一种舵面固定装置[实用新型专利]

(12)实用新型专利

(10)授权公告号 CN 211391662 U(45)授权公告日 2020.09.01

(21)申请号 201922139444.4(22)申请日 2019.12.04

(73)专利权人 江西洪都航空工业集团有限责任

公司

地址 330000 江西省南昌市新溪桥5001信

箱460分箱(72)发明人 李朝光　王红飞　黄小均　朱亲强　

王震　余凌晶　尹彦琦　张海东　(74)专利代理机构 南昌新天下专利商标代理有

限公司 36115

代理人 施秀瑾(51)Int.Cl.

B64C 9/02(2006.01)

权利要求书1页 说明书2页 附图2页

(54)实用新型名称

一种舵面固定装置(57)摘要

本实用新型提供的一种舵面固定装置，包括夹板和固定绳，所述夹板包覆在舵面和机翼上或舵面和安定面上，所述固定绳一端固定于所述夹板开口处，另一端固定在机翼或安定面的骨架上，使得所述夹板不会脱落，实现舵面的牢靠固定。本实用新型公开的一种舵面固定装置，夹板采用普通铝合金材料弯制而成，对结构外形和表面质量要求不高，制造工艺简单、生产成本低；本实用新型公开的一种舵面固定装置，零件少，操作简单，构思巧妙，通过固定绳一端固定在夹板上，另一端固定在机翼或安定面上，就可实现舵面的固定，操作简单，拆装方便，且固定牢靠。CN 211391662 UCN 211391662 U

权　利　要　求　书

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1.一种舵面固定装置，其特征在于：包括夹板和固定绳，所述夹板包覆在舵面和机翼上或舵面和安定面上，所述固定绳一端固定于所述夹板开口处，另一端固定在机翼或安定面的骨架上，使得所述夹板不会脱落，实现舵面的牢靠固定。

2.如权利要求1所述的一种舵面固定装置，其特征在于：所述夹板内表面粘贴橡胶垫。3.如权利要求1所述的一种舵面固定装置，其特征在于：所述夹板外表面铆接型材。4.如权利要求3所述的一种舵面固定装置，其特征在于：所述固定绳一端固定于所述夹板开口处的型材上。

5.如权利要求3获所述的一种舵面固定装置，其特征在于：所述夹板和型材采用铝合金材料制造。

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说　明　书一种舵面固定装置

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技术领域

[0001]本实用新型属于飞机设计技术领域，具体涉及一种舵面固定装置。

背景技术

[0002]现代飞机上，为了增加升力，提高飞机机动性，改善起飞和着陆性能，在机翼前、后缘上，除布置横向操纵用的副翼和扰流片外，还布置了大量的增升装置，如前缘襟翼、后缘襟翼和缝翼等活动舵面。为了保证飞机的操纵性，在尾翼后缘布置了升降舵和方向舵。[0003]飞机在地面停放时，飞机的襟翼、副翼、升降舵和方向舵等活动舵面由于地面突风或人为操作会出现转动，舵面的随意摆动一方面可能会造成外部舵面结构的损伤，甚至影响内部舵机系统尤其是舵机的工作性能，另一方面舵面的转动也会对维护工作造成影响，产生安全隐患。因此，如何确保飞机在地面停放时舵面牢固固定，是飞机研制过程中要考虑的重要问题。

发明内容

[0004]本实用新型所要解决的是飞机在地面停放时舵面不牢固的技术问题，提供一种结构简单、操作方便且可以实现牢固固定的舵面固定装置。[0005]为了解决本实用新型的技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种舵面固定装置，包括夹板和固定绳，所述夹板包覆在舵面和机翼上或舵面和安定面上，所述固定绳一端固定于所述夹板开口处，另一端固定在机翼或安定面的骨架上，使得所述夹板不会脱落，实现舵面的牢靠固定。[0006]优选地，所述夹板内表面粘贴橡胶垫，用于保护与夹板接触的结构，保护夹板内表面不受损伤。[0007]优选地，所述夹板外表面铆接型材，可根据需要铆接数根型材，以提高夹板刚度。[0008]优选地，所述固定绳一端固定于所述夹板开口处的型材上。[0009]优选地，所述夹板和型材采用铝合金材料制造，制造工艺简单、生产成本低。[0010]与现有技术相比，本实用新型获得的有益效果是：[0011]本实用新型公开的一种舵面固定装置，夹板采用普通铝合金材料弯制而成，制造工艺简单、生产成本低；本实用新型公开的一种舵面固定装置，零件少，操作简单，构思巧妙，通过固定绳一端固定在夹板上，另一端固定在机翼或安定面上，就可实现舵面的固定，操作简单，拆装方便，且固定牢靠。附图说明

[0012]图1为一种舵面固定装置的结构示意图。[0013]图2为一种舵面固定装置安装示意图。[0014]附图标记：1、夹板；2、橡胶垫；3、型材；4、固定绳；5、固定点；6、舵面；7、机翼或安定面。

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说　明　书

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具体实施方式

[0015]下面结合附图，对实施例进行详细说明。[0016]参见附图1和附图2，一种舵面固定装置，包括夹板1和固定绳4，所述夹板1的结构外形根据舵面与机翼或安定面的结构外形确定，夹板1的内表面粘贴一层橡胶垫2，用于保护与夹板接触的结构。夹板1的外表面铆接型材3，大大提高夹板1刚度，所述型材3数量不受限制，根据实际需要确定。所述夹板1和型材3均采用普通铝合金材料制造，制造工艺简单、大大降低生产成本。在机翼或安定面7的适当位置预制固定点，使用舵面固定装置固定舵面时，将夹板1包覆在舵面6和机翼上或舵面和安定面上，固定绳4的一端固定在夹板1开口处的型材3上，另一端固定在预制的固定点上，确保夹板1不会脱落。[0017]需要指出得的是，夹板的外形不作限定，根据舵面与机翼或安定面的结构外形来确定，只要和舵面与机翼或安定面的结构外形相匹配即可。[0018]需要指出得的是，型材数量不作限定，根据实际刚度需要来确定。[0019]本实用新型公开的一种舵面固定装置，夹板采用普通铝合金材料弯制而成，对结构外形和表面质量要求不高，制造工艺简单、生产成本低；本实用新型公开的一种舵面固定装置，零件少，操作简单，构思巧妙，通过固定绳一端固定在夹板上，另一端固定在机翼或安定面上，就可实现舵面的固定，操作简单，拆装方便，且固定牢靠。[0020]以上列举的仅是本实用新型的具体实施例之一。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有许多类似的改形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型所要保护的范围。

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说　明　书　附　图

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图1

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图2

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