第一章 总体施工组织布置及规划 ................................................................................................ 3
1.1 工程概况 ............................................................................................................................... 3 1.2 施工组织及总体布置 ........................................................................................................... 4 1.3 施工总体平面布置 ............................................................................................................. 7 1.4 人、材、机进场计划及使用计划 ....................................................................................... 7 第二章 主要工程项目施工方案、方法与技术措施（重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） ...................................................................................................................................... 9
2.1 土石方调配方案 ................................................................................................................... 9 2.2 路基施工 ............................................................................................................................... 9 2.3 挡土墙部分 ......................................................................................................................... 15 2.4 路面垫层、基层、面层部分 ............................................................................................. 16 2.5 预埋管线施工 ..................................................................................................................... 19 2.6 安全设施施工 ..................................................................................................................... 20 2.7 桥梁、涵洞工程 ................................................................................................................. 22 2.8 工程特点、重点、难点及应对措施 ................................................................................. 24 第三章 工期的保证体系及保证措施 ............................................................................................ 25
3.1工期保证体系 ...................................................................................................................... 25 3.2保证工期的措施 .................................................................................................................. 26 第四章 工程质量管理体系及保证措施 ........................................................................................ 28
4.1工程质量管理体系 .............................................................................................................. 28 4.2工程质量保证措施： .......................................................................................................... 28 第五章 安全生产管理体系及保证措施 ........................................................................................ 31
5.1落实安全责任，实施责任管理 .......................................................................................... 31 5.2安全教育 .............................................................................................................................. 33 第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 .................................................................... 33
6.1建立健全水土保持及环境保护体系 .................................................................................. 33 6.2加强检查和监控工作 .......................................................................................................... 35 6.3保护和改善施工现场的环境 .............................................................................................. 35 6.4施工过程中水保、环保措施 .............................................................................................. 35 第七章 文明施工、文物保护保证体系及保护措施 .................................................................. 36
7.1文明施工组织机构 .............................................................................................................. 36 7.2文明施工保证措施 .............................................................................................................. 36 7.3文物保护体系及保证措施 .................................................................................................. 38 第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案 .............................................................................. 38
8.1项目风险预测与防范 .......................................................................................................... 38 8.2事故应急预案 ...................................................................................................................... 40 第九章 其他应说明事项 .................................................................................................................. 41
9.1与相邻标段、下道工序及相关单位、部门配合协作措施 .............................................. 41 9.2对已完工程的保护措施 ...................................................................................................... 42 9.3节约用地措施 ...................................................................................................................... 42 9.4沿线及既有设施保护措施 .................................................................................................. 43 9.5 密切联系当地政府，尊重当地风俗、宗教习惯的措施 ................................................. 43
9.6民工工资 .............................................................................................................................. 43
附表
附表一 施工总体计划表
附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 附表三 工程管理曲线
附表四 分项工程生产率和施工周期表 附表五 施工总平面图 附表六 劳动力计划表 附表七 临时占地计划表 附表八 外供电力需求计划表
第一章 总体施工组织布置及规划
1.1 工程概况
镇镇有干线工程，路线总长11.397km。其中，通白青乡支线（ZX1603），路线起于国省干线联十二线（环岛路君山段）与苏平路十字交叉（平原镇山显美村附近）（桩号K0+000），途经平原镇上攀村、剑湖村、白青乡东占村、招康村、国彩村,路线终于白青乡乡政府（桩号K3+960.000），道路总长度3960米，道路红线宽度为20米。设计等级为二级公路兼城市道路功能，设计速度为40公里/小时，双向两车道。
通东庠乡支线（ZX1604），位于流水镇、东庠乡境内，分为流水镇境内段和东庠乡境内段两段。（1）流水镇境内段：起点K0+000接国省干线联十二线（环岛路），路线向东延伸，沿规划流水北路线位布线，K1+304.152处与五埕路相接，之后沿规划五埕路前行至终点K2+210.595流水镇流水村流水轮渡码头。本段路线全长2.211公里。其中K0+000~K1+304.152环岛路至五埕路交叉口段路线长1.304公里，道路红线宽度为40米，设计道路等级为二级公路兼城市次干道，设计速度为40公里/小时，双向六车道。K1+304.152~K2+210.595五埕路交叉口至流水轮渡码头段路线长0.906公里，道路红线宽为16米，设计道路等级为二级公路兼城市支路，设计速度为40公里/小时，双向两车道。（2）东庠乡境内段：起点K0+000接南江轮渡码头，向北布线，终点K1+159.456位于澳底村附近与东庠东路相接。路线全长1.159公里，路基宽度为8.5米，设计道路等级为二级公路，设计速度为40公里/小时，双向两车道。
通屿头乡支线（ZX1605），位于屿头乡境内，起点K0+000接Y030乡道（对应桩号为K2+935），路线向东南方向延伸，路线终点K0+992.195屿头乡东京轮渡码头。本段路线全长0.992公里，路基宽度为8.5米，设计道路等级为二级公路，设计速度为40公里/小时，双向两车道。
通大练乡支线（ZX1606），位大练乡境内，起点K0+000位于围东村村口，顺接现状爱民路，路线向西延伸，路线终点K3+076.166位于渔限村村口，渔限学校位置与现状道路衔接。本段路线全长3.076公里，路基宽度为12米，设计道路等级为二级公路，设计速度为40公里/小时，双向两车道。
施工内容：包含道路工程、桥涵工程、给排水工程、交通工程、绿化工程、电气工程等施工图纸所含内容，具体以工程量清单为准，以图纸为依据。详见下表：
线路名称 标里程桩长度 段 号 （km） 主要工程内容 施工工期（月） 通白青乡支线（ZX1603) 通东庠乡支线(ZX1604) 流水镇境内段 填方约21.16万方；挖方约38.49 万方；涵洞K0+000-通道13座；沥青路面约51.5千平方米；透水3.960 砖路面约 15.2千平方米及其它管沟、交安、12 K3+960 绿化工程等 填方约6.76万方；挖方约 6.89万方；涵洞通K0+000-道 3座；沥青路面约51.62千平方米；透水砖K2+210.2.210 路面约11.58千平方米及其它管沟、交安、绿12 595 化工程等 通东庠乡支线K0+000-填方约1.30万方；挖方约2.75万方；涵洞A7 通道2座；水泥路面约 11.7千平方米；其它管12 (ZX1604) 东K1+159.1.159 沟、交安、绿化工程等 庠乡境内段 456 通屿头乡支线（ZX1605） 通大练乡支线(ZX1606) K0+000-填方约0.25万方；挖方约 3.71万方；涵洞通道1座；水泥路面约 10.44千平方米；其它管12 K0+992.0.992 沟、交安、绿化工程等 195 填方约10.14万方；挖方约24.79万方；涵K0+000-洞通道8座；水泥路面约 26.57千平方米；透水12 K3+076.3.076 砖路面约 7.69千平方米及其它管沟、交安、绿166 化工程等
1.2 施工组织及总体布置 1.2.1生产组织体系(详见下图)
如我单位中标本工程，我们将组建责、权、利相统一的项目经理部，按照项目法全面负责本工程施工，选派一名管理能力强、施工经验丰富的人员担任项目经理，抽调我单位具有二级公路与城市道路施工经验的熟练队伍承担施工任务。
项目副经理 技术负责人 项目经理 工程组 技术质量组 材料设备组 财务组 综合办公室 第 一 施工 队
第二施工队 第三施工队 第四施工队 第五施工队 第六施工队 生产组织体系图
1.2.2施工总体布置
根据本工程特点，工期短、工程量大、工程项目多、施工组织协调难，因此，我公司对该工程的实施进行了认真的研讨，制定了相应的对策，在项目管理上实行规范化的项目经理负责制，成立项目经理部，选派公司最优秀的项目经理和施工管理人员进入项目班子，项目经理对整个项目的实施全面负责、合理安排、科学管理、统一部署，以全优的质量，最快的速度创造精品工程。
项目经理部下设工程组、技术质量组、材料设备组、财务组、综合办公室共30人组成，项目经理部下辖多个具有独立施工能力的工程队伍进行施工。
工程组负责施工图审查，签发设计变更报告，技术质量管理，施工进度计划、工程统计、施工报表、计量支付、合同管理及生产协调等项工作。工程组下设测量组和本工程段中
心试验室。测量组负责本工程的中心线位，主要桩位控制及全标段内的测量、复核工作。中心试验室负责全标段内的试验、检测控制工作。
材料设备组负责全工程段内原材料供给、机械设备的相互协调管理工作。 技术质量组负责全工程的质量检测、认定和复核等工作。 财务组负责工程决算，成本分析、工人工资发放等工作。
综合办公室负责文件打印、收发、归档、气象记录、后勤服务等工作。 根据本工程的工程量初步将工程项目划分如下：
第一施工队：负责本项目通白青乡支线（ZX1603）工程施工。
第二施工队：负责本项目通东庠乡支线(ZX1604) 流水镇境内段工程施工。 第三施工队：负责本项目通东庠乡支线(ZX1604) 东庠乡境内段工程施工。 第四施工队：负责本项目通屿头乡支线（ZX1605）工程施工。 第五施工队：负责本项目通大练乡支线(ZX1606)工程施工。 第六施工队：根据施工情况负责本项目总体调度施工。
以上各施工队的工程量分配，与各工程队投入本工程的施工能力大小相匹配（下设班组），具体施工时根据详细的施工计划进行适当的调整，保证整个工程顺利、有序、均衡地进行。 1.2.3质量目标
工程质量目标为分项工程一次验收合格率100%，交工验收质量综合评分90分以上，竣工验收达到优良等级。 1.2.4人员、材料、设备准备
如果我公司有幸中标，投入本工程的人员、设备在合同规定开工日内到达施工现场。施工材料以业主（监理）按合同或工程质量规范要求指定的自加工和外购。 1.2.5技术准备
开工前由技术部组织有关部门对设计文件进一步熟悉审核，会同监理工程师、设计单位代表对线路导线点、水准点进行恢复并进行可靠围护，对现场进行细致调研，收集与施工有关的资料，编制可实施性施工组织设计，报监理工程师批准后实施。
组织技术人员进行技术交底，对技术管理、施工管理、试化验、质检、安全人员进行岗前培训。 1.2.6总体工期安排
本工程的要求工期12个月。计划工期12个月，计划开工日期： 2015 年12月 10 日（暂定，以实际开工令写明的时间为准）计划交工日期： 2016 年 12 月 10 日（暂定），保证满足合同要求完成，力争提前完工。 1.2.7总体设想
本工程为二级公路兼城市道路功能，共4条支线，5个施工段。根据工程的总体工期与工程队伍的本身素质，在大周转本身又伴有多个“小流水”相结合的科学先进的管理措施。由于本工程工期紧，所以拟采用多作业面同时施工方法。
1.3 施工总体平面布置
1、施工便道：根据施工需求在路基上开设。
2、施工用水：根据现场取样化验，道路施工用水所以采用自行打井，同时备4000L水车5辆保证施工及生活用水，水车到附近符合要求的水源运水。
3、施工用电：考虑现场施工生产及照明用电，现场内架设输电线路，同时备5台300KW发电机组。
4、项目部总部设置在城市内的租房，现场临时项目部设在距离居民区较近的地方，共分三处设置，分别在通南海乡支线主岛段起点、通海坛天神景区支线起点、通石牌洋景区支线K0+500m处附近设置。临近道路处（左侧），搭建临时用房，长为100m，宽为6m,房屋面积为1000m2，四周进行围挡，中间设椭圆形花坛。
5、材料堆放及加工场地设在右侧空地上。
6、由于预制场地在拟建路基处，所以先进行预制场地的填筑，压实整平后作为预制场地。 1.4 人、材、机进场计划及使用计划 主要劳动力计划表见附表六
主要材料使用计划根据工程量清单进行核算。 主要施工机械表见下表所示：
拟投入本合同的主要机械设备表
机械（设备） 序号 名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 平地机 PY180 3 3 6 6 1 1 2 3 3 6 5 4 30 3 3 4 2 2 2 2 5 5 6 6 3 1 型号规格 数量 产地 天津 徐州 美国 中国 重庆 徐州 徐州 徐工 徐工 徐工 湖北 美国 长春 德国 德国 杭州 杭州 徐州 徐州 杭州 柳州 河北 中联 中联 杭州 山东 年份 2012.8 2010.5 2012.8 2014.5 2014.9 2012.8 2014.2 2011.6 2011.6 2011.5 2011.6 2007.11 2011.6 2012.2 2012.2 2011.6 2011.8 2013.4 2011.5 2012.7 2012.10 2011.2 2013.2 2013.2 2011.8 2013.3 (kw) 132kw 220Kw 107kw 92kw 150kw 200kw 4.1kw 30kw 125kw 100kw 160kw 510kw 98kw 133kw 183kw 40kw 32kw 100kw 300kw 380kw 110kw 58kw 132kw 155kw / 58kw / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / 国别或 制造 定额功率备注 推土机 挖掘机 装载机 起重机 汽车吊 振动平板夯 小型振动压路机 压路机（自重28T） 轮胎压路机 洒水车 发电机组 自卸车 水泥稳定土摊铺机 沥青摊铺机 钢筋切割机 钢筋弯曲机 钢筋对焊机 交流电焊机 砂浆搅拌机 空压机 凿岩机 双钢轮压路机 单钢轮压路机 振动台 斜孔钻机 TY220 CAT320 宜工 50 QY-50B QY100K-I CR60 3T YZ18JC XP260 SGZ5110GSS 350kw 15T A323 ABG423 WT40-1 G75-32 UNT-100 BX-300 LP200 10m3 YL19 YZC12 YZC20 振动荷载2t YP100 27 28 29 30 31 32 33 小龙门吊 大龙门吊 千斤顶 强制式砼拌和机 砼输送车 全站仪 水准仪 5T/10T 80T 100T 55m3/h 8m3 尼康 SD3 1套 1套 2台 3 5 1 3 杭州 杭州 杭州 山东 徐州 日本 北京 2011.6 2011.8 2012.7 2013.3 2013.5 2011.1 2012.5 / / / 50kw / / / / / / / / / /
第二章 主要工程项目施工方案、方法与技术措施（重点、关键和难点工程的施
工方案、方法及其措施）
2.1 土石方调配方案
1）现场合理调配，以最短的距离完成土石方的运输、填筑，不出现二次倒运的情况。 2）本标段总体上挖方量大于填方量，利用土方尽可能在本支线上利用。 3）经试验确定合格的碎石和土方用于填筑路基，土和石方不能混填。
4）根据岩石种类，制定科学、可行的爆破方案，力争使爆破后的石碴粒径满足路基填方要求，对粒径超大部分应作为弃方处理或二次破碎。
5）开工后把构筑物的施工靠前安排，以免影响土石方填筑（详见进度计划）。
6）土石方调运过程中，运输量大，为防止影响旧路的正常通行，只利用旧路半幅，派专人调度车辆。
7）施工过程中，采取分作业面集中开挖运输，特别是在挖方量大的地段要与旧路之间设置分隔墩。
8）在标段内根据情况设置临时弃土场。 2.2 路基施工 2.2.1基本要求
1、恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。
2、认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基
施工准备工作。
3、根据挖、填方各路线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。
4、严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。
5、对特殊不良地质路段，按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。
6、施工过程中，按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程质量和工程数量。 2.2.2总体测量
全标段道路施工采用坐标法进行放线，每300m左右在路基两侧通视良好处布置控制点用以控制道路中心线（在通视不好的地方，每100m布置一个控制点）。根据国家大地水准点按四等水准点标准，每250M左右在路基两侧布置临时水准点，用以控制各层高程。
具体实施：施工放样前全部复测业主提供的水准点（导线点）；导线布设采用徕卡TC1100全站仪进行；道路中线采用J2经纬仪测放，曲线采用偏角法测设并用极坐标法复核主点；高程分层进行测量，并且由专人复核已测好的各施工用高程点。 2.2.3试验路段
为了确定采用的机械设备能否满足运输、摊铺、压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性，在施工前铺筑100－200M的试验路段，以确认确实可行的压实方法，压实机械、类型、工序、压实系数和分层厚度，最佳含水量等作为以后施工的依据。
试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。
1）确定铺层厚度和碾压遍数，根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。
2）通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定适宜铺筑厚度、所需压实遍数，以利施工中掌握控制。 2.2.4土石方路基开挖
1、施工方法
恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。
对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。
对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。
路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；采用挖装机械配合自卸汽车施工。
路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。
对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。
2、工艺流程框图
地表清理 土方挖运 排 水 排水系统施复 测 路基放样
击实标准试压实度检查 边坡修理 路槽平整压3、主要机械设备：推土机，挖土机，装载机，平地机，压路机，自卸汽车。 2.2.5石方路基爆破开挖
1、施工方法
a. 恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩，定出路上开口线位置，沿位置线洒白灰，以确
定爆破和开挖边线。
b. 根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出实地爆破施工
组织设计，报有关部门审批。 c. 清理表层覆盖土及危石。
d. 在山坡上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。 e. 用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。
f. 炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”
或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”。
g. 在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，不采用大中型爆破。爆破时精确测
算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。
h. 爆破施工严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，采用
毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算：
Q=e ² q² HT ² Wd
其中：e——炸药换算系数 q——梯段爆破单位耗药量 Wd——最小抵抗线
i. 控制爆破采用分段毫秒爆破方法，其最大段用药量Q按下式计算： R=（K/V）1/2 ²Q ²M
其中：K——与地质条件有关的系数 M——药量指数 V——爆破安全振动速度 R——建筑物距爆破中心距离
j. 为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时
配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。
k. 装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，
做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，考虑采用乳化防水炸药。 l. 装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞
粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。
m. 认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。
n. 顺利起爆，并清除边坡危石后， 用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填
方，运距较远时，用挖掘机机械装土，自卸汽车运输。
o. 随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。
p. 路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水沟，
经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要做平整坚实，灰浆饱满。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。
2、工艺流程框图
处理危石 清运 整修边坡 警 戒 网络布设 装药填塞 起 爆 孔井检查 防护警戒 监理检查 钻 孔 自检测孔 有关部门审批 测量布孔 爆破组织设计 施工准备 甲方审查 人、料、机准测量路基 3、主要机械设备：空压机，手风钻，潜孔钻，推土机，装载机，挖掘机，平地机，压路机，自卸汽车，爆破仪表和设备。 2.2.6路基填筑、压实
1、施工方法
a. 恢复路基中线，并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。 b. 清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并平整压实经监理工程师认可，实测填前标高后，进行路基施工。
c. 安排好土石方的运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块，石屑找平。使填方之间无明显高差台阶才开始压路机碾压。
d. 高填方路堤：高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷载很大，因此对基底进行场地清理，并扫照设计要求的基底承压强度进行压实，设计无要求时，基底的压实度不应小于设计要求。作挖台阶处理，严格分层填筑压实。场地狭窄时，压实工作采用小型的手扶式振动压路机或振动夯进行。当场地较宽广时应采用自行式12t以上的振动压路机碾压。 2、注意事项：
合理安排行车路线，充分利用大型车辆对路基的压实作用。大型车辆轴载大，对路基具有压实作用，但是长时间在同一路线上行驶，会导致过度碾压，形成车撤，反而对路基有害。
因此，施工时应尽量让车辆在路基全幅宽度内分开行驶。 2.2.7填砂路基施工
为确保填砂路堤施工质量，在填砂路堤正式大规模施工前，先进行路基试验段的施工，以确定路基施工时可达到质量标准要求的压实设备的类型、最佳组合方式、压实遍数及碾压的速度、工序、填料的颗粒级配、压实厚度、松铺厚度，填料的含水量等工艺参数，作为下一步路基填筑施工的依据。
选择一段具有代表性的路基作为填筑路基的试验路段。本合同段拟选择在其中一路段作为试验段。安排路基施工专业工程师和试验人员，按监理工程师的要求、在监理工程师的监督下，对上述各项试验数据进行详细记录，并报请监理工程师批准。
主要施工工艺控制：根据填筑试验段的成功施工经验，结合所投入的机械设备及施工作业情况，主要施工工艺控制在如下几个方面。
①砂的运输
在已验收合格的填砂路堤表面继续填筑时，必须洒水保持已填砂层的表层（不小于20cm厚）砂的含水量≮15%，当出现较深车辙时，要用推土机或压路机及时整平碾压，保证自卸汽车将砂运至指定地点卸车。
②砂的摊铺和平整
采用履带式TY220推土机按路中心低、路侧高，横坡控制在1.5%～2.0%摊铺粗平，即成“锅底型”；摊铺粗平厚度经检查不超过40cm要求后，先洒水至砂的表层含水量≮10%，再用平地机仔细平整，平整结束，立即采用压路机碾压，对局部含水量偏低的部位（主要是路侧），在压实前或压实过程中可采用水车或水泵补充洒水至压实的最佳含水量。
③填砂路堤的压实
填筑面采用平地机仔细整平后，保证砂的含水量在最佳压实范围，压路机从路中心（低侧）向路缘（高侧）碾压，碾压速度控制在2～4km/h，用高频率、低振幅，直线进退法进行碾压；碾压时，压路机往返轮迹重叠不小于1/3钢轮宽，压完全路宽为1遍。采用20t压路机，静压2遍，一般振动碾压6～8遍，压实度可达94%以上，碾压10遍以上，压实度可达96%以上。
④填砂路堤洒水
填砂路堤施工，洒水是关键，洒水可采用洒水车或潜水泵进行，现场施工洒水主要是利用潜水泵人工洒水。洒水量控制视天气情况和碾压前检测的砂的含水量确定。现场洒水时，先路侧后路中心。注意洒水均匀，以便于路基均匀压实。碾压前表面应无积水，碾压过程中
表层砂不液化、不松散，检测此时砂的含水量，基本在最佳含水量范围。
洒水时，不可将水洒到未经碾压的包边粘土上。 ⑤填砂路堤边坡防护（包边土工布及包边粘土施工）
为保证路基稳定，防止砂料流失，设计采用在填砂路堤边坡处采用针刺无纺土工布包裹填砂层1.5m宽。土工布搭接宽度＜0.25m。填砂时砂层外边临时防护可采用将包边土工布折立后在外侧堆码砂袋，以便于填砂层压实。
填砂层两侧采用1.0m厚粘土包边。包边土紧跟填砂层分层填筑，一层砂层压实后，将土工布折回已压实层面上，展平后用U形钉钉牢，包边土碾压时将该部分与包边土一同压实。严禁将包边土与路基填料（海砂）交互填筑路基。施工中严格控制包边土厚度，以保证路基稳定。
2.3 挡土墙部分 2.3.1工艺流程框图
测量、导流围堰 基底清理
2.3.2挡墙砌筑 砌料加工及运送 砌筑 搭设脚手及提升设备 勾缝及养生 拆除脚手及场地清理 砂浆拌制及运送 准备材料 1）由于挡墙基础距旧路有一定高差，为便于石料运输，砌筑前修筑坡道，以利用运输。 2）挡墙砌筑要先进行，每砌到1m高度时，进行内侧的路基填筑，对于同一地点拟采用二个作业面，一作业面路基填筑压实，二作业面挡墙砌筑。完成后，一作业则进行挡墙砌筑，二作业面则进行路基压实，直至砌筑、压实到设计高程。
3）石块在砌筑前，必须浇水湿润，表面如有泥土，要清洗干净。
4）砌体砌筑前先处理原地土质，然后进行座浆砌筑，分层进行。当砌体较长时可分层砌筑，但相邻工作段高差不宜超过1.2m。分段位置宜设置于沉降缝处，各段水平缝应一致。
5）砌体外露面进行勾缝，砌筑时靠外露面预留2cm缝备作勾缝用。
6）各砌层的砌块要安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘结牢固。砌筑上层砌块时，避免振动
下层砌块。
2.4 路面垫层、基层、面层部分 2.4.1路面底基层施工方法
1、对路基顶面进行测量放样，定出中线及边线位置。
2、材料要求：选择符合招标文件中技术规范要求的合格材料，并由试验测试中心取得集料的压碎值（不大于35%）及含泥量、重型击实试验、材料的级配等成果，报监理工程师审批。
3、选一段长度不小于50米的路段，做级配碎石底基层试验路段，按监理工程师审批的试验方案进行试验。以确定施工机械一次铺筑的合适厚度、长度等数据，作为主体工程施工时现场指导的依据。
4、堆料
在铺筑底基层前，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。根据试验路段取得的数据，计算出每车材料的堆放距离，料堆每隔一定距离留一缺口。
5、摊铺平整
在取得监理工程师批准的路床上，按测量放样的位置摊铺，按试验路段取得松铺系数，放出松铺厚度样桩，并挂线施工。用推土机将材料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并具有规定的路拱。发现粗细料集中或离析，应用人工进行修整。
6、碾压
经摊铺平整拌和后，用压路机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用人工增补料进行整平和整型，使底基层达到要求的路拱和纵坡，然后按试验路段所确认的压实施工工艺，在全宽范围内均匀的压实，至重型击实。并按规范要求对压实度、平整度、厚度、标高、宽度等检测项目进行检测并记录。凡超过规定要求，均无条件修复或返工，以确保达到规定。压路机无法作业的部位并采用机夯方法夯实，以达到规定的密实度。
两段作业衔接处，第一段留下5~8米不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。
7、养生及交通量限制
底基层碾压成型后，应适当洒水养护。垫层完成后，应尽快报请监理工程师验收签证，并及时铺筑基层。如运输车辆通行时，应做明显标志限速，严禁调头和急刹车。车辆行驶，应在该层全宽范围内均匀分布。
2.4.2路面基层施工方法
在基层正式铺筑前，应在主线上选取一段不少于100米的路段进行试验路段的铺筑，在下承层顶面上，进行测量放样定出中线及边线位置及逐桩标高，调平底基层。通过试验路段的铺筑，最终确定：松铺系数、碾压机械及碾压遍数、水泥剂量技术参数以指导全标段基层施工。
⑴、备料、拌制
水泥、碎石等材料的颗粒组成和塑性指数均要满足设计和规范要求。材料进场后分类有序地堆放在搅拌场内。水泥堆放在水泥仓库内，各材料堆放处用挂标识牌进行标识。
⑵、运输、摊铺和整形
混合料采用自卸汽车进行运输，在施工路段内由远到近卸置混合料。当气温高,运输距离较远时，车上的混合料应采取相应措施，以减少水分的损失。根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积，然后将混合料均匀地卸在铺筑路段内，卸料距离严格掌握，避免料过稀或过多。用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。
⑶、碾压
整形后，立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层进行全路幅碾压。直线段由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮要超过两段的接缝处，一般需碾压6～8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。
碾压过程中，要注意水泥稳定碎石的表面，使其始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补撒少量的水，但不要洒大量水碾压；碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。碾压宜在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。
施工过程中严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。 2.4.3沥青混凝土摊铺
沥青混合料用自卸汽车运至工地，运输车辆应覆盖，运至摊铺地点，温度不低于130℃，运输中尽量避免刹车，以减少混合粒料离析。
根据拌制一车混合料所需的时间、空载运程时间、重载运程时间、在工地卸料和等待的总时间，确定运送沥青混合料成品的运输车辆数。
沥青混合料摊铺均匀、缓慢、连续的进行。我公司拟投入3台沥青砼摊铺机进行铺筑；摊铺前根据施工要求调整和选择摊铺机的结构参数，铺筑上层前应对下层进行清扫，沥青砼运输到现场温度不低于120～150℃，摊铺温度控制在110～165℃之间，碾压温度在110～140℃之间，碾压终了温度不低于80℃。
纵向接茬采用冷接茬施工。半幅施工采用切刀切齐，铺另半幅前将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青，摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上的混合料铲走，然后再进行碾压。
横向接缝上下层错位1m以上，横向接缝采用垂直的平接缝，铺筑接缝时，在已压实部分上铺设一些热混合料，使之变软，以加强新旧混合料的粘结，在开始碾压前将预热用的混合料铲除。接缝应做到紧密粘结，充分压实、连续平顺，对于横向接缝隙，在从接缝处起继续摊铺混合料前，应用3m直尺检查端部平整度，当不合要求时应予清除。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后，用3m直尺检查平整度，当有不符合要求的应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。
根据摊铺机的生产率、混合料的特性、摊铺厚度，施工现场的具体条件，结合工程实际，选择压路机的种类，大小和数量。
沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行，压路机按碾压规程进行碾压。 1）初压
初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂。压实温度可根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定,一般为110℃～130℃。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石路角等支挡时，应紧靠挡板碾压。当边缘无挡板时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。也可在边缘先空出宽30～40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重力位于已压实的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。
采用轻型钢筒式压路机碾压两遍，其压力不宜小于350N/cm，初压时特别注意检查平整度、路拱，必时予以适当调整。
碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料移位。压路机启动、停止必须减速缓慢进行。
２）复压
复压时混合料的温度一般为90℃～110℃，复压宜用振动式压路机，碾压遍数不宜少于4～6遍，达到要求的压实度，无显著的轮迹。
3) 终压
终压紧跟在复压后进行，其混合料的温度宜为70℃～90℃。终压用6～8t的双轮钢筒式压路机，压实遍数2～4遍，并无轮迹。
4) 横向接缝碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木。碾压时，压路机应位于已压实的混合料层上，碾压新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部压在新铺层为止，再改为纵向碾压。
2.5 预埋管线施工 2.5.1施工工艺
工艺流程：场地平整→测量放线→基坑开挖→基础施工→安装管道→底座及接头施工→基坑回填。 2.5.2施工准备
管道施工前清除路基范围内妨碍施工的杂物，平整场地，测定并放出管道基坑中心线、边线及高程，设置基坑平面位置及高程控制点，并用灰线画出基坑的实际形状。 2.5.3基坑开挖
（1）基坑开挖采用人工配合挖机，开挖时注意控制基坑边坡坡率和基底标高，由人工清底。基坑开挖边坡根据地质水文资料，结合现场情况确定为1：0.75。
（2）弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。
（3）基坑开挖不间断，达到高程及时自检，并报请临理工程师检查，合格后，立即进行下道工序，避免基底暴露过久。 2.5.4管道的质量要求
（1）管道两端节面平整并与其轴线相互垂直。 （2）内外管壁应平直圆滑。 （3）如有蜂窝可适当进行修补。
（4）预埋雨水管道及污水管道为混凝土加筋模压管，雨水管道坡向为从高环内侧向外侧下降，污水管道为从高环外侧向内侧下降。
（5）给水管、消防管、城市自来水管、复用水管、动力专业管道、电气专业管道及弱电专业管道均为钢套管，预埋时钢管做四油三布加强级防腐。 2.5.5管道安装
（1）管道安装应顺流水坡度安装平顺。当管壁厚度不一致时，每一错台段内管底内壁应调整齐平，管节必须垫稳座实，管内不得留有泥土等杂物。
（2）管接口应平直，环形间隙应均匀，平接圆管接缝宽度应为1.0～2.0cm，接口表面应平整，并用有弹性的胶圈嵌塞密实，不得有间断、裂缝、漏水等现象。管道之间，应尽量顶紧，其接缝内外都用水泥砂浆填塞紧密，使其不漏水。
（3）管道安装采用汽车吊辅以人工进行。画出基底中心线，同时在管道端面上用墨线划出中心垂线。管道安装前，清除基础顶面上的泥污、杂物，浇筑一层25cm厚的C20混凝土垫层。汽车吊吊起管道，人工辅助就位，使管道端面上的中线与基底上的中线一致，落实调平。 2.5.6基坑回填
管道敷设后应立即进行沟槽回填。在密闭性检验前，除接头外露外，管道两侧和管顶以上的回填高度不宜小于0.5m。管顶0.8m以上沟槽采用机械回填时，应从管轴线两侧同时均匀进行，做到分层回填、夯实、碾压。并采用小型夯机配合人工夯实基底。
管两侧分层压实时，宜采取临时限位措施，防止管道上浮。
从管底基础面至管顶以上0.5m范围内的沟槽回填材料可用碎石屑、粒径小于40mm的砂砾、中粗砂或沟槽开挖出的良土。
采用重型压实机械压实或较重车辆在回填土上行驶时，管道顶部以上应有一定厚度的压实回填土，其最小厚度应按压实机械的规格和管道的设计承载力，通过计算确定。
临边防护：当基坑施工深度达到2m时，对坑边作业已构成危险，按照高处作业和临边作业的规定，应搭设临边防护设施，即在基坑四周拉上彩条旗围护。
2.6 安全设施施工 2.6.1交通标志施工
⑴在施工前，向监理工程师提供标志施工开工申请和详尽的施工组织设计书。向监理工程师提供所采用的交通标志部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准方能进行施工，保证所有运往工地的交通标志构件的质量均符合国家、交通部和公安部的技术标准和招标技术文件中材料和加工技术要求；
⑵结合本工程路面交通车流特点，保证临时通行车辆和施工人员的安全，到达现场以后，
将充分利用标志、路栏等设置必要的安全路障设施，并由专职安全员（施工队长）负责，严格按照安全操作规则施工，以保证车辆和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全；
⑶严格按照施工图设计所示的位置并根据实际情况定位、定标高，供监理工程师校核，经监理工程师批准后方能进入下一施工工序；
⑷基础开挖位置批准后按照设计图规定的尺寸进行开挖，并按规定进行处理后安装模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高。基础施工前将通知监理工程师检验、确认，对现场以管线探察清楚，避免因基础开挖导致已预埋管线受损；做好隐蔽工程施工检验原始记录；
⑸标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行（一般基础浇注后7天）。安装时保证支柱法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘水平、密合，地标志支柱竖直，牢固地架立于基础之上；
⑹用滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板初步固定于立柱上；
⑺安装标志板好后应对标志板的的垂直度、高度等进行检查、精调整，达到规定要求后紧固连接配件；
⑻标志板安装完毕后，对所有的标志板面进行清扫，保持板面清洁；
⑼及时整理施工机械、工具，扫除施工残留物，确保施工现场的清洁清理施工路障。 2.6.2标线施工
⑴路面清理；人工对路面清扫后，使用森林灭水机吹扫路面，路面清扫必须干净，无尘土。
⑵测量放样：在路面干净的条件下，按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查无误后再进行标线的施划工作。
⑶标线的施划：
a、把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度。
b、在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢。 c、熔化的热熔材料待底漆表面不粘时，才能放入划线车并加入适当的玻璃珠。 d、控制流量，正式施划，在车道分界线及断开处粘贴不易燃烧的胶带纸以便使其段落效果分明，尺寸标准。
e、标线的端线与边线应垂直，误差不大于±5°，其它特殊标线，其角度与设计值不能大于±3°。
f、车行道边缘线、车行道分界线、警告线标线涂层厚度为2mm；导向箭头、人行预告标示、人行横道线、停止线、出入口线涂层厚度为4.5 mm；减速振动标线涂层厚度为7.5mm；表面玻璃微珠应分布均匀，划出的标线应有良好的视觉性，宽度一致，间距相等，边缘等齐，线形规则流畅，反光效果好，与路面结合牢固。
g、道路突起路标设置于车道边缘线上，每隔15米设置一个，道路突起路标产品要求符合交通行业标准“突起路标”（JT/T390-1999）的规定。
⑷清理：在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油漏水现象。施工队伍施划一段标线清理一段路面，保持路面清洁，不污染不损坏。
2.7 桥梁、涵洞工程 2.7.1准备工作
a、现场核对
涵洞开工前，根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、孔径、长度、出入口高程等进行核对。
b、施工放样
测定涵洞中线和涵台位置。 2.7.2砼盖板涵施工
1）挖基坑: 严格按图纸要求及规范有关规定。基槽开挖后，进行基底夯实基底检验，紧接着进行垫层铺设。
2）涵洞施工。涵洞施工时，涵身侧墙采用浆砌块石，基础铺砌和八字墙采用7.5#浆砌片石，石料强度和尺寸符合《规范要求》，砌筑时砂浆饱满，错缝砌筑，形成整体，起到防止冲刷的作用。
3）台帽施工。台帽采用现浇砼，施工时模板支撑牢固，表面光滑，砼振捣密实，无蜂窝和麻面现象，拆模后加强砼养生工作。
4）盖板予制安装。盖板予制采用予制场统一予制，运至施工现场后，进行吊装，吊装采用捆绑式方法，用吊车进行安装。盖板予制时，予制板表面要进行拉毛，并垂直于跨径方向划橹，橹深0.5～1.0m，每延米长度不少于15道，同时盖板上严禁有污物和油腻存在，并加强砼盖板的养生工作。
5）设置沉降缝。按图纸规定填塞嵌缝料。 6）涂刷防水层。
7）台背填料。台背填料采用砂砾进行分层填筑，最大层厚需铺不大于20cm，填筑夯实后，压实度达到95%以上。
8）拱涵顶部采用砂砾分层填筑，填筑厚度每层不超过20cm，采用轻形压路机进行压实。 每道工序完成后，均报请驻地监理进行检验，经监理检验合格认可后，方可进行下道工序的施工。 2.7.3圆管涵施工
2.7.3.1开挖基坑及基础处理
开挖基坑时做好排水沟及集水坑，开挖过程中控制好开挖深度及几何尺寸，超挖机械开挖底部应预留30cm作为人工清底，基础每侧加宽30cm～50cm的工作宽度。如发生超挖严禁用原土回填，需采用砂砾回填，基坑回填时，要进行夯实，夯实密度不小于93%。 2.7.3.2管基砼浇筑
浇筑管基混凝土分为两次浇筑，第一次浇筑管基底下部分，待管涵安装完后，浇筑管底第二次上部混凝土，在浇筑管基底混凝土时要严格控制好标高，浇筑时预留管基厚度及安放管节座浆2-3cm。
2.7.3.3混凝土管安装及加固
（1）钢筋混凝土管圈管厂购置，并抽样检验报监理工程师审批，其各项技术指标必须满足设计规范的要求。
（2）管基混凝土分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，然后浇筑管座混凝土。第一次管基浇筑前对准设计中线位置在砂石垫层上支撑组合钢摸板，将现浇C20混凝土流槽入模，插入式振捣器振捣密实，浇筑时注意预留管壁厚度，混凝土初凝前拉毛养生，保证与管座混凝土紧密结合，达到要求强度后，准备安装管节。接缝完成后进行护管混凝土的第二次浇筑，方法同上。
（3）混凝土管采用16T吊车或者装载机、挖掘机卸管和起吊，人工配合安装，管节安装位置准确无误后进行临时底部木楔支撑。
（4）管节接头处用浸过沥青的麻絮填塞，外面用满涂热沥青的油毛毡圈裹二道。在沉降缝位置处预留1-1.5cm缝宽，用沥青麻絮填塞，然后用(三油两布法)三层沥青两层沥青浸渍的麻布沿接缝处缠绕管壁一周（麻布宽≥15cm），并用铁丝将麻布扎紧。 2.7.3.4台背回填：
混凝土和水泥砂浆达到70%以上强度后，采用砂性土分层对称回填夯实，分层松铺厚度不得大于15cm，压实度必须达96%以上，管顶填土压实高度大于50cm时方可允许车辆通过。
回填遵照两边对称原则，并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。圆管涵顶部回填土高度必须大于50厘米时方可放行车辆，车辆通过圆管涵时要放慢和避免压坏圆管。每层回填都要做压实度检验，压实度检测结果应符合技术规范要求。
2.8 工程特点、重点、难点及应对措施 2.8.1工程特点
1、经历雨期、台风季节施工
本工程施工将经雨期，台风季节，要做好雨期、台风季节施工前的各项施工准备，并编制详细雨期及抗台施工方案，在雨期和台风施工期间采取有效措施确保施工质量、施工安全和施工进度。
2、工期紧
本工程施工工期为12个月，施工时间紧。 3、文明施工及环保要求高
本工程为重点工程，文明施工与环境保护将成为社会各界特别关注的热点，同时环境保护与环境治理是城市治理工作的重点，因此，保持和维护城市的整洁美观更成为施工控制的关键点。
2.8.2工程重点、难点及应对措施
1、外部协调工作
⑴以“修一条路，造福一方百姓”为出发点，尽己所能的帮百姓做实事、好事，与当地居民搞好关系。
⑵制定全面、有效的防尘、防噪、防污、防震及临时交通措施，最大限度降低对沿线居民日常生活的影响，避免扰民发生。
⑶吸收部分当地居民参与生产，使之成为与当地居民沟通、协调的一种渠道，减少民扰影响。
⑷与当地有关主管部门建立良好关系，严格按照有关部门要求落实有关要求。 2、地下管线的保护
根据施工图纸施工区域内没有发现大型的市政综合管线，但有可能出现施工图所未标示的管线，需做好管线调查工作，并确定管线保护方案。做好管线调查、保护是确保工程顺利进行的关键之一。
4、经历雨期台风季节施工
雨季到来之前检查现场的排水沟，并做好路旁排水，做到排水顺畅保证场内雨后不积水、不陷沉，道路畅通，不影响工程施工。要提前计划和储备冬雨季施工用的塑料薄膜、草垫、雨衣、雨鞋等物品。冬雨季施工应采取防冻、防滑、防雨措施，施工上下跑梯要采取防滑措施。密切注视天气预报，八级以上风力和暴雨时应停止室外施工。
防风雨措施：
1）做好汛前和暴雨来临前的检查工作，及时认真整改存在的隐患，做到防患于未然，汛期和台风暴雨来临期间要组织昼夜值班，做好记录，密切注意天气预报和台风暴雨警报。
2）加固临时设施，大标志牌，临时围墙等处设警告牌。 3）安排好应急疏散通道及安全集结中心。
4）检查机械防雷接地装置是否良好，各类机械设施电气开关应做好防雨准备。大风雷雨天气应切断电源、以免引起火灾或触电伤亡事故。风雨过后，要对现场的临时设施、用电线路等进行全面检查，当确定安全无误后方可继续施工。
防台风暴雨措施：
⑴ 应提示现场员工注意并开始防洪防风准备；
⑵ 应安排专人注意收听、收看豫警信号，以决定或修改有关活动安排； ⑶ 开始停止某些后续工序插入，已展开工序注意抢工收尾； ⑷ 开始安排部分材料、机械入库或进行固定加固；
⑸ 检查场地外围市政设施防御标准和排洪排海能力是否满足要求； ⑹ 检查场地周边临时或永久排水管网是否完整畅通； ⑺ 落实抢险队伍进入各自岗位，切实保证抢险人员的安全。
5、本工程计划施工工期为12个月，在工程量大，工期紧的情况下，为紧头工序衔接，均衡劳动力的调配及使用材料供应，对有条件的工作面及施工工艺级强主要工种进行交叉作业，在施工中各分项工程均须密切配合。做好工序的衔接和交叉流水作业，使整个工期控制在计划工期的范围内，
第三章 工期的保证体系及保证措施
3.1工期保证体系
我公司将建立健全完善的工期保证体系(详见工期保证体系框图)，项目部各部门相互配合，确保工期目标的实现。
3.2保证工期的措施
工期目标是工程建设的一个主要指标，为保证全线及早建成通车，发挥社会效益，项目经理部将采取一切措施确保这一目标的实现。
3.2.1组织保障：做到领导班子到位、管理人员到位、管理制度到位、现场服务到位、奖惩措施到位。
3.2.2技术保障：配备足够的技术人员，组成技术攻关组，在每个工序开工前编制详细的施工方案和操作细则，专门研究和解决施工中出现的技术问题。运用网络技术优化施工设计，积极推广应用新技术、新材料、新工艺，提高劳动生产率。
3.2.3计划保障：编制切实可行的施工进度计划，并在施工管理的全过程中严格遵照执行，抓好关键项目和关键工序施工进度，根据施工实际进展，及时调整施工计划，确保各项工作始终控制在按计划、有秩序的轨道上。
3.2.4人员、设备保障：投入充足的人员、施工机械设备、车辆，所有设备车辆按一般负荷所需数量的110%配备，保证在使用高峰时不会因为某分设备损坏而造成停工。
3.2.5施工调度保障：合理调配劳动力，根据各工序的需要随时抽调设备与人员，做到停人不停机，提高机械利用率。
3.2.6资金保障：加强资金调度，保障工程的周转资金，确保工程材料有一定的储备量，供需时使用。
3.2.7后勤保障：抓好职工生活、医疗、卫生、防病工作，保证职工有充分的精力和体力。生产、生活物资供应及时，解决职工的后顾之忧。
3.2.8协调保障：尊重和服从业主、监理工程师的监督、指导，将各项工作做好，同时加强和当地村民和乡村级政府的联系，尽可能避免因为地方矛盾出现的停工。
1、加强职工思想政治工 作，信守合同工期、工程质量的教育。 ２、协调搞好当地群众关 系排除外界干扰。
3、加强提高职工施工技 术素质教育。
施 工 队 1、严格按照项目部下发的各工点施工进度计划组织均衡生产。
2、按照项目部下发的施工进度做好各项工程的工期分割计划，并组织施
工。
3、按时检查已完工程的质量和施工工期是否满足分割计划的要求。
综 合 办 公 室
技
术质量组 工程组
安 全 质 量 部
材
料设备组 1、物资供应超前计划，做到供应及时。
2、确保施工资金到位。 3、加强工地机械维修能力，确保机械完好率和出勤率。
4、自备应急发电系统。 项 目 经 理
对项目所属各单位签订包保责任状
工期目标： 12个月 工期保证体系
1、测量控制准确无误。 2、技术指导准确无误。 3、质量检测准确及时。 4、处理施工技术疑难及时准确。
5、做好工期分割按月下达施工计划和计价。
保证工期合理化建议 内 部 验 收
单位工程完工后工期包保责任兑现 第四章 工程质量管理体系及保证措施
4.1工程质量管理体系 4.1.1质量目标
确保分项工程一次验收合格率100%，标段工程交工验收的质量评定达到综合评分90分以上，峻工验收的质量评定达到优良。 4.1.2质量保证体系
建立建全质量保证体系，深入开展贯彻ISO9001质量保证标准和质量改进活动，把质量管理的每项工作落实到个人，使全体职工都担负起质量责任。进行全方位质量管理、监督、检查，并制定切实有效的控制措施，克服质量通病，创优质精品工程。
4.2工程质量保证措施： 4.2.1组织保证措施
建立建全保证体系：项目经理成产质量领导小组，由项目经理任组长，总工、副经理任副组长，各部室负责人及施工队负责人为主要成员，各自担负相关的质量职责；项目经理部设专职质检工程师，施工队有质量技术员，在施工中决策层、管理层、作业层三级职责明晰、权限分明、分工合作。 4.2.2思想保证措施
项目部经常组织全体施工人员认真学习国家有关政策法规，接受质量教育，强给质量意识，牢固树立“质量第一”的观念。经常宣传优质建设本工程的重要意义，增强全体员工的集体荣誉感、责任感和使命感。 4.2.3制度保证措施
建立本项目部的质量责任制度、质量目标管理制度、技术交底制度、工序“三检”制度，工序交接制度、隐蔽工程检查验收制度、测量复核制度、施工过程质量检测制度、原材料、成品和半成品现场验收制度、仪器设备标定制度、施工资料管理制度、质量预控制度、质量事故报告制度、质量保证的奖罚制度，以制度规范施工行为，确保工程质量。 4.2.4经济保证措施
本工程在施工过程中推行质量奖励基金和风险抵押金制度。项目部从每次验工计价中提
留1%作为奖励基金，对全体施工人员按工资总额的一定比例提取质量风险抵押金。以上两项均由项目部掌握，用于奖优罚劣，调动全员搞好质量的积极性。
质量保证体系框图
项目经理 总工程师 质量保证体思想保证 质量意识教用户第一意识 制定教育计划 组织保证 经理部质量施工队质量小成果推广 工班质检员 技术保证 技术培训 施工准备质量控制 设备及原材料采购控制 过程控制 经济保证 经济法规 经济责任制 质量 第 一意识 掌握规范标准 图纸掌握 技术难点分析 新工艺推广 施工过程控制 工序管理点 不合格的控制与纠正 质量的检验与验证 工班回访 改进工作质全面质量管理 技术岗位责任质量程序文件 提高工作能的测控量制和试验设备制定奖罚条例 优质优价 百含包干 签定质量保证随机检查 自检和互检 试验控制 工程师检察 奖优罚劣 提高经济效质量评定 信 息 反 确保工程合格，以优质回报客户 第五章 安全生产管理体系及保证措施
我司在狠抓工程质量的同时，同样注重施工安全控制，将工程施工中对人的伤害或设备财产的损失风险减至最低，保持适宜的工作环境。并建立一套完整的施工安全的保证措施。
5.1落实安全责任，实施责任管理
我司对安全实行责任制，公司总经理对安全生产负全面责任；公司生产副总经理对安全生产负直接领导责任，对安全机构和人员的配备进行审批；公司质管部拟订安全生产、劳动保护规章制度或细则，审核总体安全技术保证措施，并组织安全大检查，并逐层落实到施工现场，确保施工安全。
1、建立和完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织、有计划的开展 安全管理活动，承担组织、领导安全生产的责任； 建立安全生产保证体系。
2、建立各级人员安全生产责任制，明确各级人员的责任； 3、坚持“持证上岗”制度； 4、进行安全教育与训练；
5、不定期进行安全检查，建立施工安全检查工作程序； 6、制定切合实际的作业标准，实施作业标准化；
7、超重、吊装时，严禁违章操作，坚持作到：“十不准吊”。 8、电器作业
（1）电器作业工人，如电工、电焊工、发电机等，严格执行持证上岗，定期检查复核。
（2）电器作业工人，必须按劳保规定或工种要求穿戴好防护罩、绝缘鞋、手套等。 （3）电器作业工作，必须严格执行安全生产的各项规章制度，贯彻预防为主，防止事故发生。
（4）现场施工用电的线路和开关，均应经常检查绝缘外壳的完好程度。 （5） 所有用的工种在接、用电时，均应由电工操作，禁止乱搭接线和用电设备。 （6） 严禁机电设备“带病”运转。
安全生产保证体系框图安全生产保证体系组织保证工作保证制度保证安全生产委员会基础工作重点防范安全目标项目经理总工安检工程师抓好安全教育工作开展预测预防活动加强职工岗前培训持证上岗加大技术设备设施投入严格执行工人管理制度防火灾事故防物体打击事故防机具设备伤害事故防行车交通事故无人身重伤及以上事故无等级为警事故无机械及重大、大交通事故各级领导层层负责包保落实工程项目部负责安全设计安检机构及人员配备齐全建立群体保安全总体格局安全责任制度班前安全讲话制度安全活动日制度安全设计制度安全技术交底制度交接班制度安全操作挂牌制度临时设施验收制度安全奖惩制度定期与日常安全检查制度伤亡事故报告处理制度定期安全教育制度 图9-2-3 5.2安全教育
１、对项目部员工（包括民工）进行劳动安全教育，安全员负责对中间调入的民工队伍或招收的临时工及时进行上岗前安全教育，重点是劳动保护法律、法规、公司有关安全生产管理规定、劳动纪律、行业生产概况、事故和教训的安全教育培训，由安全员组织，施工班组长负责实施，进行岗位安全生产知识、岗位安全操作规程和操作指导教育；
２、特殊工种（电工、焊工、炮工、场内机动车驾驶员、起重机械作业人员等）要经培训、发证机关考核，持证上岗；
３、安全员要经安全管理培训上岗，由人事部门负责送培；
４、施工班组每月一次安全学习（重点查找隐患、违章作业行为、纠正存在的问题），由安全员组织实施，并按规定填写学习记录。
第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施
在整个施工期间和施工范围内，我单位将认真执行国家有关水土保持、环境保护的法律法规，对环境保护做到全面规划、综合治理、变害为利。正式开工前半相关措施提交监理工程师等审批。
6.1建立健全水土保持及环境保护体系 1、水土保持措施
充分发挥生态自我修复能力，加快水土流失防治速度，树立人与自然和谐共处的思想，尊重自然，依靠大自然的力量。
加强基础工作建设：
1）抓规划，加强水土保持前期工作。 2）加强水土保持监测建设。
3）尊重职工意愿，解决职工的生产、生活问题。 4) 加强领导，落实责任。“预防为主，保护优先”。 2、环境保护措施
1) 制定环保目标责任制，落实责任到人。
2）加强监测力度，将污染扰民降低到尽可能小的程度。 3）设专项环保基金，提供经济基础。 4）降低施工噪音、白色污染、机动车噪音等。
环境保护、水土保持保证体系 环境保护体系框图项目经理全面负责环保技术负责人技术负责人生产调度负责人机械管理负责人劳务管理负责人物资管理负责人1、监督施工全过程的环境保护和不符合纠正2、发现并配合解决施工中出现的环境问题3、开展环保活动环保培训4、保证环保设施有效运行1、制定项目环保措施和分项的环保方案2、监督各项环保技术措施的落实3、解决施工中出现的环境污染的技术问题1、合理安排生产，减少对环境的干扰2、组织各项环保措施的实施1、保证使用的各项机械在安全、良好的状态下运行2、监督操作人员按操作规章作业1、保证进场施工人员的文明和技术素质2、组织对施工人员的环保和文明施工的培训和考核1、保证按要求贮存和堆放材料2、对有毒有害危险品实行严格管理和领用制度3、负责各种施工材料的节约、回收和再利用各工序、施工队、岗位人员做好职责内的具体工作 图14-2
6.2加强检查和监控工作
要加强检查，加强对施工现场水土保持、粉尘、噪声、废气的监控工作。与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚。及时采取措施，消除粉尘、废气和污水的污染。
6.3保护和改善施工现场的环境
一方面采取有效措施控制人为噪声、粉尘的污染和采取技术措施制烟尘、污水、噪声污染。另一方面，做好宣传教育工作，凡能解决的问题，立即解决。
6.4施工过程中水保、环保措施 1、施工废水处理
1）在施工场地内修建排污渠道，将废水排到自挖的蒸发池内，蒸发后的废渣运至监理工程师指定的地点或当地认可的地点。
2）施工时，做好表面排水，使路基上的雨水能顺利排到边沟内。 2、防止水土流失
制订有效的预防措施，防止从施工中开挖或冲刷产生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积；施工中的临时排水系统合理安排，尽量避免水土流失。
3、生态保护
1）施工造成值被破坏的面积要严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不得再发生其他形式的人为破坏。
2）建美好家园，创良好环境，在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫，同时，在生活区周围种植花草、树木美化生活环境。
3）保护野生动物，施工期间严禁捕杀野生动物。
4）加强对沥洒布车辆、混合料运输车辆的维护保养工作，杜绝沥青材料的漏洒。施工现场应避免沥青材料沾染周围植被，对被沾染沥青材料的植被要及时清理和恢复。
4、空气污染的预防
1）在整个施工期间，对施工场地及施工便道应经常洒水，使尘土飞扬减到最低程度。
2）在运输容易起尘的细料和松散材料时，应在运输期间使用帆布或类似的遮盖物
加以覆盖或适当洒水喷湿。
3）拌和站运转有粉尘发生的施工投料器安装防尘设备。 5、生产、生活垃圾处理
工地施工和生活垃圾弃置在半密封的池中，定期焚烧处理。焚烧后产生的废渣和不能焚烧的垃圾废料要运至业主或监理工程师指定的地点。
6、工程完工后环境保护措施
1）工程竣工后，按照合同要求对现场进行复耕或还林处理，达到工程师满意。 2）清除施工废渣，推平地面，恢复堵塞的渠道。
第七章 文明施工、文物保护保证体系及保护措施
7.1文明施工组织机构
文明施工目标：实现规范化管理，创建文明施工标准化工地，施工材料堆放整齐，生活设施清洁文明，开展以创建文明工地为内容的思想政治工作，争取实现省“安全文明工地”。
在施工中，我单位将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，把文明施工作为施工中的一个重点，以建立安全标准化工地为文明施工目标，总结我单位在其它工程施工中取得的经验，精心组织，合理安排，做到优质施工，文明施工。
健全机制，明确责任：项目经理作为文明施工的组织者，对现场文明施工负全权责任。现场文明施工的直接管理由项目经理部施工技术部负责，安全质量部负责监督检查。由项目经理和相关人员组成文明施工监督小组，按照文明施工细则每周检查，并在生产调度会上通报情况，提出整改措施。
7.2文明施工保证措施
加强全体职工职业道德的教育，制定文明施工准则。在施工组织、安全质量管理和劳动竞赛中切实体现文明施工要求，发挥文明施工在工程项目管理中的积极作用。
1、推行施工现场标准化管理
项目经理部文明施工和文物保护领导小组 组长：项目经理
副组长：项目副经理、技术负责人
组员：综合部、安保部、工程部部长、各施工班组长、具体施工操作人员、劳务人员、施工队队长 综合、安保、工程部职员等 。
严格按照技术规范施工，按操作规程作业；随时保持现场整洁，机械停放井然有序，原材料堆码整齐，各标志、标牌齐全规范；施工便道经常洒水，防止尘土飞扬；各工点严格执行工完场清制度，废料与垃圾及不再需要的临时设施应及时从现场清除、拆除并运走，保持施工现场整洁。
2、实行持证上岗、挂牌施工制度
通过职工教育培训，使全员均能熟练掌握相关的操作规程、技术标准和工作标准，经考试合格方可持证、挂牌上岗。对于第一次考试不合格，补考一次仍不合格的人员，坚决不予上岗。施工现场设立工程简介、施工总平面布置图、安全质量宣传板，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。
3、施工内业资料齐全、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。
4、改善作业条件，保障职工健康
采取有效的卫生防护措施，经常保持现场及驻地的整洁与卫生，为职工提供清洁的饮用水和合格的施工用水，以保护职工和工人的健康。做好施工人员的医疗保障工作，配备医务人员建立工地卫生所，并与当地卫生部门合作，防止传染病和准备常用急救药物。高温炎热季节施工时，采取一定的防暑降温措施。
5、深入调查，加强地下既有管线保护
施工前主动调查了解，详细掌握施工范围内地下既有管线布局和数量，并与有关部门密切配合，做好光缆、电缆等的保持和处理工作，在经过或邻近水利工程设施以及各类管线时，更要明确施工操作程序，采取必须的预防措施，避免发生堵塞、污染或损坏工程设施和各类管线。
6、积极开展建家达标活动
平面布置整齐划一，周围种植花草树木，创造良好的生活环境；生活区设文娱室，丰富业余文化生活；现场和生活区设置临时卫生设施，每天清扫处理，保持清洁。
7.3文物保护体系及保证措施 1、文物保护体系
施工现场发现的所有文物都是国家的财产，为此，项目部成立以项目经理为组长的文物保护领导小组。
2、文物保护保证措施
①、加强对干部、职工文物保护教育，增强全员的文物保护意识，提高文物保护的主动性。营造“文物保护责无旁贷”的氛围，并建立奖惩制度。
②、本着既对工程建设负责又对文物保护负责的原则，施工中，发现有历史文物、古墓葬、古生物化石及矿藏等，立即停工，及时向当地政府、文物及有关管理部门报告并办理有关手续。
③、采取严密的专人看守与保护现场措施，绝不允许人员移动及损坏任何这类物品。
④、配合文物管理部门做好必要的其它保护，并将对文物遗迹的各类现场保护情况及时书面报告建设单位。
第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案
8.1项目风险预测与防范 1、项目施工过程中存在的风险 （1）质量与安全风险
质量与安全是施工企业房屋的生命线，也是工程项目重要的管理内容，一旦发生质量与安全事故，不仅给伤者本人及家庭造成巨大的痛苦，同时也将给企业带来相应的经济损失。轻则罚款、通报批评，重则停止市场活动，降级甚至吊销执照，直接关系到企业的生死存亡。
（2）项目施工管理风险
总包项目施工过程中有时由于工程工期较紧，分项工艺较多，工序较繁杂技术难度及要求高，管理上难免顾此失彼而造成风险。
（3）项目经理作为对施工项目全面负责人，其素质、能力往往是项目目标实现的关键所在。如果项目经理的管理与指挥组织能力不足或缺乏职业道德，那么项目的顺利
实施及赢利就可能会大打折扣，从而给项目管理带来风险。
（4）材料价格风险
建设工程项目成本的60%～70%以上都是材料成本，任何一种主要材料的大幅波动都会给项目带来巨大的影响。
2、项目竣工阶段存在的风险
施工项目竣工后，如不能及时办理工程竣工验收、编制工程竣工决算，即可能造成项目财务结算滞后，不能及时收回工程结算尾款，增加项目的资金负担。同时又处长了工程保修时间，增加工程保修费用，从而使项目成本增大，也会带来相应的风险。
3、工程施工项目风险的防范策略
工程施工项目风险防范的前提是树立合同意识，风险意识和索赔意识。在具体的防范控制中有以下几个策略。：
（1）风险回避策略
为预防项目立项阶段所面临的业主风险，在投标报价前，认真分析业主所在国的政治、经济状况，业主的工程款落实情况和支付信誉；在编标报价阶段，熟悉招标文件，做好现场勘查，在单价和总价中考虑风险因素；如果发现项目所面临的风险超出自己所能承受的限度，及时终止项目以规避风险。
（2）风险降低（减少）策略
项目施工过程：把握这一环节首先要制定先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。其次，在项目实施过程中，要实行全面成本控制，按照所选定的施工方案，严格按照成本计划实施和控制。对构成生产资料费用的材料、人工、机械施工现场管理费用分别不同情况，采取不同措施加以控制。
项目施工完成后：及时办理竣工验收，编制工程竣工决算，按照施工合同规定的时间办理决算送审。对于设计变更部分或因业主原因导致的停工损失，场地狭窄而发生的材料倒运费等费用及时进行现场签证，追加合同价款办理工程结算，确保取得足额结算收入，加速竣工工程款的收取。其次，在工程保修期内，项目经理部根据实际工程量，合理预计可能发生的维修费用，并制定保修计划，以此作为保修费用的控制依据。根据实际情况，项目部可委派专人或由就近施工的人员代管，尽量节约开支。
8.2事故应急预案
1、可能发生严重事故的后果
建筑业是国民经济的支柱产业之一，建筑施工活动具有以下特点：产品的固定性；产品的多样性；产品的流动性；建筑生产涉及面广、综合性强；建筑生产的条件差异大，可变因素多；生产周期长、露天作业多、受自然气候条件影响大；立体交叉施工和高空、地下作业多；手工操作，劳动繁重，体力消耗大。由于这些特点，给施工生产带来了很大的不安全因素，因此，建筑业属危险性行业。施工现场一旦因疏于管理、技术缺陷或人为因素，容易发生高处坠落、物体打击、机械和起重伤害、物体坍塌、火灾、爆炸、中毒、触电等生产安全事故，并可能殃及邻近作业人员，造成重大的人身伤亡事故和重大经济损失。
2、应急救援预案的组织措施
（1）设立应急救援指挥中心和建立相应人员单位责任
1）总指挥：由分管安全生产的总工程师或分管施工生产的副总任总指挥，全面负责指挥、协调公司性的紧急事态处理和救援工作，以及紧急事态平息后迅速恢复施工生产的工作；有权调动一切输电网员和相关设施设备；有权做出停止施工作业进行疏散的决定。
2）副总指挥：由公司技术质量安全部经理（副经理），工程管理部经理和直属分公司经理任副总指挥，协助总指挥负责紧急事态的具体处理工作；提出应采取的减缓事故后果行动的应急反应对策，提供解决事故所需的技术支持；保持与事故应急救援现场指挥的直接联络；协调、组织和获取应急所需的其它资源、设备以支援现场的应急行动；定期组织检查各在建工程项目部的应急反应组织和准备状态。
3）项目部总工程师，协助救援指挥中心领导和项目经理处理事故，提出应急救援技术措施寻访负责紧急事态处理的内外联络，及时传达应急救援指挥中心的命令，同时做好和上级的联系与协调工作；及时了解和掌握事故现场动态。
4）项目部专（兼）职安全员，根据应急事态的性质、大小，首先报告项目经理和项目主管分公司经理、公司技术质量安全部、工程管理部；对抢救工作和进入现场人员进行有效的控制、监督，负责做好现场安全警戒和保卫工作。
5）项目部工程管理部门负责人，提供现场设备、施工机械等有关资料，根据事故性质，为指挥中心提出事故抢救建议和提供抢救所需的设备、材料，并迅速运往现场。
6）项目部综合部门负责人，负责抢救中的物资服务工作，及时提供救援器材，组织事故救护车辆的使用，通知医院做好伤员的救护工作；提供抢险救护全过程所需的各种车辆，负责事故救护中的有关接待工作。
第九章 其他应说明事项
9.1与相邻标段、下道工序及相关单位、部门配合协作措施 1、与相邻标段及下道工序的配合协作措施
为保证施工按计划顺序进行，我单位将主动或在业主的协调下做好与参建单位、前后专业工序之间的联系和配合。
项目经理部统一协调与相邻标段施工单位的关系。
本标段内进行桩位、高程复测时，须深入相邻标段两个桩位和标高点，并将测量结果及时通知相邻标段施工单位，共同确保测量工作的正确性。
在相邻标段交界处工期安排上与对方协商一致，做到同步施工，确保工程质量。 与相邻单位的承建单位之间密切协商，统筹考虑施工场地、临时设施和施工便道的布置，以减少相互干扰。
2、与业主、监理、设计和质量监督部门的配合协作措施 与业主的配合协作措施
⑴项目经理部积极做好与业主沟通和联系，坚决服从业主的有关协调。 ⑵积极与业主配合，严格履行合同规定的各项权利和义务。
⑶项目经理部设置工程技术部和安全质量部统一协调配合监理的各项工作，并处理好与监理工程师之间的关系。
⑷在工作中积极主动与监理工程师保持密切联系，隐蔽工程经内部检查合格后，填写检查证，备齐有关附件后，按规定时间，通知监理工程师验收签证。
⑸及时落实监理工程师下达的指令、通知，虚心接受监理工程师的检查，直至监理工程师满意为止。
⑹参加业主组织的施工图技术交底，严格按设计图纸施工。主动和设计单位进行施工方案交流探讨，征求设计单位对施工方案的意见和建议，不断优化施工方案。
⑺对施工前和施工中发现设计明显的差、错、漏及图纸与现场不符等问题及时向设
计单位反映，必要时为设计单位提供准确的现场资料，经建设、设计、监理共同研究后，及时变更。
⑻施工过程中协助设计单位做好满足隧道工程综合地质超前预报和动态设计所要求的全部配合工作。
⑼积极配合设计单位的现场配合设计组，接受设计人员的监督。
⑽项目经理部统一协调与各级质量监督部门之间的关系，并积极配合各级质量监督部门的各项工作。
⑾及时落实各级质量监督部门下达的指令、通知等，直至质量监督部门满意。 与地方政府及沿线村民的配合协作措施
处理好与地方各级政府之间的关系，做好征地拆迁，临时用水、电、道路,环保,复耕等各项工作，并尊重沿线村民宗教信仰和生活习惯。适当安排当地的村民从事施工；设专人对运输车辆进行管理，以避免对当地道路的进入、使用和占用等事项产生不必要或不当的干扰。
9.2对已完工程的保护措施
9.2.1已完工程由施工队安排专人进行巡守和防护，并做好巡视记录。 9.2.2砼工程完成后未过养护期之前，保持遮盖状态，防止被风侵蚀。
9.2.3已经安装好的、出露的构件，如通风管等，设标志或围护，以防止碰撞造成损坏。
9.2.4临边洞口完成后，每逢大风大雨过后安排专人进行检查，对出现问题及时修复处理。全力确保防排水系统畅通，保证路基工程完好无损。
9.2.5对弃碴场坡脚按设计要求进行挡护，碴顶进行平整覆盖,条件允许时进行恢复植被，并作好排水。
9.2.6工程竣工后，立即从施工现场搬走并清除所属的设备、多余材料、垃圾以及各种临时工程，并按环保要求妥善处理。
9.3节约用地措施
9.3.1进行总体平面规划时，小临设施在满足工程需要的前提下应本着少占土地的原则进行布置。
9.3.2施工便道修筑时，尽量在征地范围内修建，同时设置会车点，以减小便道宽度，达到少占地的目的。
9.3.3弃碴场在满足堆弃数量的前提下，尽量减小占地面积，施工完毕进行适当平整，并修好排水系统。
9.3.4认真做好用地计划，提高临时用地的利用率，避免因计划不周造成重复租地和盲目租地，达到节约用地的目的。
9.4沿线及既有设施保护措施
9.4.1对设计、测绘单位布设（埋设）的水准点、GPS控制点、线位控制桩等进行保护，不得随意挪动和损坏。
9.4.2在施工过程中对其它专业已完工程造成破坏，我方将负责恢复。 9.5 密切联系当地政府，尊重当地风俗、宗教习惯的措施
9.5.1上场后，我单位将及时主动与地方政府沟通联系，了解地方政府关于工程建设的有关要求，服从地方监管部门对工程的监督检查。同时考虑当地群众的利益，为当地经济发展多做有益之事。
9.5.2主动向沿线群众深入宣传修建高速公路的重要意义，取得他们对工程建设的大力支持和帮助，形成一个良好的施工外部环境。
9.5.3广泛宣传、教育全体员工自觉尊重、遵守当地的宗教信仰和民风、民俗习惯，讲话要和气，态度要热情，无事不得随意到当地农民集聚的宅地串门、闲聊、拉关系，不做有损于民风民俗的事，更不能寻事滋事。
9.5.4爱护地方名胜古迹、历史文物等旅游资源。爱护一草一木，做好环境保护。 9.6民工工资
我单位长期以来在全国各地工程实施中，都将农民工纳入正规管理，多年来有良好的企业信誉，从不拖欠农民工工资。在本工程中我们将继续按月支付农民工工资，农民工工资将实行双卡制度，工程一上场，项目部立即统计农民工人数，集中办理银行卡，按月工资转到银行卡上，确保农民兄弟按月及时拿到工资。如果没有及时对业主做计量支付，我单位将利用自有充裕的流动资金来发放农民工工资，确保农民工按月领取工资，
决不出现截留、克扣、挪用或故意拖欠农民工工资的现象。
在工程施工过程中,把农民工纳入承包人内部人员统一管理,充分保障农民工的合法权益,建立农民工工资支付保障制度,直接将工资支付给农民工。
就农民工工资问题与业主和地方劳动监察部门签定委托协议，如果我公司拖欠所雇佣的农民工资三个月以上，经当地劳动监察部门查明，业主可以根据监察部门的要求，从应付工程款中直接扣除。
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