供应链管理模式下汽车零部件采购管理

供应链管理模式下汽车零部件采购管理

作者：孙文涛

来源：《智富时代》2018年第11期

【摘 要】本文基于对汽车行业供应链特点的分析，然后在合理选择供应商、完善供应商关系以及加强风险管理基础上，对供应链模式下汽车零部件采购管理方法及相关措施建言献策，旨在通过有益的探讨助力汽车企业优化供应链管理工作，切实提高汽车零部件采购管理效率。

【关键词】供应链；汽车零部件；采购管理

随着市场竞争的加剧和市场需求变化的加快，汽车行业降低成本、提高企业供应链柔性和加快市场响应速度的要求日益迫切。如何面对持续高升的成本压力，是生产企业与供应商都必须共同面对的问题。由此产生降低采购成本和提高供应链效率的需要日益凸现，对汽车零部件采购环节优化的需求尤为如此。本文基于对汽车行业供应链特点的分析，然后在合理选择供应商、完善供应商关系以及加强风险管理基础上，对供应链模式下汽车零部件采购管理方法及相关措施建言献策，旨在通过有益的探讨助力汽车企业优化供应链管理工作，切实提高汽车零部件采购管理效率。

一、汽车行业供应链特点和内涵

从制造角度来看，汽车实际是一个由许多个零部件组装而成的整车。虽然不同的车型设计所采用的整车结构及装配方式各不相同，但所需的零部件一般都不超过2万件。所需零部件的采购和供应构成了一个庞大的系统。

对于一家汽车整车厂而言，一辆汽车的零部件可以分为四大项，即车身、发动机、电子电器以及底盘。一辆完整的汽车大概由发动机、车身、电子控制系统和地盘构成。各个零部件虽然型号、规格、尺寸、连接方式不尽相同，但是都要遵循同一套装配标准进行生产制造，以确保每一种零部件之间可以顺利连接。在本国汽车制造企业逐渐迈出国门，朝着国际化集团企业规模不断发展的过程中，带动了一大批钢铁、轮胎和电子控制行业中的企业，同时拉动了一部分以汽车美容、汽车维修与保养、汽车信贷等公司的经济发展，这些行业与汽车行业共命运，同进退，构成了一整套以汽车制造为主的长链条和生产制造体系。 二、汽车零部件供应链采购管理模式的构建 1.基于正向物流和逆向物流管理模式建立循环供应链

采取正向物流方式，组装好的汽车从车厂分销（配送）到各个4S店。而逆向物流是将返件从4S店运回（收集）总长进行检验和处理。目前很多企业也采取CRC与DC分离的采购管理方法，笔者建议，如果企业所所采购的零部件体量小，可以采用CRC供应模式进行采购管

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理，但是CRC必须在不同的仓库区。如果零部件的数量多，体量大，则DC供应模式更适合采购管理。

2.整车厂制定生产滚动计划，驱动整个供应链

汽车行业里的生产计划是由粗到细的滚动的计划体系。在滚动计划模式下，整车企业需要以周为单位编制采购计划，然后在周采购计划的基础上建立月度采购计划，以周计划驱动月度计划。在该滚动驱动采购体系下，市场部门先统计零部件备货需求，编制成报表上报总公司，得到批复后核准需求量并组织部门成员进行采购。采购计划的滚动周期通常是三个月，编制好采购报表后，在第二、三个月筛选供应商，并监督直到供应商提供所需的零部件。月度采购计划的滚动周期是四周，汽车零部件制造工厂主要根据月度采购计划安排生产活动。 3.基于框架协议下的全球化采购

汽车行业对汽车零部件供应商准入资格的审定非常严格。采购企业通常都与具有相应资质的零部供应企业建立长期合作关系，双方订立的合作协议中一般都对零部件的价格、质量以及提前采购期限、支付方式、物流运输方式等做出明确的规定。在电子金融兴起后，企业之间比较青睐这种快速结算、快速到账的线上结算方式，除此以外，部分特殊的采购项目会采用下线支付、寄售支付和货到付款等传统的支付方式。

4.基于供应商分级管理方法严控零部件供应商准入机制

我国针对汽车行业出台了不合格汽车产品召回制度，鞭策着汽车制造企业不断提高质量控制水平，对汽车零部件的质量控制要求越来越严格，防止因为产品召回成本增加。在汽车制造企业的带动下，传统的美国标准QS-9000和德国标准VDA6.1开始逐步向TS-16949转换。为企业供应零部件的供应商必须通过相关标准认证才具有相关零部件的供应资质。除此以外，汽车制造企业还会针对具有供应资质的供应商审查其规模、创新能力、对库存的协调能力、零部件采购管理能力、行业经验以及对零部件质量的检验检测能力、对质量缺陷的控制能力等，经过层层筛选最后入围的供应商都是能够提供优质零部件供应服务的商家，这样的供应商才符合汽车企业的工作标准。一般来说，从筛选供应商，到确定供应商，再到供应商真正介入企业内部生产活动，这个过程最少需要两年才能完成。按零部件的用途和性质划分，汽车零部件主要包括标准件、特性件以及核心件三大类。汽车装配企业一般会按照等级划分规则对供应商分类管理，并且会对核心件的供应商进行重点关切。 5.采取精益物流运营模式 （1）入厂物流管理

目前我国汽车行业一小时能生产20～40辆乘用车，每种车型大概由三千多种零部件组成，企业一般采用多品种混流的生产模式开展生产活动。汽车装配的流水线旁没有足够的场地存放所需的零部件，需要根据生产指令准时供应装配件，零部件供应应该按照“订单拉动””顺

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序拉动”双重标准按指令和顺序进行供应生产线所需的零部件。这就要求在零部件入场时就要根据装配流程严格控制其入场次序，并准时供货，切忌出现人为误操作的情况，以免干扰前期的生产活动。 （2）库存管理

汽车零部件供应商为了保证及时供应生产线所需的零部件，原材料、半成品和成品一般都有备货。备货数量合理的情况下，不会对经营效益造成不良影响，但库存大量积压就会引起资金无法及时回流，进而影响生产制造业务。供应商必须根据装配生产线的采购计划合理有效地调配库存，在不影响供应计划的前提下尽量不出现库存积压的情况，降低库存成本，盘活企业资金，提高供应效益。另外，为了保证汽车装配与制造业务顺利进行，降低生产制造成本，生产企业需要强制零部件供应商每年对货品价格调低，降低供应成本，比如可以在运输环节开源节流，通过减少运输成本降低上游企业的生产成本。 6.物流外包

随着第三方物流企业的兴起，为了将有限的资源聚焦到核心业务上，进一步降低内部生产成本，大多数企业都将外部供应链的上游零部件中间库的保管和包装的更换、内部供应链的冲压车间板料的配送、焊装车间零部件的配送以及外部仓储、货品包装、干线运输和城市配送等业务外包给具有专业资质的第三方物流公司来做，关于库存调度、物流运输等环节的工作全部由第三方物流企业进行专业化管理。 三、结束语

本文具体分析了供应链采购管理模式在汽车零部件采购环节中的几种应用方法，在实际采购工作中，采购管理部门需要根据采购计划选择合适的采购管理方法，并在采购过程中对该方法进行优化设计，以期最大限度降低采购和物流管理成本，提高采购效益。 【参考文献】

[1]李镇.供应链条件下汽车零部件采购管理探究[J].经贸实践，2018（12）：262. [2]宁龙堂. 江特汽车长采购周期零部件物流改进策略[D].广西大学，2018.

[3]刘雪洁. MTO模式下汽车零部件企业原料库存管理研究[D].华南理工大学，2018.