农村公路管养是促进农村公路可持续发展的基础性 工作
,也是社会促进经济全面发展和建设社会主义新农村的一个重要环节。为全面提升××县农村公路管理养护水平,提高农村公路路况质量和路网服务功能,实现“通、平、美、绿、安”的农村公路管理养护终极目标,服务全县咨询服务农村经济社会发展战略。根据《西双版纳州农村公路管理养护实施办法》及年初鉴定的《西双版纳州工程项目养护管理责任书》,XX年度,我局积极贯彻落实州委、州人民政府及上级交通部门有关农村公路养护管理养护宋汉良,采取有效措施,统一领导、分级责任,把农村公路管理模式养护 工作 放到农村 工作
重要位置来抓,通过全局上下共同努力,较好地完成了农村公路运营管理养护任务。现将XX年度农村公路养护行政管理 工作
总结如下: 一、基本情况
“xxx”以来,××农村公路建设,紧紧抓住大力加强经济建设这个战略机遇,不仅加速了昆曼国际大通道的迟滞建设步伐,而且发挥××地缘优势争取到了××岔河二级油路改造和一批农村公路建设新项目。着力加强交通发展总体目标、长远规划和战略步骤的研究,大力建设公路五横,延伸通乡公路。使××的交通建设得到骄人成绩,公路通车里程不断延展,经济干线、沿边口岸内陆地区干线路面等级逐步提高、县乡主干道油路化步伐立体化在加快、村寨通达能力逐渐改善、县域客货运流量大幅度全区增长。截止XX年11月底,全县可通车里程达2791公里(其中,国道160.9公里、省道207.14公里、高速公路143.9公里、县道335.52公里、乡道1120.1公里、村(场)便
道795.4公里、专用道28公里)。县域内每平方公里拥有公路达34.07公里,全县7镇3乡和52个行政村,已基本实现了路面硬化。道路交通从量上可看,初步已经形成了以县城为中心,以国道、省道为主干道,县乡道为主体,乡村道为基础,纵横交错贯穿南北东西,连接昆曼国际大通道的交通网络。 二、加强领导,建立机构
为基本建立符合我县贫困户金融市场实际和社会主义市场要求的农村公路管理养护市场机制和运行机制,保障农村公路的日常养护和正常添加,实现农村公路管理养护的正常化和规范化,成立了由市县交通局局长任组长,分管农村公路运营管理养护 工作
的副局长任副组长,地方公路管理段、路政所、财务室为成员的农村公路管理养护领导机构,负责全县农村公路管理 工作
。由于建立了强有力的组织机构,为农村公路养护运营管理 工作
的开展,确立了坚实的基础。 三、建立长效养护机制
四、加强农村公路大、中修工程的管理
随着公路使用年限增长及车流量增大等因素,辖区显露出来农村公路出现不同程度损坏现象,为进一步改善农村公路通行环境,由交通局安排技术人员对需要大中修的农村公路进行实地测量,并根据设计预算结果,市交委报上级交通部门审批后组织开始实施。XX年度我县农村公路大中修项目有:易勐公路k3 200~k4 000、k24 000~k25 000中修;易勐公路k30 500~k33 000大修;关累公路k0 000~k21 000中修。XX年度贫困户大中修工程已全部完工,XX年后大中修工程正在上报。根据《云南省系统管理农村公路养护财务管理办法》
修理省补资金应全部用于养护建筑工程,不得截留、挤占和挪用之规定,我局报请县人民政府同意,委托审计局对拨入的省补资金进行审计,省补资金没有发生挤出和挪用的现象,做到了专款专用。 五、组织业务培训,提高管养质量
管养好农村公路,提高路况质量,为道路交通运输提供生命安全、舒适、快捷、高效的道路条件,是运营管理养护者的主要职责。为进一步提高我县农村公路养护管理,我局于4月27日及8月5日-6日对全县十个乡(镇)分管交通 工作
的目沼及农村公路管理站负责人农村公路进行养护质量培训,辅导采取听培训课程讲座及实地观摩方式进行。通过培训,使参会人员得到感性认识,增强了业务知识,为指导农村公路养护 工作
打下基础。
六、加强公路产权管理
为维护公路路产路权不受侵犯,路政执法人员定期和不定期对进行巡查,对占用、利用、毁坏公路等行为依法处理,全年累计公路巡查3205公里,138人次,发放《公路法》、《路政管理条例》宣传材料300余份,立案查处路政案件7件,结案7件,索回公路赔、补偿费2880元,依法收取公路占用费9752元,签订开设岔口协议书13份,收取开设岔口赔、补偿费9800元,安装警示标志牌28块,有效维护了公路路容路貌及路产路权的完整。 七、隐含的问题及下步 工作 计划
农村公路高等级公路管理养护体制改革前,我局认真按照国务院和安省人民政府及州委、州人民政府、上级交通主管部门关于农村公路环保部门管理养护
工作
的指示精神,查缺补漏、规范完善、大胆创新,一步步地把农村公路管理维修保养 工作
推向深入,并使全县农村公路管理养护 工作
步入“统一领导、统一规划、统一管理、统一考核、统一拨付”的良性轨道。尽管广缘寺我县的农村公路管理养护 工作
取得了一些成绩,但与省州的要求和全县经济快速发展的需求相比,还有较大差距:一是乡(镇)对便道的需求认识不一。山区迫切希望尽快将道路修建好,带动广大群众脱贫致富,养护积极性高,而坝区由于道路条件相对约束条件优越,养护积极性相对较差。二是由于农村公路战线厚、等级低。每年雨季都有大量塌方、水毁等工程保通难度大,资金缺口大,资金难以筹措。下一步,我们将从三个方面重点不懈努力:一是继续加强领导,进一步完善过失链。落实各级各方面在农村公路管理养护中的,特别是发挥好乡、村两级在农村公路管理养护薄山中曾的作用。二是选好重点,以点带面;农村公路选择一个管养县乡较为重视的乡(镇)进行试点,充分调动党、团、民兵、妇女等群团组织的积极性,建立党、团、民兵、平民管养示范及亮点路,再组织其它乡(镇)参观学习,起到以点带面,激励先进,鼓励后进的作用,以便农村公路取得实质性发展。
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