权利要求书
1.基于人脸识别的售票检票系统，其特征在于，包括：业务服务器以及连接业务服务器的至
少一个人脸录入终端和至少一个人脸识别检票装置，所述人脸录入终端采集并向业务服务器上传人脸图像信息；所述人脸识别检票装置设置或并行设置于进、出站通道口上方，采集并向业务服务器上传进、出站人员人脸图像信息；所述业务服务器接收人脸录入终端以及人脸识别检票装置采集的人脸图像信息，对人脸录入终端上传的人脸图像信息进行身份信息注册和支付方式绑定，并根据人脸识别检票装置采集的进、出站人员人脸图像信息确定人员进、出站位置生成支付结算信息。
2.根据权利要求1所述的基于人脸识别的售票检票系统，其特征在于，所述的业务服务器包
括：
用户管理模块，对注册用户的身份信息与支付方式进行认证、管理和监督；
票务管理模块，对注册人员的票务信息进行管理，生成费用支付信息；
信用督察模块，对进、出站人员的乘车行为以及费用支付进行监督记录。
3.根据权利要求2所述的基于人脸识别的售票检票系统，其特征在于，所述的用户管理模块
包括：
身份信息注册单元，对采集的用户人脸图像信息与录入的身份信息进行注册、认证与绑定；
支付方式绑定单元，为注册的用户提供支付手段选择和免密支付协议签订的服务。
4.根据权利要求2所述的基于人脸识别的售票检票系统，其特征在于，所述的票务管理模块
包括：
入站人脸接收单元，接收每个站点的人脸识别检票装置采集的进站通道口通过人员的人脸图像信息；
出站人脸接收单元，接收每个站点的人脸识别检票装置采集的出站通道口通过人员的人脸图像信息；
出入站人脸匹配单元，根据接收的进站通道口通过人员的人脸图像信息和出站通道口通过人员的人脸图像信息进行人脸匹配，获得每个人脸图像的进出站位置信息；
费用计算单元，根据每个人脸图像的进出站位置信息，计算该人脸图像对应进站点与出站点所需支付的费用。
5.根据权利要求2所述的基于人脸识别的售票检票系统，其特征在于，所述的信用监督模块
包括：
费用支付验证模块，查询人脸信息对应用户的费用支付记录，对扣费不成功的用户标记为违规用户；
异常行程记录模块，记录人脸信息对应的注册用户和非注册用户的违规行为，所述违规行为包括注册用户的出站入站图像信息单边缺失事件和非注册用户的出站入站行程和票价与系统内购票时存储的行程和票价不匹配事件。
6.根据权利要求1所述的基于人脸识别的售票检票系统，其特征在于，所述的人脸录入终端
采用手机APP或采用设置于站点服务厅的人脸录入设备进行注册人脸录入，包括：
第一信息录入单元，包括人脸图像信息录入以及人员身份信息录入，用于采集注册人员的人脸图像信息和人员身份信息；
第一通信单元，连接第一信息录入单元与业务服务器，用于向业务服务器传输录入的人脸信息与人员信息，并向第一信息录入单元下发支付结算信息；
支付结算单元，提供支付接口，根据业务服务器下发的支付结算信息进行乘车费用结算。
7.根据权利要求1所述的基于人脸识别的售票检票系统，其特征在于，所述的人脸识别检票
装置为设置于每个通道的多个人脸识别摄像头，多个通道的人脸识别摄像头相互复用，选择并上传人脸特征值超过预设阈值的人脸图片信息。
8.根据权利要求1所述的基于人脸识别的售票检票系统，其特征在于，还包括设置于乘车站
点的人脸购票终端，所述的人脸购票终端连接业务服务器，提供人脸临时票的购买的交互平台终端；所述人脸临时票通过人脸购票终端采集人脸图像信息，并通过支付选定该人脸图像对应乘客到达的站点所需费用来获得人脸临时票的使用权。
9.根据权利要求1所述的基于人脸识别的售票检票系统，其特征在于，还包括设置于乘车站
点的二维码购票终端，所述的二维码购票终端连接业务服务器，提供二维码临时票的购买的交互平台终端；所述二维码临时票通过支付选定到达的站点所需费用来获得二维码临时票的使用权。
10.根据权利要求9所述的基于人脸识别的售票检票系统，其特征在于，还包括设置于每个通
道口两侧的扫码检票装置，所述扫码检票装置包括采集当前通过通道口乘客的人脸图像信息的人脸采集设备和采集当前通过通道口乘客展示的二维码信息的二维码读头装置，将采集的人脸图像信息与二维码信息进行绑定并共同发送至业务服务器。
11.根据权利要求1所述的基于人脸识别的售票检票系统，其特征在于，还包括设置于进出站
通道口内部的至少一个票务服务终端，所述票务服务终端连接业务服务器，通过票务服务终端设置的交互触摸屏与人脸采集装置为乘客提供票务查询以及票务行程修改业务。
技术说明书
基于人脸识别的售票检票系统
技术领域
本技术涉及人脸识别领域，尤其涉及基于人脸识别的售票检票系统。
背景技术
地铁与城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点。一是运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7－10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。二是速度快。地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的时速可超过80公里。地铁在许多城市交通中已担负起主要的乘客运输任务。
地铁的快速发展给与了人们便利的出行选择，但是地铁闸机的不断开合为高峰出行增添了不必要的拥堵，同时手持地铁乘车卡进站与出站的售票检票方案在高峰期同样降低了入口与出口的通行效率，也增加了乘客乘车的不便捷性。
技术内容
本技术的目的在于，针对上述问题，提出基于人脸识别的售票检票系统。
基于人脸识别的售票检票系统，包括：业务服务器以及连接业务服务器的至少一个人脸录入终端和至少一个人脸识别检票装置，所述人脸录入终端采集并向业务服务器上传人脸图像信息；所述人脸识别检票装置设置或并行设置于进、出站通道口上方，采集并向业务服务器上传进、出站人员人脸图像信息；所述业务服务器接收人脸录入终端以及人脸识别检票装置采集的人脸图像信息，对人脸录入终端上传的人脸图像信息进行身份信息注册和支付方式绑定，并根据人脸识别检票装置采集的进、出站人员人脸图像信息确定人员进、出站位置生成支付结算信息。
进一步的，基于人脸识别的售票检票系统，所述的业务服务器包括：
用户管理模块，对注册用户的身份信息与支付方式进行认证、管理和监督；
票务管理模块，对注册人员的票务信息进行管理，生成费用支付信息；
信用督察模块，对进、出站人员的乘车行为以及费用支付进行监督记录。
进一步的，基于人脸识别的售票检票系统，所述的用户管理模块包括：
身份信息注册单元，对采集的用户人脸图像信息与录入的身份信息进行注册、认证与绑定；
支付方式绑定单元，为注册的用户提供支付手段选择和免密支付协议签订服务。
进一步的，基于人脸识别的售票检票系统，所述的票务管理模块包括：
入站人脸接收单元，接收每个站点的人脸识别检票装置采集的进站通道口通过人员的人脸图像信息；
出站人脸接收单元，接收每个站点的人脸识别检票装置采集的出站通道口通过人员的人脸图像信息；
出入站人脸匹配单元，根据接收的进站通道口通过人员的人脸图像信息和出站通道口通
过人员的人脸图像信息进行人脸匹配，获得每个人脸图像的进出站位置信息；
费用计算单元，根据每个人脸图像的进出站位置信息，计算该人脸图像对应进站点与出站点所需支付的费用。
进一步的，基于人脸识别的售票检票系统，所述的信用监督模块包括：
费用支付验证模块，查询人脸信息对应用户的费用支付记录，对扣费不成功的用户标记为违规用户；
异常行程记录模块，记录人脸信息对应的注册用户和非注册用户的违规行为，所述违规行为包括注册用户的出站入站图像信息单边缺失事件和非注册用户的出站入站行程和票价与购票时系统内存储的行程和票价不匹配事件。
进一步的，基于人脸识别的售票检票系统，所述的人脸录入终端采用手机APP或采用设置于站点服务厅的人脸录入设备进行注册人脸录入，包括：
第一信息录入单元，包括人脸图像信息录入以及人员身份信息录入，用于采集注册人员的人脸图像信息和人员身份信息；
第一通信单元，连接第一信息录入单元与业务服务器，用于向业务服务器传输录入的人脸信息与人员信息，并向第一信息录入单元下发支付结算信息；
支付结算单元，提供支付接口，根据业务服务器下发的支付结算信息进行乘车费用结算。
进一步的，基于人脸识别的售票检票系统，所述的人脸识别检票装置为设置于每个通道的多个人脸识别摄像头，多个通道的人脸识别摄像头相互复用，选择并上传人脸特征值超过预设阈值的人脸图片信息。
进一步的，基于人脸识别的售票检票系统，还包括设置于乘车站点的人脸购票终端，所述的人脸购票终端连接业务服务器，提供人脸临时票的购买的交互平台终端；所述人脸临时票
通过人脸购票终端采集人脸图像信息，并通过支付选定该人脸图像对应乘客到达的站点所需费用来获得人脸临时票的使用权。
进一步的，基于人脸识别的售票检票系统，还包括设置于乘车站点的二维码购票终端，所述的二维码购票终端连接业务服务器，提供二维码临时票的购买的交互平台终端；所述二维码临时票通过支付选定到达的站点所需费用来获得二维码临时票的使用权。
进一步的，基于人脸识别的售票检票系统，还包括设置于每个通道口两侧的扫码检票装置，所述扫码检票装置包括采集当前通过通道口乘客的人脸图像信息的人脸采集设备和采集当前通过通道口乘客展示的二维码信息的二维码读头装置，将采集的人脸图像信息与二维码信息进行绑定并共同发送至业务服务器
进一步的，基于人脸识别的售票检票系统，还包括设置于进出站通道口内部的至少一个票务服务终端，所述票务服务终端连接业务服务器，通过票务服务终端设置的交互触摸屏与人脸采集装置为乘客提供票务查询以及票务行程修改业务。
本技术的有益效果：本技术通过设置人脸录入终端与人脸识别检票装置，在传统的检票系统上增设基于人脸识别的售票检票方案，通过消除闸机挡板的方式，为乘客提供一种无感乘车无感支付的售票检票方案，注册用户可通过人脸识别实现自动检票以及乘车费用计算，同时在乘车站点设置人脸购票终端和二维码购票终端，提供人脸和二维码两种临时票购票方法，为非注册用户提供快速便捷的乘车通行方案，能够极大的提高乘车人员进站出站的通行效率。
附图说明
图1是本技术注册用户人脸售票检票结构原理示意图。
图2是本技术基于人脸识别的售票检票系统多个人脸识别摄像头设置原理示意图。
图3是本技术临时用户人脸售票检票结构原理示意图。
图4是本技术临时用户二维码售票检票结构原理示意图。
具体实施方式
为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术的具体实施方式。
实施例1：注册用户人脸售票检票。
如图1所示，本实施例中，基于人脸识别的售票检票系统，包括：业务服务器以及连接业务服务器的至少一个人脸录入终端和至少一个人脸识别检票装置，所述人脸录入终端采集并向业务服务器上传人脸图像信息；所述人脸识别检票装置设置或并行设置于进、出站通道口上方，采集并向业务服务器上传进、出站人员人脸图像信息；所述业务服务器接收人脸录入终端以及人脸识别检票装置采集的人脸图像信息，对人脸录入终端上传的人脸图像信息进行身份信息注册和支付方式绑定，并根据人脸识别检票装置采集的进、出站人员人脸图像信息确定人员进、出站位置生成支付结算信息。
具体的，基于人脸识别的售票检票系统，所述的业务服务器包括：用户管理模块，对注册用户的身份信息与支付方式进行认证、管理和监督；票务管理模块，对注册人员的票务信息进行管理，生成费用支付信息；信用督察模块，对进、出站人员的乘车行为以及费用支付进行监督记录。
具体的，基于人脸识别的售票检票系统，所述的用户管理模块包括：身份信息注册单元，对采集的用户人脸图像信息与录入的身份信息进行注册、认证与绑定；支付方式绑定单元，为注册的用户提供支付手段选择和免密支付协议签订的服务。
具体的，基于人脸识别的售票检票系统，所述的票务管理模块包括：入站人脸接收单元，接收每个站点的人脸识别检票装置采集的进站通道口通过人员的人脸图像信息；出站人脸接收单元，接收每个站点的人脸识别检票装置采集的出站通道口通过人员的人脸图像信息；出入站人脸匹配单元，根据接收的进站通道口通过人员的人脸图像信息和出站通道口通过人员的人脸图像信息进行人脸匹配，获得每个人脸图像的进出站位置信息；费用计算单元，根据
每个人脸图像的进出站位置信息，计算该人脸图像对应进站点与出站点所需支付的费用。
具体的，基于人脸识别的售票检票系统，所述的信用监督模块包括：费用支付验证模块，查询人脸信息对应用户的费用支付记录，对扣费不成功的用户标记为违规用户；异常行程记录模块，记录人脸信息对应的注册用户和非注册用户的违规行为，所述违规行为包括注册用户的出站入站图像信息单边缺失事件和非注册用户的出站入站行程和票价与购票时存储的行程和票价不匹配事件。
具体的，基于人脸识别的售票检票系统，所述的人脸录入终端采用手机APP或采用设置于站点服务厅的人脸录入设备进行注册人脸录入，包括：第一信息录入单元，包括人脸图像信息录入以及人员身份信息录入，用于采集注册人员的人脸图像信息和人员身份信息；第一通信单元，连接第一信息录入单元与业务服务器，用于向业务服务器传输录入的人脸信息与人员信息，并向第一信息录入单元下发支付结算信息；支付结算单元，提供支付接口，根据业务服务器下发的支付结算信息进行乘车费用结算。
在另一个实施例中，基于人脸识别的售票检票系统还包括设置于进出站通道口内部的至少一个票务服务终端，所述票务服务终端连接业务服务器，通过票务服务终端设置的交互触摸屏与人脸采集装置为乘客提供票务查询以及票务行程修改业务。
如图2所示，具体的，基于人脸识别的售票检票系统，所述的人脸识别检票装置为设置于每个通道的多个人脸识别摄像头，采用了一个通道部署多个摄像头、相邻通道复用摄像头的方式来进行人脸采集。使用这种方式，能够从多个角度采集人脸，降低人脸的漏识率，摄像头的复用，也节约了投入成本。
人脸图像采集具体步骤如下：
1.从每个摄像头的视频流中，提取人脸出现后的30帧数据；
2.分析30帧数据，进行人脸特征提取，若人脸特征提取结果不满足设定的阈值，则扔掉该数
据；若提取结果能满足所设定的阈值，则提取30帧中最优的人脸图片；
3.将从3个摄像头中提取的人脸图片，放入人脸注册库中进行对比，如果有属于同一个人的
图片，则按时间顺序，提取第一张图片，其余扔掉；
4.根据步骤3得到的人脸图片及用户信息，向票务中心推送行程数据；
实施例2：人脸临时售票检票。
如图3所示，本实施例中，基于人脸识别的售票检票系统，包括：业务服务器以及连接业务服务器的至少一个人脸录入终端和至少一个人脸识别检票装置，所述人脸录入终端采集并向业务服务器上传人脸图像信息；所述人脸识别检票装置设置或并行设置于进、出站通道口上方，采集并向业务服务器上传进、出站人员人脸图像信息；所述业务服务器接收人脸录入终端以及人脸识别检票装置采集的人脸图像信息，对人脸录入终端上传的人脸图像信息进行身份信息注册和支付方式绑定，并根据人脸识别检票装置采集的进、出站人员人脸图像信息确定人员进、出站位置生成支付结算信息。
还包括设置于乘车站点的人脸购票终端，所述的人脸购票终端连接业务服务器，提供人脸临时票的购买的交互平台终端；所述人脸临时票通过人脸购票终端采集人脸图像信息，并通过支付选定该人脸图像对应乘客到达的站点所需费用来获得人脸临时票的使用权。在多人乘车时，人脸购票终端提供多张人脸同时录入功能，一次购买多张票卡。
在另一个实施例中，还包括设置于乘车站点的实体票卡购票终端，该终端可以与人脸购票终端合成为临时购票终端，能够兼容传统的票卡乘车方案和人脸购票乘车方案。
在本实施例中，人脸临时售票包括如下步骤：
1.用户选择结束站点（起始站点固定为本站）或者选择固定价格的票，在此过程中自助购票
机无感的检测当前购票人的人脸信息；
2.展示票卡及购票人的人脸信息。用户确认是否为本人的人脸，如果是则进入下一步，如果
不是则重新录入，再进入下一步。在此步骤，用户也可以选择录入多个人脸信息，一次购买多张人脸票卡；
3.自助购票机展示支付二维码，用户扫码支付；4.支付成功，购买人脸票完成；
在另一个实施例中，基于人脸识别的售票检票系统还包括设置于进出站通道口内部的至少一个票务服务终端，所述票务服务终端连接业务服务器，通过票务服务终端设置的交互触摸屏与人脸采集装置为乘客提供票务查询以及票务行程修改业务。
实施例3：二维码临时票售票检票。
如图4所示，本实施例中，基于人脸识别的售票检票系统，包括：业务服务器以及连接业务服务器的至少一个人脸录入终端和至少一个人脸识别检票装置，所述人脸录入终端采集并向业务服务器上传人脸图像信息；所述人脸识别检票装置设置或并行设置于进、出站通道口上方，采集并向业务服务器上传进、出站人员人脸图像信息；所述业务服务器接收人脸录入终端以及人脸识别检票装置采集的人脸图像信息，对人脸录入终端上传的人脸图像信息进行身份信息注册和支付方式绑定，并根据人脸识别检票装置采集的进、出站人员人脸图像信息确定人员进、出站位置生成支付结算信息。
还包括设置于乘车站点的二维码购票终端，所述的二维码购票终端连接业务服务器，提供二维码临时票的购买的交互平台终端；所述二维码临时票通过支付选定到达的站点所需费用来获得二维码临时票的使用权，为不愿意录入人脸的乘客，提供二维码票卡。
在另一个实施例中，还包括设置于乘车站点的实体票卡购票终端，该终端可以与二维码购票终端合成为临时购票终端，能够兼容传统的票卡乘车方案和二维码购票乘车方案。
在本实施例中，二维码临时售票包括如下步骤：
1. 用户选择结束站点（起始站点固定为本站）或者选择固定价格的票；2.展示票卡信息，用户选择二维码票；
3.二维码购票终端展示支付二维码，用户扫码支付；4.支付成功，二维码购票终端打印二维码票卡；5.购买二维码票完成。
具体的，基于人脸识别的售票检票系统，还包括设置于每个通道口两侧的扫码检票装置，所述扫码检票装置包括采集当前通过通道口乘客的人脸图像信息的人脸采集设备和采集当前通过通道口乘客展示的二维码信息的二维码读头装置，将采集的人脸图像信息与二维码信息进行绑定并共同发送至业务服务器。
在另一个实施例中，基于人脸识别的售票检票系统还包括设置于进出站通道口内部的至少一个票务服务终端，所述票务服务终端连接业务服务器，通过票务服务终端设置的交互触摸屏、人脸采集装置与二维码读头装置为乘客提供票务查询以及票务行程修改业务。
扫码检票装置设置为扫码柱的形式，为通过乘客提供多维度的人机交互体验。通过在扫码检票装置设置声光反馈装置，当二维码验证成功，会点亮绿色灯带，并语音提示“扫码成功，请通行”；当验证失败，会点亮红色警示灯带，并语音提示失败原因；通过在扫码检票装置设置显示屏，当二维码验证成功，给出成功提示，当验证失败，给出失败原因。
本实施例中，为了防止乘客刷码时误刷，刷码程序还实现了防复制功能，在指定的时间内，如果有刷同一个码时，给出错误提示。
本实施例中，通过设置人脸录入终端与人脸识别检票装置，在传统的检票系统上增设基于人脸识别的售票检票方案，通过消除闸机挡板的方式，注册用户可通过人脸识别实现自动检票以及乘车费用计算，同时在乘车站点设置人脸购票终端和二维码购票终端，提供人脸和二维码两种临时票购票方法，为非注册用户提供快速便捷的乘车通行方案，能够极大的提高乘车人员进站出站的通行效率。
以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了
解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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