2016-2022年中国燃料电池行业专项
调查咨询报告(目录)
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中国产业信息网（www.chyxx.com）是由北京智研科信咨询有限公司开通运营的一家大型行业研究咨询网站，主要致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告，提供客观、理性、简便的决策参考，提供降低投资风险，提高投资收益的有效工具，也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。
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我们的服务领域
产业 产业环境 市场区隔 全球概况 产销状况 产业特性 吸引力 发展条件 发展轨迹 产业政策 竞争分析 发展策略 产品 产品定义 占有率 应用市场规模 市场结构 营销通路 供需变化 产品关联 生命周期 竞争者 成本结构 技术 技术现况 技术关联 新产品技术动向 替代技术 专利 标准 零组件 技术层次 技术趋势... 企业 基本数据 发展沿革 大事纪 动大投资 经营概况 竞争优势 经营策略 潜在竞争者
2016-2022年中国燃料电池行业专项调查及投资战略
咨询报告(目录)
【出版日期】2016年
【交付方式】Email电子版/特快专递
【价 格】纸介版：7000元 电子版：7200元 纸介+电子：7500元 【报告编号】R445898
【报告链接】http://www.chyxx.com/research/201609/445898.html
报告目录：
全球燃料电池市场发展迅猛，2008年全球燃料电池出货量为9.5千件，2015年燃料电池出货量达到71.5千件，是2008年的7.5倍。
2008-2015年全球燃料电池市场或货量：千件
资料来源： Fuel Cell Today
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自 国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。 第一章 燃料电池的相关介绍 1.1 燃料电池概述 1.1.1 燃料电池的定义 1.1.2 燃料电池的分类 1.1.3 燃料电池工作原理 1.1.4 燃料电池的优点 1.1.5 燃料电池的缺点 1.1.6 燃料电池的性能比较 1.1.7 燃料电池的发展历程 1.2 几种燃料电池简介 1.2.1 碱性燃料电池（AFC） 1.2.2 磷酸燃料电池（PAFC） 1.2.3 熔融碳酸盐燃料电池（MCFC） 1.2.4 固态氧化物燃料电池（SOFC） 1.2.5 质子交换膜燃料电池（PEMFC） 1.2.6 直接甲醇燃料电池（DMFC）
1.3 燃料电池的应用范围 1.3.1 军事上的应用 1.3.2 移动装置上的应用 1.3.3 居民家庭的应用 1.3.4 空间领域的应用 1.3.5 固定的应用 1.3.6 运输上的应用
1.3.7 不同瓦级燃料电池应用领域
第二章 2014-2016年国际燃料电池产业发展分析 2.1 2014-2016年国际燃料电池整体概况 2.1.1 世界氢燃料电池产业发展特点
从全球燃料电池出货量地区分布来看，2015年亚洲燃料电池出货量占全球出货量的65.2%，达46.6千件；北美燃料电池出货量占22.0%，达15.7千件；欧洲出货量占11.6%，达8.3千件。
2015年国际燃料电池区域格局（出货量按地区）：%
资料来源： Fuel Cell Today
2008-2015年全球燃料电池市场或货量（按地区划分）：千件
资料来源： Fuel Cell Today
按燃料电池类型分，2015年质子交换膜出货量为63.8千件，直接甲醇燃料电池2.2千件；磷酸燃料电池实现零的突破，为0.1千件；固体氧化物燃料电池5.4千件。熔融碳酸盐燃料电池0.1千件。
2008-2015年全球燃料电池市场或货量（按类型）：千件 质子交换膜直接甲醇磷酸固体氧化熔融碳酸盐碱性合（PEMFC） （DMFC） （PAF物（SOFC） （MCFC） （AFC计 C） 2008年 2009年 8.5 5.8 0 0.1 0 0 4.1 5.4 0 0 0 ） 0 9.5 14.4 2010年 10.9 6.7 0 0.1 0 0 17.7 2011年 20.4 3.6 0 0.6 0 0 24.6 2012年 40.4 3 0 2.3 0 0 45.
7 2013年 58.7 2.6 0 5.5 0 0 66.8 2014年 58.4 2.5 0 2.7 0.1 0 63.6 2015年 63.8 2.2 0.1 5.4 0.1 0 71.5 2.1.2 全球燃料电池出货量增长 2.1.3 国外燃料电池应用领域分析
按应用领域划分，2015年固定应用行业燃料电池出货量占总出货量的68.5%，达49千件；便携应用出货量占24.6%，达17.6千件；交通运输行业出货量占6.9%，为4.9千件。
2015年国际燃料电池区域格局（出货量按应用领域）：%
资料来源： Fuel Cell Today
2008-2015年燃料电池市场或货量（按应用领域划分）：千件
资料来源： Fuel Cell Today
2.1.4 主要国家燃料电池扶持政策 2.1.5 燃料电池龙头企业竞争力分析 2.2 美国
2.2.1 美国推动燃料电池产业发展 2.2.2 美国燃料电池产业发展规模 2.2.3 美国燃料电池用于冷链运输 2.2.4 美国研发3D打印燃料电池技术 2.2.5 美国合成燃料电池新型薄膜材料 2.3 日本
2.3.1 日本燃料电池产业发展概况 2.3.2 日本新型家用燃料电池效率提升 2.3.3 日本研发微生物燃料电池技术 2.3.4 日本研发新型燃料电池催化剂 2.4 加拿大
2.4.1 加拿大燃料电池发展轨迹 2.4.2 加拿大酵母驱动燃料电池研发概 2.4.3 加拿大燃料电池研发取得进展 2.4.4 加拿大燃料电池产业商业化目标 2.5 中国台湾
2.5.1 台湾地区燃料电池产业概况 2.5.2 台湾推动燃料电池产业化发展 2.5.3 台湾发展燃料电池产业的措施
2.5.4 台湾地区燃料电池产业发展规划 2.6 其它国家和地区
2.6.1 英国科学家研制新型燃料电池 2.6.2 韩国研发新型混合燃料电池 2.6.3 中美燃料电池合作项目进展 2.6.4 亚太地区燃料电池市场快速扩张
第三章 2014-2016年中国燃料电池产业发展分析 3.1 燃料电池产业背景分析 3.1.1 发展燃料电池的重要性 3.1.2 开发绿色环保燃料电池的背景 3.1.3 中国燃料电池公共汽车发展背景 3.1.4 国家对氢能产业的政策扶持
3.2 我国燃料电池国际竞争环境及专利部署 3.2.1 国际燃料电池的产品竞争分析 3.2.2 世界燃料电池的专利竞争 3.2.3 燃料电池的专利部署阐述 3.2.4 国内外燃料电池行业专利申请趋势 3.2.5 燃料电池专利技术重点与热点 3.3 中国燃料电池产业发展综述 3.3.1 外部环境分析 3.3.2 产业化发展进程
3.3.3 产业发展定位不明 3.3.4 金属燃料电池产业链潜力 3.3.5 上海燃料电池产业SWOT分析 3.4 燃料电池产业存在的问题与发展对策 3.4.1 燃料电池亟待完善的方面 3.4.2 燃料电池的产业化瓶颈 3.4.3 燃料电池产业体系亟需完善 3.4.4 燃料电池的发展对策分析
第四章 2014-2016年氢燃料电池发展分析 4.1 2014-2016年世界氢燃料电池产业的发展 4.1.1 全球氢燃料电池研发应用情况 4.1.2 世界氢燃料电池商业化提速 4.1.3 日本企业研发新一代燃料电池 4.1.4 2015年苹果氢燃料电池专利获批 4.2 2014-2016年中国氢燃料电池产业动态 4.2.1 氢燃料电池市场发展壮大 4.2.2 氢燃料电池研发加快国产化步伐 4.2.3 首辆氢燃料电池电动机车运行 4.2.4 国内氢燃料电池市场投资升温 4.2.5 氢燃料电池企业探索市场出路
4.3 氢燃料电池电堆安全性测试项目的研究综述
4.3.1 氢燃料电池的原理
4.3.2 影响氢燃料电池电堆安全性的因素 4.3.3 国内车用储能装置的测试项目 4.3.4 国内燃气汽车的安全性测试标准 4.3.5 氢燃料电池电堆的安全性测试项目 4.4 氢燃料电池与汽车动力 4.4.1 车商期待氢燃料电池开发 4.4.2 氢燃料电池动力车的优势 4.4.3 氢燃料汽车推广的制约因素 4.4.4 氢燃料电池动力是汽车行业趋势 第五章 2014-2016年甲醇燃料电池发展分析 5.1 国际甲醇燃料电池产业发展综述 5.1.1 国际甲醇燃料电池研发情况 5.1.2 美国研制液态甲醇燃料电池 5.1.3 芬兰降低甲醇燃料电池制造成本 5.1.4 新西兰成功试验甲醇燃料电池
5.2 世界小型直接甲醇燃料电池制造厂商分析 5.2.1 日本厂商 5.2.2 韩国厂商 5.2.3 美国厂商 5.2.4 德国厂商
5.3 微型直接甲醇燃料电池研究的进展阐述 5.3.1 DMFC的工作原理和特点 5.3.2 国内外DMFC的研究概况 5.3.3 DMFC发展中存在的问题 5.4 中国甲醇燃料电池研发动态
5.4.1 “直接甲醇燃料电池技术”课题通过验收 5.4.2 甲醇燃料电池阳极催化剂研发进展 5.4.3 高比能直接甲醇燃料电池研究进展 5.4.4 香港学者研发甲醇燃料电池获突破 5.4.5 直接甲醇燃料电池催化剂研究新进展 第六章 2014-2016年其他类型燃料电池发展分析 6.1 固体氧化物燃料电池概述 6.1.1 定义与优势 6.1.2 组成及工作原理
6.1.3 固体氧化物燃料电池组结构分析 6.1.4 固体氧化物燃料电池的研发意义 6.2 固体氧化物燃料电池发展概况
6.2.1 固体氧化物燃料电池研究已获得广泛重视 6.2.2 管型固体氧化物燃料电池堆发电成功 6.2.3 2015年固体氧化物燃料电池研发进展 6.2.4 固体氧化物燃料电池的应用广泛
6.2.5 固体氧化物燃料电池的研究开发方向 6.3 磷酸盐燃料电池介绍 6.3.1 磷酸盐燃料电池的原理 6.3.2 磷酸盐燃料电池的特征
6.3.3 磷酸燃料电池未市场商业化的原因分析 6.4 可逆式质子交换膜型再生氢氧燃料电池介绍 6.4.1 基本概述 6.4.2 实验部分 6.4.3 实验结果
6.5 其他类型燃料电池的研发与应用 6.5.1 甲烷燃料电池 6.5.2 乙醇燃料电池 6.5.3 汽油燃料电池
第七章 2014-2016年燃料电池技术进展状况 7.1 国际燃料电池技术概况 7.1.1 世界燃料电池技术进展 7.1.2 国际燃料电池企业加快技术研发 7.1.3 燃料电池关键材料及组件技术发展方向 7.2 主要国家燃料电池技术动态 7.2.1 意大利燃料电池技术发展回顾 7.2.2 加拿大氢技术及燃料电池技术的开发
7.2.3 日本固体高分子燃料电池技术的开发情况 7.2.4 美国氢燃料电池技术的发展战略 7.3 部分企业燃料电池技术研发情况 7.3.1 松下开发家用燃料电池热电联产系统 7.3.2 三星公司研制新型水燃料电池 7.3.3 索尼研制出超小燃料电池
7.4 2014-2016年中国燃料电池技术分析 7.4.1 中国燃料电池技术研究进程回顾 7.4.2 中国燃料电池研发技术发展概况 7.4.3 中国燃料电池技术跨入国际先进行列 7.4.4 熔融碳酸盐燃料电池技术获突破 7.4.5 中国燃料电池技术研发机构介绍 7.4.6 建筑中应用燃料电池技术的建议 7.5 高温燃料电池技术研究 7.5.1 高温燃料电池的优点 7.5.2 MCFC和SOFC组件材料 7.5.3 高温燃料电池发电系统 7.5.4 MCFC和SOFC的技术分析 7.5.5 国内外发展进程的比较
第八章 2014-2016年燃料电池车行业分析 8.1 燃料电池车介绍
8.1.1 燃料电池车系统组成 8.1.2 燃料电池车的特征 8.1.3 燃料电池车普及要点
8.2 2014-2016年国际燃料电池车产业的发展 8.2.1 国外燃料电池汽车业发展综述 8.2.2 美日氢燃料电池车进入示范阶段 8.2.3 重点车企加速燃料电池汽车研发 8.2.4 氢燃料电池车将成新能源车主力 8.2.5 各国燃料电池车发展的相关扶持政策 8.3 2014-2016年中国燃料电池车产业的发展 8.3.1 燃料电池车发展取得较大进步 8.3.2 燃料电池汽车商业化进程分析 8.3.3 国内汽车厂商发力燃料电池车 8.3.4 中国燃料电池车的标准体系综述 8.3.5 国内燃料电池公交车发展空间较大 8.3.6 中国轿车用燃料电池发动机量产分析 8.4 燃料电池车市场应用推广情况 8.4.1 国内外燃料电池在摩托车上的应用 8.4.2 日本企业研发氢燃料电池汽车竞争激烈 8.4.3 中国加快燃料电池汽车商业运行速度 8.4.4 燃料电池客车应用推广的机遇 8.5 燃料电池汽车行业专利分析
8.5.1 燃料电池汽车专利申请状况 8.5.2 2015年丰田开放燃料电池车专利 8.5.3 韩国车企开放部分燃料电池车专利 8.5.4 燃料电池汽车专利开放的影响解读 8.6 燃料电池汽车的技术分析
8.6.1 燃料电池作为汽车动力装置的可行性分析 8.6.2 燃料电池汽车示范运行研究 8.6.3 模拟燃料电池汽车追尾碰撞解析 8.6.4 燃料电池汽车变换器仿真建模探讨 8.7 插电式燃料电池轿车的能耗研究阐述 8.7.1 动力系统结构的介绍 8.7.2 仿真模型结构的介绍 8.7.3 整车能耗的分析
8.8 氢燃料电池汽车环境效益浅析 8.8.1 氢燃料电池车的工作原理 8.8.2 氢燃料电池车的环境效益 8.8.3 氢燃料电池汽车现实应用情况 8.8.4 加速氢燃料电池汽车推广的对策 8.9 燃料电池车发展存在的问题及对策 8.9.1 燃料电池汽车的现存难点 8.9.2 燃料电池车商业化困境 8.9.3 燃料电池车的发展策略
8.9.4 燃料电池车产业化的切入点 8.10 燃料电池汽车的发展趋势 8.10.1 电动汽车用燃料电池研究方向 8.10.2 2030年日本燃料电池车普及计划 8.10.3 燃料电池汽车技术未来发展趋势 第九章 2014-2016年燃料电池发电产业分析 9.1 燃料电池发电介绍 9.1.1 燃料电池发电的优势 9.1.2 燃料电池发电技术特点 9.1.3 燃料电池的发电系统 9.1.4 燃料电池的发电形式
9.2 各种燃料电池发电技术综合比较 9.2.1 碱性燃料电池（AFC） 9.2.2 磷酸燃料电池（PAFC） 9.2.3 熔融碳酸盐燃料电池（MCFC） 9.2.4 固态氧化次燃料电池（SOFC） 9.2.5 质子交换膜燃料电池（PEFC） 9.3 各国燃料电池发电技术研究及开发 9.3.1 美国 9.3.2 日本 9.3.3 德国
9.3.4 韩国
9.3.5 国际燃料电池发电技术的主要经验 9.4 发展中国燃料电池发电技术的意义及措施 9.4.1 发展中国燃料电池发电技术的国内意义 9.4.2 中国发展燃料电池发电的建议 9.4.3 燃料电池发电的经济性分析 9.4.4 燃料电池发电对电力系统的影响
第十章 燃料电池在便携式产品及其他方面的应用 10.1 便携式产品用微型燃料电池的发展 10.1.1 应用于便携产品的燃料电池发展综述 10.1.2 国际小型燃料电池开发情况回顾 10.1.3 国外便携式产品用燃料电池发展动态 10.1.4 国际小型燃料电池的市场化进展 10.1.5 微型燃料电池面临的挑战 10.2 便携式产品企业燃料电池研发动态 10.2.1 企业加速推动微型燃料电池商业化发展 10.2.2 夏普小型燃料电池取得新突破 10.2.3 MTI公司便携式燃料电池开发情况
10.3 直接甲醇燃料电池（DMFC）在便携式产品的应用综述 10.3.1 DMFC在移动设备中的应用 10.3.2 DMFC市场发展现况
10.3.3 DMFC在便携式产品应用的技术难题 10.3.4 DMFC在便携式产品应用的生产准备 10.4 燃料电池在其他方面的应用研发
10.4.1 装备燃料电池系统的空客A320试验飞机首次亮相 10.4.2 波音采用燃料电池的小型载人飞机首飞成功 10.4.3 新型燃料电池可为微型直升机提供能量 10.4.4 美国推出配备燃料电池的叉车 10.4.5 德国推出甲醇燃料电池概念叉车
第十一章 2014-2016年燃料电池行业重点企业分析 11.1 上海神力 11.1.1 企业介绍 11.1.2 主要产品 11.1.3 产品技术特点
11.1.4 上海神力参与氢燃料电池车开发 11.2 北京飞驰绿能 11.2.1 企业简介
11.2.2 飞驰绿能推进氢燃料开发
11.2.3 飞驰绿能建成国内首座燃料电池车加氢站 11.3 北京世纪富原 11.3.1 企业简介 11.3.2 承担课题简介
11.3.3 研发产品列举
11.3.4 世纪富原公司燃料电池出口到意大利 11.4 大连新源动力 11.4.1 公司简介
11.4.2 新源动力公司取得的发展成绩 11.4.3 新源动力加速车用燃料电池产业化 11.4.4 新源动力燃料电池研发进展 11.5 理工新能源 11.5.1 公司简介 11.5.2 成果展示 11.5.3 产品类型及特点
第十二章 燃料电池的产业前景与展望 12.1 燃料电池产业投资及发展前景 12.1.1 燃料电池行业具有投资前景的项目 12.1.2 燃料电池的氢时代展望
12.1.3 国内燃料电池市场吸引风投资本发力 12.1.4 硅制能量单元给燃料电池带来发展机遇 12.2 燃料电池市场发展预测 12.2.1 全球燃料电池市场发展预测 12.2.2 燃料电池市场发展趋势预测 12.2.3 燃料电池行业未来发展方向
12.2.4 2016-2022年燃料电池市场前景展望 12.3 燃料电池在不同应用领域的发展前景 12.3.1 电力供应用燃料电池 12.3.2 汽车用燃料电池动力 12.3.3 家用燃料电池方向
12.3.4 便携式燃料电池的市场前景 zyzl 附录：
附录一：中华人民共和国节约能源法
附录二：中华人民共和国可再生能源法（修正案） 附录三：中华人民共和国促进科技成果转化法 附录四：清洁发展机制项目运行管理暂行办法 图表目录：
图表1 燃料电池的原理图 图表2 不同种类燃料电池特点 图表3 不同温型的燃料电池的性能 图表4 磷酸型燃料电池的不同用途 图表5 不同种类发电机性能比较 图表6 100KW燃料电池的基本性能 图表7 质子交换膜燃料电池的基本设计 图表8 质子交换膜工作原理 图表9 燃料电池的应用领域
图表10 各类燃料电池的应用领域 图表11 全球燃料电池应用系统的增长 图表12 全球氢能燃料站的数量 图表13 各种燃料电池的应用情况 图表14 图表15 图表16 图表17 图表18 图表19 图表20 图表21 图表22 图表23 图表24 图表25 图表26 图表27 图表28 图表29 图表30 图表31 全球燃料电池生产数量的区域分布 欧盟主要燃料电池激励政策 韩国主要燃料电池激励政策 日本各种燃料电池的市场规模
燃料电池领域的国际和国内专利的年度分布情况 燃料电池细分技术专利部署情况 燃料电池领域专利部署热点变迁情况 燃料电池主要技术领域专利分布图 全球燃料电池加氢站数量
管式结构固体氧化物燃料电池组（单体电池） 管式结构固体氧化物燃料电池组（单电池间的连接） 平板式结构固体氧化物燃料电池组（单电池结构） 平板式结构固体氧化物燃料电池组（电池堆结构） 磷酸燃料电池的发电原理
各种燃料发电机与燃料电池发电排气污染大气物质的比较各种发电方式发电效率的比较 各种发电方式的噪音比较 家庭用燃料电池发电系统的构成
图表32 PEMRFC工艺流程图
图表33 质子交换膜再生燃料电池的组装图 图表34 PEMRFC燃料电池性能 图表35 PEMRFC电解性能
图表36 图表37 图表38 图表39 图表40 图表41 图表42 图表43 图表44 图表45 图表46 图表47 图表48 图表49 图表50 图表51 图表52 图表53 PEMRFC多次循环的伏安曲线变化 三星“水燃料”电池工作示意图 索尼燃料电池结构图
燃料电池研发机构——官方及非盈利机构 燃料电池研发机构——研究所 燃料电池研发机构——高等院校 燃料电池研发机构——企业 燃料电池分类及其主要特性 燃料电池商业化的障碍
第一、二、三代轿车用燃料电池发动机主要性能指标比较第三代燃料电池发动机中燃料电池堆输出功率曲线图 燃料电池汽车专利技术发展情况 燃料电池汽车领域研究人员数量 燃料电池汽车示范运行项目 9个城市的气候、地形和交通状况 欧洲追尾碰撞法则 气瓶相对车架位移图 B柱减速度对比图
图表54 后排座位R点位移量图 图表55 后围板变形量对比图 图表56 行李箱变形最大位移对比图 图表57 燃料电池车碰撞总能量 图表58 原车型碰撞总能量 图表59 直-交-直变换器原理 图表60 降压斩波器 图表61 升压斩波器
图表62 DC/DC变换器Pspice仿真结果 图表63 升压斩波器右半部分
图表64 VT占空比80%时的电流i1的波形 图表65 VT占空比80%时的电流i2的波形 图表66 燃料电池动力系统结构 图表67 整车仿真模型顶层模块的示意图
图表68 整车仿真模型与整车控制策略仿真模型进行离线联合仿真的模型示意图
图表69 仿真所用的车型平台的参数信息 图表70 恒定车速与百公里氢耗能的对应关系曲线 图表71 恒定车速与单瓶氢气行驶里程的对应关系曲线 图表72 恒定车速与等效百公里油耗的对应关系曲线 图表73 恒定车速与功率比值的关系 图表74 WOT工况下电机的效率
图表75 恒速40km/h时电机的效率
图表76 燃油汽车和氢燃料电池汽车的废气（主要成分）排放比较 图表77 燃料电池与火力发电的大气污染比较 图表78 富士通采用DFMC作燃料电池的笔记本电脑 图表79 图表80 图表81 图表82 图表83 图表84 图表85 图表86 图表87 图表88 图表89 图表90 图表91
日立的PDA和使用的燃料电池
夏普开发的三维高集成堆栈结构的模式图 利用此次技术的直接甲醇型燃料电池实现的可能性 便携式产品由于功能的丰富耗电量不断上升 锂离子和锂离子聚合物的能量密度上升有限 MTI公司Mobion系列手机用燃料电池 尺寸缩小的电源组样品 SLR数码相机手带式燃料电池
GPS装置和智能手机概念设计低内能直接甲醇燃料电池主动系统 低内能直接甲醇燃料电池被动系统 低温质子交换膜燃料电池应用领域 高温质子交换膜燃料电池应用领域
由微型燃料电池供电的室外 什么是行业研究报告
行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成
一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：
行业研究的目的及主要任务
行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：
解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位 分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度 预测并引导行业的未来发展趋势 判断行业投资价值 揭示行业投资风险 为投资者提供依据
市场行业报告相关问题解答
1、客户
我司的行业报告主要是客户包括企业、风险投资机构、资金申请评审机构申请资金或融资者、学术讨论等需求。 2、报告内容
我司的行业报告内容充实，报告包括了行业产品定义、行业发展现状（产品产销量、产品生产技术等）、行业发展最新动态以及行业发展趋势预测等。对购买者认识和投资该行业起到初级作用。 3、报告重点倾向
我司的行业报告重点倾向主要包括：行业相关数据、行业企业数据、行业市场相关数据等。报告侧重点略有差异，具体情况看报告结构目录。 4、我们的团队
我们的团队人员组成各高校的知名导师、行业高管的人员和经验丰富的市场调查人员。
我们的团队人员对客户需求定位精准，能抓住项目精华，以合适的文字图表和图形展示项目投资价值。对行业或具体产品的投资特性、市场规模、供求状况、行业竞争状况（结构与主要竞争企业）、发展趋势等进行分析和论证，寻求规律、发展机会、现存问题的解决方案、做大做强的对策等等。
我司研究员在信息、理念、创新思维上具有开拓性给客户服务提高到一个新的层次。 5、报告数据来源
我司报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
燃料电池行业报告特点
燃料电池行业环境：我们的环境分析主要包括国外相关行业发展现状和趋势、行业相关政策法规整理以及国内宏观经济发展现状等。
燃料电池行业结构：我们行业结构分析主要包括产品市场消费需求结构、行业投资主体性质结构以及行业生产主体结构等等。
燃料电池行业市场：我们的行业市场分析对行业产品整个供求状态以数据或文字方式表述、对行业市场现状呈现的特点进行概述，并对行业市场未来发展趋势进行科学预测。
燃料电池行业企业：我们的行业企业分析主要包括行业企业发展历程、企业组织结构、企业相关财务数据和指标、企业竞争优劣势分析等。
燃料电池行业成长性：我们的行业成长性分析主要包括行业所属生命周期的位置，行业投资增长性，行业近几年发展速度情况以及未来市场增长速度等。
我司报告特色：在研究内容上突出全方位特色，报告以本年度最新数据的实证描述为基础，全面、深入、细致地分析各行业的市场供求、进出口形势、投资状况、发展趋势和政策取向以及主要企业的运营状况，提出富有见地的判断和投资建议；在形式上，报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等，为投资者和业界人士提供了一幅生动的行业全景图。
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