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玄武岩纤维沥青碎石封层技术应用

2024-10-18 来源:威能网
厂_] 壅堕 用 沈云 陈甲树 王展飞 (1.浙江省湖州市公路管理处,浙江湖州31jDO0; 2。福建省交通基本建设工程质量监督检测站宁德监督分站,福建宁德5521 O0; 5.湖州大元高等级公路养护中心,浙江湖州31¥oo0) 摘要:随着我国公路工程建设的发展及使用年限的延长,路面的维修养护工作量逐年增加 如何使建成公路高效的发挥公路的 应有的经济效益,高效低成本保持路网的畅通完好,已成为公路管养部门面临的重要课题。本文简要阐述了玄武岩纤维沥青碎石 封层技术在实际施工中的应用。 关键词:玄武岩;封层技术;应用 I)0It 1 0.;3969/J.issn.1 671—6396.20 l1.56.025 公路工程养护技术领域兴起“预防性养护”的概念, 浙江省湖州市公路管理处在公路养护工作中积极推行“预 防为主,防治结合”的原则,积极推进预防性养护技术的 理论研究与实践应用。 104国道湖州段为湖州地区的主要干线公路之一,城市 化进程导致104湖州段的局部路段演变为城市过境段,数年 的服役使也使这一路段的路面逐渐产生裂缝、麻面及车辙 等病害。根据交通流量大、病害以麻面为主这一特点,制 定玄武岩纤维碎石封层技术,以提高这一路段的养护质 量。 l 玄武岩纤维沥青碎石封层技术原理 玄武岩纤维碎石封层技术作为一种新型的公路养护技 术,是指采用纤维封层核心设备同时完成两层乳化沥青洒 布和一层玄武岩纤维撒布,然后在上面撒布玄武岩碎石并 经碾压后形成新的磨耗层的一种新型道路养护技术。玄武 岩纤维沥青碎石封层能有效对旧沥青路面的裂缝进行封 闭,对外界的应力具有极其有效的吸收和扩散功能。首先 它能将车辆荷载产生的局部集中应力重新扩散和分布,通 过玄武岩纤维大面积的扩散减少了旧沥青路面所承受的张 力并有效的抑制了裂缝的产生;其次它能够吸收和扩散旧 沥青路面原有裂缝或路基的反射应力,消除旧沥青路面裂 缝尖端产生的应力集中,能够有效地抑制反射裂缝出现; 最后玄武岩碎石作为磨耗层能有效提高路面的防水性、耐 磨性以及稳定性,极大地提高了道路的使用寿命。 2 原材料的要求 2.1乳化沥青 从玄武岩纤维沥青碎石封层的原理可知,结合料必须 同时保证足够的粘结性能和流动性能。乳化沥青只有具有 足够的粘结性能,才能保证骨料与原路面、骨料与骨料之 间的粘结;在封层没有成型前,乳化沥青必须有一定的流 动性,以确保在胶轮的压实作用下有足够的爬升能力,只 有这样才能确保玄武岩纤维沥青碎石封层的质量。 2.2玄武岩纤维 玄武岩纤维为玄武岩高温融化后拉丝切割成型的纤维 材料,与上面层所采用的玄武岩碎石为同种材料,具有很 好的结合性。玄武岩纤维的用量根据同济大学的室内试验 研究采用。一般玄武岩纤维切割成30mm,60mm或120mm。现 场实际将纤维切割成60mm。 2.3玄武岩碎石 碎石采用玄武岩纤维碎石,级别为:3mm ̄5mm。 3 原路面的先期处理 首先,对原路面存在的裂缝、壅包以及车辙铣刨上面 层后回填沥青混合料;对坑槽进行开挖换填。其次,施工 单位要做好施工前配套准备工作,对玄武岩碎石进行清洗 收稿日期:2011—1O一29修回日期:2011—11—24 并晒干;最后,在施工前要对路面进行彻底清扫,确保路 面无尘土、杂物。 4 施工过程 4.1试验段 先在…段路面上进行一次试验路施工作业,并根据效 果对乳化沥青喷洒晕、纤维洒布鼍、碎石洒布量及碎石撒 布速度等参数进行调整,直到达到预期效果后,再进行连 续长距离的施工。在施工过程中,随时根据原路面技术状 况做出相应的微调,确保施J二达到最佳的预期效果。 4.2同步酒布乳化沥青和玄武岩纤维 法罔赛格玛(SECMAIR)纤维封层设备1台,同时进行2层 沥青和l层玄武岩纤维的撇布施工。根据全幅宽度调整沥青 洒布宽度,使施工幅数为整数,减少作业时问,洒布1层沥 青,同时仪器自动将玄武岩纤维切割成需要的规定尺 , 并均匀撒布在第一层沥青上,同时洒布第2层沥青,乳化沥 青适宜温度为60 ̄C,通过试验段研究调整,确定乳化沥青 用量宜采用1.7kg/m 、玄武岩纤维用量直采』}j70g/m ;封层 设备车速应控制在3km/h ̄4.5km/h,最佳车速为3.6km/h。 4.3撒布碎石 碎石撤布车续接跟进纤维封层设备进行碎石撒布,碎 石撒布车撒布宽度调整到与沥青幅宽相同,可在0.26m~ 3.75m之间调整,年速与纤维封层设备相匹配。根据试验段 研究调整,确定合理碎石撒布用量为15.3kg/m。。 4.4局部处理 每车料起点、终点纵向裂缝处视具体情况进行人 处 理,过厚或过薄地区进行人:亡找平,所有这些工作应尽量 在最短时间内完成。石料撒布应在沥青破乳前施工完毕。 4.5碾压 撒布一段碎石,应立即用20t胶轮压路机跟进碾压作 业,碾压2~3遍,碾压初始速度不 超过2km/h,以后可适 当增加。经稳压后的碎石侵入深度为粒径的1/2为宜。 4。6初期养护与开放交通 在乳化沥青撒布、破乳及初步碾压后,此时,由 :沥 青结合料与碎石之间的粘结强度还未达到一 定要求,故不 可开放交通。一一般4h后方可歼放交通。在通车初期应限制 车速,设立标志或派人把守,使过往车辆车速限制在 40km/h以内,防止快速行车造成碎石松动移位、飞溅剥 离,影响最终成型质量。 在保证封层质量的前提下,应尽量缩短初期养护的时 间,即缩短封闭交通的时间。当气温和路面温度较高、湿 度较低时,该时间将缩短。在开放交通后,纤维封层需要 经过自然行车的长期碾压,粘结强度不断增长,最终形成 稳定的薄层结构。 5 质量评价和验收 (下转第2 0页) 41 中国西部科技 201 1年12月(下旬)第10卷第36期总第269期 和舆论等综合惩治,同时对诚信行为给予切实鼓励,形成 诚信得益、失信受损的市场环境。 两大试点区域要统一思想,明确目标,加强协作,整合资 源,推进共享,要建立并完善区域性的试点工作联动机 制,有关领导要高度重视,落实分工,积极协调,加倍努 力,务必要在2007年建成区域建筑市场信用体系,完成试 点任务。同时,全国省会城市、计划单列市和部分基础条 件较好的地级城市要抓紧完善建筑市场综合监管平台,要 加大整合协调力度,抓紧建立和完善市场监管综合信息系 统,切实改进建筑市场监管手段,提升建筑市场监管水 平,并为信用信息的采集、管理和发布提供基础平台。建 设部将在2007年抓紧推动全国建筑市场信用信息平台的建 设,平台将在2007年年底开通试行。 4 出台统一的诚信标准是推进信用体系建设工作的突破口 建筑市场信用体系建设是一项系统工程,必须要找准 切入点和突破口。按照“三步走”的工作设想,建设部将 分步骤、分阶段建立完善建筑市场信用体系。第一步,首 先以建设行政主管部门为主,制定并颁布统一的诚信标 准,在建立省、市平台的基础上,建立全国统一的市场主 体违法违规信息发布平台;第二步,以行业协会为主,对 于行业内的相关企业信用状况进行评价,并将有关情况向 社会公布;第三步,推动建设、工商、税务和金融等部门 信用信息资源共享,以社会中介组织为主,采用科学方法 对市场各方主体进行综合信用评价,并与国际惯例接轨。 而当前,最为迫切地就是要尽快制定发布全国统一的诚信 标准。只有这样,建筑市场诚信体系建设才有了统一的认 定标准和基础的信息来源。只有这样,才能够适应建筑市 场的现状和动态监管工作的需要,规范建筑市场各方主体 的违法违规行为,解决当前建筑市场中的突出问题。也只 有这样,才能够使建筑市场信用体系建设工作既立足当 前,突出了重点,取得实质性进展,又兼顾长远,为全社 会信用体系的建设奠定坚实的基础。 为此,从2006年初起,有关起草人员先后赴湖南、山 东、河北、江苏、浙江、安徽和广东等省市进行调研,组 织召开了十几个专题座谈会,听取了有关部门、协会和企 业单位的意见和建议,并对照《全国建设系统行政执法责 任制模式文本(工程建设篇)》,请律师进行专业审核。 在稿子基本成熟后,向铁道、交通、水利和民航等部门建 设司(局)、建设部部内相关司局、各地建设行政主管部 门以及有关企业征求了意见,并同时上网征求全国意见, 根据各方意见,对稿子进行了多次修改和完善,12月底通 过建设部常务会议审核。2007年1月,建设部正式颁布施行 了《建筑市场诚信行为信息管理办法》和《全国建筑市场 各方主体不良行为记录认定标准》,这是全国建筑市场信 用体系建设工作迈出的重要一步,将使全国建筑市场信用 体系建设和运行实现统一化、制度化、规范化。 5 结语 以施行统一的诚信标准为契机,以建立诚信信息平台 为手段,以完善信用奖惩机制为杠杆,加快推进建筑市场 信用体系建设工作,促进建筑市场秩序日趋规范,推动建 筑业实现又好又快的发展。 参考文献:(略) 3.2加大整合协调力度,充分发挥政府推动作用 政府的推动作用体现在:一是加强领导,各地应成立 工作小组,明确具体牵头部门,加大整合协调力度;二是 制订工作方案,统筹指导当地信用体系建设的工作;三是 建立信用信息归集、披露、交换、发布系统,实现信息公 开和共享;四是开展诚信教育宣传活动,营造诚实守信的 信用环境;五是政府带头并鼓励社会各方使用信用产品, 培育信用产品需求;六是加强对征信和评估机构的监管, 规范其运行;七是与工商、金融等部门共享信息资源,推 进全社会信用体系建设。 当前首要工作是要尽快出台统一的诚信标准,加快政 府诚信信息平台建设,解决市场主体信用信息的不对称问 题,降低交易风险。为此,各地要加大协调和整合力度, 在建立和完善建筑市场监管综合信息系统的基础上,逐步 建立可向社会开放的诚信信息平台;业务监管部门要及时 整理对建筑市场主体违法违规等不良失信行为的处罚记 录,并按照各自权限通过市场监管综合信息系统自行上网 记录,形成基础信息,为诚信评价提供信息保障。要充分 发挥现有建筑市场与工程现场业务监管体系的联动作用, 并依托有形建筑市场的资源优势,提高市场监管和服务水 平,推进建筑市场诚信建设。 3.3推进行业协会开展行业信用建设 行业协会作为自律性组织,要坚持诚信体系建设。要 发挥直接接触会员的优势,按照社会主义荣辱观的要求, 建立健全全行业诚信体系,确立行为规范,完善制度和工 作机制。目前,有的行业协会虽然已开展了一些工作,但 还有待于进一步规范,同时也缺乏相应的政策支持,工作 进展缓慢。为此,建设部将研究提出促进和规范行业协会 开展行业信用体系建设的配套政策,制定指导意见,引导 行业协会做好这项工作。 前不久,经过研究,建设部将中国建筑业协会列为建 筑市场信用体系建设工作试点单位,希望协会充分发挥为 企业提供交流平台、促进行业自律、推动公平竞争、协调 利益冲突、维护企业合法权益等方面的积极作用,加大工 作力度,整合相关资源,加强调查研究,协助政府部门建 立并逐步完善统一的诚信标准、信息平台、奖惩机制和法 律法规,推进市场动态监管;完善行业内部监督和协调机 制,建立以会员单位为基础的自律维权信息平台,加强行 业自律;开展建筑市场信用体系建设的专题研究,组织交 流研讨、宣传教育和业务培训活动,强化相关企业及其从 业人员诚信意识和行为,在推进诚信体系建设中起到积极 的示范带头作用。 3.4试点区域要为全国起到示范和带头作用 建设部选择长三角和环渤海南北两大区域作为工作试 点,即以上海市、江苏省、浙江省三地为主构建~个统一 的区域诚信信息平台,以北京、天津、石家庄、济南、青 岛、沈阳、大连等地为主构建一个城市问联合诚信信息平 台,为全国起到示范和带头作用。对试点工作的要求是: 粼 璃 醇蔼 (上接第4 1页) 封层的质量验收指标包括外观质量、厚 度、平整度、宽度、石料剥落、构造深度、摩擦系数摆 值、渗水系数等。一般情况下,可按如表1所示的标准进行 检查及验收。 6 结语 玄武岩纤维碎石封层具有养护成本低,养护效果好等 优点,其作为沥青公路的预防性养护技术将越来越受到重 视。本文通过工程实践研究,确定了合理的玄武岩纤维用 量、用量以及乳化沥青用量等参数,为进一步开展施工技 术研究及玄武岩纤维碎石封层技术的推广应用奠定了一定 的基础。 参考文献:(略) 表1玄武岩纤维碎石封层验收质量标准 20 

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