冬季施工方案及施工保证措施

一、冬季施工特点 ......................................... - 2 - 二、冬季施工安全质量领导小组 .............................. - 2 - 三、冬季施工前准备工作 .................................... - 4 - 四、冬期施工测温 .......................................... - 5 - 五、混凝土冬期施工措施 .................................... - 6 - 六、冬季架梁工程措施 ..................................... - 14 - 七、钢筋冬季施工措施 ..................................... - 15 - 八、防冻措施主要材料计划表 ............................... - 16 - 九、冬季施工保证措施 ..................................... - 16 - 十、冬施安全保证措施 ..................................... - 17 -

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宿迁至新沂高速公路SX-SQ2标冬季施工方案 冬季施工方案及保证措施

目前,已经进入冬期施工,为保证工程施工的正常进行,消除质量隐患,确保工程质量、工程安全。我标段结合现场实际情况，组织人力、物力做好冬期施工的准备工作，并制定冬期施工组织措施，保障冬施顺利进行。

当工地昼夜日平均气温连续（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、及21时室外气温的平均值）连续5d低于5℃或最低气温低于-3℃时，按冬期施工办理。按历年当地气象资料，我标段冬期施工期为12月下旬至2月中旬。

按照我们施工安排，冬季施工有以下项目。

京杭运河特大桥25#墩0#块砼浇筑及预制厂箱梁预制、梁板架设和预压土施工其它项目在冬季不安排施工。 一、冬季施工特点

1、冬季混凝土特点：0～4℃时，凝结时间比 15℃延长 3 倍，温度降到 0.3～ 0.5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10℃时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加9%，硬化的砼 结构遭到冻胀破坏。

2、冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。

3、冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至砼浇筑完成的全过程实施防寒保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。

4、施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒保温消 耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效 率低下。

5、冬季施工的弊端：冬季施工由于施工条件及环境不利，是施工事故易发的多发季节，而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。

二、冬季施工安全质量领导小组

项目部成立冬季施工安全质量领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、总工程师任副组长，组员由各部室和各队负责人组成。

组 长：张陆； 副组长：李军、何海泉；

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宿迁至新沂高速公路SX-SQ2标冬季施工方案 组 员：张君 邢亮 胡海东 兰洲 李彦澎 林彦宏 张永斌 谢海洲 翟东博 梁青云王庭双 王光烈。

1、冬季施工安全质量领导小组组长职责

（1）认真贯彻落实安全质量有关要求，按照项目施工计划安排和安全控制要求，合理组织施工，严格施工过程安全控制，正确处理安全与工期、安全与效益的关系，不违章指挥、盲目蛮干，文明施工，确保施工生产安全。

（2）组织职工学习安全技术操作规程和有关安全生产规定，教育员工严格遵守劳动纪律，按章作业。关心职工生活，合理安排劳动力，对有禁忌职业病的人员，不准安排其从事禁忌工种的工作。

（3）组织制定施工技术安全措施或施工安全控制方案，并在施工中检查督促各项安全措施的落实。

（4）根据冬季施工要求，合理调整施工计划和人员、机械设备资源配置。 （5）组织进行现场安全质量检查，发现隐患，及时予以消除。协调解决冬季施工防护物资。

2、冬季施工安全质量领导小组副组长职责

（1）认真贯彻市高指、总监办和项目部有关冬季施工的文件通知要求，贯彻法律法规和安全技术规范，严格按章办事。

（2）落实关于冬季施工的安全质量管理办法。

（3）协助组织的冬季施工工作大检查，进行冬季施工工作评比活动，推进冬季质量安全工作目标的实现。

（4）编制、审定冬季施工技术组织设计方案、技术文件和处理技术问题时，必须符合相关安全技术规程和劳动保护规定。

（5）负责质量与安全技术培训，指导施工现场作业人员规范作业。组织经常性的冬季施工检查活动，及时消除事故隐患。

（6）有权拒绝违章指令。

3、冬季施工安全质量领导小组组员职责

（1）教育培训工作：编制冬季施工方案和技术措施，对管理和施工人员进行安全质量知识的教育培训和技术交底，切实让每一个参建人员了解冬季施工所存在的安全质量隐患。

（2）组织进行现场质量、安全生产的检查，及时掌握施工生产场所、机构

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宿迁至新沂高速公路SX-SQ2标冬季施工方案 设备情况，例如：施工和生活区是否私拉乱接电线，是否使用不合格设备和机具；施工现场各处护栏、安全网等防护设施是否完善，在出现霜冻和积雪时是否做好防滑措施，施工前要清除干净；施工现场和生活区是否有烧柴取暖的现象，现场是否配备适量的灭火器材等消防工具。

（3）落实拌和站管理相关措施：在气温较低时，对料仓的砂石料采取覆盖、拌和用水采取加温的措施，混凝土拌和和运输满足规范的相关要求。

（4）负责对现场的机械设备进行排查，加强冬季对机械设备、机具进行维护和保养，使设备满足冬季施工要求。

（5）制止违章指挥、违章作业等行为。发现特别危急情况时，有权停止其作业或操作，并立即报告领导，必要时可直接向上级机关汇报。

三、冬季施工前准备工作

（1）当工地昼夜平均气温连续5天低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工办理。

（2）为保证工程施工质量，在冬期气候条件下严格按冬季施工要求进行施工。

（3）通过当地气象部门或网络媒体，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。

（4）根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械方面做好储备和保养工作。

（5）施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。

（6）检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬棚，准备好加温及烤火器件。当采用电暖气和暖棚施工时，作好防火措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。

（7）在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。

（8）开展班组冬季安全生产教育培训活动。对冬季施工的班组和机械设备操作人员，按工作性质开展安全技术交底、操作规程和安全知识教育活动。要求各班组长，严格按冬季施工安全技术措施要求，合理安排组员日程工作安排，不

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宿迁至新沂高速公路SX-SQ2标冬季施工方案 违章作业。

（9）明确各级管理人员安全生产责任制度，对在施工现场发生违章作业、违章指挥现象，严格按有关规定处罚。

四、冬期施工测温

（一）冬期施工测温的有关规定 1、冬期施工的测温范围

冬期施工的测温范围：大气温度，水泥、水、砂子、石子等原材料的温度，砼、棚室内温度，砼或砂浆出罐温度、入模温度，砼入模后初始温度和养护温度等。

2、测温人员的职责

（1）每天记录大气温度，并报告工地负责人； （2）砼拌合料的温度、砼出仓温度、砼入模温度；

（3）砼养护温度的测量：按要求布置测量温孔，绘制测温孔分布图及编号。按要求测温砼养护初始温度、大气温度等。控制砼养护的初始温度和时间。

（二）冬期施工测温的准备工作 1、人员准备

设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底。 2、准备好必须的工具

测温百叶箱：规格不小于300mm×300mm×400mm，宜安装于建筑物10m以外，距地高度约1.5m，通风条件比较好的地方。外表面刷白色油漆。

测温计：测量大气温度和环境温度，采用自动温度计录仪，测原材料温度采用玻璃液体温度计。各种温度计在使用前均应进行校验。

3.测温孔的设置

（1）测温孔布置及深度要绘制平面和立面图，各孔按顺序编号。 （2）各类结构物测温孔设置要求：

1）测温孔的布置一般选在温度变化较大、容易散失热量、构件易遭冻结的部位设置。

2）梁板、悬浇梁的测温孔应与梁、板水平方向垂直留置。梁侧孔每10m长设置1个，每跨至少1个，孔深1/3梁高。

（三）测温方法和要求

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宿迁至新沂高速公路SX-SQ2标冬季施工方案 根据测温点布置图，测温孔可采用预埋内径12mm金属套管制作。注意留孔时要有专人看管，以防施工踩（压）实测温孔。

测温时按测温孔编号顺序进行。温度计插入测温孔后，堵塞住孔口，留置在孔内3~5min，然后迅速从孔中取出，使温度计与视线成水平，仔细读数，并记入测温记录表，同时将测温孔用保温材料按原样覆盖好。

现场测温安排见下表：

现场测温安排

测温项目 砼养护温度 测温 条件 4MPa后 测温次数 测温时间 每2h一次（根据浇筑砼时间） 每6h一次 2：00、8：00、14：00、20：00各一次 4MPa前 昼夜12次 昼夜4次 昼夜4次 大气温度 工作环境温度 每昼夜3次 水泥、水、砂、石温7：00、15：00、21：00各一次上下 每工作班2度砼、砂浆出罐温度 午开盘各一次 次 砼入模温度 现场测温结束时间：砼达到临界强度，且拆模后砼表面温度与环境温差≤15℃、砼的降温速度不超过5℃/h、测温孔的温度和大气温度接近。

（四）测温管理

1、施工现场工长在技术人员的指导下，负责工程的测温、保温、掺加外加剂等项领导工作，每天要看测温记录，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。

2、项目技术人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。

3、施工测温人员在每层或每段停止测温时交一次测温记录，平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员汇报，以便立即采取措施。

4、测温人员每天24h都应有人上岗，并实行严格的交接班制度。测温人员要分区、项填写并妥善保管。

5、测温记录要交给技术人员归档备查。 五、混凝土冬期施工措施

混凝土工程冬期施工从整个施工过程的各个环节都要采取相应的保温、防

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宿迁至新沂高速公路SX-SQ2标冬季施工方案 冻、防风、防失水措施，尽量给混凝土创造室温养护环境，使混凝土能不断凝结、硬化、增长强度。早期混凝土强度的增长是抵抗冻害的关键。由于受气温的影响，混凝土强度的增长取决于水泥水化反应的结果，当气温低于5℃时，与常温相比混凝土强度增长缓慢，养护28d的强度仅达60%左右，这时混凝土凝结时间要比15℃条件下延长近3倍，当温度持续下降低于0℃以下时，混凝土中的水开始结冰，其体积膨胀约9%，混凝土内部结构遭到破坏，强度损失。因此冬期施工混凝土，使其受冻前尽快达到混凝土抗冻临界强度是至关重要的。为了给冬期浇注混凝土创造一个正温养护环境，必须采取一系列措施，应从混凝土配合比的设计，原材料的加热，混凝土拌合、运输及浇注过程的保温，养护期间的防风、供热等方面考虑。

根据规范砼强度必须达到受冻临界强度规定为：

根据砼外加剂应用技术规范第16页当最低气温不低于-10度时，砼抗压强度不得小于3.5MPa；当最低气温不低于-15度时，砼抗压强度不得小于4.0MPa；当最低气温不低于-20度时，砼抗压强度不得小于4.5MPa。

根据建筑施工手册第四版中第1336页砼的温度降至0度前，其抗压强度不得低于抗冻临界强度，其中抗冻临界强度规定为硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的砼为设计强度标准值的30%，我单位认为此规定相对较安全。

1、材料选用

（1）水泥：C55混凝土采用山水水泥生产的普硅52.5水泥，水泥其它各项指标均符合国标要求。冬施优先采取散装水泥，并事先存放在水泥罐中保温,罐装水泥采用棉布和毛毡包裹水泥罐。

（2）砂：选用骆马湖砂场的河砂，细度模量2.9，砂表观密度2670kg/m3，堆积密度1631 kg/m3，空隙率29%。

（3）碎石：采用河西采石场5～25石灰石碎石，表观密度2730 kg/m3堆积密度1580 kg/m3，空隙率38%，压碎指标11%。

（4）高效减水剂：选用山西康特有限公司生产的聚羧酸混凝土高效减水剂，此外加剂配料中含有防冻剂成分，各项指标符合国标要求，事先预热保温。

（5）拌合用水：采用就地打井，各种指标符合拌合用水要求，蓄水池采用两个钢制水箱，其中一个用于升温，另一个用于储存热水做为拌和用水，采用电热法加热。蓄水池采用岩棉包裹，顶部覆盖隔热层保温。

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宿迁至新沂高速公路SX-SQ2标冬季施工方案 2、混凝土拌和保温措施

（1）冬期施工的混凝土经批准后掺加防冻剂，0#块或现浇箱梁采用综合蓄热法养生，预制小箱梁暖棚法养生，混凝土施工拌合站采用水池保温，电热法加热热水，因宿迁此地冬季低温时间短，冬季温度最冷一般在-5度左右，拌和过程中只需要对水进行升温，确保砼出厂的温度，采用混凝土输送车加保温套进行混凝土输送，应能保证达到施工要求。

（2）拌合站设两个水箱，其中一个用来升温，另外一个用于储存热水，热水温度通过热工计算得到。砂棚采用棚布封闭，内部采用碘钨灯和电暖器保证环境温度。

石场堆料采用表层覆盖彩条布，防止雨雪进入。

水池加热池内设大型烧水器对拌和水加热，加热后放在储水箱中，储水箱一端用逆流闸阀连接进水管，一端连向拌和机，水温加热至90度左右，拌和时先将砂石料加入，加入热水进行拌和，拌和1分钟后，等温度达到50度以下时加入水泥及外加剂，最后搅拌出仓。

水泥提前存放于水泥库预温，水泥库房内注意防风，防雨、雪进入。 冬期混凝土拌和时间比常温时间延长50%，时间掌握在4分钟左右。混凝土出料口的温度不低于15℃，保证入模前混凝土的温度达到蓄热法或暖棚养生法的最低温度要求。

做好冬期混凝土配合比的试验工作，混凝土配合比经总监办、中心试验室对比验证并批复。

(3)砼的拌制 1）外加剂 a.外加剂的选择

冬期施工中，从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。选择中应考虑：改善砼或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高砼的早期强度；降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性；在保证质量的情况下，提高模板的周转速度，缩短工期，缩短或取消加热养护，降低成本；外加剂的选择时要注意其对砼后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响。

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宿迁至新沂高速公路SX-SQ2标冬季施工方案 我单位选用山西康特有限公司生产的聚羧酸混凝土高效减水剂，此外加剂配料中含有防冻剂成分，各项指标符合国标要求，事先预热保温。

b.外加剂的试验

冬期施工所有的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，应有产品合格证。对已进场外加剂性能有疑问时，须补做试验，确认合格后方可使用。外加剂成分的检验内容包括：成分、含量、纯度、浓度等。常用外加剂的掺加量在一般情况下，可按有关规定使用。遇特殊情况时要根据结构类型、使用要求、气候情况、养护方法通过试验，确定外加剂掺加量。

c.外加剂的管理

冬期施工搅拌砼和砂浆使用的外加剂配置和掺加应设专人负责，认真做好记录。外加剂溶液应事先配成标准浓度，再根据使用要求配成混合溶液。各种外加剂要分置于标识明显的容器内，不得混淆。每配置一批溶液，最少满足一天的使用量。外加剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度均匀。

2）砼的拌制

砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min，搅拌时间为47.5±2.5s（为常温搅拌时间的1.5倍）。搅拌时投料顺序为石→砂→水→水泥和掺合料→外加剂（对骨料先行搅拌后再加水泥）。生产期间，派专职负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。保证水灰比不大于0.6，从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分，搅拌站要与气象单位保持密切联系，对预报气温仔细分析取保险值，分别按-5℃、-10℃和-15℃对防冻剂试验，严格控制其掺量。必须随时测量拌和水的温度，水温控制在90℃，保证水泥不与温度≥80℃的水直接接触。

3、混凝土拌和物热工理论计算

热工计算的原理是确保砼浇筑完成，开始采用蓄热法或暖棚法养护时的温度T2不得低于10℃（外界气温不得低于—20℃）。

（1）混凝土拌和物理论温度Tb

混凝土拌和物的理论温度，根据组成材料的温度，按热平衡原理推导的公式进行计算。（以C55混凝土配合比进行计算），此时以-3℃为推算温度则有下式

Tb=［{0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-ωsamsa－ωgmg)}+{cl(ωsamsaTsa+ωgmgTg)

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宿迁至新沂高速公路SX-SQ2标冬季施工方案 －c2(ωsamsa+ωgmg)}］÷{4.2mw+0.9(mce+msa+mg)}

序号 符号 1 Tw 2 mce 3 msa 4 mg 5 mw 6 Tce 7 Tsa 8 Tg 9 ωsa 10 ωg 11 c1 12 c2 13 Tb 符号意义 水温度 水泥用量 砂用量 碎石用量 水用量 水泥温度 砂温度 碎石温度 砂含水率 碎石含水率 水的比热容 冰的溶解热 混凝土拌和物温度 单位 ℃ kg kg kg kg ℃ ℃ ℃ ％ ％ kJ/kg·K kJ/kg·K ℃ 数值 60 490 587 1248 152 0 -3 -3 0.03 0.01 2.1 3.35 9.682 90 490 587 1248 152 0 -3 -3 0.03 0.01 2.1 3.35 15.3 施工时水温加热至60℃，则混凝土理论温度为9.3℃小于10度，不满足蓄热法条件。

施工时将水温加热至90℃，砼理论温度应能达到15.3，以此做为热工计算参数向下计算。

（2）混凝土拌和物出机温度 T1＝T0－0.16（T0－Ti） T0——混凝土理论温度。

Ti——搅拌机处环境温度，取-3℃。 则T1＝15.3－0.16（15.3－-3）＝12.4℃。 （3）混凝土拌和物成品温度 T2＝T1―（αt1＋0.032n）（T1－Tα）

α——温度损失系数（h－1），当用混凝土搅拌车运输时，α＝0.25。 t1——混凝土拌和物自运输至浇筑的时间（h），t1＝0.3。

n——混凝土拌和物运转次数，采用溜槽时n＝1，采用泵车时n＝2。 Tα——混凝土运输时环境温度，取－3℃。

则采用采用泵车泵送时T2＝10.3℃大于砼采用蓄热法养护的温度10℃，证明冬季砼施工措施可行。

4、混凝土的运输：

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宿迁至新沂高速公路SX-SQ2标冬季施工方案 混凝土输送采用混凝土输送罐车，在外部覆盖保温套。混凝土出机后应及时运到浇筑地点。在运输过程中，要防止混凝土热量散失、混凝土离析、坍落度变化，运输工具除保温防风外，还必须严密、不漏浆，并采用帆布包裹，减少热量的损失。泵送混凝土的管道采用毛毯包裹。

5、混凝土的浇筑

（1）冬期施工要注意在模板各接缝、棱角部位加强缝的嵌塞。

（2）进行混凝土浇筑前应清除模板和钢筋上的冰雪及污垢，浇筑前应采取防风、防冻保护措施。

（3）冬期混凝土的振捣采用机械振捣，振捣快速，保证混凝土的均匀性和密实性，结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置正确，拆模后混凝土表面平整、光洁。

（4）为浇筑混凝土振捣密实，混凝土应分层浇筑，每层厚度不得低于20厘米，振捣时棒间距掌握在40厘米，上层棒应插入下层15厘米保证层间衔接，待混凝土表面不再显著沉降，表面泛浆后慢慢将棒提出。

5、混凝土的养护：

（1）0#块采用蓄热法增温法养护

根据本工程具体特点和宿迁地区冬季气候特点，对0#块决定采用蓄热和保温的综合方案施工。

A、对箱梁顶面及侧面采用土工布2层+1层棉被包裹形成整体保温体系。在梁底模背面喷10cm厚聚氨脂保温层，支架与底模之间的空隙用棚布封闭严密。

B、在浇筑完成的箱室每侧内设3个碘钨灯等取暖设备进行全面升温，并设置4个小型电热取暖器，在温度上升后在箱梁侧壁洒水，防止干燥，这样既保证了混凝土周围有适当的温度，也能保证混凝土周围有适宜的湿度。

C、在箱梁端面设置棉被卷帘，在有人进出时可以卷起，无人进出时可以放下，以保证箱梁内温度，同时设通气孔，定时进行换气。

D、在底板和顶板混凝土浇注完毕，表面收浆后覆盖一层土工布、棉被进行保湿保温。

E、当混凝土强度达到张拉要求的强度后，拆除内模，逐渐减少供暖，当混凝土冷却到与当时的气温相差不大于15℃时，进行预应力施工。

（2）混凝土蓄热养护过程中的温度计算（采用斯氏蓄热法计算），假设不用

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宿迁至新沂高速公路SX-SQ2标冬季施工方案 增温的情况下，砼温度降至0度时需要时间.

A、砼由浇筑到冷却平均温度

Tm=TO/(1.03+0.181Mb+0.006T0)= 10.3/(1.03+0.181×2.3+0.006×10.3)=6.83度

B、混凝土冷却时间计算：

t=[(CcT0+mceQce)/M(Tm-Tma)]×R/a=[(2510×10.3+490×315×0.6)/3.3×(6.83--5)]×0.543/(1.5×3.6)=305h=12d

查路桥施工计算手册P298L图9-5-c曲线图得，在平均温度6.83度时，12天砼强度达到60%，超过砼抗冻临界强度。证明蓄热法养护是可行的。实际操作用浇筑完后对砼进行蓄热同时进行电热器升温，平均温度控制在15度左右，查曲线图知3天左右砼强度可达到30%左右，即可超过砼抗冻临界强度，而实际施工时判断的主要依据是同条件养生的试块强度。

（2）预制小箱梁暖棚法施工

① 制梁台座保温养护棚采用钢筋焊成支撑骨架，其外挂设蓬布的方法将整个箱梁及其模板罩住。

②模板四周采用加厚保温蓬布包裹，蓬布定制加工而成，具有一定的抗热、耐火性能。蓬布直接上部挂在骨架上，下部垂到地面上，并留有一米左右的富余长度。

浇筑混凝土选择在天气较暖的白天进行，一般上午10 点左右开始浇筑，下午16 点左右结束。当环境温度低于－5℃时，不得开盘浇筑混凝土。分层浇筑混凝土时，混凝土分层厚度控制在30～40cm，不得小于20cm。

③制梁台座上的养护

A、梁体混凝土灌注完毕后将整个保温棚完全封闭起来，将相邻两块蓬布之间的搭接缝处理好，防止风吹开。

B、当梁顶两次收面结束后，立即先在梁顶覆盖一层塑料薄膜，在薄膜上再覆盖土工布。利用洒水来增加棚内湿度。浇筑完成后，将暖棚搭设好，每座暖棚内设三处碘钨灯和五个电热器进行升温，保证棚内温度控制在20度左右。

暖棚体积约为长32×高2.5×宽3.5=280立方,而每立方米在养护时耗热能为

Q=3.6MK(Tb-Ta)=3.6×2.4×3.65×15=473KJ/H

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宿迁至新沂高速公路SX-SQ2标冬季施工方案 则总计耗热能为280×473=13245KJ/H

每台碘钨灯和电热器功率为1000千瓦，热功效率为50%则每小时可以产生热能为8×1000×3600×50%=14400 KJ＞13245KJ，说明产生的热能大于耗掉的热能，故采用暖棚升温设备满足热功计算要求，方案可行。

暖棚养护注意以下几点：

A 、对箱梁进行测温和湿度测量。合理布置温度测量点，以能测量出梁体各部位的温度为宜。具体做法是箱梁两外侧蓬内、内箱、混凝土芯部、混凝土表层各布置两个点；在加热过程中，应观察砼表面的湿度，出现干燥现象时应停电，并用温水润湿箱梁表面。

B、安排专人连续观测记录，升温阶段每0.5h 观测一次、恒温阶段每1 小时观测一次并填写记录表。及时绘制温度曲线图，当发现混凝土浇筑温度、内外温差或升降温速率出现异常时，立即报告，分析原因，采取措施。

C 、养护期间及撤除保温设施时，保证梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15℃。

D、养护的时间根据混凝土强度增长的时间而定，等同条件混凝土试块强度达到设计强度的30％且梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15℃，即可撤除蒸养装置。

E、应设置用电安全保险装置。

F、靠箱梁侧不能用易燃物品搭设暖棚。 ④预应力钢绞线下料、穿束、张拉

A、预应力钢绞线下料时要注意，一片下料下料、穿束分两次进行，下料在 制梁台位上拆除保温设施后，首先将预初张拉孔道所需的钢绞线下料，穿束前先用1 根钢绞线中间采用棉布条包裹，将孔道内的给水排出后再穿束。

B、 为了增加台座、模板周转利用率，养护时间尽量延长，等同条件养护试件强度达到43.5MPa 后，可将张拉合并进行。

⑤压浆、封锚

A、 终张拉前应确定液压油泵内液压油的工作温度，只允许在液压油允许的 温度范围内进行张拉作业。

B、 终张拉前一天，张拉作业队下达穿束通知，制梁作业队据此进行终张拉 束下料、穿束作业。穿束前将孔道内给水排出。

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宿迁至新沂高速公路SX-SQ2标冬季施工方案 C、压浆时梁体温度控制：

压浆前1 天将活动保温棚移至需压浆梁台位，接通电热器进行升温，监控温度保证棚温达10℃以上。

压浆配比中掺早强剂和防冻剂；压浆后两天养护期间箱梁在压浆台位继续保温。压浆作业必须在正温下进行，压浆完毕直至其强度达到25MPa 前，需要一直搭设蓬布保温。制作两组强度控制试件，于压浆后三天试压，强度达20MPa 方可停止供热，拆除保温棚。

D、封锚时混凝土要求同箱梁混凝土，混凝土施工完毕后要采用煤炉保温养生，在混凝土强度达到30％前混凝土不得受冻。

六、冬季架梁工程措施

根据计划安排，大部分箱梁需要在冬季进行架设施工，针对受冬季影响的有提运架设备防冻等方面：

1、架梁设备使用维护保养

① 在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油、机油、柴油和液压油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合宿迁地区防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水）；

② 发电机使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车启动时，要先低速运行一段后再逐步提高转速；

③ 冬季发电机启动前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾；

④ 运梁台车冰雪天运梁时，要采用铺草袋防滑措施；运梁台车司机在驾驶前，要检查确认运梁台车的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得驾驶，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行；

⑤ 加强“提、运、架”三大机械设备冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备；

⑥ 严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行三大设备使用前的签证制度。

2、架梁施工安全和作业人员防冻保暖

① 架梁施工前密切关注当地气象信息，及时掌握天气预报的气象变化趋势

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宿迁至新沂高速公路SX-SQ2标冬季施工方案 及动态，以便做好预防准备工作，确保安全架梁施工作业；

② 横向风力超过5 级时停止落梁调整对位工作；当最大风力超过6 级时停止架梁，将提梁机开到指定位置，上好夹轨器、锚固装置和拉好揽风绳；将运梁台车和架桥机提前及时做好防风加固工作；

③ 上下梯子、施工平台采用包裹麻布或铺草袋进行防滑，下雪后及时进行清扫，不得有冰雪积留；

④ 电气设备,开关箱应有防护罩, 经常移动的机具导线要整理架空, 不得在地面上拖拉,不得浸放水中,电线包布应进行全面检查,务必保持良好的绝缘效果；

⑤ 提前为作业人员配备好防寒保暖劳动保护用品，做到所有上桥施工人员必须穿好防滑靴和系安全带后方可进行操作施工；

⑥ 三大设备操作间取暖设备配备齐全，防止操作人员因寒冷操作失误； 七、钢筋冬季施工措施 1、钢筋的冷拉和冷弯

①钢筋冷拉温度不宜低于－20℃，预应力钢筋张拉温度不宜低于-15℃。 ②当温度低于－20℃时，严禁对低合金Ⅱ、Ⅲ级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。

2、钢筋焊接

①冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于－20℃，风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。

②负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

③环境温度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。

冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。

3、如遇雨雪天气，需将模板内（上）的冰雪打扫干净，模板内（上）难于

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宿迁至新沂高速公路SX-SQ2标冬季施工方案 清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理。最好在雨雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程施工操作面，尽量减少大量的清理工作。

八、防冻措施主要材料计划表 防冻措施主要材料计划表 编号 名称 规格型号 1 棚布 6M×32M 2 温度计 3 灭火器 干粉 4 棉被 5 电加热器 6 碘钨灯 1000w 7 电热器 1000w 8 土工布 九、冬季施工保证措施 1、组织保障

项目部成立以张陆为组长，李军、何海泉为副组长的冬施领导小组，保证各类材料，技术措施及人员的到位，并满足现场的需要。

加强思想政治工作，大力宣传优质、高速建好本工程的重要性，鼓励全体参建职工，以主人翁的工作姿态，优质按期建设好本工程。

挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超和人人争先的氛围，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的顺利实现。

严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起施工高潮。 强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋划，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

2、技术保证措施

（1）、冬期施工中骨料中没有冰块、雪团，清洁，级配良好，质地坚硬，骨料不含有机物质。

（2）、冬期施工混凝土的细骨料采取架棚等措施，防止冻结，储备地点选择地势较高不积水的地方。

（3）、混凝土中掺入减水剂、防冻剂等能改善混凝土的工艺性能，防止早期受冻。

（4）、掺防冻剂的混凝土在负温条件下养护不得浇水，外露表面必须覆盖。

单位 块 只 只 M2 个 个 个 M2 数量 6 40 10 180 4 40 15 100 备注 拌合站 - 16 -

宿迁至新沂高速公路SX-SQ2标冬季施工方案 （5）、当骨料不加热时水可加热到90℃，但水泥不可与60℃以上的水直接接触，采取适当的投料顺序，使水在搅拌机内先与骨料接触，将热量进行传递，保证混凝土不超过40℃。

（6）、对于拌合水加热要求使水温准确、供应及时，保证混凝土的坍落度一致。

（7）、混凝土搅拌的投料程序：合理的投料顺序能使混凝土获得良好的和易性，并使拌合物的温度均匀，有利于强度发展，又可提高搅拌机的效率。冬期搅拌混凝土的合理投料顺序应与材料加热条件相适应，一般先投入骨料和加热水，待搅拌一定时间后水温降低到40℃左右时，再投入水泥继续搅拌到规定的时间，时间一般应较常温延长50%，要绝对避免水泥假凝现象。混凝土出机温度不低于20℃，入模温度不低于5℃。

（8）、投料时要注意不要把冰雪或冻团骨料装入搅拌机内，因为这会给拌合物温度带来很大的损失，而且大于8cm的冻块很难通过搅拌被粉碎和融化，热量尚未平衡的冻团骨料除给成型带来困难外更主要的是要影响混凝土的质量。

3、施工人员保证措施

项目部管理及现场施工人员均配置棉衣、棉裤、棉帽、棉鞋及手套，发放龟蛇膏、冻疮膏等防寒用品，施工人员的驻地均生火炉取暖。

作好施工人员的动员，确保冬施期间劳力。 十、冬施安全保证措施

1、所有高空施工作业人员均须配挂安全绳，安全帽，并穿防滑胶鞋及防滑手套。

2、冬施期间，生火炉须注意防煤气中毒，注意房内通风。

3、架设暖棚须注意防火措施。不得将烟头或烧火后用的材草随意丢弃。 安全保证措施

4、对参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期，坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。

5、制定详细的冬季施工安全制度，做好各岗位安全职责明确，并配齐冬季施工安全防护用品以及防寒防冻防滑等劳动保护用品。

6、施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规化和建设，防止施工废水

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宿迁至新沂高速公路SX-SQ2标冬季施工方案 漫流结冰，形成安全隐患。

7、霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥，设置必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故。

8、下班后，容器、管道内的余水全部放干，机械设备要使用与气温相适应的防冻剂，防止冻胀事故。

9、安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。火灾危险地区、人员聚集地区，配备足够数量的消防灭火器材。

10、加强各种压力容器的管理，压力计等仪器仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并应远离热源，严防爆炸事故发生。

11、加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。

12、作业人员必须配戴防寒、防冻、防溜、防滑劳动保护用品，特别是提梁机、架桥机、运梁车装梁人员等需要高空作业的人员，必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，带好安全帽。以防高空坠落和防冻。

13、由于本地冬季多风，作业人员应监测设备的风速测试仪，当风力等级达到6 级或以上时应停止运架梁作业，横向风力达到5 级时停止架梁对位作业。

14、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作安全措施：

（1）在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的液压油、柴油和机油；冷却液中加入防冻液。各种油品、冷却液的凝点符合当地防冻要求。

（2）各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

（3）冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。

（4）冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。

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宿迁至新沂高速公路SX-SQ2标冬季施工方案 （5）在冰雪、寒霜天气，对提梁机走行轨道、桥面和架桥机1#柱支撑面进行清扫，清除积雪和薄冰，特别是架桥机3#柱走行线路的桥面和1#柱支撑位置，除清扫外还应撒干砂，以增加摩擦力。同时降低运梁车行进速度，加强监护，严防运梁车在运梁作业时轮胎侧滑。

（6）对停用的机械设备放尽冷却水、燃油、液压油、机油。并棚布进行遮盖。

（7）严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。

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