市政公路沥青混凝土路面施工技术探讨

工程科技　民营科技２０１４年第８期　市政公路沥青混凝土路面施工技术探讨　齐雪呖　（中铁四局集团有限公司上海分公司，上海２０００００）　摘要：市政公路的建设不仅影响着城市的整体容貌建设，而且关系着人们的生活质量。因此，加强对市政公路沥青混凝土路面建　设已成为当前市政建设的一个重要课题。然而要建设优质的市政公路沥青混凝土路面，就必须提高沥青混凝土路面的施工技术。首先　阐述了沥青混凝土路面的优点，然后分析了市政公路沥青混凝土路面施工技术所存在的一些问题，最后又对施工时的技术的几个主要　方面做了具体分析。　关键词：市政公路；沥青混凝土路面；问题；施工技术　１概述　料仓。　现今，在大多数的市政道路建设中，都采用的是沥青混凝土　路面。由于人们生活水平的逐步提高，人们越来越重视公路的行　驶舒适度，因此提高市政公路沥青混凝土路面施Ｔ技术是很有必　４．３拌和。现阶段国际上通用的拌和机分为两大类型，一种是连　续式拌和机，它的混合料配合比是通过控制冷料仓的进料速度来　实现的，这就要求矿料的级配及含水量要保持稳定。这种拌和机　要的。优质的路面状况会使车辆安全行驶，避免不必要的交通事　因不经过二次筛分，所以其生产能力较大。另一种是间歇式拌和　故发生，而且也是一个城市整体容貌建设的重要组成部分。　机，它将矿料通过机上振动筛的二次筛分后进入热料仓，其配合　２沥青混凝土路面的优点　比是通过控制各热料仓进入总秤的各种矿料的重量来实现的，容　沥青混凝土路面以其自身的优越性，获得了大多数城市建设　易在原材料不均匀的情况下使混合料级配保持稳定。虽然间歇式　者的认可，并且成为市政路面建设的首选。那么沥青混凝土路面　拌和机生产速度相对较慢，但由于适合中同原材料不稳定、不均　与其他路面相比到底有哪些优势呢？下面是具体分析。　匀的现状，在中国还是宜采用问歇式拌和机。　首先，行车舒适。沥青混凝土路面表面平整、路面坚实不易损　４．４摊铺。摊铺质量直接影响到路面的平整度。即使基层平整度　坏且耐磨，此外，沥青混凝土路面不易振动，较少噪音。这些特点　再好，如果摊铺方法不科学，路面平整度也会ｍ问题。所以，除了　会使各种车辆在路面行驶过程中感到舒适，愉悦驾车。　提高基层平整度，还要从以下几方面着手提高摊铺质量：避免摊　此外，适应性强。沥青混凝土路面在晴天时无尘土，在雨天时　铺机停顿、避免运料车碰撞摊铺机、宽路面避免采用全幅摊铺、选　不会有泥泞。这与水泥公路相比，有巨大的优越性。因为此优点不　择合适的高程控制方式、避免摊铺后人Ｔ修补。　仅会使人们　行方便，而且会保护城市环境，减少污染。　４．５压实。在沥青路面施Ｔ过程中，厚度、平整度及压实度是三个　其次，安全性高。沥青混凝土路面在烈日的照射下不会发生　重要的指标，一些工程为追求平整度而偏废了压实度，造成了路　反光现象，便于司机安全行车，减少交通事故的发生，提高了人们　面压实度不足，引发了路面的早期破坏，降低了路面的使用性能。　出行的安全性。　所以，施Ｔ中要在保证压实度的基础上努力提高平整度，是保证沥　最后，便于建设修护。与水泥公路相比，沥青混凝土路面建设　青路面质量的关键。在压实过程中，科学改善、灵活应用路面压实　所用的１一期较短，而且容易修复，这样就不会耽误太长的交通时　工艺，是保证压实度的基础上提高平整度的重点。　间，在无形中节约了人力物力财力。　４．６接缝。对于城市快速路和城市主干路等有中央分隔带路面的　３市政公路沥青混凝土路面施工技术中的问题　纵逢摊铺时，应避免冷接缝，采用热接缝。对横向接缝通常用平缝　尽管沥青混凝土路面与水泥公路路面相比有很多优点，但是　还是斜接缝，不能一概而论。平缝固然容易做好平整度，但连续性　目前的沥青混凝土路面的施Ｔ技术中还存在着一些问题。　差，路面容易在接缝处开裂；斜接缝虽然连续性好，但不易搭好，　其一，由于技术不完善，使得路面不平整。Ｔ作人员在施＿『　容易形成接头跳车，现在大都不采用此法。我们习惯采用切缝，目　时，如果将沥青搅拌不均匀，或者是透油层不均匀，就会是路面在　的是整齐美观，实践证明，切缝两侧不容易粘结成为一个整体，尤　施工后变得不平整，长时间后，就会变得凹凸不平，影响车辆行驶　其是在切割后不用水清洗干净，或者清洗后未等干燥，或未涂刷　时的舒适度，不能达到预期效果。　粘层油，新铺筑混合料很难与老沥青层粘接。在接缝上钻孑Ｌ往往　其二，施工不合理导致出现裂缝。在施Ｔ过程中，由于压实工　可以发现接缝两侧是分开的。　具不完善，或者压路方式的不正确的影响，就会极易出现裂缝。当　根据上述分析，我们知道，沥青混凝土路面与水泥公路路面　有水分渗进去后，就会破坏沥青路面内层。在经过车辆的长时间　相比有很多优势，而且现今已成为城市路面建设的首选。因此，我　的行驶后，路面就会极易破坏。　们需要不断提高市政公路沥青混凝土路面施丁技术水平，充分发　其三，沥青混凝土路面极易受外界温度的影响。夏季外界温　挥沥青混泥土的优势，并解决该技术的不足和缺陷。我相信，只要　度过高时，路面的强度不仅下降，而且易出现车辙、推移、波浪等　我们不断努力，一定会使市政公路沥青混凝土路面施Ｔ技术得到　破坏；冬季外界温度过低时，容易产生开裂等现象，破坏公路路　更大的发展和进步，使城市建设取得更大的突破。　面。因此，需要提高沥青混凝土路面施丁技术。　参考文献　４市政公路沥青混凝土路面施工技术分析　『１１张风良．浅析市政道路沥青混凝土路面的常见问题及应对措施　４．１沥青混合料。目前，密级配的沥青混凝土混合料是市政道路　『Ｊｌ＿科学与财富，２０１１（６）：ｌ２４．　路面使用的主要材料，其原材、级配、沥青用量、拌制工艺等的选　『２１周达江．探讨如何让提高市政道路沥青混凝土路面质量ｌＪｌ＿科学　择和确定的目的都是为了保证沥青混凝土的路用性能。要不断地　之友，２０１０（１５）：６８．　将理论与实际相联系，不断地进行科学的摸索，而不能拘泥于规　『３１　ＧＪＪ　１－２００８城市道路施工与质量验收规范［Ｓ】．２００８．　范限定的框框。　１４１朱国东，李青云．市政道路沥青混凝土路面技术探讨Ｕ】．科技之　４．２沥青混凝土配合比设计。设计配合比与生产配合比虽作用不　友，２００９（１２）：１９２．　同，但要保持级配一致、相辅相成，缺一不可。相同条件下，冷、热　【５】陈旭军．市政道路沥青混凝土路面的技术及常见问题探讨ｌＪ１．科　料仓多的问歇式拌和机要比冷、热料仓少的拌和机更容易调节混　技生活，２０１２（３）：２７０．　合料矿料级配，使其更接近于目标配合比设计的级配曲线。因此　ｆ６１周达江．探讨如何让提高城市道路沥青路面质量，科学之友：下　现行公路规范要求建设高速公路使用的拌和机要至少有五个冷　旬，２０１０（５）：７１—７２．