施工技术交底记录(灰土基层施工)

施工技术交底记录

年 月 日

工程名称 分项工程名称 灰土基层施工 交底内容： 灰土基层施工： ⑴施工现场的准备： 分部工程 道路工程 下承层的验收及清理：对于交接的下承层充分认真地检验一遍，个别有潜在危险的地方分析论证后做出方案，经监理工程师批准认可后，再进行下道工序的施工。 ⑵技术交底：工程技术负责人在施工前与接方班组进行详细的技术交底。 ⑶原材料的试验： 用化学分析法对所采用石灰有效钙与氧化镁的滴定试验，计算其有效钙与氧化镁的含量是否符合规范要求，试验合格后，未经监理批准不能应用。必要时监理旁站做平衡试验。 ⑷石灰土混合料的击实试验与强度试验。 A、击实试验： 采用重型击实，按规定的石灰剂量进行灰与土的配比，把混合料分为等量的 组，按估计含水量逐一以二倍递增加水，根据土质决定浸透时间。完全浸透后进行击实，把六组的结果记下，用座标划出一个圆滑曲线，得出最佳含水量与最大干密度。 B、灰土抗压强的试验： 取土样（与击实试验用料配比相同）作石灰土的无测限抗压强度，依照含水量称取土样，置入试模加压，制作六个试件并标号，保温保湿养护 天，第天浸水24小时用无测限强度测定仪测出其强度，若小于规定强度，查找原因，重新再做，直到监理工程师认可后再进行施工。 C、施工取样 技术员按照图纸的线路要求在石土施工前用经纬仪放中线，固定中心桩，直线段每20米设一桩，线段每 0— 5米设一桩，并在路外设指示桩。 D、灰土基层的施工 灰土基层分两步进行施工，灰土宽度比牙石每侧宽出40cm，大面积灰土基础采用机械拌和、机械碾压。机械拌和灰土时先将土方按定额用量备入路基上，用人工或推土机将土摊开，再将粉的最佳含水量为六组中的中值，其余逐一加水，以2倍增减，等温度均匀，做重型击实试验，取得每组的含水量及干密度，得出二灰碎石的最大干密度和最佳含水量。 交底单位 交 底 人 接收单位 接 收 人

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分部工程 道路工程 年 月 日

工程名称 分项工程名称 灰土基层施工 交底内容： F、强度试验： 按最佳含水量和最大干密度计算试件用料，进行制件9组，保温保湿养护、浸水 天后抗压，结果的平均值符合设计要求。 ⑸沥青面层： A、沥青混合料的运输： 采用自卸汽车运输，为防止沥青与车厢板粘结，用柴油与水 :3的混合液涂上一层，但不能过多，影响混合料的质量。装车时注意装料均匀，减少粗细料的离析现象。运输时，为尽量节省运输时间，以保证摊铺时的最佳温度（ 20- 40℃），工地组织专门人员疏导交通，保证车辆安全准时。 B、压实与成型： 沥青混合料的压实，按初压、复压、终压（包括成形）三个阶段进行。 初压：用8— 0T的两轮压路机紧跟在摊铺后边进行碾压，并洒水降温在轮上，由两侧向中间压。若出现推移，待温度稍低后再压。初压时压路机以低速（2Km/N）碾压。碾压时，主动轮在前以防推移混合料，初压两遍后，出现的不平应立即校正，同时消除可能出现的蜂窝、碎石窝、裂纹、拥包、油包等问题。 复压：初压后立即用 2— 5T三轮压路机进行碾压，碾压到稳定和无明显轮迹，并达到外观光滑平整，压实度大于标准值为止。 终压：用胶轮压路机进行终压，使沥青砼表面达到平整、光滑、外观良好。 压实度检查：用灌砂法或核子仪法随时检查压实度，获得要求的压实度，达到规范要求。 C、路面养生： 在新成型的路面上，严禁通行或停放一切车辆。开放交通后，安排专人管理，不准在路面上行驶履带式拖拉机等一切可能对路面表面造成损失的车辆及机械。 ⑹缘石安装： A、测量放样：通常在作完基层后进行，按设计边线或其它施工基准线，准确地放线钉桩，测记缘石线和施工标高，以控制方向和高程。 B、钉桩：放样后钉桩挂线线，直线部分桩距20米，弯道部分5米，路口处桩距3米。 C、安砌：把平侧石测灰线排列好，沟槽挖出后，铺2—3厘米的 :3水泥砂浆作垫层，内侧上角挂线，缝宽 厘米。侧石高低不一致的调整时，低的用橇棍将其撬高，并在下面垫以砂浆，高的可在顶面垫以木条（或橡皮锤）夯击使之下沉，至合乎容许误差为度。勾缝宜在路面铺筑完成后进行，用 00#水泥砂浆勾嵌。 D、后背填筑：用石灰夯填，夯实宽度不小于 5里米，高度不小于 5厘米。槽底、背后填土密实度轻型击实标准大于或等于90%。 E、湿润养生3天，防止碰撞或采取其他保护措施。砌筑完毕的路侧石必须稳固，并应线条直顺，弯曲线圆滑美观、无折角，顶面应平整无错牙，侧石勾缝应严密，缝宽应统一。 交底单位 交 底 人

接收单位 接 收 人