桥梁结构物钢筋混凝土保护层的施工质量控制

6 |J送坊 Vol.46,No. 5May,2020Sichuan Building Mafericds

桥梁结构物钢筋混凝土保护层的施工质量控制严露强（福建圭鑫工程质量检测有限公司，福建 厦门361022）摘 要:伴随着当前我国桥梁建筑工程的不断发展和进步，

工艺的影响。假如关键尺寸超出了标准范围,就会对保护层

钢筋混凝土结构也得到了相应广泛的发展，其应用的范围也 的厚度造成一定的影响，因此，在对钢筋进行绑扎的过程中， 如果绑扎得不够牢固，那么在进行施工的过程中，没有绑扎

非常宽泛。钢筋混凝土保护层厚度对当前钢筋混凝土构件

的力学性能产生了 一定的影响，同时也对其耐久性产生了相

牢固的钢筋就会出现相应的位移现象。在一定程度上就会

对保护层的厚度造成相应的影响。在桥梁施工的过程中，钢 应的影响,但是因为受到传统施工工艺的影响，导致当前保

护层厚度为桥梁建筑工程产生了相应的阻碍。本文基于桥

梁结构钢筋混凝土保护层厚度理论进行分析，并结合笔者多

年来工作实践经验，对当前桥梁结构钢筋混凝土保护层厚度

进行一定的探究。关键词:桥梁结构；钢筋混凝土;保护层厚度;施工；质量控制 中图分类号:U445.57

文献标志码:B文章编号：1672 -4011（ 2020） 05 - 0083 - 02

DOI：10. 3969/j. issn. 1672 - 4011. 2020. 05. 0440前言当前的钢筋混凝土保护层厚度，属于桥梁结构工程质量

控制过程中的重要环节。当前的公路工程质量检验标准中，

明确地将桥梁钢筋保护层厚度的合格率提升到了 80%，所以 当前保护层厚度也作为一项非常重要的检验指标。与混凝

土强度相同的是，如果保护层厚度没有达到相应的设计标

准,也会被列入不合格的构件范围内。近几年的工程实践表

明，因为当前在施工过程中采取的相关措施不够全面，导致 钢筋保护层厚度合格率有所降低，距离新规范要求的合格率

有一定差距，所以本文主要针对当前桥梁结构中钢筋混凝土

保护层厚度施工质量进行相应的分析。1混凝土保护层厚度的影响因素在桥梁的建设过程中，钢筋混凝土保护层的主要作用是

针对桥梁中一些钢筋进行相对有效的合理保护，而保护层的

主要厚度过大或过小，都会对钢筋造成一定程度上的影响。

假如保护层的厚度超过了标准厚度，就会导致构件表面出现

裂缝，假如裂缝没有及时得到有效控制，会导致构件的承载

力大幅度降低。假如保护层的厚度低于标准厚度，会导致保

护层中钢筋脱落,出现钢筋外露现象。假如保护层受到相应

的外力作用，就会导致混凝土出现大面积的剥落。日久天

长,就会降低其使用寿命,出现碳化,当碳化现象和深度超过

保护层厚度的时候，混凝土保护层对钢筋的保护作用会急速 降低。如果钢筋没有任何保护，和空气长时间进行接触，就 会加速氧化引起钢筋生锈。其次，钢筋的断面会不断缩小，

强度会逐渐降低,而且钢筋和混凝土之间粘合力也会急速降 低，从而致使构件本身的整体性遭到极大的破坏，如果相关

人员没有对其进行足够重视,采取相应有效措施对其进行处

理，甚至会导致整个结构体系的崩塌⑴O在桥梁的建设过程中，钢筋的尺寸会受到当前钢筋制作 收稿日期=2019-11 -07作者简介:严露强（1991 -），男，福建清流人，本科，助理工程师，主要 从事主体结构、建筑材料、市政材料、钢结构检测工作。

筋骨架拼装经常是相应的工作人员在专门的工作台上实施 的，假如工作台的布置和设计要求没有达到相应的标准，就

会导致钢筋定位不够准确,从而对保护层的厚度造成不良影

响。其次,保护层的厚度主要是经过相应的钢筋和模板之间

设置来进行有效的把控,垫块的尺寸以及其排布情况,都会 对混凝土保护层的厚度产生相应的影响。之后模板的拼装

会对桥梁尺寸产生相应的影响,假如模板安装尺寸存在一定 的误差，就会导致当前保护层的厚度产生变化，同时相应模 板变形或是接触不良的情况也会对保护层的厚度造成严重

影响。在桥梁混凝土建筑的建设过程中，假如相应施工人员

没有按照标准要求来进行操作和施工,也极易造成保护层厚

度的变化⑵。2保护层质量的控制策略在桥梁结构钢筋混凝土保护层控制的过程中，需要对保 护层控制的总体工作思路进行明确。对当前钢筋和模板平

面位置和几何尺寸进行相应的控制，并且对钢筋与模板的距

离进行确定，使钢筋模板以及相应的固定设施形成一个整

体,在进行混凝土浇筑的过程中,减少钢筋模板的破坏,更好

地保证钢筋保护层厚度。其次,相应的施工单位在进行工程

施工的过程中，需要制定相对详细的施工方案，同时也要制

定钢筋保护层的有效控制措施,针对一些有条件的钢筋生产

厂家强制采用生产机械进行统一加工。监督管理单位需要

制定相应的监督管理规则，对保护层厚度以及相应的控制手

段进行确定,更好地对桥梁施工过程中混凝土保护层厚度的

有效性奠定基础。保护层垫块需要使用专业生产厂家定制 的混凝土垫块。混凝土垫块的强度不能和相应的设计强度

产生偏差。同时在进行桥梁施工的前期，需要基于当前的设

计图纸以及施工规章制度针对不同的施工部位选择合适的

混凝土垫块。比如在对桩基进行施工的过程中，就可以使用 圆形中心有孔洞的混凝土垫块。在垫块的设置过程中，需要 保证满足当前的施工要求，混凝土垫块的耐久性也需要满足

使用要求。在绑扎的过程中要求绑扎保护层垫块，使用不锈

钢铁丝并且铁丝不能进入保护层内部。在对保护层内部混

凝土垫块绑扎完成之后,监督管理单位需要对其进行相应的

验收与检查，更好地为施工前期的合格率做出保障⑶。在立柱钢筋安装就位之后,要更好地保证钢筋的垂直角 度与偏差位置，均应符合当前的设计图纸以及设计要求，并

对其进行更好的保护层控制。顶丝法控制保护层的方法是

相对有效并且合理的，在实际施工过程中被大范围地使用。 实际操作步骤主要为:①在立柱钢筋笼的定位圈上，沿着中 心点，设置4个螺母，并将其焊接在钢筋的连接处;②将加工

（下转第94页）・83・Vol.46,No.5May ,20206 g 坊Sichuan Building Materials表3两梁各级特征荷载对比

第46卷第5期2020年5月各级特征荷载,还有各阶段碳板应变值的变化说明。1)两梁对比特征荷载见表3。通过图4中数据的对比分析可得,HI2梁在不考虑预应

变时，加载过程中与梁HL1的应变变化历程具有相似性，但

单位:kN是由于HI2梁通过四点锚固预应力碳纤维板技术，延缓了梁 体裂缝的发展速度，大幅度提高T梁的刚度及各个性能。而

T梁CFRP 加编号HL1固方式普通粘贴、U形箍锚固开裂荷载4042屈服荷载230250极限荷载270360且在情况差不多的时候HL2梁跨中截面与HL1梁粘贴的

CFRP片材受力相当接近(变形有同步性)，表明锚固碳板和

HI2体外预应力，夹具锚锚固粘贴碳布的受力在一定程度上市有共通性的。从图4(b)可以看出，由于对HL2梁施加了预应力，从而

从表3可知,HI2采用预应力碳纤维板加固技术，使得T

梁的开裂荷载比普通粘贴碳纤维布提高了 5%，屈服荷载提

导致两根梁从加载开始时就有不同的应变水平,在加载之前 通过对HI2梁进行四点锚固碳纤维板,并施加预应力，使得

高了 9%,而极限荷载更是提高了 33%。这是因为,预应力

碳纤维板技术通过体外四点锚固，碳纤维板与梁体之间没有 任何粘结作用，不会存在碳纤维板因发生剥离而提前破坏；

碳板能在加载的早期参与梁体的受力,可以充分发挥碳板的

性能。另外，在破坏的临界状态HI2的应力为2 597 MPa,远

另外,通过给碳纤维板施加预应力，四点锚固将CFRP与T

远超过了规范规定的设计强度2 300 MPa,而对于HL1来说,

破坏前碳布所承受的应力为1 189 MPa,只达到了设计值的

梁形成一个整体，从而在加载前期CFRP就能与梁体共同受

力，更好的发挥其高强性能。以上原因使得CFRP的高强性

能得到充分发挥，大幅度提高T梁的抗弯承载能力。2) CFRP片材最大应变点应变历程随荷载变化曲线对比一半。所以可以清楚看到,HL2通过四点锚固预应力碳纤维 板技术，使得CFRP的高强性能得到了充分发挥;而HL1梁

发生剥离的时候,还没有充分发挥碳纤维材料的高强性能,

材料利用率相对较低。[ID：009542]参考文献：[1] [2] [3]

陈鹏飞•预应力碳纤维板加固钢筋混凝土梁施工技术研究[D].绵阳:西南科技大学,2016.张浩.不同配筋率下CFRP加固再生混凝土梁抗弯性能研究 [D],成都:西华大学,2016.梁芳.PVA纤维尾矿砂水泥基复合材料加固混凝土梁的力学 分析[D] •沈阳:沈阳工业大学,2014.王鹏•冻融循环下CFRP加固受损钢筋混凝土梁的力学性能研

(a)不考虑CFRP预应变 (b)考虑CFRP预应变图4梁体加载过程中CFRP应变历程本次试验的加固材料为碳纤维，因不同的加固方式导致

[4]

究[D].大连:大连交通大学,2015.[5 ]郝海超•盐碱环境下GFRP加固钢筋混凝土梁耐久性试验研究[D].南宁:广西大学,2015.发挥其材料本身性能也不一样,所以要对不同方法的碳纤维

的应变值变化进行对比分析。HL1和HL2的数据都是对应

的跨中截面。(上接第83页)好的配套螺杆与螺母拧紧;③安装好的相应螺杆可以通过螺

前提，也属于钢筋环境侵蚀以及耐久性进行提升的主要手

段，对其结构防水性也产生了一定的影响。所以在进行桥梁

施工的过程中，需要提升对钢筋混凝土保护层厚度的重视程

母在立柱模板内部，通过对螺杆的长度调整来对混凝土保护

层的厚度实施保护,使其符合相应的设计要求。钢筋笼沿高 度方向对相应的螺杆进行设置，上下位置属于交错排布,这

度,并综合当前阶段的相关措施来提升施工队伍的对钢筋混

凝土厚度的管理和控制。只有这样，才可以进一步达到标准

规定的80%合格率，从而为桥梁施工结构耐久性与桥梁施工

种方法可以更好地对混凝土保护层厚度进行保证，同时螺杆

顶部需要保持尖状，可以在一定程度上降低成型结构表面产

生的印记,也更好地减少了钢筋的生锈现象。为了对不同结

质量控制打下坚实的基础。[ID：009527]构的混凝土保护层厚度进行保证，相应的制梁场必须对胎架 进行精细化设置。预制支架的钢筋架在相应的胎架上进行

参考文献：[1]

安装与固定,根据当前钢筋骨架的设计图纸和尺寸要求，制 王立军•桥梁结构物钢筋混凝土保护层厚度施工质量控制及 检测结果分析[J].科学技术创新,2018,22(26) ： 125 -126.谭二军•影响钢筋保护层厚度的重要因素和控制措施[J]•居 业,2018,36(12):92 -93.作相应的立体形体,让每种钢筋位置和间距都可以根据相应 的卡槽定位进行固定,工人需要根据卡槽进行有效摆放,并

[2] [3] [4]

对钢筋进行有效的绑扎。待骨架绑扎成型以后，对混凝土保 护层垫块进行安装,最后通过整体吊装将模块进行定位,更

好地为当前桥梁结构、钢筋混凝土保护层厚度施工质量控制

胡波，廖向东,李长虹，等.SPECT设备性能质量控制检测及结

果分析[J]・中国辐射卫生,2018,27(3) ：237 -239.李宾，王川健,朱仔运，等•海南省CT机质量控制和放射防护

打下坚实的基础，促进桥梁结构施工的可持续发展⑷。检测结果分析[J].中国职业医学,2017,44(5) ：62 -64.3结语钢筋混凝土薄层厚度属于钢筋混凝土共同工作的主要・94・