地铁车站工程施工技术及质量控制分析

地铁车站工程施工技术及质量控制分析

作者：迟有博

来源：《建筑与装饰》2018年第15期

摘 要 由于我国大中型城市的人口聚集、车辆快速增长，需要城市日益重视解决道路交通拥堵问题，强化对地下轨道交通的建设。本文简述了地铁车站的构造，浅析了地铁车站施工技术，探究了地铁车站施工质量控制措施，以期为地铁车站工程施工提供借鉴。 关键词 地铁车站；施工技术；质量控制 引言

城市的道路交通问题已经成为城市的重点问题之一，因此为了解决相关问题，发展多样化的城市轨道交通已经是大势所趋。而地铁可以将地上的交通压力转移到地下，从而为人们的出行提供更多的选择，大大缓解交通压力。而且由于地铁通行的路段一般都是城市内的繁华路段，因此无论是人流量还是周边建筑物的复杂性，都会对地铁车站的施工造成很大的影响。基于此，地铁车站施工技术的优化就是整个施工阶段的重中之重，进而对施工进度产生一定的影响。施工单位一定要加强对地铁车站技术的更新换代，这样才能保证施工质量验收过关。 1 地铁车站分类及构造

根据运营特点，地铁车站主要分为中间站、换乘站、枢纽站以及终点站；根据结构断面形式，地铁车站主要分为矩形结构断面、拱形结构断面以及圆形结构断面。各种类型的地铁车站均具有基本相同的构造，主要包括以下三大部分：①车站主体。该部分主要包括站台、站厅以及生活和各类设施用房，是列车线路上设置的停靠点，主要负责乘客集散、候车以及换车，并负责对各类运营业务进行办理。②出入口以及通道。出入口及通道是实现乘客进站和乘客出站的必要设施，主要负责地铁内部与外界的联通。③通风道以及地面通风设施[1]。其中以多线换乘枢纽车站的主体施工最为复杂，笔者有幸参加过哈尔滨市轨道交通2号线一期工程项目的施工建设，积累了一定的地下工程施工经验。 2 地铁车站施工技术 2.1 明挖法

明挖法指的是从地面向下开挖，到达基坑地面之后，再浇注地铁车站的总体结构。浇注的过程应该自下而上，进而进行回填土方、恢复路面的操作[2]。明挖法的具体施工特点有：①施工的安全性、工程的总体质量能够得到保证；②可以结合地面工程进行改造和开发，综合工程造价的优势能够得到充分体现；③施工作业面比较开阔，这样可以对施工进度进行科学管理，提高工作效率；④施工整体过程对于周边环境和城市道路交通的影响相对较大，也容易受到气象条件的影响；⑤施工期间的排水相对容易，而且工程结构的防水设施比较简单，还能够

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

保障可靠的质量；⑥如果遇到基坑较深的情况，就需要适当采取措施，一方面避免出现基坑变形的情况，同时也能防止周围的地面出现沉降现象。明挖法一般适用的条件是施工场地足够，地面有条件进行敞口开挖的操作。如果等候地铁的站位出现在了现状道路的范围之外，或者站位设置在现状道路之下，但是施工要求可以随时中断，对道路进行拓宽，从而达到疏散交通客流的目的，这种情况就可以采用明挖法施工技术。如果车站位于“十”字的交通道路下，为了减少与车站垂直方向道路的影响，也可以采用纵向分段施工的技术。这就需要在前后施工段之间设置临时的封堵墙[3]。 2.2 防水施工技术

地铁车站地下空间位于地下水位以下，埋深较深，水压较大，极易产生地下水渗漏以及雨水渗漏等现象。要提前做好审图，根据可能产生渗水部位的情况，采取具有较强针对性和有效性的防治措施。对地铁车站实施防水施工，要强化对各类连接部位的防水施工操作，对于重点部位，则要采取针对性较强的施工工艺，有效降低渗漏。如首先做好混凝土（防水）结构的施工，保证止水节点的埋设质量，后续注意防水材料施工基层的质量及粘贴质量，避免地铁车站相应的主体结构裂缝部位、施工缝部位发生渗水现象[4]。 3 地铁车站工程施工质量控制措施 3.1 提升城市地铁车站施工决策的合理性

城市地铁车站施工单位技术和方法上的决策，要确保选择的合理性和执行上的科学性，在决策过程中要综合系统地考虑社会、经济、施工、人力、物资等内容，要对城市地铁车站施工进行系统、科学、缜密的调查和研究，深层次分析影响城市地铁车站施工的各类因素，全面思考如何提升城市地铁车站施工决策的合理性，将理性选择和过程控制植入决策的过程、细节、重点环节，发挥群众、专家、组织等各方面资源和优势，确保城市地铁车站施工决策的合理性。

3.2 加强施工过程中的质量控制

对前面编制的地铁车站工程施工质量控制计划要严格实施，要有效保障地铁车站工程实际施工质量符合相关施工技术标准和相应施工合同的各项要求，笔者认为主要做好下列工作：以施工项目经理为首的施工现场管理人员，要对地铁车站工程项目实际状况进行深入考察和充分调研讨论，明确地铁车站工程项目施工质量控制要点，组织相关人员学习，并落实到施工过程中。各级和各岗位质量管理工作人员要遵循相应的职责实施科学分工，有效保障地铁车站施工质量控制计划的良好实施。项目经理应从总体上对地铁车站工程施工质量进行负责，技术负责人对施工组织设计及各方案的编制负主要责任，各岗位工作人员要对各项施工工序和施工环节相应的施工质量进行负责，履行负责人带班检查制度。按投标文件、施工组织设计要求在现场备有合格的测量仪器设备、检查工具，配备足够的质量员[5]。

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

4 结束语

城市地铁车站施工要全面分析和科学选择技术、方法，要在行业内建立城市地铁车站施工技术数据库，在城市地铁车站施工企业内部成立专业小组，提升城市地铁车站施工体系的科学性和技术合理性。利用城市地铁车站施工的相关资源，整合城市地铁车站施工各方面要素，实现城市地铁车站施工技术与方法的强化，在更高的层次和更丰富的维度上指导城市地铁车站施工，提升城市地铁车站施工质量、进程、成本等目标。 参考文献

[1] 夏丹丹.明挖法地铁车站施工安全风险管理研究[D].北京：中国矿业大学，2016. [2] 陈久恒.预制装配式地铁车站施工技术研究[J].铁道建筑技术，2015，（11）：62-65，69.

[3] 徐天中.地铁施工中地下车站防水施工技术探究[J].科技创新与应用，2015，（15）：225.

[4] 田宪国.地铁车站深基坑开挖围护结构与施工技术研究[J].铁道建筑，2010，（06）：61-63.

[5] 李兆平，李铭凯，黄庆华.南京地铁车站下穿既有铁路站场施工技术研究[J].岩石力学与工程学报，2005，（06）：1061-1066.