桥梁盖梁施工技术交底

桥梁盖梁施工技术交底

一、工程概况

达州市凤凰山隧道工程项目道路等级为城市主干道，道路总长度为5197。11m，道路红线宽度30m。线路总体走向呈东向西，里程桩号为K0+000~K5+197。11，设计7座桥梁,桥墩盖梁共27座.

二、所采用规范、规程及工程验收标准 （1）《城市桥梁设计规范》(CJJ11—2011） （2）《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166—2011) (3）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） (4)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

（5)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D—2004） (6)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004)

（7）《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006） （8）《混凝土结构试验方法标准》（GB50152—92） (9）《混凝土质量控制标准》(GB50164—92)

（10）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2012） (11）《施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46—2012） （12)《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1—2012) （13）《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） （14）《公路工程质量检验评定标准》（JTF80/1-2004）

三、施工现场布置 1、施工便道

机械设备、材料利用已有的国道210、塔石路、石龙溪混凝土路作为主便道,在临近桥头处引接施工支便道进入施工现场。

2、 钢筋制作及混凝土搅拌场地

进口端桥梁现场无专门的施工场地，将混凝土搅拌场与钢筋制作场设在K0+680路基右侧集中加工和搅拌；出口端桥梁施工现场无专门的施工场地，将混凝土搅拌场与钢筋制作场设在隧道出口集中加工和搅拌。

3、施工用水用电设施

施工用水从石龙溪内抽水,养生用水采用水车运输到现场。施工用电从项目部进出口临近变压器架线至现场。

四、盖梁施工工艺

桥墩盖梁采用抱箍法施工。在墩身（桩）完成后，凿除顶面混凝土,将顶面的钢筋调直并清洗干净.然后安装抱箍及底模系统，盖梁钢筋骨架应在地面绑扎成型，采用吊车吊装至柱（桩）顶,对准位置后放置在底模上，或直接在底模上绑扎成型。在钢筋骨架底面及侧面应设置保护层垫块，保证保护层厚度，然后按照设计图纸加墩柱（桩）顶螺旋钢筋，以保接成一模，浇筑工艺框

1、

证盖梁和墩柱（桩）连个整体，然后支立侧C40混凝土并养护.施工图如下:

盖梁施工工艺流程图

2、抱箍法施工方法:盖梁施工采用抱箍法施工，采用抱箍作为承重结构,在抱箍上架设承重横梁以及分配梁进行模板安装的施工方法。

（1）、施工工序

1）在墩柱群四周搭设简易支架，高度以不超过盖梁顶板为宜，并搭设人行爬梯,围好安全网;

2）用水准仪在墩柱上作一水平标志，根据盖梁底板设计标高反算抱箍底沿位置并做标记；

3）用吊车将抱箍底托安装在墩柱上，使底托顶面与抱箍底沿标记等高，再将抱箍安装就位，用电动扳手拧紧连接螺栓；

4）用吊车将连接好的纵梁放在抱箍上,并用U型螺栓和扣件将给纵梁、抱箍、连接

件连接起来；在纵梁上摆放横梁,安装盖梁底模，并检查标高，有必要时用钢板或木楔调整；

5）拆除模板时，先拆侧模、端模，再拆底模,最后拆下横、纵梁、抱箍，至此，抱箍法盖梁施工完成一个循环。

(2）、施工注意事项

1）墩柱混凝土强度达到设计强度的75％以上后方可施工盖梁；

2）在抱箍钢板内侧附一层3mm橡胶垫，可增强钢板与混凝土之间的摩擦系数，也起到保护墩柱的作用；

3)浇注盖梁混凝土时，应有专人检查抱箍、螺栓有无松动情况，每浇注一层混凝土均应复紧一次螺栓，确保施工安全和质量。

盖梁施工的作业内容主要包括：施工前准备、测量放样、抱箍安装、支架搭设、底模安装、底模调平、混凝土凿毛、钢筋施工、模板安装调试、浇注混凝土、模板拆除、混凝土养生。

(3）、施工前准备工作 1）技术交底

项目部在开工前，组织技术管理人员熟悉施工图设计，分级进行技术交底,明确施工与监理程序、工艺流程和技术标准等。

2）抱箍安装

抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承力结构.墩柱拆模后计算出抱箍顶标高，根据：(抱箍的安装顶标高)=（盖梁设计底标高)—（盖梁底模厚度）—（横梁高度)-(纵梁高度）得出，然后安装抱箍。为了提高墩柱和抱箍间的摩擦力,同时对墩柱混凝土面保护,在墩柱与抱箍之间设一层橡胶垫，起到增大摩擦力和保护墩柱的作用。

3）测量放样

在盖梁施工前,对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、墩柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量;高程测量是用水准仪直接进行测量。

4）模板支架、底模的制作与安装

盖梁模板支架采用工字钢作主梁，按单层双排布置，两排之间用对拉杆连接.用槽钢作分配梁，单根长4。5m，间距40cm布置,并在分配梁两端焊接护栏，挂安全网,以保证施工安全。

5)模板制作

盖梁模板由侧模板、底模板、端模板构成，采用大块定型钢模制作,盖梁侧模、底模均采用大块整体钢模，加工完成后运至施工现场进行组拼。盖梁模板的面板采用5mm钢板制作,应尽量减少焊接接缝，面板需进行刨光处理。模板加工好后主要利用汽车吊进行吊装。

6）放出墩柱顶标高，凿毛。 7）测量放样

底模安装前对盖梁的结构尺寸复核一次，以确保盖梁轴线、高程的准确性.按设计资料定出垫石的中心线及标高并做好技术交底工作.

8）支撑设置

安装抱箍作为盖梁承重横梁的支撑系统,用45槽钢设置承重横梁，在承重横梁上设横向分配梁,然后铺设底模，底模利用楔子进行分配梁和底模板标高调平，底模安装完成后进行测量放样、调整至设计位置，施工过程中严格按照图纸进行控制.

（4)、钢筋加工和安装

在进行钢筋加工前,必须将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清楚干净，并且在加工前必须对钢筋进行检验，合格后才能使用。钢筋半成品在加工棚集中完成，加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐，并检查钢筋长度和数量是否满足要求，同时注意防雨防锈。钢筋加工过程中严格按设计图纸和规范要求进行施工。

1）进行钢筋安装前,检查墩顶位置的混凝土凿毛情况和底模安装情况，符合要求后方可进行安装。安装盖梁钢筋时,考虑到施工机具、现场场地等因素的影响，依照实际情况在墩身附近地面现场焊接,骨架钢筋采用双面焊焊接成型，焊缝长度不小于5d。施工中必须确保钢筋骨架的整体稳定,接头焊缝质量,焊缝长度以及焊缝厚度必须满足施工技术规范要求，同一截面的钢筋接头数量不大于50%,钢筋的各项技术指标严格按施工技术规范和设计图纸要求进行控制。钢筋接头按规范要求错开布置，主筋与箍筋之间采用铅丝呈梅花状绑扎结实、牢固,防撞挡块钢筋和垫石预埋钢筋，其位置要非常准确，必须满足施工要求,误差不得大于5mm，防震挡块钢筋若与帽梁钢筋干扰时，可稍作移动，为确保施工过程中钢筋保护层厚度满足设计规范要求,在盖梁四周设置混凝土垫块。

2）在进行盖梁钢筋骨架安装时，需先将墩顶预留钢筋调顺直，然后再进行骨架安装,采用汽车吊结合人工进行提升，在进行钢筋起吊和转运过程中需采取安全可靠的措施，避免钢筋的变形。

3）施工时应注意垫石钢筋和挡土板钢筋预埋，平面位置及高程必须准确无误. （5）、模板安装

1)底模板安装前，必须先清洗墩顶位置的杂物。钢筋骨架经过验收后进行侧模和端模的安装，在模板具备安装条件后将已加工检查好的模板在现场将模板进行组装，涂刷脱模剂，然后用汽吊将模板分节进行拼装。模板安装时严格按照放出的边线进行控制。为保证模板的整体稳定，模板拼装好后，设置加劲龙骨和对拉螺杆。模板拼装时应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。

底模组拼前要先用砂轮打磨并清理干净后再打机油。组拼的底模边线与放样的边线要对齐。

2)模板安装时，先将侧模拼好,接缝之间采用泡沫双面胶密封，将拉杆大致紧上，再有测量组和工人配合进行模板调整。模板调好后再放出盖梁顶标高.模板安装完成后，及时对模板进行检查调整并做好支撑，测量放样，设置支座垫石及挡块预埋筋.

3）模板施工的一些注意事项:

①模板采用大刚度大块钢模板，环形加劲龙骨，且尽可能减少螺杆眼.

②模板的刚度、强度、稳定性顺直度和接头平整度符合模板设计要求，模板接缝严密满足混凝土浇注时不会漏浆，确保混凝土外观质量要求。

4）为保证模板的水平缝和竖向缝光顺、不露浆，采取措施如下： ①水平接缝与竖向接缝均采用泡沫双面胶衬垫并用打磨机打磨平整。

②每次拆模后均及时将模板表面清理干净并涂抹机油，确保在下一次使用时不生锈.

③每次立模前先将模板表面清理干净,涂上适量脱模剂。 (6）、混凝土浇注和养护

1）混凝土：混凝土由拌和站拌制，混凝土罐车运输到施工作业点，采用用吊车配料斗的方式浇筑砼。

2）混凝土浇注：模板经监理工程师验收合格后，进行混凝土浇注。混凝土必须具有良好的和易性和流动性、坍落度，混凝土的配合比由实验室设计并报监理工程师审批后使用，为了减少混凝土的表面泌水，配合比设计时选择泌水性较小的水泥。混凝土拌和时须有专职的实验人员在现场把关、控制，以确保混凝土的质量。在进行混凝土浇注时做好钢筋保护层混凝土垫块和模板支撑、固定工作,混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，混凝土的施工严格按照《公路桥涵施工技术规范》要求进行,控制好浇注速度。混凝土采用分层浇注分层振捣，每层浇注厚度控制在30cm.在每层混凝土浇注过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣.振动棒振动时移动间距不超过振动棒作用半径

的1。5倍。振捣过程中,振动棒与模板间距保持5~10cm的距离,并避免碰撞钢筋，不得直接和间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土,振动棒应插入下层混凝土内5～10cm。每一处振捣完毕后，应边振动边徐徐提出振动棒。对每一振动部位，必须按照技术规范要求振动到该部位混凝土密实为止,混凝土密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆.混凝土的振捣一定要控制好时间，不过振不漏振，保证混凝土的密实度，使盖梁内实外光，无蜂窝、麻面、离析现象,盖梁浇注完后要注意防震挡块混凝土浇注。混凝土浇注过程中应保证有足够的混凝土运输设备，并保证设备性能处于良好状态，进行混凝土浇注前应进行全面的检查和保养，以确保完成盖梁浇注的混凝土运输和浇注任务.

盖梁拆除模板时的强度按浇注混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定，拆除过程中应避免模板碰撞结构物。拆除的模板必须及时进行清理和修整，涂上脱模剂,转到下个墩位施工。模板拆除后及时对结构进行保湿养生及保护，采用土工布覆盖洒水的办法养护，养护时间不少于7天，确保施工成品的质量。

五、质量检验标准 （一)、钢筋安装允许偏差

检 查 项 目 两排以上排距 梁、板、拱肋 同排 基础、锚碇、墩台、柱 灌注桩 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 长 钢筋骨架尺寸 宽、高或直径 弯起钢筋位置 保护层厚度

柱、梁、拱肋 ±5 ±20 ±5 ±20 ±20 0，—20 ±10 允许偏差(mm） ±5 ±10 受力钢筋间距

基础、锚碇、墩台 板 ±10 ±3 (二）、模板安装的允许偏差，在设计无要求时，应符合下表的规定。

模板安装的允许偏差

项 目 基础 模板标高 柱、墙和梁 墩台 上部构造的所有构件 模板内部尺寸 基础 墩台 基础 柱或墙 轴线偏位 梁 墩台 模板相邻两板表面高低差 模板表面平整 10 10 2 5 允许偏差(mm） ±15 ±10 ±10 +5，0 ±30 ±20 15 8 （三）、外观质量 1)表面应密实、平整。

2）杜绝蜂窝、麻面、掉角等缺陷,并避免因过振产生的砂线，气泡不超过5‰。如有严重缺陷,影响结构性能时，应分析情况，研究处理。

六、安全生产、文明施工 （一)、施工安全措施

1、安全教育和训练

（1)、对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后方可进入操作岗位。

（2）、对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种的人必须进行专门安全操作训练，持证上岗。

（3)、在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新岗位的安全教育.

(4）设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。

2、安全用电

( 1）、所有施工人员应掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。

(2)、配电系统分级配电,配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色.其安装形式必须符合有关规定，箱内电器可靠、完好。

(3）、所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设臵可靠的接零及接地保护。 （4）、施工现场所有用电设备,必须按规定设臵漏电保护装臵，要定期检查，发现问题及时处理解决。

（5）、现场内各种用电设备,尤其是电焊、电热设备、电动工具，其装设使用应符合规范要求，维修保管有专人负责。

3、机械安全

(1）、各种机械要有专人负责维修、保养,并经常对机械的关键部位进行检查,预防

机械故障及机械伤害的发生。

(2)、对所有用于提升的挂钩、挂环、钢丝绳等进行定期检测、检查和标定，如有损坏或使用不当之处立即更换.

（3)、机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人,操作时，机械臂距架空线要符合安全规定。

(4)、严格按照起重机械吊装标准和安全操作规程进行操作。 (二）、文明施工措施

1、开工前应对全体施工人员进行安全技术、文明施工交底。树立“安全第一、文明施工”的思想，杜绝三违现象.同时要求大家要做到“三不伤害”。

2、施工现场按施工平面布置图合理施工,做到整洁有序，材料堆放整齐。 3、严格遵守环保的有关规定。严禁把泥土杂物带出场地,设专人保持清洁,不污染环境.

4、施工人员应穿戴整齐，严禁穿短裤和赤膀上班。 5、现场施工人员应遵守业主和监理的监控、管理,有错就改.