铁路工程施工项目建设进度风险研究

铁路工程施工项目建设进度风险研究

梁正宇

（湖北工业大学，湖北 武汉 430000）摘 要：目前铁路工程施工项目的建设进度风险研究较年轻且落后，无法满足日益发展的社会的需要，本文以铁路工程施工项目为研究对象，对项目建设进度风险与其措施进行了研究。关键词：铁路工程；施工项目；建设进度风险；措施

中图分类号：TU71 文献标志码：A 文章编号：1006-6012（2016）02-0087-01 1 项目建设进度风险中存在的问题对于在铁路工程施工项目建设进度风险方面的影响因素，也应该着重考虑环境、气候、资金、地基、设备、材料、技术和人为等风险因素。但是据国内外相关专家和学者普遍认为，在众多干扰因素之中，人为因素是最为主要的干扰因素，铁路工程施工项目建设进度风险控制的有以下几大特点和控制难点：首先，由于项目组织存在一定的灵活性，导致很多建设公司建设人员职责和分工不明确，因此增加了建设进度风险管理控制的难度；其次，由于铁路工程施工项目建设具有不确定性特征，造成建设进度风险控制内容会因多方面的因素发生影响而产生建设变更变化，从而增加了总体项目整体进度风险控制和计划的难度；第三，由于项目大小和性质不同导致项目建设内容不同，从而形成具有规模不同的项目，进度风险控制管理方法有所不同，从而造成项目进度风险管理和控制的难度；第四，由于项目具有一定的个性特征，因此项目不同阶段产生不同的进度风险控制难度；第五，由于项目负责人和参与建设人员的经验值不同产生不同的建设时间估值，从而增加了项目建设整体进度风险的计划和控制的难度；第六，由于项目建设具有多专业配合的特征，因此增加了建设进度风险管理控制的难度[1]

。

2 项目建设进度风险的影响因素分析

2.1 建设意图与建设要求的变更频率

铁路工程施工项目建设是为了满足建设单位的建设意图和其业主的居住要求而建设的，铁路工程施工项目建设的所有内容是必需符合房地产开发商的建设要求和业主的意图。倘若房地产商改变项目建设的目的和要求，这将导致建设的变更，进而影响建设单位的建设进度风险。

2.2 建设审批时间的变更

铁路工程施工项目建设通常按照上述五或六个阶段进行的，倘若前一阶段建设（如方案建设）文件没有顺利通过，必然会影响到下一阶段的建设进度风险，因此在建设时间长度的安排时，必需充分考虑一定时间弹性，否则必然会影响下一阶段的建设进度风险。

2.3 建设专业之间的协调冲突性

铁路工程施工项目建设是多专业多

学科的综合工程建设的整合，是协调很多不同专业合作的一个复杂工程，其范围涉及房地产开发商、建设公司、监理单位、土建施工单位、公用设施单位、园林局、消防规划部门、及其他专业，倘若这些专业人士相互之间没有及时良好的配合和默契合作，必然影响到铁路工程施工项目建设工作的顺利实施。2.4 项目建设管理方法建设的变更性

在铁路工程施工项目建设中采用系统工程管理方法，工程建设分阶段进行，每阶段建设完成后进行分阶段招标施工，一旦业主发现工程的一些问题而必须进行改变建设或工程的情况下，也会影响建设工作的进度风险安排[2]。

2.5 项目建设管理人员的调整与硬件的故障性

建设人员的成熟度和熟练度影响到建设进度风险安排，选用新上岗或者新进人员必将导致不同工种和环境适应的磨合期，最终导致项目建设进度风险安排。硬件设备故障也会导致项目建设文件丢失和重新建设，这将影响到建设工作的进度风险安排。

2.6 建设进度风险中的计划不确定性

铁路工程施工项目建设主要存在的问题有：铁路工程施工项目建设进度风险控制目标（工期）确定不科学；铁路工程施工项目建设进度风险计划编制不科学；铁路工程施工项目建设进度风险计划编排不周全；铁路工程施工项目建设进度风险计划与资源配备计划不协调；铁路工程施工项目建设进度风险计划不严肃，执行力度不足，进度风险计划检查跟踪不够；铁路工程施工项目建设进度风险实施变成计划与实际两不相干；铁路工程施工项目建设进度风险计划指导不足；没能及时根据实际实施情况调整。

3 项目建设进度风险的管理措施

3.1 合理利用先进建设技术

合理利用先进建设技术是进度风险

管理最直接最根本的措施。铁路工程施工项目应根据积累的丰富经验和技术优势，精心组织、计划、制定铁路工程施工项目顺利实现既定的建设进度风险目标。根据铁路工程施工项目建设分期建设分期施工的特征，各专业需要根据总进度风险表协调并制定分期分项切实可行的出图计划，执行审图、方案报批。全部建设工作均要求技术先行并在相应

分部分项工程开始之前的15天内完成。建设进度风险控制期间据实优化、调整，合理完善建设工序、人力资源分配、工期更加合理安排。建设对项目的进展产生直接影响，在选择决定的时候，不仅在经济上理性的分析和先进的技术，而且要考虑的进展影响。当项目被阻断，充分分析建设技术的影响的变化、是否存在，落实进度风险计划的技术化、方法化和目标机械化的可行性。3.2 加强计算机信息处理技术

第一，动态控制项目进度风险目标的实行，依据铁路工程施工项目分解结构将建设管理综合分类，对每一层的每一个组成部分参照项目结构图进行项目编码，将编码与业主的编码统一。采用电子邮件的方法收集和发布信息，尽可能通过项目专用网站的建立，协同工作和文档管理，达到参建各方之间的信息共享和交流，实现真正的动态管理。使建设管理网络化信息化，让项目建设进度风险信息及时到达项目参建各方。3.3 确保进度风险的经济措施优化

资金需求计划是经济措施重要手段，当一个任务或项目被输送成本可以计算出来。如果该任务花费的时间比原计划它的成本超支一个很好的迹象。首先，确保有捕捉的成本和承诺制度。无论组织文化是保持两者的实际支出和预测成本的跟踪是非常重要的。其次，对于每个阶段记录基线，当前实际值与预测来完成。由于与时间拟定目标应该是在总结整个项目，并详细规划下一阶段。费用可能因资源类型和产品或任务进行跟踪。在铁路工程施工项目建设的实际操作过程中，要结合实际情况，适当地运用它的手段和方法，才能达到事半功倍的效果参考文献：

[1]陈耀华.故障树分析法在项目安全风险评估中的应用[J].价值工程.2014,(9).

[2]陈珍懿.铁路工程项目施工风险管理及对策研究[J].价值工程.2014,(7).

作者简介：梁正宇（1987-），男，广东广州人，湖北工业大学在职研究生，研究方向：工程管理。

87