电商爆发,倒逼物流转型

电商爆发，倒逼物流转型

作者：尚尔斌

来源：《互联网经济》2014年第12期

跨界、融合、创新成共识

今日之电子商务与物流服务，已经融入到经济社会和人民日常生活各个环节，成为改变社会商贸与交易服务业态、推动经济社会发展转型和服务业发展的有生力量。电子商务持续快速、创新发展，物流行业的跨界发展、融合发展、创新发展已然成为共识。

在“6.18”、“双11”、“双12”等一系列电商节日盛宴的光环与喧嚣之下，德邦物流发力快递，顺丰跨界生鲜冷链及电商物流，宅急送融资再出发，安能、卡行天下加速跑马圈地扩网络，京东悄然布局超过800个城市的快递网络，中铁快运借铁路货运组织改革东风发展高铁快递与货物快运。此外，行业内还涌现出一批如狮桥、汇通天下、易流、时时顺、趣活这样的创新性或技术型企业，以及很多专注于细分市场的小而美的物流企业。

聚焦到运输与物流这个曾经高大上、现在看起来依然高大上的行业，面对这个拥有上亿平方米仓储面积、1400多万辆货车、3000万名司机以及庞大服务就业群体的劳动密集型行业，在政府支持政策的频繁出台和社会媒体的高度关注之下，在电子商务爆发式发展及快递业高速增长的推动之下，仍难掩残酷的艰难发展现实。企业数量庞大、规模小、竞争力弱，行业平均利润率只有5%左右，优秀企业数量少、市场份额偏低，物流业俨然成为一个在刀锋上行走的行业。同时，企业普遍面临以下四个严峻的发展难题：

1.招工难。随着80后、90后成为就业主力军，以及劳动就业人口文化结构的改变，人口红利基本消失，物流行业大量需求的现场操作和服务岗位面临招工难题，招工难、人员流失成为常态。

2.盈利难。大量中、小、微物流企业面临巨大的盈利压力，很多处于微利或亏损状态，不规范操作、经营现象时有发生，制约了行业的健康、可持续发展。

3.生存发展难。由于用工、成本等方面的巨大压力，企业大多为生存而奔忙，作为基础服务行业又缺乏顺畅、高效、低成本的融资渠道，往往难以兼顾长远发展，或者对未来发展有心无力。

4.转型升级难。伴随着经济社会发展以及行业服务需求的不断提升，物流行业正在快速从卖运输、卖服务向卖产品、卖价值转变，从劳动密集型向资本密集型、技术密集型转型发展，过度的竞争、人才的缺乏、技术与创新能力的不足，导致多数物流企业在转型升级中困难重重。

变与不变之中，价值成为永恒

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现代管理学之父彼得·德鲁克认为，对于企业的目的，唯一正确的定义就是创造顾客。市场营销大师菲利普·科特勒认为，营销3.0时代的核心是价值管理，是创造。他们观点的核心可以理解为，在这个世界上，唯一的改变就是变化，唯一的不变就是价值，是价值管理和价值创造！回到互联网和电子商务大潮引领的今日世界，仍然可以清晰的看到这一点。

电子商务爆发式成长，带动市场格局和服务业态的改变。2014年“双11”，淘宝网、天猫交易额突破571亿元，也成就了电商造节“双11”六年交易额增长超过500倍的神话。再加上其他各大平台、垂直电商的爆发式成长，使电商成为实现我国快递业连续数十个月同比增长超过50%的主要推动力量，我国今年成为世界第一快递大国已然不容置疑。同时，海尔、苏宁、华为等传统线下企业纷纷发力电商，仓配一体化、社区电商、生鲜电商、O2O等创新业态和模式发展迅猛，传统商业市场格局将被彻底改变。

电子商务发展推动物流服务需求发生根本变化。在干线运输环节，电商的需求重点是快速、准时、可视化，注重的是成本控制，主要方式是社会化外包;面对高要求、严考核、低利润市场，物流企业是又爱又恨。在仓储环节，对于电商是核心资产，重点是投资、布局、信息化、智能化，电商仓储成为仓储领域发展最快的细分市场;物流企业面临的是具有巨大市场需求、潜力的市场，是开发客户、绑定客户的突破口。在配送环节，电商的需求是网络化、个性化、增值服务，是战略性资源能力和市场竞争的焦点;物流企业注重的是网络化、标准化、成本控制，面对电商需求，物流企业面临标准化与个性化的两难选择。

电子商务与物流产业融合发展，供应链服务能力、供应链金融服务成为电商的重要核心竞争力之一。供应链服务向开放、社会化协同发展和转变，电商物流需求从传统快递向供应链服务发展，从封闭向平台、开放发展，终端最后100米服务成为竞争焦点和入口，大数据成为有效工具和手段。以日日顺物流为例，依托庞大、高效的物流服务网络及遍布2000多个市县乡镇的上门安装服务体系，借助大数据支持，成为海尔拓展市场销售、发展转型的利器，同时也成为服务天猫电器城商家的开放平台。

以商品价值组合为核心的产品商品化时代来临。产品商品化告诉我们：第一，产品不等于商品，因为那不一定是客户想购买的;第二，好产品不等于好商品，因为那不一定是用户喜欢的，例如诺基亚手机就是落入了这个误区;第三，好商品一定有一组强有力的价值组合，包括功能、品质、属性、利益、包装、商标、体验等等。苹果手机、小米手机都是产品商品化的代表。

以创造用户价值为主线的模式创新得到市场认同。例如，卡行天下以枢纽园区、信息平台、标准管控、结算体系为依托，集合成为标准、高效、可视化的物流交易平台，整合专线、保险、金融、同城配送、加盟网点等资源，通过不断强化和延伸用户价值链，兼顾整个价值链上各相关方的利益和价值，快速扩充网络和发展。 展望2015，刀锋行走谋未来

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从整个物流行业看，虽然有电商物流（包括快递）的高速成长、城市物流的火热，但总体上仍然面临过度竞争、市场分散、增长乏力的发展瓶颈与难题，并且随着劳动用工、燃油、过桥过路费等刚性成本支出的增加，通过传统强化管理手段降低成本、提升效率的空间已十分有限，用刀锋行走来形容这个行业再贴切不过。在这样一个过度竞争、利润低下的劳动密集型行业，突破发展瓶颈必须寻求更加科学、更加有效的路径。

选择正确的方法论。登录阿里物流网站的页面，可以看到有德邦、华宇、佳吉、新邦等很多物流企业的每条运输线路的价格、成交笔数、评价信息。在上述数据中可以清晰的看到，在同一个方向或线路上，各家物流企业的价格差异很大，但并不是价格最低的企业成交笔数就最多、评价就最好，反倒是那些价格比较高、服务品质好的企业成交更多。选择正确的方法论，必须先从以下三方面入手，解决正确、高效的问题。

第一，明确企业发展目标，并在公司上下形成共识，做正确的事，市场根本不会再给不断选择、试错的机会。

第二，科学梳理和建立组织、绩效和流程，正确地做事，并解决谁来做、怎么做的问题。 第三，以信息、技术为支撑，高效地做事，解决“准确、高效”的问题，解决“标准、优化”的问题，解决“可视、可复制”的问题。

选择正确的路径。可以从以下四个方面着手：

第一，卓越运营。在精益管理、高效运营、流程优化、成本控制等方面着手开展工作。 第二，卓越产品与用户体验。可以在产品管理、客户体验、网络服务、增值服务等方面着手开展工作，可以提升的环节很多、空间很大。

第三，卓越技术。在运营管理与服务全流程的可视化、智能化、标准化方面开展工作，并通过技术创新，不断提升运营效率与服务体验。

第四，卓越模式。包括模式选择、模式优化、模式创新等。前三个方面解决的是企业从普通到优秀的问题，而卓越模式解决的是企业从优秀到卓越、到伟大的问题。卓越模式是个渐进式优化、修正和迭代的过程，一个成功的卓越模式必须以前三个方面的基础为支撑。 把握电商发展大势，抓住发展机遇。在物流这个平均利润率低到只有5%左右的劳动密集型行业，在行业向技术密集、资本密集转型发展的过程中，运营效率提高1%，或者运营成本降低1%，都可能给企业生存发展带来难得机遇，而这种改变机会，会更多的出现在电商物流的融合与创新发展之中，出现在智慧物流发展、技术发展和模式创新之中。

在2014年“双11”这个国内电商节日盛宴无限风光之际，全面应用仓储机器人的亚马逊第八代物流中心惊艳亮相，引起了更多关注。亚马逊于2012年以7.75亿美元收购Kiva机器人公

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司，通过在其第八代物流中心全面应用仓储机器人，实现货到人的高效订单分拣，实现了订单交付成本降低20%-40%的惊人效果。同时，上海浩创信息技术公司开发的指环王条码扫描器，在电商仓库、物流分拨中心等条码扫描场所应用，则提升物流效率10-20%。而借助大数据、物联网、智能识别和信息技术，电子商务、智慧物流服务将极大提升传统商贸与物流服务效率，降低成本。可以预见，如果不能把握电商发展大势，传统物流行业可能真的距离被颠覆不远了！