浅谈桥梁钻孔灌注桩施工质量控制措施

应用技术　Ｃｎｊｎａ　５ｃｊ直ｎ。ｅ　０，１ｄ　ＴｅｃｈｎｏＪｏ９ｙ　Ｒ６￣Ａｅｗ，　啊－　浅谈桥梁钻孔灌注桩施工质量控制措施　常明全　（吉林省公路勘测设计院吉林长春１３００２１）　［摘　要］钻孔灌注桩是桥梁基础形式广泛应用于桥梁基础工程中，本文结合吉林至草市高速公路建设项目二期工程钻孔灌注桩，分析了桥梁工程在钻孔灌　注桩施工中可能各种事故，浅议了钻孔桩常见事故以及缺陷的防治与处理方法，为今后类似工程提供借鉴。　［关键词］桥梁工程钻孔灌注桩质量措施　中图分类号：［ＴＵ９９７］　文献标识码：Ａ　文章编号：１００９—９１４Ｘ（２００９）３５—０３４１—０１　１工程概况　吉草高速公路建设项目由吉林绕城封闭段及吉林（西解放）至草市段两部　分组成，路线全长２５８．６６５公里。其中吉林绕城封闭段长４５．６２３公里，为四　车道全封闭高速公路，设计时速１００公里，路基宽度２５．５米：吉林（西解放）至　草市段长２１３．０４２公里，为四车道全封闭高速公路，设计时速１００公里，路基宽　度２６米。总投资１０５亿元，计划总工期为２００８年６月一２０１１年１０月。现结　合吉林至草市高速公路建设项目二期工程钻孔灌注桩的施工与管理经验Ｉ讨论　如何防止和杜绝钻孔桩常见事故以及出现这些问题后的处理方法，桩基的工程　质量问题将直接危及主体结构的正常使用与安全，因此，加强基桩施工过程中　的质量控制，对确保整个工程的质量与安全具有重要意义。　２钻孔施工过程中出现的主要质量向麓　２　１护筒冒水　护筒外壁冒水。严重的会引起地基下沉，护筒倾斜和移位，造成钻孔偏斜，　甚至无法施工，造成原因主要是由于埋设护筒的周围土不密实，或护筒水位差　太大，或钻头起落时碰撞。因此，在埋筒时，坑地与四周应选用最佳含水量的　粘土分层夯实。在护筒的适当高度开孔，使护筒内保持１．０—１．５ｍ的水头高　度。钻头起落时，应防止碰撞护筒。发现护筒冒水时，应立即停止钻孔，用粘　土在四周填实加固，若护筒严重下沉或移位时，则应重新安装护筒。　２．２孔壁坍陷　钻进过程中，如发现排出的泥浆中不断出现气泡，或泥浆突然漏失，则表示　有孔壁坍陷迹象。究其原因是由于孔壁坍陷的主要原因是土质松散，泥浆护　壁不好，护筒周围未用粘土紧密填封以及护筒内水位不高。钻进速度过快、　空钻时间过长、成孔后待灌时问过长和灌注时间过长也会引起孔壁坍陷。　所以通常采用的防范措施是在松散易坍的土层中，适当埋深护筒，用粘土密实　填封护筒四周，使用优质的泥浆，提高泥浆的比重和粘度，保持护筒内泥浆水位　高于地下水位。搬运和吊装钢筋笼时　应防止变形，安放要对准孔位，避免碰　撞孔壁，钢筋笼接长时要加快焊接时间，尽可能缩短沉放时间。成孔后，待灌　时间一般不应大于３小时，并控制混凝土的灌注时间，在保证施工质量的情况　下，尽量缩短灌注时间　２．３扩孔与缩径　扩孔多是孔壁小塌孔或钻锥摆动过大，应针对原因采取措施。缩径常因　地层中含有遇水能膨胀的软塑性土或泥质叶岩造成：钻锥磨损过甚也可　造成孔径偏小。前者应采取失水率较小的优质泥浆护壁，后者应及时焊补钻　锥。缩径发生后，应采取钻锥上下反复扫孔，扩大孔径。当桩位处于含水　高、塑性大的饱和性枯土、淤泥质粘土时，钻头经过后该类地层时钻孔壁会　发生回缩，从而导致钻孔的直径小于设计的桩直径。针对发生缩孔的原因，应　采取透水性好的材料或碎石土回填、再用重量较大的冲击钻冲击、挤紧钻孔　孔壁的办法处理。　２　４钻孔偏斜　场地不平，钻机底座未安置水平：桩架不稳，钻杆导架不垂直，钻机磨耗，部　件松动：土层软硬不均，致使钻头受力不均。在地层分层处要注意控制钻速，　不要过快，同时要采用减压钻进：钻孔过程中遇到有较大的岩石，用冲孔机低　速将石打碎：有倾斜基岩时，用混凝土填平，持混凝土凝固后再钻。　２．５桩底沉渣量过多　主要是由于清孔不干净或未进行二次清孔：泥浆比重过小或泥浆注入量不　足而难于将沉渣浮起：钢筋笼吊放过程中，未对准孔位而碰撞孔壁使泥土坍落　桩底；清孔后，待灌时间过长，致使泥浆沉积。防治方法是在钻孔灌注桩成孔　后。钻头提高孔底１０—２０ｃｍ，保持慢速空转，维持循环清孔时间不少于３Ｏ分钟。　采用性能较好的泥浆，控制泥浆的比重和粘度，不要用清水进行置换。钢筋笼　吊放时，使钢筋笼的中心与桩中心保持一致，避免碰撞孔壁　可采用钢筋笼冷　压接头工艺加快对接钢筋笼速度，减少空孔时间，从而减少沉渣。下完钢筋笼　后，检查沉渣量，如沉渣量超过规范要求，则应利用导管进行二次清孔，直至孔　口返浆比重及沉渣厚度均符合规范要求。开始灌注混凝土时，导管底部至孔　底的距离宜为３０—４０ｍａ，应有足够的混凝土储备量，使导管一次埋入混凝土面　以下１．０ｍ以上，以利用混凝土的巨大冲击力溅除孔底沉渣，达到清除孔底沉渣　的目的。　３钻孔灌注桩麓工质量控箭方法与对策　３　１钻孔前的质量控制　在准确放样的前提下埋设护筒，埋设护筒的方法和要求，如果钻孔是在陆　地上进行的，则一般采用挖坑法比较简单易行：如果钻孔在水上进行，则护筒　埋设采用锤击打入的方法，比较快捷稳妥，前提条件是均要在护筒上口作好桩　中心标记，以便钻机对中。　３．２钻孔过程中的质量控制　先应根据孔位所在的地质情况、选用的钻机型号和性能，选择合适的钻　锥。在钻孔过程中，应采取减压钻进，孔底承受的钻压不超过钻杆、钻锥和　压块重量之和的６Ｏ％，以避免和减少斜孔、弯孔和扩孔现象。　３．３成孔后的质量控制　在钻孔到位后，要做到的第一步就是清孔。若是钻机钻孔的，应注意提升　钻锥２０￣３０ｃｍ后继续循环。可用相对密度较低的泥浆或清水压入清孔，具体　应视实际情况而定。如地下水位高时，地层容易坍塌，泥浆相对密度可大些，　但过大会造成混凝土顶升困难，特别要注意的是避免泥浆比重上下不一的情　况。清孔过程中应注意保持水头，经常检测泥浆指标，一旦达标，迅速起钻。　可用直径比设计桩径小５ｃｍ钢筋圆圈放入孔内验收桩径，然后下钢筋笼，尽可　能缩短浇筑前的操作时间，减少沉淀量。　３．４浇筑前的质量控制　首先是材料的准备工作。包括黄砂的过筛、去除各种杂质、石子的冲　洗等等。其次就是对各项操作机械进行检查，包括搅拌机的试运转，如果是翻　斗车运输则还应检查翻斗车的性能，运料，如果是爬梯还应检查爬梯的牢固、　顺滑程度。笔者就曾经经历过翻斗车无法倒料，引起浇筑过程中，因爬梯上爬　斗不顺滑倾覆，导致爬梯扭曲，浇筑工作中断的事故。　结语　由于钻孔灌注桩在旌工过程中工序复杂，随时都有可能出现各种质量问　题，这就要求施工人员及质检人员，要认真执行桥涵规范及质量评定标准。在　旌工准备阶段及施工过程中，对每道施工工序要严格把关。采取积极有效的　控制措施，对于不符合规定的工序进行返工直至合格，未经检验合格时不允许　进行下道工序。只有对施工的全面质量控制，严格各道施工工序的质量管理，　才能保证旋工过程的质量安全。钻孔桩施工时出现事故的种类繁多，　事故　处理的方法也多种多样，同～事故现象也应根据不同的成因采取不同的处理　措旆。无论采取什么先进的办法处理都将对工程的进度、质量及施工企　业的信誉带来不可忽视的影响，但只要认真对待，精心组织，则可以把事故的　损失降至最低，并可避免重大事故的发生。　参考文献　［１］张建红．钻孔灌注桩施工中的问题及处理措施［Ｊ］．山西建筑，２００９，　７．　［２］张钥．钻孔灌注桩旌工过程中易出现的问题及防治［Ｊ］．科技信息，　２００８，３．　［３］浅谈钻孔灌注桩的工程质量控制，李海涛．《中小企业管理与科技》　２００９，２８　［４］常见钻孔灌注桩基事故的处理与建议，朱智强．《今日财富：理论》　２００９年，８．　［５］正循环机械回转钻孔灌注桩在卵石层中的应用，皮跃进．《福建地　质》２００９年，３．　礴技博蓖ｌ　３４１