行车岗位理论百题
供电·接触网工
（2009年版）
哈尔滨铁路局职教办机务处
前〓〓言
为使职工培训适应铁路快速发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。
今年的《行车岗位理论百题》是在职教办组织下，由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达25%以上，增加了10%的实作应急处理试题。其主要内容涵盖了主要行车岗位的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工资格性及适应性岗位培训使用。
该《行车岗位理论百题》，由职教办王光辉、张玉成、周杰、徐波，机务处王日新、苏惠山，哈尔滨职工培训基地霍泽军等同志进行编审。在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。由于编写工作量大、有些规章内容还在时时变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。
哈尔滨铁路局职教办
机务处
二OO九年四月十八日
供电·接触网工
1.《安规》中规定哪些人员要事先进行安全考试？
答：（1）开始参加接触网工作的人员；（2）开始参加接触网间接带电工作的人员；（3）接触网供电方式改变时的检修工作人员；（4）接触网停电检修方式改变时的检修工作人员；（5）安全等级变更，仍从事接触网运行和检修工作的人员；（6）中断工作连续6个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。
2.《安规》中对于接触网步行巡视人员的人数、安全等级及装备有哪些规定？
答：（1）巡视不少于两人，其中一人的安全等级不低于三级；（2）巡视人员应戴安全帽，穿防护服，携带望远镜和通讯工具，夜间巡视还要有照明用具。
3.《安规》中规定工作票中内容变更时有哪些规定？
答：工作票中规定的作业组成员一般不应更换。若必须更换时，应由发票人签认；若发票人不在可由工作领导人签认。工作领导人更换时，必须由发票人签认。当变更作业
方式、内容、地点时，必须废除原工作票，签发新的工作票。
4.接触网工作票分为哪几种？各用于哪种作业？
答：接触网第一种工作票，用于停电作业。接触网第二种工作票，用于间接带电作业。接触网第三种工作票，用于远离作业即距带电部分1m及其以外的高空作业、较复杂的地面作业。
5.接触网检修作业分为哪三种？
答：（1）停电作业--在接触网停电设备上进行的作业。（2）间接带电作业--借助绝缘工具间接在接触网带电设备上进行的作业。（3）远离作业--在距接触网带电部分1m以外的附近设备上进行的作业。
6.工作票签发人在签发工作票时，要做好哪些事项？
答：（1）所安排的作业项目是必要和可能的。（2）所采取的安全措施是正确和完备的。（3）所配备的工作领导人和作业组成员的人数和条件符合规定。
7.《检规》中对“接触网终点”标的装设有何规定？
答：在接触网终端应装设“接触网终点”标。“接触网终点”标应装设于接触线锚支距受电弓中心线400mm处接触线的上方。
8.攀登支柱时有哪些注意事项？
答：攀登支柱前要检查支柱状态，观察支柱上有无其他设备，选好攀登方向和条件。攀登支柱时要手把牢靠，脚踏稳准，尽量避开设备并与带电设备保持规定的安全距离。用脚扣和踏板攀登时，要卡牢和系紧，严防滑落。
9.接触网支柱所承受的水平负载都有哪些？
答：（1）支柱本身的风负载。（2）接触悬挂传给支柱的风负载。（3）曲线上线索改变方向产生的水平负载。（4）直线上接触线之字布置时产生的水平负载。（5）下锚支线索改变方向产生的水平负载。
10.进行V形天窗作业的上、下行接触网带电设备间的距离应满足哪些要求？
答：上、下行接触网带电设备间的距离大于2m，困难时不小于1.6m。
11.进行V形天窗作业的上、下行接触网带电设备与电力机车受电弓之间的距离有
何要求？
答：上、下行接触网带电设备距下、上行电力机车受电弓瞬时距离大于2m，困难时不小于1.6m。
12.实行V形天窗作业对所有上、下行线间横向分段绝缘子串的爬电距离有何要求？
答：所有上、下行线间横向分段绝缘子串，爬电距离必须保证在1.2m及以上，污染严重的区段要达到1.6m。
13.停电作业时作业人员与周围带电设备的安全距离有何规定？
答：在进行停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于：220kV为3000mm；110kV为1500mm；25kV和35kV为1000mm；10kV及以下为700mm。
14.间接带电作业时作业人员与带电体之间的安全距离有何规定？
答：间接带电作业时，作业人员（包括其所携带的非绝缘工具、材料）与带电体之间须保持的最小距离不得小于1000mm，当受限制时不得小于600mm。
15.什么情况下不得进行间接带电作业？
答：遇有雨、雪、雾、气温在-15℃～37℃之外、风力在5级及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时，不得进行间接带电作业。
16.高空作业人员作业时有何规定？
答：高空作业使用的小型工具、材料应放置在工具材料袋内。作业中应使用专门的用具传递工具、零部件和材料，不得抛掷传递。高空作业人员作业时必须将安全带系在安全可靠的地方。人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施。在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑跑的后备保护措施。
17.《行规》中对接触网的安全距离有何规定？
答：除接触网专业人员按规定作业外，任何人员及其所携带的工具、物件与接触网带电部分必须保持2m以上的距离，禁止任何与接触网带电部分小于2m距离的各种作业。
18.接触网侧面限界及轨面标高是如何规定的？
答：实际侧面限界与标明的侧面限界之差在任何情况下均不得大于30mm，实际超高与标明的超高之差在任何情况下均不得大于7mm，实际轨面标高与轨面红线高度之差在任何情况下不得大于30mm。
19.补偿装置a、b值的规定范围及允许误差是多少？
答：补偿装置的a、b值要符合安装曲线的要求，允许误差±200mm，任何情况下a、b值均应大于200mm。
20. 接触网作业所用的受力工具和绝缘工具基本要求是什么？
答：各种受力工具和绝缘工具应有合格证并定期进行试验，做好记录，禁止使用试验不合格或超过试验周期的工具。
21.对高空停电作业的监护要求是如何规定的？
答：停电作业时，每个监护人的监护范围不超过2个跨距，在同一组软（硬）横跨上作业时不超过4条股道，在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护；当停电成批清扫绝缘子时，可视具体情况设置监护人员。监护人员的安全等级不低于三级。
22.什么是接触网的弹性？
答：所谓接触网的弹性是指悬挂中某一点在受电弓的压力作用下，每单位垂直力使接触线升高的程度。
23.什么是拉出值?拉出值的作用是什么?
答：在定位点处接触线偏移受电弓中心的距离称为拉出值，在直线区段也称为“之”字值。拉出值的作用主要是使运行中受电弓滑板的工作面磨耗均匀，避负不均匀磨耗造成弓网故障。
24.什么是锚段?
答：在区间或站场,根据供电和机械方面的要求,将接触网分成许多独立的分段,这种独立的分段称为锚段。
25.锚段的作用是什么?
答：锚段的作用:（1）缩小事故范围;（2）缩小停电检修范围;（3）便于加设补偿装置;(4)便于实现电分段。
26.车辆和行人通过电气化铁路平交道口时，须遵守哪些规定？
答：（1）通过平交道口的车辆，货物装载高度（从地面算起）不得超过4.5m和触动道口限界架的横板。（2）通过道口时，在装载高度超过2m的货物上严禁坐人。（3）当行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高长物件过道口走近接触网下时，不准高举挥动。
27.工务部门在电化区段遇哪些情况，须事先通知供电部门，采取措施后，方准作业？
答：(1)更换带有接地线的钢轨时；(2)于同一地点，同时更换两股钢轨及两股钢轨上的夹板时；(3)更换整组道岔时；(4)成段换轨时。
28.在编组站、区段站和个别较大的中间站场接触线最大弛度距钢轨顶面的高度是如
何规定的？
答：在编组站、区段站和个别较大的中间站场，不超过6500mm，不少于6200mm。
29.电气化区段超限货物装载运输有何规定？
答：货物装载不经有关部门批准不得超限。装载超限货物与接触网带电部分的距离不得小于350mm，当小于350mm时必须停电运输；停电运输的货物距接触网不得小于100mm；跨局运输时，须事先与有关局协商。
30.在区间和中间站的接触线最大弛度距钢轨顶面的高度是如何规定的？
答：在区间和中间站，不超过6500mm，不少于5700mm，旧线改造不少于
5330mm。
31.在双层集装箱运输的线路，接触线最大弛度距钢轨顶面的高度是如何规定的？
答：双层集装箱运输的线路，不小于6330mm。
32. 铝绞线、钢芯铝绞线、镀锌钢绞线与绝缘子或金具的固定处应如何缠绕铝包带？
答：铝包带绑扎长度为200mm；铝包带规格为1mm×10mm,应一道道密贴缠绕，不得重叠，绕向应同导线绕向一致。
33. 并沟线夹、电连接线夹作为电连接时，其安装要求是什么？
答：(1）并沟线夹、电连接线夹处，导线不得包缠铝包带；
(2）并沟线夹、电连接线夹与导线连接面应平整、光洁；
(3）应使用汽油清洗连接面及导线表面污垢，用细钢丝刷清除表面氧化膜，并在连接面涂一层电力复合脂；
(4）逐个均匀地拧紧连接螺栓，栓的扭矩符合力矩标准。
34. 接触网金具零部件在安装前应进行哪些检查？
答：(1）规格应相符，零件配套齐全；
(2）表面光滑，无裂纹、伤痕、砂眼、气泡等缺陷；
(3）线夹与线索接触面应平滑、平整；并应与线索截面规格相符；
(4）黑色金属制造的零件，均采取防腐措施。凡经热镀锌的零件，锌层均匀，无锌层剥落、漏镀、锈蚀现象；
(5）螺杆与螺母配合良好。
35.Re200C规定接触网设备的检修工作分为哪几种？
答：状态检查、功能检查、非常规检查和全面检查。
36. 接触网线材在安装前应进行哪些检查？
答：(1）镀锌钢绞线、镀铝锌钢绞线不得有断股、交叉、折叠、硬弯、松散等缺陷；
(2）镀锌钢绞线表面镀锌良好，不得锈蚀；
(3）镀铝锌钢绞线不得有腐蚀现象。
37. 绝缘子在安装前应进行哪些检查？
答：(1）各部尺寸符合要求，装配合适；棒式绝缘子弯曲不得超1%；
(2）瓷釉表面光滑，无裂纹，不应有缺釉、斑点、烧痕、气泡或瓷釉烧坏等现象；瓷釉剥落总面积不得大于300mm
2；
(3）浇铸水泥部分不得有松动和辐射性裂纹；
(4）铁件镀锌良好，与瓷件结合紧密，瓷件不得有裂纹；
(5）弹簧销镀锌良好，弹力合适，厚度符合规定。
38. 定位器安装时有哪些要求？
答：(1）保证接触线拉出值及工作面的正确性；
(2）定位器具有一定的弹性，当温度变化时，接触线能自由伸缩，保证受电弓正常取
流；
(3）定位器在平均温度时垂直于线路中心线，当温度变化时，偏移量与接触线在该点的伸缩量相一致，其偏角最大不得超过18°。
39. 接触悬挂调整程序是什么？
答：(1）全补偿链形悬挂承力索、接触线，半补偿链形悬挂的接触线和简单弹性悬挂的接触线经过超拉，新线延伸达到设计要求，半补偿链形悬挂承力索弛度符合安装曲线规定后，安装中心锚节；
(2）从中心锚节处向两端依次校正接触线工作面；安装吊弦，调整接触线的高度和弛度；安装定位器，布置接触线拉出值；
(3）调整坠砣对地面高度。
40. 电连接线与导线连接应符合哪些规定？
答：(1）不同材质承力索、接触线与电连接线夹连接时，导线与线夹接触面均用细钢丝刷清除表面氧化膜，并用汽油清洗，清洗长度不应少于连接长度的1.2倍，导线接触面涂电力复合脂；
(2）钢铝接触线与铝电连接线夹连接时，线夹型号与接触线型号相符；接触线与电连接线夹及楔子的接触面，均用细钢丝刷清除表面氧化膜，并用汽油清洗，清洗长度不应少于连接长度的1.2倍，接触面涂电力复合脂；楔子要安紧，岔头劈开；
(3）电连接线夹螺栓受力均匀，安装时逐个拧紧，其螺栓的拧紧扭矩符合规定。
41.什么是光测悬锤？
答：光测悬锤是接触网测量仪器，用于测量接触线的高度和拉出值。
42.光测悬锤由哪几部分组成？
答：它是由测量导轨，测量仪（目镜、物镜、激光发生器）组成。
43. 分段绝缘器安装时有哪些要求？
答：(1）分段绝缘器的安装位置及安装尺寸符合设计图；
(2）分段绝缘器与接触线的连接可靠，接头平顺，不应产生硬点；分段绝缘器两端接触线高度与悬挂点接触线高度一致。
44. 接触网附加导线在同一截面处损伤，哪些情况可不做处理？
答：(1）铝绞线只有一股损伤，其损伤深度小于直径的1/2；
(2）钢芯铝绞线损伤面积为导线部分截面积的5%及以下，且强度损失小于4%；
(3）有轻微松散，受力后能复原的变形。
45. 200km/h弓网受流稳定性要求是什么？
答：接触网几何尺寸应满足200km/h弓网受流稳定性要求。验收时应实行动态检查，弓网间最大动态接触压力不宜大于200N，最小动态接触压力不宜小于40 N。
46.接触网的检测方式有哪几种？
答：接触网的检测方式有静态检测和动态检测两种：（1）静态检测是利用测量仪器和工具等手段，在静止状态下测量接触网的技术状态。（2）动态检测是利用接触网检测车、巡检车、机车弓网动态检测装置等手段，在运行中测量接触网的技术状态。
47.对接触网设备进行巡视的方式有哪些？
答：对接触网设备的巡视方式有三种：（1）步行巡视；（2）登乘机车巡视；（3）全面检查。全面检查可以在轨道作业车的作业平台上、车梯或支柱上进行。
48.如何手动确定补偿棘轮是否卡滞？
答：（1）目测棘轮是否受力，棘轮轮齿与卡块是否有空隙。（2）双手托起坠砣串然后放下，感觉并观察坠砣串上、下移动是否自如，如托起坠砣串费力及坠砣向下移动迟缓，则为补偿棘轮转动不灵活；如托不起坠砣串，则为补偿绳与棘轮齿轮卡滞。
49.Re200C中规定如何对支持装置进行检查？
答：（1）检查绝缘子；（2）检查定位管和定位器；（3）检测接触导线和定位管之间的距离；（4）检查线索的损伤，必要时测量Y型弹性吊索的张力。
50.架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离如何规定?
答：10kV以上至110kV电线路，不小于3000mm；220kV电线路，不少于4000mm；330kV电线路，不少于5000mm；500kV电线路，不少于6000mm。
51.吸上线主要有哪些巡视项点？
答：（1）观察吸上线电缆本体有无破损、击穿或烧损现象，与回流连接处有无放电、烧损现象。（2）按与电务部门的分界，观察水平吸上线与扼流线圈连接部位有无烧伤或烧损、开断、固定螺栓松动及脱落现象。（3）听支柱内有无放电声。如支柱有放电声或垂直吸上线对支柱放电，则可能是水平吸上线外露部分或水平吸上线埋入土中部分有开断情况。
52.Re200C中规定如何对分段绝缘器进行检查？
答：（1）检查绝缘子；（2）检查安装位置；（3）检查滑板和接触导线的磨损情况；（4）检查导轮和承力索防护套管的状态；（5）检查主绝缘的状态。
53.什么叫偏磨？其后果是什么？
答：由于接触线发生扭转变形，其工作面不能正对受电弓滑板，接触线这种不良工作状态，叫偏磨。接触线发生偏磨后，使其允许磨耗高度减少，缩短使用寿命；偏磨还易造成打弓。
54. 200km/h列车运行区段，接触网的规定最小张力是多少？
答：综合张力30kN，接触线张力15kN。
55.Re200C对弹性吊索的安装标准如何规定？
答：当弹性吊索为18m时，额定张力为2.3kN，在弹性吊索内定位点两侧各安装两根整体吊弦，吊弦分别距定位点2.5m和6m；当弹性吊索为14m时，额定张力为1.7kN，在弹性吊索内定位点两侧各安装一根整体吊弦，吊弦距定位点2.5m。
56.Re200C中对接触线和承力索中心锚结处与补偿器端的张力差有何规定？
答：接触线中心锚结处与补偿器端的张力差不得超过其额定张力的15%；承力索中心锚结处与补偿器端的张力差不得超过其额定张力的10%。
57.对运行中的坠砣有何要求？
答：（1）坠砣应完整，坠砣块叠码整齐其缺口相互错开180°；
（2）坠砣应能升降自如，不被卡滞；
（3）坠砣串的重量（包括坠砣杆的重量）符合规定，允许误差不超过2%；
（4）坠砣自上而下按块编号，并标明重量；
（5）坠砣应有限制器限制坠砣的左右摆动，但不能防碍坠砣的升降。
58.支柱倾斜度不符合要求时应如何调整？
答：（1）在支柱与钢轨间安装正杆器，挖开支柱埋深部分，取出1-2块横卧板；
（2）由一人负责利用线坠吊线，由两人听从吊线人员指挥调节正杆器。通过调节正杆
器调节螺栓使支柱倾斜度符合标准要求；
（3）将横卧板重新放入基础坑，回填夯实，撤除正杆器。
59.Re200C中对中心锚结处辅助绳的长度如何确定？
答：辅助绳安装长度为5倍的跨中结构高度加500mm的余量。
60.各种材质的电连接线夹最高允许使用温度的规定？
答：各种材质的电连接线夹最高允许使用温度不得超过以下规定：铜质为95℃，铝合金为90℃，铝质为80℃，钢质及可锻铸铁为125℃。
61.使用接触网检修作业车作业前有哪些规定？
答：接触网检修作业车出车前，司机应认真检查车辆和行车安全装备，确保状态良好，并与作业人员检查通讯工具，确保联络畅通。作业平台不得超载。工作领导人必须确认地线接好后，方可允许作业人员登上检修作业车作业平台。
62.作业人员上、下检修作业车有何规定？
答：检修作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。人员上、下作业平台应征得作业平台操作人或监护人同意。所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆。
63.接触网检修作业车作业时作业人员应做好哪些防护？
答：检修作业车工作平台防护门关闭时应有闭锁装置。作业时须关好作业平台的防护门。作业人员在作业平台防护栅外作业时，必须将安全带系在牢固可靠部位。
64. 有大型养路机械作业的线路，接触网支柱侧面限界如何规定？
答：有大型养路机械作业的线路，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于3100mm。
65. 接触网检修作业车作业时，作业人员与司机配合的规定是什么？
答：作业人员与司机之间的信息传递应及时、准确、清楚、呼唤应答。作业中检修作业车的移动应听从作业平台上操作人员的指挥。
66. 接触网检修作业车作业时，防止侵限的规定是什么？
答：所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆。作业平台严禁向未封锁线路侧旋转。
67. 160 km/h及以上区段接触网检修作业车作业时，邻线来车如何避让？
答：160 km/h及以上区段应采用接触网检修作业车作业。当邻线有160 km/h及以上运行列车通过时，作业人员应提前停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业。
68.装设接地线的顺序是什么?
答：装设接地线时必须将接地线一端先行接地，另一端再与被停电导体相连。
69.接地线应满足哪些要求？
答：接地线应使用截面积不小于25mm地线不得有断股、散股和接头。
2的裸铜绞线制成并有透明护套保护。接
70. 针对V形天窗接触网检修作业的特殊性，工作票中应提出哪些安全措施？
答：(1）写明上行（下行）停电，下行（上行）有电，人员机具不得侵入下行（上行）限界。
(2）防止误触有电设备的安全措施。
(3）防止感应电伤害的安全措施。
(4）防止穿越电流伤害的安全措施。
(5）防止电力机车将电带入作业区段的安全措施。
在设备复杂的区段作业，应附页画出作业区段简图，标明停电作业范围、接地线位置，并用红色标记带电设备。
71.使用正杆器整正支柱时应注意哪些事项？
答：（1）正杆器的各个部位不得侵入机车车辆限界，支柱整正施工中，防护人员应加强了望，确保施工、行车安全。
（2）操作正杆器手柄时要用力均匀，不得猛拉、猛推，以免支柱断裂。
（3）调整支柱限界严禁用石头等硬物代替垫木。
72.分段绝缘器安设在什么位置？
答：（1）各车站装卸线；
（2）机车整备线；
（3）电力机车出库线；
（4）专用线；(5)车站两端渡线。
73.支柱上应标记出哪些接触网及与接触网有关的数据？
答：在支柱上除划“红线”标记外，还应标记以下数据：
（1）支柱侧面限界；
（2）接触线距轨面设计高度；
（3）设计拉出值；
（4）外轨超高。
74.如何进行“红线”标记和接触网限界的管理？
答：有关规程规定，供电部门应会同工务部门对“红线”标记和接触网设备限界每年检查一次，即每年接触网工区应会同工务养路工区对“红线”标记及接触网设备限界进行复核校对，并做出记录，双方签认后存查。
75.对钢筋混凝土支柱破损部位的修补有哪些技术要求？
答：（1）对支柱破损的部位，应用等级比支柱本体混凝土高一等级的混凝土修补。补修表面应平整并与支柱混凝土表面一致。
（2）冬季时，当昼夜平均温度在5℃以下和最低温度在-3℃以下时，应用冬季施工方法。
76.Re200C中交叉吊弦的安装是如何规定的？
答：（1）正线接触线的交叉吊弦，接触线上吊弦固定点的投影与侧线线路中心间距为550～600mm。
（2）侧线接触线的交叉吊弦，接触线上吊弦固定点的投影与正线线路中心间距为550～600mm。
（3）交叉吊弦在承力索上采用滑动线夹。
77.软横跨横向承力索、上、下部定位索的作用是什么？
答：横向承力索承受接触悬挂的全部垂直负载（包括自重负载与覆冰时的负载）；上部定位索用来固定纵向承力索，并将纵向承力索的水平负载传向支柱；下部定位索用来固定定位器，以便对接触线定位，并将接触线水平负载传向支柱。
78.运行中的接触网绝缘子应符合什么要求？
答：（1）绝缘子的泄漏距离符合规定：一般地区不少于960mm；污秽地区不少于1200mm。
（2）绝缘子不得有裂纹、瓷体无破损、烧伤，其瓷釉剥落面积不大于300mm连接件不松动。
2，
（3）绝缘子裙边与接地体之间的距离应符合规定。
79. 在有轨道电路区段进行接触网作业的安全注意事项是什么？
答：在有轨道电路区段进行作业时，不得使长大金属物体（长度大于或等于轨距）将线路两根钢轨短接。
80.各种标志和揭示牌应符合哪些规定？
答：各种标志和揭示牌应完整无损、安装牢固、字迹清晰、便于了望，不得侵入限界，与行车有关的标志应设于列车运行方向的左侧。
81.防护人员执行任务时有何要求？
答：行车防护人员在执行任务时，要坚守岗位，思想集中，要与作业组保持联系，认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号，一旦中断联系，须立即通知工作领导人，必要时停止作业撤离现场。
82. 铁路200～250km/h既有线接触网悬挂类型应采用什么形式？
答：接触网悬挂类型应采用全补偿简单链形悬挂或全补偿弹性链形悬挂。
83.作业组成员在作业中要履行什么职责？
答：作业组成员要服从工作领导人的指挥、调动，遵章守纪。对不安全和有疑问的命令，要及时果断地提出,坚持安全作业。
84.出工前，工作领导人、安全员对作业组成员进行的作业准备工作检查的项目有哪
些？
答：（1）作业组员对安全措施是否完全清楚。
（2）个人工具是否齐全，着装标志安全帽穿戴是否符合要求，绝缘防护用品是否良好。
（3）所携带的作业工具、材料数量及质量是否符合要求。
(4)所携带的记录、仪表、技术资料是否齐全。
85. 接触网的步行巡视工作有哪些要求？
答：(1）巡视不少于两人，其中一人的安全等级不低于三级；
(2）巡视人员应戴安全帽，穿防护服，携带望远镜和通讯工具，夜间巡视还要有照明用具。
(3）任何情况下巡视，对接触网都必须以有电对待，巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。
(4）在160～200km/h区段巡视时，应事先告知供电调度，并在车站设置驻站联络员进行行车防护。在200km/h以上区段，一般不进行步行巡视，必须进行巡视时，按路局规定执行。在160～200km/h区段长大桥梁、隧道巡视时，比照200km/h以上区段巡视办理。
86.如何显示昼间及夜间升弓手信号？
答：显示人员应站在规定地点面向列车站立。昼间左臂高举，右臂前伸上下重复摇动。夜间白色灯光做圆形运动。
87.如何显示昼间及夜间降弓手信号？
答：显示人员应站在规定地点面向列车站立。昼间左臂高举，右臂前伸，并左右水平重复摇动。夜间白色灯光上下左右重复摇动。
88.接触网事故抢修的原则是什么？
答：接触网抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度设
法先行供电、疏通线路和及早恢复设备正常的技术状态。
89.接触线的局部磨耗对运行有什么影响？
答：（1）造成接触线拉断线塌网，中断供电。（2）形成硬点会打坏受电弓或引
起弓网故障。（3）电气补强或接头点多使接触线的供电性能差、隐患点多。
90.接触网及其附近的哪些设备需接地？
答：（1）接触网支柱和金属支持结构均须装设地线。（2）凡距离接触网（架空
线）带电部分的距离不足5m的所有金属结构物（如信号机、水鹤等）均须接地。（3）旅客站台上的钢柱(无架空地线时)、装有隔离开关、避雷器、吸流变压器等设备的底座、架空地线下锚处，均需装设双地线。
91.从事接触网运行和检修的人员在实际工作中须注意哪些人身安全关键项目?
答：（1）防止人身触电造成人员伤亡。
（2）防止作业人员高空坠落及作业过程中高空坠物（如工具、零部件等）砸伤辅助人员及地面人员。
（3）防止机车车辆、作业车撞压、挤伤巡视检查人员及检修作业人员。
92.什么是绝缘子的闪络？
答：由于绝缘子处于空气中，表面破损、瓷釉剥落、脏污受潮以及绝缘老化等因素
而导致绝缘性能下降，产生沿面放电现象，这种放电发展到两极间表面绝缘击穿时称为闪络。
93. 铁路200～250km/h既有线正线接触网导线、承力索材质、截面如何规定？
答：正线接触网导线应采用铜合金材质，截面积不宜小于120 mm索应采用铜合金绞线，截面积不宜小于95 mm
2。
2；正线承力
94.《检规》中关于绝缘部件清扫周期是如何规定？
答：绝缘部件清扫周期：
（1）绝缘子6~12个月。
（2）分段、分相绝缘器3~6个月。
95.电力机车自动过分相装置的管理分工是如何界定的？
答：电力机车自动过分相装置由机务段负责管理，地面传感器由供电段负责管理，安装地面传感器的轨枕由工务段负责管理。
96.发现接触网断线时应如何处理？
答：（1）若发现接触网断线或其他部位损坏时，应立即通知附近的接触网工区或供电调度员，并且在接触网抢修组到达以前，将该处加以防护，使人员距已断导线不少于10m。无论导线是否己落地，严禁任何人接触导线；
（2）如接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑接近限界，则必须根据《技规》的规定，设置停车防护信号加以防护。
97.进行接触网停电作业时如何防止作业人员误登误入有电设备？
答：（1）在工作票上加盖“上行”或“下行”字样印章，以示区别。
（2）人员到达作业现场等待停电作业时，要在停电线路侧集中待命。
（3）上杆或上网前要再一次确认作业杆号及作业范围。
（4）严禁作业人员超出作业范围。
98. 铁路200～250km/h既有线接触网动态检测的规定是什么？
答：接触网动态检测应实行等速检查，根据需要，在部分动车组安装车载式接触网动态检测装置，每日对接触网实施动态检测。
接触网综合检测动态检查，每月应不少于一次。
99. 铁路200～250km/h既有线接触网分相装置应采用什么形式？
答：接触网分相装置应采用带中性段的空气间隙的锚段关节形式。
100. 铁路200～250km/h既有线接触网结构高度及接触线动态抬升量如何规定？
答：接触网结构高度宜采用1.1m～1.6m,隧道或跨线建筑物等困难条件下可适当降低,或特殊设计接触悬挂,但接触网性能应满足200km/h列车运行要求。接触线动态抬升量不宜大于120mm。
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容