铁路集装箱运输发展对策研究

余　耀　（兰州铁路局货运处，甘肃兰州　７３００００）　介绍了铁路集装箱办理站的现状，从　发展起来的一种先进、规范的运输方式，被公认为运输史　，厶＼　专方　：毒　导、苎高苎　箱荸　警羞彳孳煮　苎　背口　　上的一Ｊ广Ｈ、Ｊ一　虫，场－．／￣／　ｃ革命”口　同。自２　ＩＵｎ世纪初问口三ｒ．平，Ｊｌ　Ｉ＝１Ｉ　世以来，集装箱在长距离　Ｔ矿Ｌ，上—　．　粜　相干　ｉＥｐ　多种方式联。合的运输时，能有　减　少装卸时　主　损　必要性，提出科学规划集装箱物流　氏Ｈ大，面　翱明’日Ｅ伺姒喊　蓑　明唰腴贝仟儆于贝’　强场区管理信息　建议　铁路集装箱；物流中心；发展　设、　集装箱　在运输过程中极大地提高运输质量和运输效率。　效率等加速铁路集装箱物流中心发展　目前全路有６ｏ０多个集装箱办理站，办理站规模较小、　功能不健全，延长　集装箱周转时间，降低集装箱使用效　率。为了集中资源，必须扩大铁路现有集装箱办理站的规　００４－２０２４（２０１１）０４－００３５－０４　中图分类号：Ｕ２９４．３　文献标识码：Ｂ　嵌鹭譬　＿　目　箱运输发展的要求。铁路集装箱运输业必须继续发挥　流的需求越来越大。西北的碳化硅、有色金属、化　既有优势、拓展现代物流，才能提高自身的竞争力，　等多种服务的现代物流业发展。　工品的物流需求为集装箱运输提供了丰富的货源。　箱运输的优越性越来越被各界所认识和接受，这给集　装箱运输的发展提供了良好的机遇。以兰州铁路局集　向运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理　随着地区贸易急剧增长，货运量大幅度提高，集装　１　铁路集装箱运输的现状　装箱运输情况为例，２００７－－２００９年，１吨箱的运量逐　年下降，而２０英尺和４０英尺集装箱的运量则平稳增　（１）办理站发展滞后。目前的铁路集装箱办理　加，集装箱总运量也呈上升趋势，详细数据见表１、　站，是具备集装箱起重能力及堆场的铁路货运营业　表２。总体分析兰州铁路局集装箱到发量可以看出，　站进行整体或部分改造，能够办理集装箱业务而形　２０１０年￣Ｌ２００７年到发量分别增长了５９％和３３．５％，见　成的。由于铁路营业站建立已久，经过几十年的快速　图１所示。　发展，人口增长、工业建设、市区规模扩大，当初设　表１　兰州铁路局集装箱的发送量　个　在城市周边的车站现已被划入市区，市区分时段交通　管制限制了大型集装箱卡车进出站场，同时市区道路　拥挤，与站场连接道路狭窄，大型集装箱卡车通行不　畅，使集装箱在场区停留时间过长，严重降低了集装　箱的使用效率。　（２）运量不稳定。充足的箱源和均衡稳定的到　发量是保证集装箱运输的基础，目前部分货源充足的　年度　２００７　１吨箱　。　２ｏ英尺箱；ｌｌｌ｜　２　８１６　７２　３６１　上８２００８　２００９　５４６　ｌ６４　７７　６７８　８３　１５６　Ｏ０ＯＯ２０１０（１一ｌｌ　Ｊｑ）　９５　０）９Ｉ５　蔓　站场空箱不足，到达量大的站场缺乏足够的货源。另　外，由于站场不集中，分散了集装箱箱源，也造成了　货源的流失。　２００７　２００８　２００９　６　７７８　ｌ　６００　２２９　４８　６３４　６３　７ｌ７　７ｌ　２３２　１　５２２　（３）装卸机具落后。由于缺乏专用吊机与吊　具，当前多数办理站使用的门吊仍然是通用单钩门吊　连接无动力吊具，不带防摇装置，作业时产生摇摆，　易造成集装箱的损坏。使用非专用吊机与吊具，既不　能保证装卸作业中集装箱的安全，同时也使装卸效率　降低。　２　６１７、　２　９７８　２０１０（１一ｌ１月）　■０　５９　７７　０８５　２　５３＇≮　裁Ⅻ笔　枷　１ＯＯ　０００　（４）维修不及时。兰州铁路局共有２４个集装箱　办理站，其中仅有兰州站和银川站具备维修集装箱的　条件，其他车站遇到破损集装箱无法就地维修利用，　必须回送进行维修。　２建立铁路集装箱物流中心的必　要性　２．１　市场对集装箱运输需求旺盛　我国物流发展正处于快速增长期，经济增长对物　２０　０００　０　２００７　２００８　２００９　２０ｌ０　年度　图到达口发送　图１　兰州铁路局到达．发送集装箱增长图　圈　铁路集装箱运输发展对策研究余耀　２．２提高集装箱运输效率　集装箱运输发展趋势是集装箱办理站向大型化、　；宣富叠琶誊蓄雪壹鱼ｌ件、经营范围及集装箱运输市场进行科学地调查，并　预留远期发展余地，在充分考虑各种因素后选址建　　集中化、规模化、现代化发展。目前我国铁路的办理　设，并且应适当集中，不易过于分散。　站较多，虽然减少了公路运输距离，使货主托运方　３．２加强场区管理信息化建设　便，但也因集结时间增加造成运输效率降低，不利于　随着物流网络化的发展，对集装箱运输管理水平　组织集装箱直达班列。而集装箱中心站的建立可以解　提出了更高的要求。这是信息平台的一项主要业务系　决由于车站、投资分散，导致重复建设和设备配置水　统。它用于合理利用堆场能力，优化企业堆场管理。　平不高的弊端，有利于发展铁路集装箱运输。　主要业务有：堆场的出箱进箱、箱位智能管理、装卸　搬运设备管理、作业计划、门检管理等。　２．３国外物流公司竞争　企业可以直接进入我国从事铁路集装箱、冷藏、快　根据我国在ＷＴＯ协议中的有关承诺，国外物流　３．２．１堆场的出箱进箱　堆场的出箱进箱分为２个子系统，一是铁路节点　运、特货和多式联运等专业性运输领域，这些企业　系统。该系统将车站作为一个节点，跟踪集装箱的装　　有强大的资金、技术优势和丰富的管理经验，以及遍　卸车作业、空重状态、是否可用及位置坐标等信息；及全球的经营网络优势，我国铁路运输发展面临严峻　二是公路出箱进箱系统，其功能与铁路出箱进箱系统　挑战。　基本类似，只增加一个限时模块，集装箱使用超过　指定期限的，自超过之日起给出提示，便于核收相关　　３加速铁路集装箱物流中心发展　费用。的措施　３．１　科学规划集装箱物流中心　３．２．２箱位智能管理　对集装箱货位实行全信息化覆盖，将集装箱堆码　情况输出可视化影像，从影像化信息中可直接读取货　集装箱物流中心除办理本地运量外，还将吸引周　位、箱态和位置坐标等信息，实现集装箱的可视化动　边地区的集装箱运输流。这就要对地理位置、交通条　态管理，见图２。　Ａ　Ａ　Ｂ　Ｂ　Ｃ　Ｃ　Ｄ　Ｄ　Ｅ　Ｅ　２７　２８　２９　３０　３１　３２　３３　图２集装箱货位堆码图　铁蘧籀运一　器囫　铁路集装箱运输发展对策研究余耀　３．２．３作业计划　然选择。集装箱运输要向现代物流转化，必须加强铁　制定集装箱调度集中指挥制度，集装箱堆场的进　路集装箱的现代化建设，改变现有的作业模式，开发　出箱、装卸作业计划、装卸设备调配命令、箱位利用　运输、仓储、保管、装卸、搬运等新技术，大力发展　管理等作业必须由调度员统一指挥，作业完毕后进行　现代物流服务业，促进铁路又好又快发展。　确认，保证系统的准确性和设备的高效性。　３．３提高集装箱场站作业效率　参考文献：　Ｍ］．北　以兰州北站为例：由于门到门运输的集装箱较　［１］苏顺虎．中国铁路集装箱运输发展研究与实践［少，现有的主要业务为掏装箱，掏装箱的增加抑制　运输量的增长，在站内需要办理掏装箱的比例约一　京：中国铁道出版社，２０１０．　２］李主雄．铁路货物运输向现代物流发展的策略［Ｊ］．铁　了公、铁运输方式转换作用的发挥，限制了集装箱　［道货运，２００９（１２）：１－４．　２】何半以上，见表３数据。目前随着汽车载重量提高，车　［冬．铁路集装箱运输发展现代物流对策研究［Ｊ］．　辆长度也在增长，作业中汽车１次就占用４～７个箱　位，１个集装箱的掏箱时间为２～１０　ｈ；再者，汽车　铁道货运，２００９（１２）：５－８．　　１－０３－０３　的长时间停留使站内通道拥堵。不仅场内装卸车效　收稿日期：２０１率降低，车辆拥堵现象也愈加严重，场内掏箱作业严　重制约了堆场的利用效率，公铁联运的优势得不到充　分发挥。　表３　２００８－－２００９年兰￣＇ｌ＇ｌ　ｚｌｌｚ站集装箱作业表ＴＥＵ　修订日期：２０１１－０４－１２　责任编辑：何莹　一…　一…～…～～…一…一一　、　广告索暑ｌ－＿刁　。　●　２００８　２０　４２８　１９　５２６　２０　７７３　鬻、　萼一１　Ｉ　铁道货运》杂志　沃尔沃建筑设备（中国）有限公司　轻　封三！　毫ｘ　新建的集装箱物流中心及货场装卸机具、装卸　场地、通道和服务设施完善，掏装箱作业与其他作　业相互独立。相比较而言，现有的集装箱办理站是　铁路保价运输宣传　北京铁道科学仪器设备有限公司　贵州泰锋创联机械设备有限公司　贵州泰锋创联机械设备有限公司　张家港市同大机械有限公司　ｉｍ！ｉ！ｉ！ｉ！￣ｌ　懦前前插１　１　前插２　｜ｌ　悟前蠢露棼露薯３　４在具备集装箱起重能力及堆场的铁路货运营业站进　行整体或部分改造，使之能够办理集装箱业务而形　成的，掏装箱作业与其他作业互相干扰影响较大，　所以改变目前的作业形式可以增加站场的作业效　率，如：在站外的集装箱堆场安排掏装箱作业，不　梅特勒一托利多（常州）称重设备有限公司　河南今迈科技发展有限公司　再安排站内掏装箱作业，使集装箱掏装箱作业集中　办理，减少站场内门吊的作业次数。　铁道运输与经济》杂志　上海开惠技贸有限公司　北京威涛通汇科技发展有限公司　前插７　后插１　后插２誊ｌ　。Ｉ　４　结束语　大力发展集装箱运输是铁路适应新经济发展的必　中国铁道科学研究院老科协　后插３鼍Ｉ　圈