停车场管理系统

1) 现代化的停车场管理系统，既要保证车辆停泊安全，又能方便用户停车、取车。停车场管理系统以计算机网络管理为钮带，以车辆控制器、读卡器为核心，以非接触式HID感应卡为信息单元，对进、出小区停车场的机动车辆进行自动控制和管理，维持小区车辆秩序、保障车辆的安全。同时收费系统自动核算收费有效解决了管理中费用慢、乱的问题。

二、 系统进出流程

1) 本系统对进出小区的车辆可分为二类，一类为小区常住户车辆，使用固定的车位；另一类为临时进出车辆。

2) 常住户车主备有物业管理部门发放的感应HID卡作为通行卡，该

HID卡在发卡时已授权并存储在管理中心的计算机中。 3) 当住户车辆出入时，车主持卡靠近读卡机时，管理系统将立即识别、比较，判断有效，发出放行信息，控制道闸启动。车辆通过道闸，通过地感线圈后，管理系统将发出通过结束信息，控制道闸落下，恢复原状。

4) 遇见有过时或无效的HID卡，系统将不予承认，并由管理人员给予提示和解释。临时进出车辆的车主因无本系统发行的HID卡，故道闸不予开启，必须在岗亭处购买或领取一次性车辆通行卡，方可通行。同时摄像机抓拍车辆图片，供出口时查询比对。

三、 系统的组成

停车管理系统组成图

1. 入口主要设备

1) 入口设备主要由感应式IC卡读写器、IC卡自动出卡机、对讲分机、入口控制机、电动栏杆机、车辆检测线圈和满位显示屏等组成。

2) 当车辆接近车库时可看见醒目的车位信息，如车位满，司机可另觅其他地方停车，如有空车位，则可直接入库。

3) 当车辆进入车库抵达挡车栏杆时，将触发环路检测器，并启动读卡机工作，否则读卡机将拒绝读卡。车辆驶近挡车栏杆时，驾驶员必须出示有效的出入卡，读卡器感应到并核实卡的有效性后将自动开启挡车栏杆放行；

4) 如驾驶员遇到问题需要求助，可按控制器上的呼叫按钮，与控制室值班员对讲通话，寻求帮助。

5) 如为临时客户，驾驶员可向值班员索取临时卡，由值班员开启挡车栏杆放行。也可加配自动发卡器用于临时卡发放!当该车辆通过挡车栏杆后，会触发另一个环路监测器，挡车栏杆将自动落下，以阻止下一辆车进场。

2. 出口主要设备

1) 出口设备主要由内含感应式IC卡读写器、对讲分机、出口控制板、电动栏杆机、车辆检测线圈和收费显示屏组成。

2) 长期用户车辆的出库过程与入库完全相同。临时卡持有人车辆出库时，须缴回出入卡，值班员收回临时卡后，在临时卡收费器上读卡，同时弹出软件收费窗口，窗口显示相关的收费信息，并同时显示到

3) 金额显示屏上，供司机提示，交完费后，收费管理员按计算机上

的键盘上的回车键，然后挡车器自动抬杆放行。

4) 当该车辆通过挡车栏杆后，会触发另一个环路监测器，挡车栏杆将自动落下，以阻止下一辆车出场。 3. 监视及图像对比系统

图像对比由摄像机，镜头，图像处理软件，图像对比软件等组成。 图像对比系统由摄像机、抓拍控制器、图像处理器等组成。当车辆进库刷卡或取票时，抓拍控制器工作，启动摄像机摄录一幅该车辆图像并连同司机所持的卡或票的信息一并存人系统数据库内。当车辆出库验卡或验票时，抓拍控制器再次工作，并启动摄像机摄下车牌号的图像，然后与系统数据库内的信息进行比较。若信息吻合，则自动路闸起栏放行车辆；否则，提示信息不予放行并自动报警。 4. 管理中心

管理中心由车场管理电脑、网络连接设备、监视器、硬盘录像机、报表打印机、对讲主机和系统软件组成。中心软件管理系统P-SOFT3.0是整套停车场智能管理系统的核心部分。管理中心可作为一台服务器通过总线与下属设备联接，交换营运数据，并对营运的数据作自动统计，档案保存。系统具有密码保护功能，阻止非授权者侵入管理程序，并具有很强的图形显示功能，能把停车库平面图、泊车位的实时占用、出入口开闭状态以及通道封锁等情况在屏幕上显示出来，便于停车场的管理与调度。它不仅要为建设单位提供一种灵活、有效的管理模式，

而且要具备自维护功能和一定的扩展功能，以适应将来技术的发展需要。

四、 停车场系统功能

主要功能包括：

1. 多票、卡种，支持一卡通

系统支持临时停车、储值停车、年月长期包租车、业主免费车的进出场流程。

2. 多费率自动计费、出入口自动检索

任意出口收费与任意中心收费同时工作，且不重复收费；设定多种车型的收费标准；灵活设置下列收费模式，全面满足各种用户需求：按时间收费；分时段收费(白天、夜晚、高峰等)显示屏提示收费； 3. 远距离

采用ISO/IEC 15693非接触IC卡，可达60cm。或采用ISO/IEC 18000非接触IC卡，可达3-5m。 4. 显示中文屏、空位、场满

入口显示屏：平时显示各类欢迎信息。车辆进入后提示操作，吐卡机状态显示、吐卡机缺卡提示、刷卡后状态提示、月卡即将到期提示、

月卡过期提示。出口显示屏：月卡、临时卡刷卡状态提示、临时卡收费金额提示。月租卡到期提示功能、月卡过期提示。满位显示屏：检测空闲车位数量，入口处设置车位显示，滚动提示车场内剩余车位信息。，当停车场满位时，显示“位满”信号 5. 信号灯出入行车指示

可根据用户需要配置出入口及场内通道的行车指示灯。 6. 语音对讲

出入口均设有语音自动提示。入口提示欢迎信息，出口提示临时车辆的收费金额及欢送礼貌用语。并有求助对讲按钮。 7. 出入口实时监控、自动拍照、图像对比、防盗

系统具有图像对比功能，自动抓拍出入口车辆图像存档，防盗车。通过该功能可以将入场的车辆外形和车牌编号摄录下来并保存在服务器数 据库中，当车辆出场读卡时，屏幕上自动出现车辆在出口处摄录图像和在入口处摄录 的图像，操作人员可以将出场的车辆与服务器中记录的IC卡号和摄录的图像进行对 比，在确定卡号、车形、车牌编号等与记录相符后，启动自动道闸升起闸杆，放行车辆。 8. 车辆自动检测、自动控制栅栏、防砸、防尾随

自动检测车辆（包括摩托车）的接近和离开，自动控制道闸的开启及

关闭，多种防砸措施，有效防止道闸砸车，包括防尾随功能； 9. 车牌自动识别

可根据用户需要配置出入口车牌自动识别软件。 10.自动统计

自动统计停车数量、空余车位，满位时可在进口处显示满位信号。 11.报表查询

整理各种运作报告（历史性费额记录、持卡者数据库、时间区段报告）提供事件记录、查询、打印功能。

五、 非接触式IC卡和ID卡简介

非接触式IC卡又称射频卡，由IC芯片、感应天线组成，封装在一个标准的PVC卡片内，芯片及天线无任何外露部分。 一、非接触式IC卡

非接触式IC卡又称射频卡，由IC芯片、感应天线组成，封装在一个标准的PVC卡片内，芯片及天线无任何外露部分。是世界上最近几年发展起来的一项新技术,它成功的将射频识别技术和IC卡技术结合起来,结束了无源(卡中无电源)和免接触这一难题,是电子器件

领域的一大突破.卡片在一定距离范围 (通常为5—10mm)靠近读写器表面，通过无线电波的传递来完成数据的读写操作。 5.1、非接触性IC卡原理

非接触性IC卡与读卡器之间通过无线电波来完成读写操作。二者之间的通讯频为13.56MHZ。非接触性IC卡本身是无源卡，当读写器对卡进行读写操作是，读写器发出的信号由两部分叠加组成:一部分是电源信号，该信号由卡接收后，与本身的L/C产生一个瞬间能量来供给芯片工作。另一部分则是指令和数据信号，指挥芯片完成数据的读取、修改、储存等，并返回信号给读写器,完成一次读写操作。读写器则一般由单片机，专用智能模块和天线组成，并配有与PC的通讯接口，打印口，I/O口等，以便应用于不同的领域。 5.2、非接触性智能卡内部分区

非接触性智能卡内部分为两部分：系统区(CDF)用户区(ADF) 系统区：由卡片制造商和系统开发商及发卡机构使用。 用户区：用于存放持卡人的有关数据信息。

1、 与接触式IC卡相比较，非接触式卡具有以下优点:

2、 可靠性高：非接触式IC卡与读写器之间无机械接触，避免了由于

接触读写而产生的各种故障。例如:由于粗暴插卡，非卡外物插入，灰尘或油污导致接触不良造成的故障。 此外,非接触式卡表面无裸露芯片，无须担心芯片脱落，静电击穿，弯曲损坏等问题，既

便于卡片印刷，又提高了卡片的使用可靠性。

3、 操作方便：由于非接触通讯，读写器在10CM范围内就可以对卡片

操作，所以不必插拨卡，非常方便用户使用。非接触式卡使用时没有方向性，卡片可以在任意方向掠过读写器表面，既可完成操作，这大大提高了每次使用的速度。

4、 防冲突：非接触式卡中有快速防冲突机制,能防止卡片之间出现数

据干扰，因此，读写器可以“同时”处理多张非接触式IC卡。这提高了应用的并行性，,无形中提高系统工作速度。

5、 可以适合于多种应用：非接触式卡的序列号是唯一的，制造厂家

在产品出厂前已将此序列号固化,不可再更改。非接触式卡与读写器之间采用双向验证机制，即读写器验证IC卡的合法性，同时IC卡也验证读写器的合法性。 非接触式卡在处理前要与读写器之间进行三次相互认证，而且在通讯过程中所有的数据都加密。此外，卡中各个扇区都有自己的操作密码和访问条件。 接触式卡的存储器结构特点使它一卡多用，能运用于不同系统，用户可根据不同的应用设定不同的密码和访问条件。

6、 加密性能好：非接触式IC卡由IC芯片， 感应天线组成， 并完

全密封在一个标准PVC卡片中， 无外露部分。非接触式IC卡的读写过程， 通常由非接触型IC卡与读写器之间通过无线电波来完成读写操作。

7、 非接触型IC卡本身是无源体， 当读写器对卡进行读写操作时，

读写器发出的信号由两部分叠加组成:一部分是电源信号，该信号

由卡接收后，与其本身的L/C产生谐振， 产生一个瞬间能量来供给芯片工作。另一部分则是结合数据信号，指挥芯片完成数据、修改、存储等，并返回给读写器。由非接触式IC卡所形成的读写系统， 无论是硬件结构， 还是操作过程都得到了很大的简化，同时借助于先进的管理软件，可脱机的操作方式， 都使数据读写过程更为简单。 二、非接触式ID卡

ID卡介绍

ID卡即为THRC12/13只读式非接触IC卡，它靠读卡器感应供电并读出存储在芯片EEPROM中的唯一卡号，卡号在封卡前一次写入，封卡后不能更改。无源和免接触是该芯片两个最突出的特点，射频接口电路是关键的核心技术，它从读卡器接收射频能量，为芯片产生电源和时钟，并采用相移键控和加载调幅等技术实现卡与读卡器间的无线通讯。非接触式ID卡具有操作方便、快捷、可靠等突出优点，获得了广泛应用。 1、ID卡主要特点

载波频率为125KHZ(THRC12)或13.56MHZ(THRC13) 卡向读卡器传送数据的调制方式为加载调幅

卡内数据编码采用抗干扰能力强的BPSK相移键控方式 卡向读卡器数据传送速率为

3.9kbps(THRC12)或

6.62kbps(THRC13)

数据存储采用EEPROM，数据保存时间超过10年; 数据存储容量共64位，包括制造商、发行商和用户代码 卡号在封卡前写入后不可再更改，绝对确保卡号的唯一性和安全性

T HRC13芯片除封装成标准卡片形状外，还可根据应用需要封装成筹码等多种形状。 2、ID卡工作原理

系统由卡、读卡器和后台控制器组成。工作过程如下 读卡器将载波信号经天线向外发送

卡进入读卡器的工作区域后，由卡中电感线圈和电容组成的谐振回路接收读卡器发射的载波信号，卡中芯片的射频接口模块由此信号产生出电源电压、复位信号及系统时钟，使芯片“激活”

芯片读取控制模块将存储器中的数据经调相编码后调制在载波上，经卡内天线回送给读卡器

读卡器对接收到的卡回送信号进行解调、解码后送至后台计算机 后台计算机根据卡号的合法性，针对不同应用做出相应的处理和控制。

3、ID卡应用范围

与接触式IC卡相比，非接触式ID卡无需插拔卡，避免了由于机械接

触不良导致的各种故障，因而具有操作方便、快捷、可靠、寿命长等突出优点，特别适用于人流量大的场合。THRC12/13非接触式ID卡主要可应用于身份识别和寻址控制，如门禁、保安、考勤等领域，也可扩展应用到展览会、公园、旅店、餐厅等公共场所的门票、优惠卡等。以及生产过程、邮政包裹、航空铁路运输、产品包装、交通等部门的物流、电子标签、防伪标志、一次性票证等众多领域。虽然它仅是一种只读卡，但利用后台计算机控制管理，即使是涉及收费管理的问题也可以在一定范围应用，如食堂就餐收费管理等。针对具体应用，可将持卡人的个人资料送入后台计算机，建立数据库并配置应用软件，使用时通过读卡器将读到的卡号送至后台计算机，从数据库中调出持卡人的个人资料，而后根据具体应进行操作，因而应用范围极其广阔。

非接触感应卡主要芯片包括: Mifare 1 S50、Mifare 1 S70、Mifare Ultra Light IC U1、legic、I•CODE 1、 I•CODE 2、Hitag1、Hitag 2、Inside 2K、Inside 16K、Temic e5551、Atmel T5557、88RF256-12、TK4100、μEM EM4100、EM 4102、EM4069、EM4150;ST SR176、SRIX4K、Tag-it HF-I、Tag-it TH-CB1A等。 以下是常用的非接触产品相关参数：

芯片 存储容量 工作频率 通讯速度 读写距离 读写时间 工作温度 擦写次数 数据保存 规格 封装材料 封装工艺 制作标准 Philips Mifare 1 S50 8Kbit，16个分区,每分区两组密码 13.56MHZ 106Kboud 2.5~10cm 1-2ms -20~85°C ＞100000次 ＞10年 0.87×85.5×54 非标卡 PVC、PET、0.13铜钱 超声波自动植线/自动碰焊 ISO/IEC 14443、ISO/IEC 10536 4、常用的非接触产品相关参数：

应用范围：企业/校园一卡通、公交储值卡、高速公路收费、停车场、小区管理等

非接触式射频卡芯片FM11RF08。

FM11RF08芯片是由复旦微电子股份有限公司设计的非接触式射频卡芯片,采用0.6微米CMOS EEPROM工艺,具有逻辑处理功能的多用途非接触式射频卡芯片,内含加密控制和通讯逻辑电路,具有极高的保

密性能,适用于各类计费系统的支付卡的应用 芯片 存储容量 FM11RF08 1024*8bit EEPROM存储单元 具有安全保护结构的16个独立扇区，支持多种应用，每个扇区都可拥有两套独立的密钥 工作频率 13.56MHZ 通讯波特率 106Kboud 读写距离 工作温度 擦写次数 数据保存 规格 封装材料 封装工艺 制作标准 算术功能 其它 2.5~10CM -20~85°C ＞100000次 ＞10年 0.87×85.5×54 非标卡 PVC、PET、0.13铜钱 超声波自动植线/自动碰焊 ISO/IEC 14443 进行加减运算 对存储单元的访问权限可由用户根据自身的要求灵活定义 数据处理时识别一张卡：3ms(包括复位应答和防冲突) 间 读一个块：2.5ms(不包括认证过程) 写一个块+读操作：12ms(不包括认证过程)，14MS(包括认证过程) 典型交易过程<100MS 应用范围：企业/校园一卡通、公交储值卡、高速公路收费、停车 场、小区管理等

Temic e5551感应式IC卡 芯片 存储容量 工作频率 读写距离 擦写次数 数据保存 规格 Temic e5551 264bits 320bits，8分区，8位密码 125KHZ 3~10CM 大于100000次 10年 ISO标准卡85.5×54×0.80mm 厚卡85.6×54×1.80mm 封装材料 PVC. ABS 应用范围：感应式智能门锁、企业一卡通系统、门禁、通道系统等。 ATMEL T5557 芯片 存储容量 工作频率 读写距离 擦写次数 Atmel T5557 330bits，10分区，8位密码 125KHZ 3-10cm 大于100,000次 数据保存 规格 10年 ISO标准卡85.5×54×0.80mm 厚卡85.6×54×1.80mm 封装材料 PVC. ABS ◆ 应用范围：感应式智能门锁、企业一卡通系统、门禁、通道系统等。

EM4100/4102只读感应卡ID卡 芯片 工作频率 读写距离 擦写次数 数据保存 规格 EM瑞士微电 EM4102Water 125KHZ 2~15厘米 大于100,000次 10年 ISO标准卡85.5×54×0.80mm 厚卡85.6×54×1.80mm 多种异形卡 封装材料 PVC、ABS 典型应用：身份识别、考勤系统、门禁系统、财物标识等

六、 目前国内外停车场主要有以下几种类型

为了保证车辆安全和交通方便,迫切需要采用自动化程度高、方便快捷的停车场自动管理系统,提高停车场管理水平。现阶段的目标

就是要提供满足人们工作、生活、娱乐环境更科学、规范、有效快捷、安全、方便的智能停车场自动管理系统。停车场管理系统正在向大型化、复杂化、集成化和高科技化方向发展,已经被纳入智能建筑的一个重要子系统,并且正与智能建筑的其它子系统进一步高度集成。

智能停车场管理系统采用先进技术和高度自动化的机电设备,将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术有机地结合起来,通过电脑管理可实现车辆出入管理、自动存储数据等功能,实现脱机运行并提供—种高效管理服务的系统。

新型的智能停车场将生活理念和建筑艺术、信息技术、计算机电子技术等现代高科技完美结合,提供的是一种操作简单、使用方便、功能先进的人性化系统。它依靠高科技,以人为本,采用图形人机界面操作方式,提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的智能化、信息化生活空间,促进了人文环境的健康发展。 1 目前国内外停车场主要有以下几种类型 6.1、平面停车场系统

平面停车场系统因其主要采取感应式IC卡读卡方式,故也叫感应式停车场系统。目前我国的停车场仍是以平面停车场为主,一般建于建筑物的地下层,也有不少以公共区域如广场、道路边等作为停车场,其次就是酒店、企事业、工厂等单位自己规划设计的停车场。

6.2、机械式停车场

机械式停车场是指停车场完全由机械停车设备如曳引驱动机、导向轮、载车板、横移装置、控制柜、召唤操作盘、升降回转装置、搬运器等构成。分为升降横移类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、垂直升降类、简单升降类等类型。因其停车方式多样独特,具有很强的应用性。它的主要优点有占地面积小,选型多样、可具体结合场地特点设计,也可与其他方式相结合来实施,自动化程度高,操作使用方便,管理和维护也较为容易,具有定量存车的特点。 6.3、智能立体停车库

智能立体停车库系统又叫垂直升降式停车系统或电梯式立体停车库系统。它是集设备、操作、安全、监控、维护、管理为一体的智能化系统,触摸屏式的人机界面,操作和使用也极为方便,具备智能化管理及收费系统。其高度的智能检测和完善的服务体系可实现零故障运行。它最大的特点就是独创的分时控制功能,实现分时段、分层停车控制,有效提高车位利用率。通过键盘密码和IC卡即可实现汽车存取、收费的过程,操作简单、存取方便;并且可以与城市停车收费系统连接,可实现全市停车收费一卡通,并可加装监视系统与小区联网。另一种模块化智能型立体车库也开始趋于成熟,不仅实现了全模块化设计,采用了智能控制技术,更是充分利用了太阳能技术、能量蓄积(节能)技术。模块化智能型立体车库不再是一个整体建筑,它由独立的模块组合而成,如停车位、升降装置、智能载车器等分散的零部件,修建

时只要像搭积木一样把各个零部件组装起来,就成了一个标准的立体车库,具有节省时间、成本低等优点。 6.4、遥控停车场管理系统

遥控停车场管理系统的特点是不受停车位置及方向限制,只要在遥控距离内即可控制开门及抬杆。遥控器携带方便、价格便宜,安装简单。其主要原理是在栏杆机控制箱及电动门控制器安装遥控接收卡及存储器卡,在使用时,只要遥控器的密码正确即可对系统进行控制。其产品经历了由拨码式到脉冲式再到循环式的发展过程,目前已日趋成熟。遥控停车场管理系统被广泛用于欧洲许多停车场及私人住宅。