铺砂法

试验八抗滑性能试验----手工铺砂法测定路面构造深度试验

试验八抗滑性能试验

§ 8-1 手工铺砂法测定路面构造深度试验

一、目的与适用范围

本方法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏观粗糙度，路面表面的排水性能及抗滑性能。 二、仪具与材料

本试验需要下列仪具与材料：

1、人工铺砂仪：由圆筒、推平板组成。

（1）量砂筒：形状尺寸如图8-1所示，一端是封闭的。容积为25±0.15mL，可通过称量砂筒中水的质量以确定其容积V，并调整其高度，使其容积符合规定要求，带一专门的刮尺将筒口砂刮平。

（2）推平板：形状尺寸如图8-2所示，推平板应为木制或铝制，直径50mm，底面粘一层厚1.5mm的橡胶片，上面有一圆柱把手。 （3）刮平尺：可用30cm钢板尺代替。

2、量砂：足够数量的干燥洁净的匀质砂，粒径0.15~0.3mm。

3、量尺：钢板尺、钢卷尺，或采用按式（8－1）将直径换算成构造深度作为刻度单位的专用的构造深度尺。

4、其它：装砂容器（小铲）、扫帚或毛刷、挡风板等。

图8-1量砂筒（单位：㎜）图8-2推平板（单位：㎜）

三、方法与步骤 1、准备工作

（1）量砂准备：取洁净的细砂晾干、过筛，取粒径为0.15~0.3mm的砂置于适当的容器中备用。量砂只能在路面上使用一次，不宜重复使用。回收砂必须干燥、过筛处理后方可使用。 （2）按公路路基路面现场测试随机选点的方法，对测试路段进行随机取样选点，决定测点所在横断面位置。测点应选在行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m。 2、试验步骤

(1)用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净，面积不小于30cm×30cm。

(2)用小铲将砂沿筒向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路表面上轻轻叩打3次，使砂密实，补足砂面用钢尺一次刮平。

注：不可直接用量砂筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性。

(3)将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复做摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能的向外摊开，使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。注意摊铺时不可用力过大或向外推挤。 (4)用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至5mm。

(5)按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3~5m。该处的测定位置以中间测点的位置表示。 四、计算

1、路面表面构造深度测定结果按（8—1）计算：

（8－１）

式中：TD——路面表面的构造深度（mm）； V——砂的体积(25cm3)； D——摊开砂的平均直径（mm）。

2、每一处均取3次路面构造深度的测定结果的平均值作为试验结果，准确至0.1mm。 3、按附录A的方法计算每一个评定区间路面构造深度的平均值，标准差、变异系数。

五、报告

1、列表逐点报告路面构造深度的测定值及3次测定的平均值，当平均值小于0.2mm时，试验结果以＜0.2mm表示。

2、每一个评定区间路面构造深度的平均值、标准差、变异系数。 六、记录格式

本试验的记录格式见附录B表B-15。

§8-2摆式仪测定路面抗滑值试验

一、目的和适用范围

本方法适用于以摆式摩擦系数测定仪（摆式仪）测沥青路面及水泥混凝土路面的抗滑值，用以评定路在潮温状态下的的抗滑能力。 二、仪具与材料

本试验需要下列仪具及材料：

1、摆式仪：形状结构如图8-3所示，摆及摆的连接部分总质量为1500±30g，摆动中心至摆的重心距离为410±5mm，测定时摆在路面上滑动长度为126±1mm，摆上橡胶片端部距摆动中心的距离为508mm。橡胶片对路面的正向静压力为22.2±0.5N。

2、橡胶片：当用于测定路面抗滑值时的尺寸为6.35mm×25.4mm×76.2mm，橡胶质量应符合表8-1的要求。当橡胶片使用后，端部在长度方向上磨耗超过1.6mm，或边缘在宽度方面上磨耗超过3.2mm，或有油类污染时，即应更换新橡胶片。新橡胶片应先在干燥路面上测试10次后再于测试。橡胶片的有效使用期为1年。 3、标准量尺：长126mm。

橡胶物理性能技术要求

表8-1

性能指标 0 10 温度（℃） 20 30 40 弹性（%） 硬度 4、洒水壶。 5、橡胶刮板。 43～49 58～65 66～73 55±5 71～77 74～79 6、路面温度计：分度不大于1℃. •其它：皮尺或钢卷尺、扫帚、粉笔等。 三、方法与步骤 １、准备工作 （１）检查摆式仪的调零灵敏情况，并定期进行仪器的标定。当用于路面工程检查验收时，仪器必须重新进行标定。 （２）按公路路基路面现场测试随机取样的方法，对测试路段进行随机取样选点，决定测点所在横断面位置。测点应选在行车车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m，并用粉笔作出标记。测点位置宜紧靠铺砂法测定构造深度的测点位置，一一对应。 ２、试验步骤 （１）仪器调平 ①将仪器置于路面测点上，并使摆的摆动方向与行车方向一致。 ②转动底座上的调平螺栓，使水准泡居中。 （２）调零 ①放松上、下两个紧固把手，转动升降把手，使摆升高并能自由摆动，然后旋紧紧固把手。 ②将摆向右运动，按下安装于悬臂上的释放开关，使摆上的卡环进入开关槽，放开释放开关，摆即处于水平释放位置，并把指针抬至与摆杆平行处。 ③按下释放开关，使摆向左带动指针摆动，当摆动达到最高位置后下落时，用左手将摆杆接住，此时指针应指零。若不指零时，可稍旋紧或放松摆的调节螺母，重复本项操作，直至指针指零。调零允许误差为±1BPN。 （3）校核滑动长度

①用扫帚扫净路面表面，并用橡胶刮板清除摆动范围内路面上的松散粒料。

②让摆自由悬挂，提起摆头上的举升柄，将底座上垫块置于定位螺丝下面，使摆头上的滑溜块升高。放松紧固把手，转动立柱上升降把手，使摆缓缓下降。当滑溜块上的橡胶片刚刚接触路面时，即将紧固把手旋紧，使摆头固定。

③提起举升柄，取下垫块，使摆向右运动。然后，手提举升柄使摆慢慢向左运动，直至橡胶片的边缘刚刚接触路面。在橡胶片的外边摆动方向设置标准量尺，尺的一端正对该点。再用手提起举升柄，使滑溜块向上抬起，并使摆继续运动至左边，使橡胶片返回落下再一次接触路面，橡胶片两次同路面接触点距离应在126mm（即滑动长度）左右。若滑动长度不符标准时，则升高或降低仪器底正面的调平螺丝来校正，但需调平水准泡，重复地校核直至使滑动长度符合要求。而后，将摆和指针置于水平释放位置。

注；校核滑动长度时，应以橡胶片长边刚刚接触路面为准，不可借摆力量向前滑动，以免标定的滑动长度过长。

（4）用喷壶的水浇洒试测路面，并用橡胶刮板刮除表面泥浆。

（5）再次洒水，并按下释放开关，使摆在路面滑过，指针即可指示出路面的摆值。但第一次测定，不做记录，当摆杆回落时，用左手接住摆，右手提起举升柄使滑溜块升高，将摆向右运动，并拿摆杆和指针重新置于水平释放位置。

（6）重复（5）的操作测定5次，并读记每次测定的摆值，即BPN。5次数值中最大值与最小值的差值不得大于3BPN。如差数大于3BPN时，应检查产生的原因，并再次重复上述各项操作，至符合规定为止。取5次测定的平均值作为每个测点路面的抗滑值（即摆值FB）,取整数，以BPN表示。

（７）在测点位置上用路表温度计测记潮湿路面的温度，准确至1℃。

（８）按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3~5m。该处的测定位置以中间测点位置表示。每一处均取3次测定结果的平均值作为试验结果，精确至1BPN。

四、抗滑值的温度修正

当路面温度为T（℃）时测得的摆值为FBT，必须按式（8—2）换算成标准温度20℃的摆值FB20。

FB20＝FBT＋△F（8—2）

式中：FB20——换算成标准温度20℃时的摆值（BPN）； FBT——路面温度T时测得的摆值（BPN）； Ｔ——测定的路表潮湿状态下的温度（℃）； △F——温度修正值，按表8-2采用。

温度值正值表8-2

温度F（℃） 0 5 -4 10 -3 15 -1 20 0 25 ＋2 30 ＋3 35 ＋5 40 ＋7 温度修正值△F -6 五、报告 1、测试日期、测点位置、天气情况、洒水后潮湿路面的温度，并描述路面类型、外观、结构类型等。 2、列表逐点报告路面抗滑值的测定值FBT、经温度修正后的FB20及3次测定的平均值。 3、每一个评定路段路面抗滑值的平均值、标准差、变异系数。 六、精密度与允许差 同一个测点，重复5次测定的差值应不大于3BPN。 七、记录格式 本试验的记录格式见附录B表B-16。