(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 111271564 A(43)申请公布日 2020.06.12
(21)申请号 202010213400.6(22)申请日 2020.03.24
(71)申请人 四川西南交大铁路发展股份有限公
司
地址 610000 四川省成都市高新区西部园
区天河路
申请人 浙江金枫谷数据服务有限公司(72)发明人 王鹏翔 廖航 王俊锋 陈丽军
章优仕 吕愉斌 阳水平 张胜强 李旭和 (74)专利代理机构 成都华风专利事务所(普通
合伙) 51223
代理人 陈春华(51)Int.Cl.
F16M 11/04(2006.01)
权利要求书1页 说明书4页 附图3页
F16M 13/02(2006.01)F16F 15/04(2006.01)B61K 9/08(2006.01)
CN 111271564 A(54)发明名称
一种用于轨道检测的传感器固定装置(57)摘要
本发明公开了一种用于轨道检测的传感器固定装置，涉及轨道伤损检测技术领域，主要用于解决现有的传感器对铁路钢轨的伤损检测容易因受震失去可靠性的问题。其主要结构为：夹具本体上设有传感器安装孔，传感器安装孔内设有检测端延伸至夹具本体卡槽内侧并与轨道弹性接触的传感器，传感器检测端的端面上涂有耦合剂；夹具本体卡槽上设有围绕传感器检测端的弹性防水环。本发明提供的一种用于轨道检测的传感器固定装置，其能使传感器的检测端与轨道贴合更加紧密，同时，悬浮式安装的传感器能够有效适应检测端与轨道间的缝隙变化，进而具有检测精准，不易受震损坏，提高传感器使用寿命的优点。
CN 111271564 A
权 利 要 求 书
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1.一种用于轨道检测的传感器固定装置，包括通过夹具本体卡槽(11)和固定件卡槽(21)相对安装在轨底两侧的夹具本体(1)和固定件(2)，所述夹具本体(1)和固定件(2)之间设有收紧两者的连接螺杆(22)，其特征在于，所述夹具本体(1)上设有向下延伸至夹具本体卡槽(11)上侧壁的传感器安装孔(12)，所述传感器安装孔(12)内设有检测端延伸至夹具本体卡槽(11)内侧并与轨道弹性接触的传感器(4)，所述传感器(4)检测端的端面上涂有耦合剂；所述夹具本体卡槽(11)上设有围绕传感器(4)检测端的弹性防水环(31)。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道检测的传感器固定装置，其特征在于，所述传感器安装孔(12)的下部设有用于安装传感器(4)的安装座(3)，所述安装座(3)的下端面与传感器安装孔(12)的下端出口边缘之间设有第一波簧(32)；所述传感器安装孔(12)的上部设有用于压装传感器(4)的压紧组件(7)，所述压紧组件(7)与传感器(4)之间设有压缩弹簧(6)。
3.根据权利要求2所述的一种用于轨道检测的传感器固定装置，其特征在于，所述传感器(4)外部套接有仅能在传感器安装孔(12)内上下移动传感器护套(5)。
4.根据权利要求3所述的一种用于轨道检测的传感器固定装置，其特征在于，所述传感器护套(5)的下端设有与其卡接的护套环形座(51)，所述护套环形座(51)安装在安装座(3)上。
5.根据权利要求4所述的一种用于轨道检测的传感器固定装置，其特征在于，所述护套环形座(51)与安装座(3)之间设有第二波簧(52)。
6.根据权利要求4所述的一种用于轨道检测的传感器固定装置，其特征在于，所述护套环形座(51)的侧壁上设有过线缺口(511)。
7.根据权利要求3所述的一种用于轨道检测的传感器固定装置，其特征在于，所述传感器护套(5)的上端面设有凸起部(53)，所述压缩弹簧(6)套接在凸起部(53)上。
8.根据权利要求2所述的一种用于轨道检测的传感器固定装置，其特征在于，所述弹性防水环(31)的上端与安装座(3)下端面连接。
9.根据权利要求1所述的一种用于轨道检测的传感器固定装置，其特征在于，所述夹具本体(1)的侧壁上设有与传感器安装孔(12)连通的过线通孔，所述过线通孔内设有宝塔螺纹接头(41)。
10.根据权利要求1所述的一种用于轨道检测的传感器固定装置，其特征在于，所述压紧组件(7)包括与传感器安装孔(12)内壁螺纹配合的压紧螺母(71)，所述压紧螺母(71)的上设有与其同轴设置的调整螺钉(73)；所述压紧螺母(71)与传感器安装孔(12)之间设有套接在压紧螺母(71)上的O型圈(72)；所述压紧组件(7)还包括穿过夹具本体(1)与压紧螺母(71)的防松销(74)。
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说 明 书
一种用于轨道检测的传感器固定装置
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技术领域
[0001]本发明涉及轨道伤损检测技术领域，尤其涉及一种用于轨道检测的传感器固定装置。
背景技术
[0002]高速铁路的快速发展给各国经济和社会发展带来了巨大的推动作用。同时，也对铁路系统的安全性提出了更高的要求。为了保障高速铁路高效、安全的运行，目前多采用声发射传感器对高速铁路的铁路钢轨进行伤损检测。
[0003]现有的声发射传感器在高速铁路的铁路钢轨上的安装固定，主要是依靠固定安装在铁路钢轨上的轨道检测夹具完成——夹具包括传感器固定装置和锁钩两部分，相对安装在铁路钢轨的两侧轨底上，并通过锁紧螺杆穿过两者固定，声发射传感器安装在传感器固定装置上，并与钢轨表面接触。[0004]然而，高速列车会给铁路钢轨带来强烈的震动，从而使安装固定在铁路钢轨上的轨道检测夹具容易产生松动，导致声发射传感器与轨道的接触不再紧密，进而使声发射传感器对高速铁路的铁路钢轨的伤损检测容易失去可靠性，会给列车，特别是高速列车在铁路上的运行造成安全隐患。[0005]因此，目前急需一种能够解决上述缺陷的用于轨道检测的传感器固定装置。发明内容
[0006]本发明的目的是提供一种用于轨道检测的传感器固定装置，其能使传感器的检测端与轨道贴合更加紧密，同时，悬浮式安装的传感器能够有效适应检测端与轨道间的缝隙变化，进而具有检测精准，不易受震损坏，提高传感器使用寿命的优点。[0007]为实现上述目的，本发明提供一种用于轨道检测的传感器固定装置，包括通过夹具本体卡槽和固定件卡槽相对安装在轨底两侧的夹具本体和固定件，所述夹具本体和固定件之间设有收紧两者的连接螺杆，所述夹具本体上设有向下延伸至夹具本体卡槽上侧壁的传感器安装孔，所述传感器安装孔内设有检测端延伸至夹具本体卡槽内侧并与轨道弹性接触的传感器，所述传感器检测端的端面上涂有耦合剂；所述夹具本体卡槽上设有围绕传感器检测端的弹性防水环。
[0008]作为本发明的更进一步改进，所述传感器安装孔的下部设有用于安装传感器的安装座，所述安装座的下端面与传感器安装孔的下端出口边缘之间设有第一波簧；所述传感器安装孔的上部设有用于压装传感器的压紧组件，所述压紧组件与传感器之间设有压缩弹簧。
[0009]作为本发明的更进一步改进，所述传感器外部套接有仅能在传感器安装孔内上下移动传感器护套。
[0010]作为本发明的更进一步改进，所述传感器护套的下端设有与其卡接的护套环形座，所述护套环形座安装在安装座上。
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作为本发明的更进一步改进，所述护套环形座与安装座之间设有第二波簧。
[0012]作为本发明的更进一步改进，所述护套环形座的侧壁上设有过线缺口。[0013]作为本发明的更进一步改进，所述传感器护套的上端面设有凸起部，所述压缩弹簧套接在凸起部上。
[0014]作为本发明的更进一步改进，所述弹性防水环的上端与安装座下端面连接。[0015]作为本发明的更进一步改进，所述夹具本体的侧壁上设有与传感器安装孔连通的过线通孔，所述过线通孔内设有宝塔螺纹接头。[0016]作为本发明的更进一步改进，所述压紧组件包括与传感器安装孔内壁螺纹配合的压紧螺母，所述压紧螺母的上设有与其同轴设置的调整螺钉；所述压紧螺母与传感器安装孔之间设有套接在压紧螺母上的O型圈；所述压紧组件还包括穿过夹具本体与压紧螺母的防松销。
[0017]有益效果
[0018]与现有技术相比，本发明的一种用于轨道检测的传感器固定装置的优点为：[0019]1、本发明中，夹具本体上设有向下延伸至夹具本体卡槽上侧壁的传感器安装孔，传感器安装孔内设有检测端延伸至夹具本体卡槽内侧并与轨道弹性接触的传感器，传感器检测端的端面上涂有耦合剂。夹具本体卡槽上设有围绕传感器检测端的弹性防水环。通过将传感器安装到传感器安装孔内与轨道直接接触，配合设置在检测端与轨道间的耦合剂，能使检测端与轨道贴合的更加紧密，检测也更加精准。同时，由于传感器与轨道之间为弹性接触，即传感器为悬浮式安装，传感器能够更好的适应检测端与轨道间的缝隙变化，进而具有检测精准，不易受震损坏的优点。即使高速列车给铁路钢轨带来强烈的震动，仍能够保持传感器与轨道间的紧密接触，进而保证了传感器对高速铁路的铁路钢轨的伤损检测的可靠性。另外，围绕传感器检测端的弹性防水环能够避免外部因素对传感器的影响，保证传感器检测端与轨道接触处的相对隔离性，保证了检测精度。[0020]2、传感器安装孔的下部设有用于安装传感器的安装座，安装座的下端面与传感器安装孔的下端出口边缘之间设有第一波簧。传感器安装孔的上部设有用于压装传感器的压紧组件，压紧组件与传感器之间设有压缩弹簧。传感器下方的第一波簧和传感器上方的压缩弹簧配合，使传感器能够悬浮式安装到传感器安装孔中，进而使传感器具有检测精准，不易受震损坏的，提高传感器使用寿命优点。[0021]3、传感器外部套接有仅能在传感器安装孔内上下移动传感器护套。传感器护套能够有效的保护传感器，避免其收到损伤。同时，传感器护套仅能上下移动，也能避免传感器护套带动传感器轴向转动，导致传感器上的线路扭曲损坏。[0022]4、护套环形座与安装座之间设有第二波簧。第二波簧与第一波簧配合，能够进一步的降低保护传感器，避免其受震损坏。[0023]5、护套环形座的侧壁上设有过线缺口。过线缺口能够方便传感器上的导线通过，也能避免传感器与传感器护套之间产生相对转动。[0024]6、传感器护套的上端面设有凸起部，压缩弹簧套接在凸起部上。安装在凸起部上的压缩弹簧能够避免出现水平向的位移，进而保证压缩弹簧能够稳定的上下向伸缩运动。[0025]通过以下的描述并结合附图，本发明将变得更加清晰，这些附图用于解释本发明的实施例。
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附图说明
[0026]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[0027]图1为本发明的剖面图；
[0028]图2为图1中A部的局部放大图；[0029]图3为本发明夹具本体的爆炸图；[0030]图4为本发明传感器护套的爆炸图。[0031]其中：1-夹具本体；11-夹具本体卡槽；12-传感器安装孔；2-固定件；21-固定件卡槽；22-连接螺杆；3-安装座；31-弹性防水环；32-第一波簧；4-传感器；41-宝塔螺纹接头；5-传感器护套；51-护套环形座；511-过线缺口；52-第二波簧；53-凸起部；6-压缩弹簧；7-压紧组件；71-压紧螺母；72-O型圈；73-调整螺钉；74-防松销。具体实施方式
[0032]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本发明进一步详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0033]现在参考附图描述本发明的实施例。[0034]实施例
[0035]本发明的具体实施方式如图1-4所示，一种用于轨道检测的传感器固定装置，包括通过夹具本体卡槽11和固定件卡槽21相对安装在轨底两侧的夹具本体1和固定件2。夹具本体卡槽11和固定件卡槽21分别设置在夹具本体1和固定件2的相对面上。本实施例中，夹具本体卡槽11和固定件卡槽21的形状根据轨道的具体形状确定。[0036]夹具本体1和固定件2之间设有收紧两者的连接螺杆22。连接螺杆22的自由端向夹具本体1一侧延伸且穿过夹具本体1。连接螺杆22的自由端设有锁紧螺母组件。夹具本体1和固定件2之间的连接螺杆22上设有防脱落抱箍。固定件2上表面设有调节螺母组件。[0037]其中，夹具本体1上设有向下延伸至夹具本体卡槽11上侧壁的传感器安装孔12。传感器安装孔12内设有检测端延伸至夹具本体卡槽11内侧并与轨道弹性接触的传感器4。传感器4检测端的端面上涂有耦合剂。夹具本体卡槽11上设有围绕传感器4检测端的弹性防水环31。
[0038]通过将传感器4安装到传感器安装孔12内与轨道直接接触，配合设置在检测端与轨道间的耦合剂，能使传感器4检测端与轨道贴合的更加紧密，检测也更加精准。同时，由于传感器4与轨道之间为弹性接触，即传感器4为悬浮式安装，传感器4能够更好的适应检测端与轨道间的缝隙变化，进而具有检测精准，不易受震损坏的优点。即使高速列车给铁路钢轨带来强烈的震动，仍能够保持传感器4与轨道间的紧密接触，进而保证了传感器4对高速铁路的铁路钢轨的伤损检测的可靠性。另外，围绕传感器4检测端的弹性防水环31能够避免外部因素对传感器4的影响，保证传感器4检测端与轨道接触处的相对隔离性，保证了检测精
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并且，传感器安装孔12的下部设有用于安装传感器4的安装座3。安装座3的下端面
与传感器安装孔12的下端出口边缘之间设有第一波簧32。传感器安装孔12的上部设有用于压装传感器4的压紧组件7。压紧组件7与传感器4之间设有压缩弹簧6。[0040]传感器4下方的第一波簧32和传感器4上方的压缩弹簧6配合，使传感器4能够悬浮式安装到传感器安装孔12中，进而使传感器4具有检测精准，不易受震损坏的优点。[0041]并且，传感器4外部套接有仅能在传感器安装孔12内上下移动传感器护套5。传感器护套5能够有效的保护传感器4，避免其收到损伤。同时，传感器护套5仅能上下移动，也能避免传感器护套5带动传感器4轴向转动，导致传感器4上的线路扭曲损坏。[0042]传感器护套5的下端设有与其卡接的护套环形座51。护套环形座51安装在安装座3上。护套环形座51与安装座3之间设有第二波簧52。第二波簧52与第一波簧32配合，能够进一步的降低保护传感器4，避免其受震损坏。[0043]本实施例中，护套环形座51的侧壁上设有过线缺口511。过线缺口511能够方便传感器4上的导线通过，也能避免传感器4与传感器护套5之间产生相对转动。[0044]传感器护套5的上端面设有凸起部53，压缩弹簧6套接在凸起部53上。安装在凸起部53上的压缩弹簧6能够避免出现水平向的位移，进而保证压缩弹簧6能够稳定的上下向伸缩运动。[0045]另外，夹具本体1的侧壁上设有与传感器安装孔12连通的过线通孔。过线通孔内设有宝塔螺纹接头41。[0046]需要注意的是，本实施例中：
[0047]弹性防水环31的上端与安装座3下端面连接。并且，弹性防水环31的制作材料为橡胶。当然，在实际生产过程中，也可以根据需要选择其他材料制作弹性防水环31。[0048]压紧组件7包括与传感器安装孔12内壁螺纹配合的压紧螺母71。压紧螺母71的上设有与其同轴设置的调整螺钉73，通过调整螺钉73微调压紧组件7对传感器4的挤压力。同时，压紧螺母71与传感器安装孔12之间设有套接在压紧螺母71上的O型圈72。压紧组件7还包括穿过夹具本体1与压紧螺母71的防松销74。
[0049]以上结合最佳实施例对本发明进行了描述，但本发明并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本发明的本质进行的修改、等效组合。
[0039]
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