浅析市政道路路基的质量问题及质量控制措施

浅析市政道路路基的质量问题及质量控制措施

摘要：市政道路路基的施工质量直接影响到路面的使用品质。本文首先介绍了市政道路路基的常见质量问题，接着简要概述了施工的质量要求及常见的施工过程容易出现的问题及处理方法，最后重点探讨了路基施工的部分质量控制措施。

关键词：市政道路；路基施工；质量问题；控制措施

引言

近年来，我国的城市进程加快，市政道路的建设也不断得到改善。与此同时，市政道路工程的建设也存在着不少的质量问题。市政道路工程比较复杂，工程涉及线路长、遇到的地质水文条件多样等，都增加了市政道路建设的难度。在实际的市政道路建设中，施工环境的复杂性也在一定程度上影响着道路施工的质量。比如城市的地下通道、人行天桥、城市公用设施、交通设施纵横交错、同步建设等。在进行市政道路建设时，要详细分析施工容易出现的问题，采取相应的质量控制措施才能确保达到路基施工的质量要求，保证市政道路工程的质量。

1.市政道路路基的常见质量问题

（1）城市路面塌陷裂缝

沥青路面比较常见的一种破坏现象是塌陷裂缝现象。不管道路路基是半刚性还是柔性，使用久了都会出现塌陷裂缝现象。横向裂缝、纵向裂缝、以及网状裂缝是比较常见的裂缝，它们都有自己的特点。横向裂缝的特点是沿着道路横向开裂，并垂直于道路中心轴线。开裂长度也不一样，有的只是发生在部分路段，而有的能贯穿于整个路段。纵向裂缝的特点是沿着道路纵向开裂，并相对平行于道路的行车方向，开裂长度也各不相同。网状裂缝的特点相对较复杂，裂缝点多，由此形成一些小块的网状；网状小裂缝之间相互交错，裂缝间又形成较多的缝网，由此连接成大片的网状裂缝。此外，有些市政道路路基施工管理不严，工程质量存在问题以及路基出现较小塌陷问题时没有及时采取补救措施都会造成路面的大范围塌陷裂缝现象。

（2）车辙

车辙现象的发生和行车荷载的重复作用有关，时间久了就会形成一些带状凹槽。造成车辙现象的原因主要有三种，所形成的车辙类型也不一样。当路面各层不足以承受行车荷载作用的强度时，会形成结构性的车辙现象。道路使用时间过久，道路的沥青混凝土会产生变形，由此会形成流动性车辙现象。施工时，不注意沥青的压密问题也会发生车辙现象。保证市政道路质量的基本条件是确保

道路路基的强度和稳定性达到质量要求。

（3）路面不平和水破坏

经过碾压的路面会出现一些细小的疙瘩坑表面，这些小坑的强度和密实度分布不均。通常情况下，坑内低洼部分密实度较低而突起部分密实度相对较高，由此形成了结构性差异。这样的结构性差异在雨水的作用下，会造成更大的破坏。大量的水分渗入到软土基中，使得路基的稳定性降低。稳定性降低后不足以支撑路面的结构，进而发生路面变形现象。

2.市政道路路基施工的质量要求

（1）路基结构稳定性。在道路路基施工中，要采取一定的措施来确保路基整体结构的稳定，使其在正常的行车荷载或者是自然因素的作用下不会发生失稳和变形现象。路基结构的稳定性要经得起自然和人为因素的考验。

（2）路基的强度。在道路路基施工中，要采取相应的措施来保证路基的强度，使其在外力的作用下不至于产生超过允许范围的变形。

（3）水温稳定性。路基的强度会受到地面水和地下水的影响，并且在这些水的作用下强度会降低。在一些季节性冰冻地区，路基强度降低得更为明显。在这些特殊的地区，路基水温变化较大，使得路基容易发生周期性冻融，进而影响到路基的强度和路基的结构稳定。为了保证路基强度在这些极端天气和地理环境下不至于降低，就要求路基具有一定的水温稳定性来应对一些不利的水温状况。

3.市政道路路基施工易出现的问题及处理方法

在进行路基施工时，容易出现一些质量问题。比如，将一些没有经过选择的不合格土（如带草皮的土、表层土、甚至腐殖土等）填入路基中，导致压实不严，甚至达不到质量标准。这样形成的路基强度不均匀，容易产生一些质量问题，如路基沉陷等。因此，要严格检查和控制填入路基的土，防止不合格土填入路基。在路基施工中，还要确保路基的压实度达到质量标准。不正确的施工方法会影响路基的压实度，压实度不达标就会使得路面容易遭到破坏。所以，在实际的路基施工中，不能将不同的土质进行混填。对于不同的土质，要进行标准的击实实验，以便正确区分。为了保证压实质量，还要进行相关的铺筑试验路实验，运用试验所获得的技术参数来指导施工。施工时，为了保证路基的压实度均匀，就要确保每层土的厚度均匀。可以通过纵横坡度的检验来实现质量控制，确保压实标准。路基的稳定性保障在软土区域中要格外注意。路基区域处于原水塘或者水田地区，当季节性相对较湿时，路基容易发生塌陷，造成路面破坏。采取的处理方法应视实际情况而定，可进行抛石挤淤、换填水稳性好的土、排水疏干等。经过处理后的路基应该具有足够的稳定性，能适应各种情况的变化。

4.市政道路路基施工的质量控制措施

（1）路基质量控制。①在进行路基填筑前，要试验和分析所填自然土的物理学性质，并对土体最大干容量和最佳含水量进行测定。根据试验结果得到的技术参数，指导路基的施工，并给后续的路基填筑成品的检测提供参考。由试验结果可以看出，土体的回弹模量与土质颗粒大小有关。土质颗粒较小的土体回弹模量越低。砂性土的回弹模量较高，因此常被用作逐路材料。在土场的选取中，填筑路基所用土的塑性指标应该较小。②在进行土的压实时，为了达到最大密度，应该确保土处于最佳含水量状态。所以，对路基填土压实过程进行土体含水量控制至关重要。此外，在施工过程中还要防止土体含水量变化过大。③路基每层的密度状态由压实度来反映，路基的整体强度主要取决于弯沉值。只有二者指标都合格时，路基的稳定性、耐久性以及整体强度才能得到保障。市政道路路基施工的技术并不复杂，只有在路基施工过程中采取严格的质量控制措施，才能确保所铺设道路的高质量。

（2）水破坏的控制。通常情况下，市政道路的路堤设计较高，路基内不易出现严重的水害。但是，水下渗会破坏路基的整体道床结构。在阴雨天，部分市政道路会出现坑槽。坑槽的形成正是由于道路路基遭到水破坏的结果。这种现象在夏季高温时表现得尤为明显。渗入到整体道床的水，在阳光的照射下形成高温水，加之行车荷载的作用，使得路基碎石掉落，形成坑洞。所以，为了防止类似路面破坏的发生，可以在路基表层进行防水处理，避免雨水进入到路基结构层内部。

（3）裂缝的防治。①路面的基层应该选用收缩性较小的水泥。通常，使水泥类稳定材料产生裂缝的原因主要是干缩和温缩。干缩和温缩的形成又和材料的塑性指标、含水量有直接的关系。所以，选择质量好，各项指标都达标的材料至关重要。对水泥类稳定材料的含水量进行控制，可以减少裂缝的产生。②沥青的品质影响着道床非荷载裂缝的产生。主要分为疲劳裂缝和低温裂缝两种。研究结果表明，沥青的温度敏感性与针入度指标有关。针入度指标高的沥青温度敏感性较低。裂缝的产生会间接损坏整体道床结构，因为雨水会沿着裂缝侵蚀路基的结构层，并降低路基的强度。

（4）养生与养护。在进行路基的基层施工时，为了达到高强度，因采取湿养措施。由于基层的混合料含水量低，经过自然的风干容易出现裂缝现象。可以通过保持路基表面湿润来防止裂缝的产生，湿润时间在一周左右。养护时要先用土工布覆盖在路基表面，然后才能进行低压浇水或洒雾状水。养护时，要特别注意路基的边角接缝处。

5.结束语

在市政道路工程施工中，影响路基建设质量的因素有很多。针对道路路基的常见质量问题进行分析，并严把路基施工的质量关，采取科学、合理的施工质量控制措施，才能保证市政道路的高效、顺利铺设，并提高路基路面的耐久性。

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