浅谈如何加强铁路大型养路机械检修的措施

浅谈如何加强铁路大型养路机械检修的措施

作者：寇松

来源：《中国科技博览》2015年第30期

[摘 要]大型养路机械主要从事铁路线路的线路清筛，线路捣固，道岔捣固，配砟整形，线路稳定等工作。是线路大修，中修的主要机械。承担着为铁路强基固本的重要使命，为中国铁路的几次提速起到了重要作用，是当前铁路维修作业的发展趋势。然而由于外部工作环境的恶劣，作业过程振动大，冲击剧烈等因素，使得大型养路机械的故障也频频出现，而且随着使用的时间越久，故障出现的情况越多。因此，我们要做好检修工作，确保设备的正常运行。本文笔者就铁路大型养路机械的发展及其效检修方式进行一些探讨。 [关键词]铁路；养路机械；检修；措施

中图分类号：U216.67 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）30-0215-01 机械检修是指设备技术状态劣化或发生故障后，为恢复其功能而进行的技术活动，包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理，基本内容包括：设备维护保养、设备检查和设备修理。本文以铁路系统为例，随着列车长时间的运行以及自然条件的作用，使得铁路线路无法避免地出现一些损坏，为了延长线路的使用寿命，确保列车的安全运行，就必须做好检修工作，确保铁路设备能够处于良好状态，大型养路机械的的运用为线路检修工作提供了强有力的保障。

1.我国铁路大型养路机械发展

我国铁路己经有百余年的历史，随着铁路事业的不断进步，其养护手段也得到了飞速的发展，从最初的人力养护到小型机械化养护，再到如今的大型机械化养护。自20世纪80年代，随着铁路运输密度的不断增加，线路维护与运营的矛盾与日俱增，落后的维修手段严重制约了铁路的发展。经过全路近20年的不懈努力，我国大型养路机械从无到有、从小到大并形成一定规模，主型机械齐全，附属设备配套，在装备有捣固、清筛、动力稳定、配砟整形等机型的基础上，还陆续装备了钢轨打磨车、道岔打磨车、道岔捣固车、大修列车、道岔铺换设备等新型机械。装备规模也在不断扩大，尤其是“十五”期间，铁道部批准并实施了大型养路机械及工务专用设备“十五”装备计划，总投资约44.6亿元，装备各类大型养路机械293台，工务专用设备125台，组成线路大修机组17个，线路维修机组32个。如果这个计划完全实施，“十五”结束时全路将累计拥有34个线路大修机组，70个线路维修机组，配备各类大型养路机械578台，各类工务专用设备214台。为适应大型养路装备的组织需要，全路范围内陆续成立了19个大型养路机械段，全部采用大型养路机械进行线路的大型维修作业。装备规模的扩大，极大地提高了大型养路机械的作业能力，并发挥了其特有的作用：保证了线路大修、维修工作的正常需要，在灾害抢险中尽快开通线路发挥重要作用，使新建线路提高开通速度成为可能，在全路五次大提速工程中，顺利完成了线路改线、调整超高等大量工程任务，线路达到目标速度得

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以实现等等。据统计，我国铁路现有大型养路机械的作业能力分别达到线路捣固33000公里，道床清筛3520公里，钢轨打磨4200公里，道岔捣固12600组。2004年，为配合提速工程需要和正常线路大修、维修需要，全路大型养路机械共完成线路捣固38325公里，完成道床清筛2453公里，钢轨打磨3339公里，道岔捣固8210组。上世纪90年代以来10余年间，我国大型养路机械国产化工作也取得了可喜的进展，具备年产各类大型机械120台的能力。

随着铁路事业不断发展，大型养路机械设备的品种和装备也在不断的增加，装备规模的扩大，极大地提高了大型养路机械的作业能力，使其特有的作用不断得以发挥出来。随着大型养路机械的广泛使用，结束了依靠人工养护的历史，但是还需要我们不断创新，开辟大型养路机械的国产化道路。首先，通过引进、借鉴国外先进技术，开发具有自主知识产权的新产品；其次，坚持高标准、高要求、高质量，稳步提高国产率。 2 加强铁路大型养路机械检修的措施 2.1 建立检修制度

大型养路机械检修工作的重点就是必须建立全面有效的检修制度，这是能够进行有效检修的前提保障。当设备使用一段时间后，其整体状态会有所下降，此时就必须进行有效的检修：以日常保养检查和定期保养为基础；以状态检测检修为主，以强制计划检修为辅的检修方式；对不同的大型养路机械进行不同的检修方式。全面有效的检修制度主要包括：

第一，实行专业管理，责任明确，实行包修制度，建立有效的管理体制，从组织结构上确保大型养路机械的检修质量。

第二，按期更换总成，提高大型养路机械整体性能。

第三，运用先进的检测技术对大型养路机械进行状态检测，这为大型养路机械检修质量提供了强有力的保证。

基于上述，各个检测部门要充分发挥出本部门职能，建立和健全检测制度，提高检测人员的技术水平，切实提高大型养路机械检修质量. 2.2 建立检修质量意识

大型养路机械检修质量的高低与检修人员的工作紧密联系在一起。因此，我们要始终树立“质量第一”的观念，充分调动检修人员的积极性，从而形成“要我做”，转变为“我要做”，为大型养路机械检修工作打下良好的基础。 2.3 找出检修质量控制点

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大型养路机械故障的现象很多，表现方式也不单一，但是其故障的发生往往是具有一定规律性的。这需要我们在检修工作中不断去总结和探索。不同类型的设备各有其特点，设备故障自然有所不同。因此，在进行检修的要分别制定检修重点的检修细则，细化检修内容。在检修过程中，要严格按照检修程序，各工序并把使其紧密连接，要严格检查重点环节及其关键部位，当出现异常后要及时做好记录，并进行复查。 2.4 实行状态检测修理

随着科学技术的不断发展，大型养路机械检测技术也在得到极大的提高，为确保设备的检修质量提供了强大的保证。检修专业人员运用各种检测仪器对设备进行检测的时候（如，运用磁粉探伤仪对制动梁和常用部件进行裂纹探伤等等），要对检测数据进行科学的分析和判断，以便及时了解设备各部位的使用状态，并根据使用情况制定出具体的监测方法，周期、部位等，以此指导检修和保养。 2.5 做好应急措施

针对大型养路机械经常出现的故障或是易受损的部件，要根据其使用周期以及实时磨损的实际情况，随时预备好备件，以便出现故障后及时更换补充。如果是预料之外的故障又无法现场处理的，一定要应急预案，以保证行车安全。 2.6 建立验收制度，加强信息反馈

对大型养路机械进行质量检修的时候，一定要做好记录，加强信息的反馈，以便及时掌握检修效果。做到当日检修工作，当日复查，做到工作有布置，有落实。建立专业的验收制度。由于检修人员的技术和水平有所差别，使得他们在检修过程中往往很难做到面面俱到，因此，检修后必须要有专业的验收人员对检修结果进行验收。验收人员一定要按照《验收标准》对设备进行验收，这样不仅可以对检修人员进行工作指导，还很好的执行了监督检查职能，从而促使铁路大型养路机械检修工作质量的不断提高。 3.结论

随着大型养路机械在铁路上的广泛运用，使得铁路线路维修作业质量取得了极大的提高。由此，如何做好大型养路机械检修与维护己然成为我们当前必须面对的一个重大问题。我们必须要紧跟时代发展，根据大型养路机械维修的实际情况制定出一套行之有效的检修方式，以确保设备的正常运行，让其在铁路线路维修中发挥出更大的作用，促进铁路事业快速发展。 参考文献

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