宁波申菱门机

 当前位置：首页>>维修资料 宁波申菱门机系统使用手册 TKP131-0.5/0.6/0.7型 增清 收集整理 一、系统的构成 宁波申菱门机变频调速系统硬件部分采用日本松下公司的VF-7F 0.4kw的变频器，FP1-C14型可编程控制器，门机运行变速位置由双稳态开关控制。 1、 变频器内部接线如下图 (点击这里查看清晰图片） 二、开关端子功能简述 1、切换开关 当开关置于调试状态时，系统对外部信号不响应，按下手动开、关门按钮时，门机按要求关门或开门；当开关置于系统状态时，系统由外部信号控制，手动开、关门按钮不起作用。 ２、手动关门按钮 当调试切换开关置于调试状态时，按下该按钮，门机作关门运动，无论门机在何位置，停止按该按钮，门机立即停止关门运动；当调试切换开关置于系统状态时，该按钮不起作用。 3、手动开门按钮 当调试切换开关置于调试状态时，按下该按钮，门机作开门运动，无论门机在何位置，停止按该按钮，门机立即停止开门运动；当调试切换开关置于系统状态时，该按钮不起作用。 4、控制输入 控制输入部分包括门位置信号输入和外部控制信号输入，具体见接线图一； 4-1 门位置控制信号 XK1-XK4均为门位置控制信号，开、关门中XK1-XK4的具体时序图如下图所示： 1）XK1、XK2、XK3、XK4的时序图 开门时的时序图 关门时的时序图 ２）磁性开关位置： 注：开门起始区没有根据磁开关的位置定，而是根据时间设定，程序设定为１ｓ。 ４-2 外部控制信号 七芯电缆中１＃线为输入公共端，２＃线为开门信号输入，３＃线为关门信号输入。 ５、控制输出 输出部分如图一所示，其中七芯电缆中４＃线为输出公共端，５＃线为开门到位输出，６＃线为关门到位输出。 ６、电源输入部分 三芯电缆为本控制器的电源输入电缆，黄绿线为电源接地，１＃线和２＃线为电源输入，其输入要求为单相交流200-240V，且电压是稳定电压。 三、控制曲线及相关参数说明 本变频器位置控制采用双稳态磁开关，门机加、减速位置可根据磁性开关位置自行调整，以满足不同的用户要求。门机开门的曲线由Ｐ01，P02，P36，P37，P38等五个参数控制，关门曲线由P32，P33，P34，P39-P44等参数控制。具体参数功能说明如下： P01--开门加速时间（第一加速时间） P02--开门减速时间（第一减速时间） P36--开门快速频率（预设频率6） P37--开门高速频率（预设频率7） P38--开门低速频率（预设频率8） P32--关门快速频率（预设频率2） P33--关门高速频率（预设频率3） P34--关门低速频率（预设频率4） P35--开门到位力矩保持频率（预设频率5） P39--关门快速加速时间（第二加速时间） P40--关门快速减速时间（第二减速时间） P41--关门高速加速时间（第三加速时间） P42--关门高速减速时间（第三减速时间） P43--关门低速加速时间（第四加速时间） P44--关门低速减速时间（第四减速时间） 运行曲线图（如图二所示）： ★ 开、关门到位力矩保持 １、05型门机控制系统载力矩保持； 2、06/07型门机控制系统，开门到位力矩保持频率由P36设定；关门到位力矩保持由X0切换，保持频率由速度1控制，出厂设定为0.5Hz，（关门到位后，按操作面板上的上下键可改变其频率。） 四、PLC各输入输出信号、运行频率说明： 输入信号 输出信号 X0--力矩保持信号 X1--光幕、触板信号 X2--开门信号 X3--关门信号 X4--关门到位信号 X5--开门到位信号 X6--关门限位信号 X7--开门限位信号 Y0--开门信号输出 Y1--关门信号输出 Y2--开关门变速信号 Y3--开关门变速信号 Y4--关门到位输出 Y7--开门到位输出 运行频率及加减速由Y0、Y2、Y3信号控制；具体控制信号如下： 参数P19设定为2 速度1（出厂设定为0.5Hz) 速度2(P32),第二加/减速(P39/P40) 速度3(P33),第三加/减速(P41/P42) 速度4(P34),第四加/减速(P43/P44) 速度5(P35) 速度6(P36),第一加/减速(P01/P02) 速度7(P37),第一加/减速(P01/P02) 速度8(P38),第一加/减速(P01/P02) Y0 Y2 Y3 OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF ON OFF OFF ON ON ON OFF OFF ON OFF ON ON ON OFF ON ON ON 五、变频器操作步骤： 1）使变频器处于停止工作状态下，显示器显示000 2）按方式键[MODE]连接按三次：显示器显示P01 3）用上下键调整到所需参数 4）按设定键[SET]，再用上下键调整数值 5）按设定键[SET]，写入参数 6）按方式键[MODE]，使变频器回到原状态；显示器显示000 六、操作调试过程中应注意的问题： 1、不要将交流电源接到输出端子（U/T1、V/T2、W/T3）上； 2、输入电源不得超过240VAC，且应是稳定的电压，以免过电压烧坏变频器； 3、防止变频器进水，以免造成短路而烧坏变频器。 七、参数表 参数号码 P01★ P02★ P03 P04 P05★ P06 P07 P08 P09 P10 P11 P12 P13 P14 P15 P16 P17 参数名称 第一加速时间 （秒） 第一减减速时间 （秒） 频率范围（V/F方式） V/F曲线 DC提升水平 (%) 过载功能 过载电流 自控/外控 自控/外控 反向锁定 停止方式选择 (Hz) 停止频率 （Hz） DC制动时间 DC制动水平 最大频率 （Hz） 基三频率 （Hz） 加速频率保持 状态值或代码 ０ 0.1-999 0 0.1-999 50 60 FF 0 1 0-40 0 1 2 3 0.1-100 0-6 0-4 0 1 0 1 05-60 001-120 0-100 50-400 45-400 0 1 出厂设定数据 1.0 1.0 50 0 12 2 2.8 2 0 0 0 0.5 0 0 60 60 0 P18 P19 P20 P21 P22 P23 P24 P25 P26 P27 P28 P29★ P30★ P31★ P32★ P33★ P34★ P35★ P36★ P37★ P38★ P39★ P40★ P41★ P42★ P43★ P44★ P45 P46★ P47 P48 P49 0P50 减速频率保持 复位功能选择 开关1功能选择 开关2功能选择 开关3功能选择 开关4功能选择 外控停止方式 输出TR功能选择 输出RY功能选择 检测频率（输出TR）(Hz) 检测频率（输出RY）(Hz) 点动频率 (Hz) 点动加速时间 (秒) 点动减速时间 (秒) 预设频率2 (Hz) 预设频率3 (Hz) 预设频率4 (Hz) 预设频率5 (Hz) 预设频率6 (Hz) 预设频率7 (Hz) 预设频率8 (Hz) 加速时间2 (秒) 减速时间2 (秒) 加速时间3 (秒) 减速时间3 (秒) 加速时间4 (秒) 减速时间4 (秒) 第二主频 (Hz) 第二DC提升水平面 (%) 跨超频率1(Hz) 跨越频率2(Hz) 跨越频率3(Hz) 跨越频率带宽大 (Hz) 0 1 0 1 2 0-6 0-6 0-7 1-7 0 1 0-4 0-6 0 0.5-400 0 0.5-400 0.5-400 0 0.1-999 0 0.1-999 0 0.5-400 0 0.5-400 0 0.5-400 0 0.5-400 0 0.5-400 0 0.5-400 0 0.5-400 0.1-999 0.1-999 0.1-999 0.1-999 0.1-999 0.1-999 45-400 0-40 0 0.5-400 0 0.5-400 0 0.5-400 0-10 0 2 0 0 0 1 0 0 5 0.5 0.5 10 5 5 20 22 4 0.5 8 25 3 1 1 1.2 1.2 1.2 1.2 60 0.5 0 0 0 0 P51 P52 P53 P54 P55 P56 P57 P58★ P59★ P60★ P61 P62★ P63 P64 P65★ P66 P67 P68 P69 P70 P71 限流功能 功率损耗启动方式 RIDE-THROUGH重新启动 等待时间 (秒) 下限频率钳位于 (Hz) 上限频率钳位于 (Hz) 偏置/增益功能选择 偏置/频率 (Hz) 增益频率(Hz) 0-5V输出电压补偿 (%) 监视选择 线速度系统数 最大输出电压 (伏) OCS水平 (%) 载波频率 (KHz) 密码 出厂数据设定 故障显示1 故障显示2 故障显示3 故障显示4 0 0.1-9.9 0 1 2 3 0 1 2 0.5-400 0.5-400 0.5-400 0 1 -99-400 0.05-400 75-125 0 1 0.1-100 0.1-500 1-200 0.8-15 0 1-999 0 1 0 1 0 0.1 0.5 400 0 0 60 100 0 3 000 70 10 000 0 注：带有一个★的参数可以在变频器运行时设定 八、变频器故障显示原因及排除方法 显示 故障显示及原因 故障排除方法   加速过程中的瞬时过电流或散热片异常发热 检查是否输出短路或接地错误 5C1    检查环境温度 增大加速时间 检查是否输出短路或接地错误 5C2  恒定速度期间的瞬时过电流或散热片异常发热  检查环境温度    减速过程中的瞬时过电流或散热片异常发热 消除负载过大变化 检查是否输出短路或接地错误 5C3    检查环境温度 增大减速时间 检查开路电路输出相数 增大加速时间 调节提升水平 OC1  加速过程中的过电流                  OC2  消除负载的过大变化恒定速度期间的过电流 检查开路电路输出相数 消除负载的过大变化 OC3  减速过程中的过电流 检查开路电路输出相数 增大减速时间 OU1  加速过程中的过大内部DC电压（过电压） 增大加速时间 接上一只制动电阻 OU2  恒定速度期间的过大内部DC电压（过电压） 消除负过大变化 接上一只制动电阻 OU3  减速过程中的过大内部DC电压（过电压） 增大减速时间 接上一只制动电阻 LU  电源电压降至额定值的85%或85%以下（电压不足） 测量电源电压 考虑瞬时停电再起动功能  OL 输出电流大于等于电热偶设定电流的125%或大于等于变频器额定电流的150%持续时间达到或者超过一分钟（过载） 检查电热偶设定电流 减小负载 AU  由控制电路终端输入一个辅助停止信号（辅助故障） 检查时序电路，确认辅助信号正确 A5  由控制电路终端输入一个辅助停止信号（辅助停止）  检查时序电路，确认辅助信号正确   OP 运行过程中，控制板被断开/接上 当在停止状态设定数据时，或者在使用方式分键方式回到运行状态时，一个运行信号被输入    要小心操作控制板 设定数据时检查运行信号 检查功率损耗启动方式（参数32）   当运行信号接通时电源也接通 CPU 变频器易受异常的干扰水平影响  减少变频器周围的噪音 返回 维修资料