随着冬季的来临,若摩托车存放在没有保暖措施的场地,第二天冷机时往往难以启动。但是如果我们稍微掌握一点小知识,这些问题也就能轻松解决了,据摩极网了解导致发动机在低温环境下难以发动的主要原因大致有以下三个方面。
汽油方面:天气寒冷,汽油的温度降的很低,这种汽油在冰冷的化油器内,不易汽化,使混合气中含有的汽油太少,混合气过稀。这种混合气不仅不易点燃,而且燃烧速度很慢,因此发动机变得难以启动。
润滑油方面:随着温度降低,润滑油粘度增大,流动性变差,发动机启动阻力增加,使用同样的电力和人力启动发动机时,曲轴连杆机构的转动速率降低,汽缸内混合气所受压力不足,也不易启动。
电流方面:对采用蓄电池点火的摩托车来讲,冬天,蓄电池内电解液粘度增加,流动
性和和扩散性变差,使化学反应不能完全进行,致使电力不足,影响启动。
针对以上三方面原因,有以下解决办法:
汽油方面:总的原则是增加启动时的汽油供给量,以弥补由于温度过低、汽油挥发性差所带来的汽油化油量不足。一般可采取关闭阻风门,提高混合气浓度来解决。或者在化油器和进气管外侧浇以沸水,提高化油器温度,促进汽油汽化的办法来解决。
润滑油方面:为了减少启动阻力,冬季可换一些粘度低的润滑油,在打开点火开关前,可先踩几次启动杆,启动时,将变速器置于空档,并紧握离合器握把,使离合器分离,以尽量减小启动阻力。
电流方面:如果电量不足,应及时充电,以保证其电量充足。另外,可减小火花塞的
电极间隙,由原来的0.6-0.70MM减小到0.5-0.6mm,以利于火花塞的跳火。
基本以上方法就能解决大部分启动困难的摩托车,但是如果条件允许,最好还是能把摩托车停在地下车库等有保暖设施的场地。
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