编制依据及工程概况
一、编制依据的文件
1、现场实地踏勘情况。
2、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）。 3、《建筑钢结构焊接规程》（JG81-91）。
第一节、编制依据
二、本施工组织设计遵循的主要规范及标准
《建筑结构可靠度设计统一标准》 GBJ50068-2001 《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 《钢结构设计规范》 GB50017-2003 《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-2002 《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 GB8923-88 《建筑钢结构焊接与验收技术规程》 J218-2002
第二节、工程概况
一、工程总体概况
1、项目名称：沙坡头区人民检察院车棚设计及施工 2、施工单位：宁夏义东科贸有限责任公司 4、工程地点：沙坡头区人民检察院院内 5、建设规模：
6、质量要求：100%合格
7、施工范围：加工制作、安装、保修等工作内容。
第三章、施工方案
第一节、材料供应
一、结构材料的选用
1、车棚钢结构所用钢材规格：钢柱为10cmX10cm方管，梁为4cmX8cm方管,檩为4cmX6cm的方管，车棚顶所需材料为膜结构。
钢材均要求具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷、碳含量的合格保证及冷弯试验的合格保证。
2、焊接材料
本工程中所用的焊条、焊丝、焊剂，其熔敷金属的屈服强度、延伸率、极限强度及冲击韧性等均应与主体金属相适应，当不同强度的钢材焊接时，可采用低强度钢材相适应的焊接材料。由焊接材料和焊接工序所形成的焊缝，其机械性能应不低于原构件的等级。
手工焊接用焊条的质量标准应符合《碳钢焊条》GB/T5117或《低合金钢焊条》GB/T5118的规定；对于Q235钢钢宜采用E43型焊条。
二、材料采购组织方案
本工程原材料甲方采购，以充分保证材料的及时供应和质量控制。
第二节、加工制作
一、加工制作内容概况
本工程车棚钢结构构件加工主要包括：焊接钢制、钢梁、钢柱、屋架檩条。
二、钢结构构件加工制作方案
本车棚钢结构工程制作的重点主要在于钢梁、钢柱。考虑本工程的重要性，在生产过程中有一些不可见的因素，加工制作必须满足施工方安装的需求为前提。为保证钢结构构件加工任务的顺利实现，首先原材料的检验必须按照本工程技术要求文件的规定严格控制。其次是制作前对工人焊接操作技能进行一次培训及综合考核，
以达到熟能生巧的目的，并对即将投入本工程施工的设备进行一次全方位的检修，以提高构件机械化加工精度；来保证加工产品的质量；达到业主要求。本工程钢结构加工组织方案如下：
1、加工制作管理体系
加工制作，由项目负责人对公司生产、设备材料供应质管等部门进行综合协调和控制，根据综合计划按工艺特点要求对钢结构构件进行加工制作。
2、加工管理和保证措施
本工程构件在制作过程，有以下几个特点：
⑴、工程要求生产、制作、加工中随时满足业主要求，满足现场安装要求，确保质量。
⑵、焊接、涂装质量要求高，必须采用合适的焊接方法，制定科学合理的焊接工艺，焊接人员操作能力应十分熟练。
在制作工艺上，结合工厂的加工能力，对关键工序和生产环节制定出必要的技术措施，包括防止构件吊装时发生变形的措施，保证焊接质量和控制焊接变形的措施，保证涂装质量的措施等。
第三章、现场安装方案
第一节、放线、测量、定位的技术措施
一、预埋铁安装
1、预埋贴框架的制作：每一根钢柱预埋铁制作采用400*400*10钢板，用4条ø14长120mm的膨胀丝固定在水泥地面形成一个整体。预埋铁顶端的相对高差≯5㎜。
2、预埋铁的埋设：
预埋铁埋设准备工作：1）工具准备：水准仪、电锤、电焊机等；2）预埋锚栓定位轴线放线、复核；3）预埋铁固定架尺寸复核，主要检查预埋铁间距，高差、规格。
二、测量控制方式
根据本工程特点，采用的测量控制方式如下：使用全站仪测放施工基准点。使
用精密水准仪进行高程控制，辅以全站仪进行校核。
现场测量工作包括：建筑物平面控制；高程控制；柱、梁的位置、垂直度及标高的控制、屋盖桁架安装控制，钢构件（预埋件、钢柱、钢梁、屋架、支撑架等）的安装测控等。
对累积误差的处理，采用在每分块结构安装时在接缝处进行调整的办法，逐块消除，防止因累积量过大一次性消除而对结构产生影响。对测量数据，应在设计值的基础上加上预变形值后使用，并根据施工同步监测数据，及时调整预变形值。
三、钢结构施工测量
构件安装之前，先将构件设计坐标换算到施工坐标系中，将构件上各控制基准点、线用色笔醒目标出。测量人员随时检查构件的几何尺寸与设计值是否相符。
施工前准备工作：
首先采用水准仪对先前施工的每一个预埋钢板进行复测，并对四个角进行标高复测。以实测的水平标高为依据通过调节螺母进行调整，使四点达到统一的设计高程。
第二节、施工焊接与质量控制
一、焊接质量控制要求：
1、所有构件的拼接节点均为等强连接，采用坡口全熔透焊。 2、支座连接节点处，杆件、板件的焊接采用坡口全熔透焊。
3、焊接顺序的选择应注意：使焊接变形和收缩量最小；使焊接过程中加热量平衡；收缩量大的部位先焊；收缩量小的部位后焊；尽量采用对称焊法。
4、在中厚板（20mm以上）的焊接中，应注意采取一切必要措施，防止在厚度方向出现层状撕裂。
5、焊缝质量检查：
（1）焊接施工过程中，必须做好记录，施工结束时，应准备一切必要的资料以备检查。
（2）焊缝表面缺陷应100％检查，检查标准按照现行国家有关规范进行。
二、焊前准备
1、人员准备
本工程从事焊接作业的人员，从工序负责人到作业班长仍至具体操作的施焊技
工、配合工以及负责对焊接接头进行无损检测的专业人员，均为资格人员和曾从事过配合作业的人员，既便是辅助工，也须通晓焊接作业平台的具体搭设及作业顺序和作业所须时间，从而准备好焊前工作，包括工完场清的具体要求及焊材的分类，首先从人员组织上杜绝质量事故发生。
2、焊接方法及焊接材料：现场焊接采用手工电弧焊。用于焊接Q235B钢材的手工电弧焊焊条采用E4303（J422）型；用于不同强度的钢材焊接时，应根据低强度钢材相适应的焊接材料。
3、技术准备
焊接管理人员在焊接施工前应认真阅读本工程的设计文件，熟悉图纸规定的施工工艺和验收标准。认真做好技术准备工作，根据《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002的规定编制符合本工程情况的焊前工艺评定计划书，完成同有关部门及工程监理单位的报批程序。
根据本工程焊接工艺评定的结果编制作业指导书，完成人、机、料的计划及组织。根据本工程的具体情况，完成焊接施工前的准备工作，及本工序的施工技术交底和施工安全交底工作。
4、焊接方法一般为向下横焊和立焊，以保证焊接的质量,特殊区域也可采用仰焊；
5、焊接按标准或工艺评定要求；
三、焊接施工
1、焊前检查
选用的焊材强度和母材强度应相符，焊机种类、极性与焊材的焊接要求相匹配。焊接部位的组装和表面清理的质量，如不符合要求，应修磨补焊合格后方能施焊。各种焊接法焊接坡口组装允许偏差值应符合《建筑钢结构焊接技术规程》
2、焊前清理
认真清除坡口内和垫于坡口背部的衬板表面油污、锈蚀、氧化皮，水泥灰渣等杂物。
3、焊接环境
焊接作业区域设置防雨、防风等安全措施、杜绝棚外环境对棚内焊接环境的侵
扰。
第三节、构件涂装工艺及技术措施
一、钢构件表面处理技术方案
1、钢材表面处理的操作方法及技术要求：
对钢材表面除锈，除锈质量的好坏是整个涂装质量的关键。
2、黑色金属表面一般都存在氧化皮和铁锈，在涂装之前必须将它们除尽，不然会严重影响涂层的附着力使用寿命，造成经济损失，除去氧化皮和铁锈，增加了涂层与金属表面之间的结合力。
二、涂装施工工艺技术要求
(一)、涂装前准备
构件在涂装前，应按涂装工艺的要求，对构件进行边缘加工，去除毛刺、焊渣、焊接飞溅物及污垢等，并按要求对构件表面进行除锈处理。除锈等级按GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》。
(二)、涂装工艺及技术措施
根据工程设计规定，涂装采用措施如下：
1、涂装工艺方案：焊接前先涂底漆、焊接完成后涂刷中间漆及面漆。 2、施工方法：工作现场油漆补涂采用手工刷涂。 3、钢构件涂装工艺控制要点
（1）、施工条件:气温5℃～35℃,相对湿度≤85%,在有雨、雾和较大灰尘条件下不可施工，底材温度大于60℃时暂停施工。
（2）、表面除锈处理后3小时内进行第一道底漆的涂装，焊接部位在72小时之内涂装，否则匀应作相应的除锈措施。
（3）、喷涂前要对涂料进行充分的搅拌，使涂料混合均匀。
（4）、施工所用工具应清洁平燥，涂漆不得混入水份及其它杂质，涂料现配现用，须在8小时内用完。
（5）、漆膜未干化之前，应采取保护措施。
（6）、为保证焊缝边角、棱角处等部位的漆膜厚度，在进行大面积喷涂之前应
先手工刷涂一道。
（7）、严格按产品说明书规定的混合配比。 （8）、上岗前由技术人员进行涂装要求技术交底。
三、成品保护措施
1、制作成品保护措施
（1）、成品在放置时，在构件下安置一定数量的垫木，禁止构件直接与地面接触，并采取一定的防止滑动和滚动措施，如放置止滑块等；构件与构件需要重叠放置的时候，在构件间放置垫木或橡胶垫以防止构件间碰撞。
（2）、构件放置好后，在其四周放置警示标志，防止工厂再进行其它吊装作业时碰伤本工程构件。
2、涂装面的保护措施
（1）、钢结构涂装后，应加以 围护隔离，防止踏踩，损伤涂层。避免尖锐的物体碰撞、摩擦。
（2）、减少现场辅助措施的焊接量，能够采用捆绑、报箍的尽量采用。 （3）、现场焊接、破损的母材外露表面，在最短的时间内进行补涂装。焊缝经检查后及时按规补漆。
3、吊装过程中的成品保护措施
（1）、吊装前，因拆除阻碍构件起吊就位的设施，避免构件在吊装过程发生碰撞等使构件产生变形等。
（2）、钢结构的吊点必须通过计算确定，避免钢结构在吊装过程中产生扭曲变形等。
（3）、钢结构在起吊时，吊点必须科学合理的绑扎，尽量避免损坏油漆涂装面。 （4）、吊装时应有专人在旁边监督查看，避免碰撞已安装就位的钢结构。 4、后期成品保护措施
（1）、焊接部位及时补涂防腐涂料。
（2）、严禁在涂装好的构件上划线等损坏油漆涂装面的工作
（3）、其它工序介入施工时，未尽许可，禁止在钢结构构件上焊接、悬挂任何构件。
安 全 施 工 措 施
2013年 5月
日 6
审批表
审批单位 总工程师 基建科长 签 字 日 期 审批意见 监 理 工 程 师 施工单位 编 制 人
安全施工措施
一、编制原则
以“精心组织，科学管理，加强安全管理，确保施工统筹兼顾”的原则，针对本工程实际情况，编制此“车棚钢结构安全施工方案”。
二、施工安全管理目标
必须认真贯彻执行国家和地方政府的各项劳动、安全法规、法令及企业的各项安全管理制度。坚持“安全第一，以防为主”的方针和管生产必须管安全的原则。明确职责、落实责任，切实搞好安全生产，保证生产顺利进行，保障劳动者在生产中安全和健康。
（一）、管理目标
1、及时消除重大事故隐患，一般隐患整改率达到100％； 2、扬尘、噪声、职业危害作业点合格率100％； 3、保证施工现场达到湛江市文明安全工地 （二）、工作目标
1、必须把好安全生产的“七关”要求，即：教育关、措施关、交底关、防护关、文明关、验收关、检查关；
2、认真开展重大安全活动和施工项目的日常安全活动； 3、安全生产达标合格率100％，优良率80％以上。
三、施工用电安全技术措施
1、抓好临时用电的安全管理，现场用电严格执行《建筑施工现场临时用电规范》，做到“一机一闸一保护”，“三级配电两级保护”，配电箱及开关箱要有短路保护装置。
2、主电源线路附设采用高空架设，避免与支线及其他用线路交叉搭接，不准乱拉用电线路。
3、使用铁壳开关的壳子、电焊机、焊件应接地保护，不可用手直接
接触通电的线路和电焊设备上一切通电部分。
4、小型用电机具，在使用前必须经检查，确认无安全隐患后才可投入使用。
5、电焊机电源线长度不宜超过5米，同时架空。毛把线的正常电压为60v-80v，线路质量良好，如有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。
6、接设小型用电工具的线路，必须一机一插座，严禁直接接入用电线路。
7、电焊机地线，应直接搭接在焊接钢件上，不准把脚手架、钢梯等辅佐工具作为引线进行焊接。
8、所有用电工作的人员，必须穿胶底鞋。 四、施工机械设备的安全技术措施
1、各种机械设备必须专人操作，要经过专门技术培训才能单独操作。 2、各种机械设备必须制定单机安全操作规程，操作人员要严格执行。 3、各种机械设备必须有传动防护罩，安全防护装置必须齐全有效，设专人负责，及时检修，所有机械不得处于带病工作状态。
4、所有机械设备都必须有接地保护或接零保护。 五、 “三宝、四口、五临边”及高处作业的防护措施
1、“三宝”必须有出厂合格证，进入施工现场必须戴安全帽，高空及临边作业必须正确系安全带，一般为高挂低用，安全网必须符合规范规定。
2、高空操作人员使用工具、部件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。 六、防爆、防火安全措施
1、电焊时工作场所附近5米以内不得放置易燃、易爆材料。 2、距乙炔、氧气瓶10米内不得有火源。同时氧气、乙炔瓶不应放在阳光下暴晒，不得向地上猛摔。
3、工作完毕后，立即检查是否存在火种隐患。
4、易燃物品应相对集中放置在安全区域并有明显标识。施工现场不得大量积存可燃材料。 七、文明施工措施
1、根据现场实际情况，对材料区、制作区、机械施工道路严格划定，划分区域，做到原材料、半成品、成品合理堆放，并要经常保持清洁有序。节省使用场地。
2、各种材料堆放要整齐，不准乱摆乱放，不占用施工道路和作业区。 3,施工现场不准乱扔垃圾，清理的垃圾应集中堆放处理。 4、施工当天工作结束后，应及时清扫场地，做到工完、料净、场地清。
5、加强施工质量检查，自觉接受建设单位主管部门的监督，保证工程质量，搞好文明生产。
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