一、 目的：
满足用户合理需求、减少用户抱怨、降低用户投诉、提高用户满意度、确保不发生媒体曝光事件、保障市场稳定，确保顺利渡过20xx年度“315”消费者权益保障日，提升上海**汽车美誉度。
二、 活动内容：
（一） 重点用户的排查及处理：
1） 用户的背景特殊性（电台、报社、记者等）。
2） 用户直接致函、电至新闻媒体（电台、报社等）。
3） 用户因同一性故障（包括一般性的故障维修）投诉800热线两次以上且问题未处理完毕。
4） 重大责任事件（如火灾、事故等），但迟迟未完全处理完毕。
5） 服务网点因技术类问题一直未能解决，致电/函我部要求处理类。
6） 保修期内同一辆车单月索赔次数在3次以上的；
7） 三包期内非正常损坏的同一故障，在二个月内更换过二次以上的。
8） 用户将车放置服务站内拒绝维修的范围
（二）级别分类
1） AAA级用户（已联系媒体或消协等部门，并极有可能采取曝光或其它极端形行为），定为急需处理，处理周期不得超过5天；
2） AA级用户（到经销服务商处闹事，扬言曝光，或具有一定社会背景），定为协商处理，处理周期不得超过3天；
3） A级用户（提出无理要求，可能造成投诉升级），定为协商、稳定和安抚，处理周期不得超过2天；
由各大区销售服务经理负责自管辖区的服务网点，跟进并收集网点填报的《上海**汽车重点用户排查表》（表附后），销售服务经理对网点填报的真实和有效性进行审核后，报大区经理和协理，同时于2月25日前统报一次，25日之后出现的重点用户另行当日申报，以E-mail（server@c-sma.com）方式申报。
本通知将纳入服务站日常考核顶，如逾期不报的，公司将根据考核结果给予处罚。
（三）售后服务活动的实施
必须督促服务商根据上海**汽车“3.15”服务活动进行仔细作业，（具体操作按照服务活动通知执行），达到以下目的：
1） 作好用户参与活动的登记工作，完善终端客户档案。
2） 提前发现重点用户，及时处理，杜绝用户投诉或抱怨的升级。
3） 筛选出忠实用户，进行正面宣传。
4） 为服务商增加客户保有量，防止用户流失。
（四）配件组织工作
备查各服务网点的备件库存量，督促各服务网点制订“3.15”配件保障计划，进行合理的配件库存准备，确保各服务网点配件合理、齐备、充足。
3月5日至3月25日之间，对于重点用户的缺件调用，可直接从配件中转库调出，大区协理或大区经理签字后，向配件中转库办理代借手续。如配件中转库无此配件，立即联系当地经销商拆商品车修复处理，或致电公司后，航空发运。
服务网点的担保发货：
1）1万元以内的配件货款，由区域经理、大区协理签字即可从配件中转库出库，或直接由公司以快运或航空方式发运。
2）2万元以内的配件货款，由区域经理、大区协理、大区经理签字即可从配件中转库出库，或直接由公司以快运方式发运。
3）2万元以上的配件货款，由区域经理、大区协理、大区经理签字后报统筹组组长廖雄辉签字即可从配件中转库出库，或直接由公司以快运方式发运。
（五）经销、服务网点应对方案：
设立“3.15”专项岗位，人员名单及方案报备公司，具体要求如下：
实行24小时热线服务制度。
确保一次性故障解决率，注重服务态度。
实行“3.15”现场活动监督、参与及派人蹲点。
协助销售、服务经理对当地媒体、消协、工商、质检等单位进行拜访。
建立重点用户台帐，并建立危机预警机制。
对重点用户的挖掘和排查。
建立市场用户回访机制，并对重点用户进行不定期电话回访，必要时进行上门走访，个别用户实行24小时监控。
保证配件的供应，保证优质的维修保养工作。
按要求及时、有效的向销售服务经理汇报工作。
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