CR-V劲敌,拿出价格诚意四个月销3.6万台,探岳:不争馒头争口气
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发布时间：2022-04-23 16:16
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时间：2023-10-09 05:40
在SUV的浪潮下，近年来一向在SUV市场孱弱的一汽大众迎来了爆发，先后上市了探岳、探歌、探影等SUV车型，车型上市后的表现都很强势，在同级合资车型中有较强的竞争力，大有赶超上汽大众的意思。
其中，于2018年10月上市的中型SUV-大众探岳，其虽被视为是途观L的兄弟车型，但从车身尺寸等方面来看，探岳的目标很明确，就是向着CR-V等合资热销SUV来的。探岳上市后的表现并不疲软，其月销量多次突破两万辆，在销量榜单上赫赫有名。
探岳跟同门兄弟途观L间差异化很鲜明，新车整体造型硬朗霸气，但整体设计偏运动和年轻，很讨好年轻消费群体；新车腰线肌肉感十足的腰线，跟途观L平直腰线相比立体感更强。内饰设计跟探歌的布局类似，但相比探歌的偏年轻化，探岳更注重豪华感的打造。
动力提供1.4T和2.0T高/低功率发动机可选，传动系统匹配7速湿式双离合器变速箱；悬挂方面，采用前麦弗逊+后多连杆悬挂的组成。从产品力表现来说，探岳在同级主流合资SUV中的实力并不弱，还给消费者带来了耳目一新的感觉，提供了新的选择，这也是其热销的原因之一。
但在2019年的销量表现上，探岳17.9万辆的累计销量跟CR-V的21.3万销量相比仍有三万多辆的差距，即便是跟奇骏的20.7万销量相比也落后不少，这也宣告了在2019年中探岳对CR-V挑战的失败。而就探岳来说，2020年的压力是有增无减，要知道同级别的全新RAV4荣放、威兰达以及皓影等2019年下半年上市的全新车型可都是来势汹汹，急需在2020年证明自己。
而在今年1-4月份销量中，虽然CR-V所在的工厂地处疫情较为严重的武汉，其生产线复工复产比其他车企都要晚，但仍取得了4.56万辆的销量表现，再次压制了探岳3.6万辆的销量，此外全新RAV4的威力开始凸显，1-4月份销量4.58万辆，也超过了探岳。探岳的竞争压力在逐渐增大，想要保住自己的地位，就需要不断的自我提升。
为了保住销量势头和同级地位，探岳选择了终端优惠+新车上市的组合拳。在终端市场，2019款的探岳目前有2.6万元的优惠力度，其18.59万的起售价来到了15.99万，优惠力度远高于本田CR-V、丰田RAV4等竞品车型，价格甚至跟自主品牌同级SUV高配车型有所重叠，为了销量探岳也是拼了。
新车方面，推出了2020款新款探岳，作为年度改款车型，新车在外观内饰上并没有什么变化，但对车型进行了精简，此前探岳陆续推出的车型多达22款，新款直接将车型缩减到了6款，配置分布也更加合理。此次2020款探岳取消了顶配版的380TSI 四驱旗舰型及5款330TSI车型，并提高了低配入门车型售价。
入门级车型较现款入门车型增加了8英寸中控屏、车联网、前排USB/Type-C双接口、车内氛围灯等配置，取消了PM2.5过滤装置；而280TSI 豪华智联版则在入门车型基础上增加了触控式空调面板、自动大灯+雨刷等；380TSI R-Line智联版搭载了9.2英寸中控屏黑色车顶等。动力上，2020款探岳依然搭载1.4T和2.0T的低/高功率调校发动机，传动方面全系匹配7速双离合变速箱，部分车型搭载四驱系统。
新款探岳更多的改变来自车型精简和配置提升上，增加了车型的竞争力，也减小了用户在购买时的选择难度。目前，2019款探岳有2.6万元的终端优惠，2020款探岳在车型上和配置上有所升级，在降价+新车的举措下，探岳在同级中的竞争力也得到了有效提升。
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