国产大众CC 未来几年价钱有降价可能么?
发布网友
发布时间：2022-04-23 08:49
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热心网友
时间：2022-06-18 14:24
短期内别说降价了，想不加价提车都难，除非你在4S店有熟人，否则现在买CC至尊型各地都是加价2W到3W不等。所以短期内降价是绝不可能的，当然未来几年的情况这个谁都说不准，可能会降价，毕竟现在市场是竞争很激烈的，如果CC销量上不去肯定会降价。
我也超喜欢CC，关注CC也很久了，经常在xcar的cc论坛看帖子，有的人说现在一汽大众的策略是CC不打算走量，产能不高，这就意味着一两年内CC降价是不大可能的，当然消息是否属实我也不得而知。还有的说这是一汽大众的饥饿销售，这种可能性也有。但是作为消费者，我是坚决抵制加价车的。
当然如果楼主现在打算买CC的话，可以考虑豪华型，大部分地区豪华型是不要加价的，如果楼主不纠结于丹拿音响，没必要上至尊型的，至尊型多出的那些自动泊车、mfd3、主动巡航、车道辅助、倒车可视等电子设备，对于老手来说没什么用，只会增加故障率和维修成本（电子设备不大稳定容易出故障，例如奥迪的quarrto机械四驱比大众的4MOTION电子四驱更稳定可靠，这你应该知道的）。
所以我的建议是，如果预算紧张，不如持币待购，等降价后再出手。希望我的回答能对您有用。
（注：图片摄于一汽大众的生产车间，上面显示大众CC今年的产量计划是8130辆,这个产能比较低的，分配到各个地区的4S店的配额肯定不会多，这就说明短期内降价是不大可能的，如果看不清请点击小图看大图）
热心网友
时间：2022-06-18 14:25
一定会降的！新上市的车造型新颖、配置相对高、还有一些独特的亮点（比如CC的外形和2.0t+DSG），一般价格会有虚高成分，毕竟相当一部分人喜欢那种回头率高和被羡慕的感觉。但新车型的“新鲜期”也是很短的，就拿这个2.0t+DSG来说，现在看可能还属于亮点，但长安福特已经宣布年底前出产加载2.0t+DSG的新蒙迪欧，而且号称动力性能超过目前的迈腾，届时2.0t+DSG恐怕也就不能成为什么技术亮点了。其实成熟的购车者在买车的时候都会考虑这么几个因素：
一、车辆的外观、空间、性能、安全性、油耗等
二、车辆的市场保有率，保有率高的车售后方便、便宜
三、车辆的保值率，也就是作为二手车出售时是否方便和价格上的损失大小
从以上的三点可以看出，这类车都属于进入市场成熟期的“街车”。
说这么多，最后买什么车还是要看楼主的需求。如果楼主属于追求时尚和回头率，那么就要承受车价虚高的那部分损失，不要寄希望未来几年内降价后再买，因为当前的靓车届时也会转变为“街车”，当然也存在没怎么降价就停产的可能，那是因为该车型未被市场所接受；如果车主追求务实、性价比高，那么就买成熟的街车，这二者如同鱼和熊掌，是不可兼得的。
热心网友
时间：2022-06-18 14:25
我不是权威，说的也没有权威性。大众CC的款式我也是很喜欢，这种款式在国内还不是很多，配置也很不错的，所以要想它短期内降价的可能性比较小，当然降价的幅度也不会很大。仅供参考！
热心网友
时间：2022-06-18 14:26
降肯定要降，当然要等新车型出来，才会，不过讲个降下来后，配置怎么样就不好书了，大众的车保值率还是不错的，但是，每次降低价格后，车都会简配，你看速腾呢。
建议楼主，等个半年~一年就差不多了，其实降也不会降多少的，楼主要是喜欢，还是早买早享受吧。
目前这个情况，不加价，就不错了。
热心网友
时间：2022-06-18 14:27
未来几年肯定会降，但你能等几年吗？中国的车卖的本来就贵，别买加价车，最近大众疯狂加价，也都是由于太多的人去捧导致的，难道除了大众，在中国就买不到车了？
