为什么三大件和沃尔沃一样的领克会卖得那么便宜?
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发布时间：2022-04-23 05:42
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热心网友
时间：2023-06-30 03:03
三大件和沃尔沃一样的领克会卖得便宜是有一定原因的。
最近有人提出了意见，称沃尔沃车上有4千个焊点，而领克身上只有3千个！其实省下那些焊点不焊，也节省不了多少成本，不要眼看着领克比沃尔沃便宜那么多，就觉得这里面有猫腻。焊点多少并不能左右造车成本。
另外，焊点的多少更多的要参考焊接的技术，如果焊接的技术改进提高了，那么就能用更少的焊点达到应有的焊接效果，同时在设计的层面上讲，更多的一体化设计取代了分体设计，自然也就省下了很多焊接的工序。
而领克之所以便宜，主要是因为其内部一些重要的零件都已经实现了国产化，我们更多的应用了沃尔沃的技术，却没有依赖进口零件，这样一来，就能更好的控制成本，要知道零件如果全部进口的话，各种税费七七八八的也是一笔不小的金额，但是当我们学会了技术实现国产之后，成本自然就下来了。
而开过领克的人则更有发言权，至少在试驾车型上，车辆的整体*觉非常好，跟沃尔沃相比几乎没有差异。可以这么说，即便是领克真的少了一千个焊点，也足以保证车辆的整体刚性。
还有很关键的一点就是品牌效应。不要小看那个车标，即便是BBA，如果没有那个车标的话，肯定不值现在的销售价。所以领克的飞速崛起是有原因的。
热心网友
时间：2023-06-30 03:03
2009年，吉利汽车收购沃尔沃。成为了中国汽车史上最有影响力的一个事件之一。这次收购对吉利和沃尔沃是双赢的。沃尔沃在被收购之前每年亏损将近20亿元，但是并购之后，吉利投入了大量的资金给沃尔沃研发新平台，新技术，沃尔沃迅速脱胎换骨，最终实现了盈利。外观方面，也有了新的年轻化的设计语言。
2017年，吉利和沃尔沃合资成立的子公司：领克，领克就这样诞生了，一个非常年轻的品牌。资金上由吉利提供，技术上由沃尔沃提供，所以在领克成立之初，就有了很多的优势。可是细心朋友会发现，领克采用和沃尔沃一样的三大件，价格上为什么这么便宜呢？
我认为有以下几方面：
1、品牌。
无论领克成立的时候有多少优势，它还只是一个刚刚成立的品牌，而沃尔沃，是成名多年的品牌；一般厂家定位上，不会连续做两个一模一样的品牌，沃尔沃既然在做高端市场了，那么新成立的领克就需要做其他中低端市场，所以在价格方面，由于品牌定位问题，产生了很大的同。
2、生产
领克作为一个新品牌，想要用沃尔沃的技术做中端市场，价格上降低了，势必需要在生产上做文章，不然谁都不会做亏本生意。
而成立领克品牌的一个原因，就是将沃尔沃的国外生产线复制到国内来，这样一来生产做需要的零部件就少了大量的关税，没有这些关税的加成，价格方面势必就有了更多活动空间了，不要小看了汽车零部件的关税，每年都是一个汽车生产的一个大头，最终实现零件国产化。
3、用料
通过对比，领克其实只是在三大件上采用沃尔沃的技术，并且已经实现部分国产，但是三大件之外的用料，就不会和沃尔沃一样了，为了降低成本，在其他用料上势必会比沃尔沃低几个档次，并且在配饰上也会低很多。
4、三大件
其实很多人都在讲领克三大件和沃尔沃是一样的，但是在我看来，这个肯定会有差异的，同一个发动机技术，可以出很多个型号出来，有高端的，有中端的，也有低端的，不同价位的车子使用的发动机也是不一样的，虽然对外宣称的技术是一样的，但是里面有很多小的型号不注意看还真就以为两个车子的大件都是一样的了。
总之，我认为，两个车子从大件方面都小件方面都是一样的，就像丰田皇冠2.5和3.0的变速箱对外宣称都是爱信6AT，看起来一样。一个是AE960，一个是AE760，一个国产，一个日本进口，这就导致了价格的不一样，两个车子价格相差那么大，总要有些区别才行，不然商家怎么赚钱啊，总之就是一分钱一分货。
热心网友
时间：2023-06-30 03:03
太简单了，就是因为做工还有质量啊。
热心网友
时间：2023-06-30 03:04
因为在车身钢材用料等看不见的地方领克01相比沃尔沃XC40缩水了刚出来的车肯定也是想赢的好评的
热心网友
时间：2023-06-30 03:05
因为在车身钢材用料等看不见的地方领克01相比沃尔沃XC40缩水了
