新能源汽车,如何区分交流电与直流电?
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发布时间：2022-04-23 05:42
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时间：2022-07-06 09:01
动力电池能够直接输出的是高电压的直流电，如果要使用异步电机还需要使用大功率的逆变器，把直流转换成交流，这个过程也会产生一些能量损耗。而永磁同步电机可以直接用直流电驱动，所以永磁同步电机多用于经济型车，异步电机多用于高性能车型。
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时间：2022-07-06 09:02
电动汽车的充电桩有交流桩和直流桩两种，交流桩是给带车载充电机的电动汽车提供电源，不调节输出；直流桩是直接给电动汽车电池充电的，根据BMS调节输出电压和电流，功能比交流桩要复杂很多。
交流桩，俗称“慢充”。固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用。功率以3.5kW和7kW的居多。交流桩仅仅是给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以充电速度较慢，交流桩充满一般需要8h左右。交流桩的*头是7线插头，一眼看过去是7个孔。
直流桩（也称非车载充电机），俗称“快充”。它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。功率以40kW和60kW居多，还有更高。所以高速公路旁的一般都是快充桩。
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时间：2022-07-06 09:02
一般情况，输入端都是我们平常生活用的交流电，经过充电桩相关设备的转换、调整，就会输出新能源汽车需要的直流电的相关要求。比如电压、充电电流、充电时间等
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时间：2022-07-06 09:03
新能源汽车，充电器输入都是交流电，我们国家的充电桩没有直流电，但是大部分充电器也是可以接直流电的，只要看充电器，的标识，上面有没有写直流，没有写的话都是交流电压
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时间：2022-07-06 09:03
新能源汽车如何区分交流电和直流电 在汽车上电源在汽车上，电源，电源插头的电源插头的地方就有 流和直流的带号直接可以看到
