利用伯努利定律解释飞机升力的产生。
发布网友
发布时间：2022-04-23 22:54
共1个回答
热心网友
时间：2023-10-12 20:00
不完全是，但是伯努利原理是非常重要的一个因素，这与机翼翼形的设计关系非常大，这一点上在飞机翼形的气动外形从初至今的不断完善和发展中表现得非常明显，包括缝翼，襟翼，附翼等甚至扰流板都能看到很大的改善进步，这都是基于空气动力学的基础，伯努利原理占了非常大的比重。伯努利原理在机翼上的表达是机翼在空气中相对运动把空气切割成上下两部分，机翼上面比下面凸起程度大，而根据伯努利原理流体为保持连续不断位于机翼上表面的空气就要用比下面更快的速度流通过，最终同时在机翼后缘汇合，而流体流速与此处压强成反比，所以流速快的翼上形成负压，而翼下压强大于翼上，所以形成压强差，也就是所谓的升力。但是如果仅仅依靠伯努利原理产生升力，理论上需要飞机达到极高的速度才能起飞，但实践证明这是不可能的，仅靠这样行程压差无论如何飞机也飞不起来，连直升飞机也是如此，那么飞机到底是怎么起飞的呢，这需要一个迎角来造成。额，不好意思我有点事现在要出去趟要开车了。。。问题还没回答完，，回来继续回答迎角怎么帮助飞机产生升力，今晚12点前一定回答完
