市面上的燃油宝那么多,是不是真有效啊,哪种好?
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发布时间：2022-04-24 14:25
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热心网友
时间：2023-10-16 07:37
正常情况下，当车辆行驶到3万公里左右的时候，发动机就该清理积碳了。这时候你会感到汽车加速无力，而且油耗略微增加。通过相关实验显示，燃油宝对清理积碳有一定的作用。不过短期使用的话没有特别明显的作用，需要长时间定量的添加才有效果。当我们的车辆添加燃油宝后，燃油宝会随着汽油进入到汽车油路系统，依靠分子结构深入到积碳分子的空隙然后破坏其结构，从而使积碳的颗粒从金属表面脱落，随着汽车尾气排出。

那么我们应该如何正确地使用燃油宝来清理积碳呢？既然大家都知道燃油宝对清洁发动机的积碳有一定效果，那么在燃油宝的选择上就非常重要。大家在选择然燃油宝时候一定要选择大品牌的，毕竟是一分价钱一分货，大品牌的质量更有保障。因此我们最好通过官方的旗舰店或者线下的专卖店来进行购买，并且拿到产品后要检测燃油宝的真伪，千万不能贪图便宜选择一些不正规的售卖点。

在我们使用燃油宝时，一定要先加燃油宝，然后再去加油站加油。之所以最先加入燃油宝，是为了让燃油宝与油箱的汽油充分混合。之前就有车主说因为自己错误使用燃油宝，造成自己车辆的发动机故障灯被点亮。这样的原因是燃油宝在加完油后再加汽油造成的。
还有就是一些刚买的新车车主为了保护车辆就加入了燃油宝，这样的操作是不正确的。一方面就算新车加了燃油宝也看不出任何效果，另一方面燃油宝的价格并不便宜不能代替汽油来提供动力。对于新车而言，其发动机内的积碳还不是特别明显，如果添加燃油宝的话确实是有些浪费。建议广大新车的车主在3万公里之后再考虑添加燃油宝。
热心网友
时间：2023-10-16 07:38
积碳是积聚在发动机气门，进气支管和喷油嘴等发动机部件上的胶碳物。发动机工作时，汽油中的某些成分会凝结成胶碳物，凝结的胶碳不断累积，从而会影响精密发动机管理系统的正常运转。
燃烧室积碳过多的影响：
1、发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方，长期处于高温高压的状态之下。不可避免的，此处也会产生积碳，主要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的。此处的积碳颗粒较硬，呈锅巴状，严重者呈蜂窝状并有一定的厚度；
2、这里的积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播的速率导致动力下降，严重者会导致发动机爆震（俗称敲缸），甚至压力过大导致燃烧室击穿；
3、轻微的积碳没有太大关系，但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程，所以日常清洁很重要
4，冬季车辆启动困难，启动后发动机抖动，甚至造成发动机不启动；会出现车辆加速无力；热车怠速抖动；机油消耗量增大的现象；在发动机内部的每一处积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响，严重时，会对发动机活塞造成不可逆的伤害。
常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂 例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。
热心网友
时间：2023-10-16 07:38
你好，其实燃油宝的效果并没有宣传的那样好。燃油宝本身是高精度燃油，也就是从燃油中的精华。加入燃油宝后，理论上可以提升燃油品质，从而提升发动机动力并降低油耗等功效。但实际上一小瓶的燃油宝加入那么大的一个油箱内，其本身就被大量燃油稀释，所起到的作用也是微乎其微，但也不是完全没有效果，需要长时间使用。希望我的回答能被你采纳，谢谢！
热心网友
时间：2023-10-16 07:39
北京加油站的汽油柴油里是按法规强制添加的，欧美日等国家也是（所以很多国家都不卖小瓶，不知道有燃油宝这个东西），你说有没有效果？主要还是找个靠谱的品牌，只要能通过中国石油监督管理局检测的品牌，都是没问题的。各个地方检测机构的，估计权威就打折扣了。我推荐你可以选择国际大品牌的，最好是全球知名的，或者上市企业，这些能查到的品牌。
