新车被追尾了,挺严重的,修好有什么影响吗?

发布网友 发布时间：2022-04-24 14:29

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懂视网 时间：2022-07-21 01:45

1、看什么样的事故，如果没有伤到车架和发动机那么基本不会有什么影响，如果车架受损严重，那么整车整体性肯定下降，也就是说会比新车脆弱，但是这没法说的准确，谁也不知道会在什么时候出问题，这种风险会在高速撞击时尤为明显。

2、另外如果发动机受损可能会影响发动机输出特性和稳定性，除非机械测试，否则这种影响只能说可能，影响多少也不好说。

3、事故车可修范围最好是一般事故或者小事故，比如一些刮擦类事故。对于基本没有太大的“伤筋动骨”，属于基本恢复类型的，这种事故车一般来说是可以维修的。

热心网友 时间：2024-02-17 00:53

事故车修好后影响很大的。修好后的事故车可能二手转卖不出去或者只能卖极低的价格，性能下降，也会有一定的安全隐患。

这类车的特点是：当车辆发生碰撞或者损坏之后，会伤及车梁、车架等部位，需要经过切割、焊接等才能进行修复。外观上基本都可以修复的很完美，但车身吸能件如果伤到多少都会留下修复的痕迹。

听到是事故车有些人心里会发毛，怕哪天自己开着这辆车也会发生一样的事故。有些人本来想买二手车，对各项都很满意，马上要付款了，一听是事故车，立马不愿意要了。

大修的车主要就是更换零件。大修需要换的零件过多，会影响汽车使用寿命和性能，并且带来一定的安全隐患。所以以后一定不要开得过快或超载，定期去检修，防止出现意外情况。

买二手车的时候，大家还是擦亮眼睛看清楚，别买到事故车，花钱找难受。

热心网友 时间：2024-02-17 00:54

假如你这个车开个五年之后再卖出去，如果没有事故的话，可能这个车卖10万，但是就因为这么一次追尾事故，人家去检测的话，发现你有车体切割的情况，发现你后面防撞梁修复的情况，砍你1万块钱价，那是一点问题都没有的。所以说二手车里面涉及到车体切割和车身结构动过的车，其实是没那么好出手的，而且价格也是要打折扣的。一个月的新车就这么一个事故，就变成了事故车。虽然修车自己没有花一分钱，但是以后要是卖二手车的话，损失的钱谁来承担？

他问我可不可以找对方去要这笔损失，可不可以找对方保险公司去要这比损失。首先，我给你明确一点，保险公司只会赔偿你修车的钱，修复的钱，不会赔偿你车损。也就是说你这个车修好了之后，变成了事故车，你以后卖车你的车贬值了，贬值的钱保险公司不负责赔的。但是你能不能找对方去要这笔钱，理论上是可以的，但实际上操作起来非常有难度，一般情况下是要不到的。

如果对方非常好说话是个通情达理的人，而且对方经济条件还不错的话，可能能够象征性的补偿一点。假如对方不太好说话，而且经济条件也一般，这个钱你就不想要了，要不到了。至于有些朋友说我可以去打官司，可以去起诉，你打官司起诉中间的劳神费力、所费的精力，包括你最后还不一定能够胜诉。对于这么一个未知的事情，你的收益是未知的，但是你的成本是固定支出的。

所以在现实生活当中很多人就不会去做了。这也就是说如果我们在路上发生交通事故，在我们自己无责的情况下，我的新车变成了事故车。这种情况，中间的车子价值损失，其实相当一部分还是会转嫁到我们自己身上，由我们自己来承担，这就是目前的现实情况。

当然除非出现另一种情况，也就是说车子伤得特别严重，整个车子报废了，可能对方保险公司会根据你车子的价值进行赔偿。但是大家想一下，车子都报废了，你坐在车里面的人是不是也就够呛了？所以说我们在路上开车行驶，第一个，不伤害别人；第二个不被人家伤害。大家坚持好这两点原则，做一个文明守纪的好司机。因为出了事对谁都不好。

热心网友 时间：2024-02-17 00:54

从图片上来看你这事故有蛮严重的，碰撞事故在进行维修时都是采用的焊接钣金进行修整事故部位，修完后一定要求修理厂对焊接部位进行防锈处理，以免开得了二三年之后会锈穿，因为钢板在经过高温后使表面的镀层消失。修好之后做好防锈一般不会有什么影响。

热心网友 时间：2024-02-17 00:55

这个没什么大问题，去拿车的时候注意检查一下后面两个门和后挡风玻璃漏不漏水，再看看后备箱和两个后叶子板的缝隙，再看看后备箱开关顺不顺利追问噢，我朋友说不撞前面没什么大事，我就怕车架有问题，还有我的行车电脑也让他撞坏了。