历史到现在我们交通工具的变化
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发布时间：2022-04-24 14:38
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时间：2023-10-16 18:41
好几千年前，炎黄时代，出现带轮子的战车和农用车，以蓄力(主要是牛和马)为动力；
公元前 4000 年至公元前 5000 年，出现以风力为动力的帆船；
公元前 4000 年以前，人们开始养马，用以代步和拉车；
公元前 1600 年的商代，已造出了辐式车轮的两轮人力车；
1769 年，即瓦特改进蒸汽机 4 年后，法国陆军军官尼古拉制造了第一辆安装有动力的“车”。那是一辆长达 7 米的三轮车。由蒸汽机推动前轮前进，就像在大型排子车前用带车轮的蒸汽机代马一样。这辆车的速度很慢，大约为每小时 3.6 千米，比人的步行速度还慢，而且行驶不能超过12 分钟，第二次试车就翻车摔坏了。所以这次尝试是以彻底的失败告终。
1783年 6 月 4 日，在昂诺内的市场上当着许多人的面，在气囊下面点起了火，结
果当气球充满热气时，要8个人才能拉住它，松手后，上升到了6000英尺（1830
米）的高空。至于是用什么方法测得这个高度的就不得而知了，这个气球在
降落前飞了 1 英里多的距离。
1790 年，巴黎出现蒸汽机公共汽车。
1791 年，法国人C.西弗拉克在玩具木马上加装两个木轮，乘骑者用脚在地面上撑动行进，称为木马轮。
1803 年，富尔顿发明汽船。
1814年，史蒂芬孙设计蒸汽机车。
1817 年，法国人 K.德莱斯发明了能转向的木马轮。
1828 年生产的汉考克的企业号宣告失败。
1838年，英国人史密斯把螺旋桨装在“阿基米德”号船上。
1839 年，苏格兰人 K.麦克米伦将轮子改为钢结构，且前小后大，用连着后轮的脚踏板驱动。
1843 年，制造了第一艘铁壳船。
1844 年美国人发明手工操纵调距螺旋桨。
1850 年以后，逐渐用铁作为造船材料。从此以后，由于新的炼钢法的发明，钢产量迅速增加，钢开始代替铁成为造船材料。
1852 年，法国人亨利·吉法尔用蒸汽机装配了第一艘部分可操纵的飞艇。
1874 年，英国人 H.J.劳森在两轮车上安上链条、链轮等传动机构，用以转动后轮驱动前轮，并可改变链轮的传动速比。这就成了现代五花八门的自行车的雏形。
再往后，有了轮胎和菱形车架，便有了现代的自行车。
1884 年英国人 E.布特勒制造出一辆三轮摩托车。
1885年德国人 G.达姆勒制成了用单缸风冷式汽油机驱动的三轮摩托车。
在此基础上，法国、比利时等国先后制成了有实用价值的摩托车。
1886 年卡尔·本茨制成第一辆以汽油发动机为动力的机动三轮车。
19 世纪初期，英国的一些城镇间已有行驶在定期路线上的时速为 20 千米左右的 12～16 座的蒸汽载客汽车了。
19 年 5 月，比利时捷那吉制造的加米·康坦特号流线型电力汽车首次突破了每小时 100 千米的大关。
1860 年，法国人约翰·雷诺制成了气体发动机，并在 1863 年把这种发动机安装到车上进行了试验。
1863 年在最早的地铁在伦敦建成。
1874 年，英国人 H.J.劳森在两轮车上安上链条、链轮等传动机构，用以转动后轮驱动前轮，并可改变链轮的传动速比。这就成了现代五花八门的自行车的雏形。
再往后，有了轮胎和菱形车架，便有了现代的自行车。
1884 年英国人 E.布特勒制造出一辆三轮摩托车。
1885年德国人 G.达姆勒制成了用单缸风冷式汽油机驱动的三轮摩托车。
在此基础上，法国、比利时等国先后制成了有实用价值的摩托车。
1886 年卡尔·本茨制成第一辆以汽油发动机为动力的机动三轮车。
1885 年，德国人戈特利布·达姆勒获得了汽油发动机的专利权。第 2 年他的同胞卡尔·本茨（即生产奔驰车的公司的创始人）就制造了第一辆以汽油发动机为动力的机动三轮车，同年达姆勒制成了时速 19 千米的四轮车，
1888 年，英国人邓禄普开始设计橡胶轮胎。
13年，法国人梅代·博雷发明用齿轮做成的变速装置，并于 11 年首装于巴纳尔的车上。
14 年，德国人造出了世界上第一台内燃机车。
15 年，法国人多提昂·布顿首先用现在的所有汽车都使用的万向节代替链条传送动力。
同年年，车轮终于有了*性的变革，法国人米谢兰兄弟制成了充气轮胎，使得汽车的
行驶性能和乘坐的舒适性大为提高。
16 年，英国人 C.帕森斯将他发明的反作用式蒸汽轮机成功地应用于船上。同年，瑞典人 C.拉瓦尔发明了冲击式蒸汽轮机。
在 1900 年到 1903 年期间，他们用
自制的 3 架滑翔机在北卡罗莱纳州基蒂霍克附近进行了近千次飞行，终于，
最后一架滑翔机完全达到了稳定操纵的要求。于是他们开始准备动力飞行。
1902 年，一辆蒸汽机汽车赛尔波利创下了 120.8 千米的时速的新记录。
1903 年老亨利·福特创立福特汽车公司。
同年，
1903 年，德国人用西门子
公司和美国通用电气公司联合制造的三相交流电动机，在 23 千米长的电气化铁路上创造了时速 200 千米的记录。
1906 年，由马洛特驾驶的蒸汽汽车斯坦利又夺回记录，它的时速达到了 203.8 千米，而且第二年马洛特又继续努力，以至时速达到了310 千米，但汽车翻到海里去了。
1908 年成立通用汽车公司。
1916年成立通用汽车股份有限公司，用这个公司的股票换取原通用汽车公司的股
票，从而取得后者的全部股权。
1917 年 8 月 1 日原通用汽车公司解散。
1927 年，英国的西格雷夫用“日光”号赛车创下的 333 千米的记录。
1935 年，用著名的罗尔斯·罗伊斯发动机为动力的“青鸟”号创造了时速 4 千米的记录。
直到 20 年代初，“通用”始终居于福特汽车公司之下。
1920 年，福特汽车公司的市场占有率为 45％，而“通用”只占 17％。后来，“通用”的副总裁斯隆倡导对公司的管理进行重大改革，使得到 1927 年时，“通用”的市场占有率一跃达到 43％，并从此一直保持领先地位。
1937 年波尔舍在希特勒要制造“人民汽车”的主张下于创建大众汽车股份公司。
1969 年，大众汽车公司兼并奥迪纳苏汽车公司后，开始生产“奥迪”牌轿车。
制造了能实用的蒸汽机车。
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时间：2023-10-16 18:42
古代北方常用马车，南方常用舟船，近代社会从鸦片战争以来工业文明的先进成果传到中国，自行车，汽车，火车，轮船，飞机等开始使用。另外，近代社会最常见的黄包车（人力车）是从日本传来的所以也叫东洋车。
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时间：2023-10-16 18:42
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其它：
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神话：云朵、五行遁术（金、木、水、火、土）、飞毯、梅花鹿、金毛犼、青牛、五色神牛、老虎、狮子、豹子、巨龟、扫帚、拖把
传说：龙、凤、牛角
神秘：飞碟
佛教：芦苇
民间：长粗毛竹杆
