山地自行车 前拨调整 急救 谢谢
发布网友
发布时间：2022-04-24 14:53
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热心网友
时间：2022-07-03 04:46
确定好你的线位，就是那俩螺丝，h螺丝和l螺丝，h，顾名思义英文单词里的“高”首字母。l那就不用怎么说了，low首字母。
第一步，把后拨降到最小齿，
第二，在牙盘一面蹲下用手钩紧前拨拉线，使其上到最大盘，看前拨高度和牙盘是否1mm左右，
确定好，从上往下看前拨一定要与牙盘平行。那么你首先准备工作做完了
第三步，把前拨线紧固螺母松掉，使其自然收到最小盘，从上往下看，此时你的链条与你说的前拨
外导板相差为0.8mm左右，距离远的话就扭松l螺丝，就是前面我说道的这俩个螺丝。直到距离适当为正确
第四，把线挂上拧死波动拨干上到最大盘，如果上不去，证明你的h螺丝太紧了，需要松动
第五，当链条上到最大盘时，再次用力波动拨干，同时转动牙盘，外导板距离牙盘最外端要有0.6mm距离，距离太大会使你的链条从牙盘外侧脱落，此时一直按住拨干，紧固h螺丝，直到达到我说的距离，切记不要太死，有0.2的活动距离，要不然变速时变大盘时会感觉拨干很费劲距离比以前段了很多，使蛮力的话，拨干有可能会坏掉。以上搞定以后，如果你牙盘不票的话，那么你大功告成，放心去骑行吧
热心网友
时间：2022-07-03 06:04
这个说起来有点复杂，用文字表达和你在网上看到的视频和方法基本一致。可能是你调整时候的细节没做到位。
注意的几个细节：
1，前拨位置（前拨外侧导轨距离最大齿轮的齿尖是否控制在1-3毫米之内）
2，装变速线之前指拨是否显示1（保持链条在最小盘）
3，高低定位螺丝是否适当
如果这些细节你都知道，还是不行的话你就找多几个店看看，最好找专业点的技师，肯定可以解决的
