日产的中置四驱“梦”:MID4 Type II
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发布时间：2022-04-24 09:49
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时间：2022-06-18 16:50
Skyline GTR、Fairlady Z、Silvia都是NISSAN旗下的高性能跑车，无论是后驱还是四驱，他们都有一个共同的特点--发动机前置。你知道，MR车型长期以来都在车坛有着不可动摇的地位，Toyota有MR-2，Honda也有NSX，而作为日系第二大汽车厂的NISSAN，时至今日，也没有交出属于自己的答卷。今日我们就翻开历史，讲讲属于日产的中置引擎梦，这个梦称为Mid4。
事实上MID4有两款车型，我们眼前这部是MID4的第二代车型，名为MID4 Type II，相信这个车头造型会令你联想到很多其他的翻灯车型，不过笔者只想讲一件事，她诞生于1987年。
“MID4”是“Mid-Engine Four Wheel Drive”的缩写，代表着中置四驱。据说，名称中的“4”还代表四轮转向4WS、四轮碟刹、四轮均带ABS。
第一代MID4亮相于法兰克福车展，MID4 Type II同样亮相于车展，只不过地点换成了自家门口，东京。可惜还是作为概念车参展。
有趣的是，虽然MID4 Type II是在自家门口亮相，但其为数不多的三辆车全部为左驾版本，这三辆车有着不同的颜色，分别为红色、米色、银色。
但是这些都不是MID4 Type II的重点，其存在的目的就是让NISSAN当时所有最顶尖的科技全部放在这辆车身上进行实地研究。
所以在MID4 Type II上，你会看到车迷经常讲的“GT-R三宝”的其中两宝--ATESSA
这是目前仅有的一张MID4 Type II“裸照”，引擎纵置、变速箱和*差速器也相对靠前，这样的布局更有利于车辆的前后重量分布。注意看前轮采用的是双避震器结构，方向盘也处于车辆的左边。
熟悉NISSAN性能车的车迷可能第一眼就看出这个仪表台以及中控台的设计与后来的Z32、BNR32非常接近，甚至连方向盘也出现在后来的GT-R上。
棕色皮质包裹的桶椅在提供良好的包裹性的同时还给人足够的高级感。
但是讲了这么多，最终这部超级跑车还是没有进行量产，但是她身上的技术却下放到NISSAN旗下的其他车型上。例如ATESSA四轮传动系统就下放到Bluebird U12、SKyline R31、Cefieo A31等车型，引擎和悬挂系统则转移到1990年发布的Z32 Fairlady Z上，而ATESSA和HICAS则和RB26成为“GT-R三宝”出现在GTR32身上。
有人说MID4没有量产，是因为其身上所有的高科技成本过于高昂，实际贩售可能会让NISSAN大为亏钱；也有人说MID4没有量产是为了给后来的东瀛战神R32铺路；而笔者想讲，如果这辆车真的量产，或者1990年HONDA推出的NSX“东瀛法拉利”的天王地位就不保了。对此你是怎么看的呢，我们十分欢迎广大读者把自己的想法通过留言的形式回复，大家一起交流想法。
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