航空电池与普通工业蓄电池相比,有什么不同吗?
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发布时间：2022-04-24 09:05
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热心网友
时间：2022-06-18 09:06
飞机蓄电池与普通工业用蓄电池相比，拥有较薄的极板、大密度电解液、内阻较小、活性物质利用系数大、起动性能好，相对在重量尺寸上有轻便优势；缺点是寿命较短，通常仅为普通蓄电池的 1/5至1/10。飞机蓄电池附有加温或保温装置，这是为保证在低温环境下正常工作。镍镉蓄电池因寿命长而在航空航天中长期得到应用。国内航空电池的第一主导电池供应商为帅福德（SAFT），为商用、军用、无人驾驶飞机提供多样的方案。
热心网友
时间：2022-06-18 09:06
航空蓄电池分机载电池和地面启动蓄电池，主要是以超高倍率电池为主，是要在最短时间释放巨大电流，要求比普通工业蓄电池高很多，寿命更长。飞机在空中停车发生故障时作为飞机发动机的起动电源，作为辅助电源或应急电源向重要用电设备供电。机载蓄电池碱性镍镉电池为主，地面蓄电池以铅酸电池为主。航空机载蓄电池电压为24V,地面启动蓄电池电压14V,2块蓄电池串联给地面飞机做启动、维修电源使用，普通工业蓄电池电压为12V。
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时间：2022-06-18 09:07
两种电池不可比，航空电池大部分是启动电池，需要大容量放电，电池是片式极板，适合大电流放电；工业电池是大部分是管式电池，一般是5小时放电率，适合叉车和搬运车用，管式电池的特点是 使用寿命长。
