发布网友 发布时间:2022-04-24 11:16
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热心网友 时间:2022-07-10 15:25
常用参数是经常使用的一些参数,主要包括以下内容:
1、控制方式:
即速度控制、转矩控制、PID控制或其他方式。采取控制方式后,一般要根据控制精度进行静态或动态辨识。
2、上限频率(高速)与下限频率(低速)
上限频率是最大给定所对应的频率,下限频率是最小给定所对应的频率。上下限频率的设定是为了*电动机的转速,从而满足设备运行控制的要求。
3、加速时间(加速斜坡时间)与减速时间(减速斜坡时间)
加速时间是变频器从0Hz加速到额定频率(通常为50Hz)所需的时间。减速时间是变频器从额定频率减速到0Hz所需的时间。
设定加、减速时间必须与负载的加、减速相匹配。电机功率越大,需要的加、减速时间也越长。
一般11kW以下的电机,加、减速时间可设置在10s以内。对于大容量的电机,若设置加速时间太短,可能会使变频器过流跳闸;设置减速时间太短,可能会使变频器过压跳闸。对于多电机同步运行的情况,若设置加速时间太短,可能会使变频器过流跳闸,设置加速时间太长,会使开车 时同步性能变坏;设置减速时间太短,可能会使变频器过压跳闸,设置减速时间太长,由于各电机功率不同,负载差异较大,可能会使各电机不能同时停转,造成下次开车困难。
因此,多电机同步运行时,需要精确设置加、减速时间,这也是设备调试的主要项目之一。
4、载波频率:
载波频率设置得越高其高次谐波分量越大,这和电缆的长度,电机发热,电缆发热变频器发热等因素是密切相关的。
5、电机参数:
变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、MAX频率,这些参数可以从电机铭牌中直接得到。
6、转矩提升
又叫转矩补偿,是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低,而把低频率范围f/V 增大的方法。设定为自动时,可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩,使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时,根据负载特性,尤其是负载的起动特性,通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载,如选择不当会出现低速时的输出电压过高,而浪费电能的现象,甚至还会出现电动机带负载起动时电流大,而转速上不去的现象。