凸轮轴正时皮带安装错位，可以利用示波器通过对照曲轴与凸轮轴传感器信号波形的方法检测出来，为什么？
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发布时间：2022-04-24 09:43
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热心网友
时间：2023-10-09 12:31
如果楼主会用示波器肯定会明白的，用双通道示波器一个接凸轮轴一个接曲轴，会看到曲轴和凸轮轴的波形对比变化，如果错位波形会有异常的。以下是示波器ADO102的实测波形可供参考。
热心网友
时间：2023-10-09 12:32
凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器常见的有电磁感应式、霍尔式、光电式三种，我们就拿霍尔式的凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器为例，用示波器进行测量演示。
霍尔式的传感器有三根线，一根电源线给传感器供电，一根信号线，一根地线。我们给示波器的通道一和通道二分别接上一根BNC转香蕉头线，红色香蕉头分别接上一根刺针，黑色香蕉头分别接上一个鳄鱼夹。黑色鳄鱼夹蓄电池搭铁接地，通道一的刺针刺入曲轴位置传感器信号线，通道二的刺针刺入凸轮轴位置传感器信号线。
设置通道一和通道二的通道衰减比为1X，将通道一的垂直档位调节为5V/div，通道二的垂直档位调节为2V/div。时基可以打到20ms左右先，到时候可以根据波形再自行调节。为了较少干扰，通道一和通道二都打开低通30K滤波功能。有的示波器内置汽修软件包，可以一键完成上述设置，更加便捷。最后，启动发动机，观察信号变化。
如下图所示，下方波形为通道一曲轴位置传感器信号，上方波形为通道二凸轮轴位置传感器信号。由于凸轮轴的转速慢于曲轴，因此也可以从信号频率中判断出来。
霍尔式的凸轮轴、曲轴位置传感器的波形显示的都是方波，信号脉冲的宽度也对应了轴齿的长度。同时观察可以诊断曲轴和凸轮轴之间的正时关系，查看两个传感器之间正时是否发生了偏移，这可能意味着正时带打滑或正时链拉长等问题。
