帮忙翻译几段专业日语,谢谢!
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发布时间：2022-04-24 11:48
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热心网友
时间：2023-10-11 18:18
所谓 検量人是指船只货物装载和卸货时对货物重量及容积进行计算和出具证明的人。
検量人是由船舶会社，装卸业者、货主出面聘请之人，在交货方和接货方中间作为第三者出具证明。
以前，港湾运送事业法有规定，要经过研修、通过认定総合考试合格后，必须在国土交通省的地方运输局検量人登録簿进行登録。作为提高日本港湾・海运业竞争力规制缓和的一环，平成17年11月1日新法修改后登録制度已被廃止。
从平成18年5月15日起，作为从事検量事业的业者的许可基准，改为最低限雇用6名具有一定知识・技能的検量人。
从事検数事业等的検数人需符合以下各条其一的条件。
1.从事検数事业等业务具有1年以上実务経験者
2.通过了検数事业等知识技能的学科研修及実务研修者。（详细另订）
规定有関海事的一般教养10.5小时、検数専门科目4小时、実务研修60天。
3.在规定的教育训练机関举办的3个月以上的検数事业等知识技能研修修了者
在规定的教育训练机関须由「海事検査人养成协议会」指定。
検数业务、
接受船社・货主的委托、在船舶进出口货物的装卸时从事以下业务；
正确地 确认①货物种类(品名・荷印・货姿・货番)、②多少(个数・数量)、③状态
(有无损伤・程度)的交货情况、准确加以书面记録，使任何人均可无误理解，并出具交货证明。
同时，还要对装卸进行情况加以记録。
鉴定业务、
受船社・荷主委托、确认装入船舶时的货物状态、并确认装载是否合乎海上输送。
此外、如果在港湾运送中発生事故，造成货物受损、要调査对货物的损害
、鉴定原因。
（1）仓口検査
如果发现积载货物有异常・损伤时、主要对仓口周辺进行调査、検査损害程度和原因。
（2）装货状态検査
装载危険货物(剧毒物、流动货物、钢材等重物等)时，为防止航海
中事故，要検査证明装货状态良好。
（3）喫水検査
以本船排水量为基准算定交货重量并出具证明。
（4）积荷重量検定
对没有载货重量表的驳船货物重量进行算定证明。
（5）液量検定・清扫検査
算定液体货物容积及重量。
为防止予定积载货物与其他货物的混合、汚染、确保品质的安全性，要对储罐等的清扫状态进行検査。
（6）货物损害及原因鉴定
船舶输送的货物発生损害时，要对损害原因、状态及程
度进行调査、搞清责任所在。
検量业务、
受船社・荷主委托、在船舶进出口货物装卸时
正确地 确认①货物种类(品名・品名)、②多少(个数・实际重量)、装卸情况、准确加以书面记録，使任何人均可无误理解，并出具相应证明。
同时，还要对装卸进行情况加以记録。
专业术语不一定准确，请楼主见谅
热心网友
时间：2023-10-11 18:19
矶川警官名(検量与古罗马的免收风险,陆扬、装载着的时候,在货物的重量和体积计算和证明的职务进行。
船舶公司及货运公司委托,华州,引渡方面和国内银行方面的双方,在几名(检数业者)第三者通过协商来证明。
过去以港口运输的法则规定,研修听讲,认定综合考试及格了。而且在国土交通省的一个局准备検量注册登记薄人也应该接受日本,但是日本的港口、海运业为了强化竞争力的规制缓和的一个环节平成17年11月1日法修正后登记制度将被废除。
2006年5月15日到検量之运营商的业务许可标准一员的知识、技能的検量名交接委员会6名拥有(雇佣)。
前任总统总务秘书官崔导术数的事业等被检几名以下几项符合的。
1 .检数的事业等有关的工作,在1年以上的实务经验,需另外2 .具备业等事数检规定的知识技能的专业进修及实际业务研修课程的人
海事的普通教养10.5时间,数交流难4个小时,实际业务研修60天。3 .所规定的教育培训机构进行的3个月以上的数量的事业等的知识技能方面的培训课程的人
所规定的教育培训机构“海事检查人培养协会”被指定为世界文化遗产。
前任总统总务秘书官崔导术数业务,
海运公司、货主的委员会,船舶的进出口货物的上下出发时,
“什么样的货物(品名、荷印、荷形象、行李号),②多少(个数、数量)、③什么样的状态
(伤害有无、左右),受渡し是否正确确认,这样的结果谁都能正确的理解
可以记録文件,受渡し的证明的业务。
与此相关,截止到22日的进展状况的记録还将制定等。
鉴定业务,
海运公司、货主的委员会,对船只的积込时的货物的状态,海上运输适合
一个版上,确认业务。
另外,港口运输中发生事故发生了*货物所造成损失的货物损坏,
调查进行鉴定,业务等。
(1)仓口检查
积载货物异常、损伤禁止其作为仓口附近为中心进行了调查,损失
的程度的原因。
(2)积付检查
危险的货物(剧物容易流动,货物,钢铁等的重量物等)积载航行的场合,
防止类似事故的面积为原子完好地进行了检查。
(3)喫水检查
受渡し重量装船的重量为基准,。
(4)积荷重量审定
载货重量表的了解不足,舢板猛烈地等积载投保的货物,重量。
(5岁)液量鉴定、清扫检查
液体货物的重量及体积计算。
积载将货物和其他货物和混合,污染等防止和质量安全保证。
要坦克等清扫状检查。
(6岁)货物损坏及原因鉴定
船只在积载运输的货物造成损失时,会其相应数额原因”、“状态与左右
度调查、责任所在。
検量业务,
海运公司、货主的委员会,船舶的进出口货物的上下出发时,
“什么样的货物(种类、货牌),②多少(个数、真正重量、上下的准确确认
那个结果,谁都能正确的理解,记録文件来证明的业务。
热心网友
时间：2023-10-11 18:19
检量人（xian獠吧），船积货物的积看陆扬似的拥挤、际，货物的重量和体积积的计算和证明的职务进行者。
船公司和装卸业者，货主委托的东西，交货方面和收款方的双方检数人（理货业者）立第三者的立场更证明的。
以前港湾运送的事业法规定，研修受讲，认定综合测试合格后，国土交通省的地方运输局都能备检量人登记注册需要受到了，日本的港湾·海运业的竞争力强化的为的规制缓和的一环和平成17年11月1日法改正后登录制度被废止了。
平成18年5月15日开始进行检量的事业事业者的事业的许可基准和有一定的知识识·拥有技能的检量人最低6名持有（雇用）产生了。
理货事业等被使用的点数人是以下各号的哪个该当的人。
理货事1 .业等的业务有关的1年以上的实际务经验者2 .别途规定理货事业等知识技能有关的学科研修及実务研修修了的人
海事関一般教养10.5时间，理货专门科目，4时间果实务研修60天的规定。3 .规定的教育训练桌子关进行3个月以上的点数的事业等知识技能関研修修了的人
规定的教育训练桌子关“海事检查的人养成协议会”指定。
理货业务是，
船社・货主的受托，船舶输进出口货物的积试着去做际批发
①什么样的货物（品名、唛头、包装形式·荷号），②多少（个数·数量)、③怎样的状态
（损伤有无·程度在CFD）。正确上确认，其结果为谁有见也确理解的
能给书类记録，CFD的证明的业务。
另外，此关联的装卸进行状况的记録等也作成。
鉴定业务是，
船社・货主的受托，船舶的积込时的货物的状态为确认，海上输送上适了
积安上了。确认的业务。
另外，港湾运送中发生事故产生了某种损害货物场合，货物的损害的
调査，原因鉴定进行业务等。
（1）仓口检查
积载货物异常·损伤有认填的场合，主要仓口周辺为中心，损害调査
的程度和原因检查。
（2）积付检查
危险的货物（剧物，容易流动货物，钢材等重量物等）为积载的场合，航海
中的事故防止积加上良好的进行的检查证明的。
（3）吃水检查
CFD重量装船的排水量为基础准计算，证明的。
（4）积荷重量检验
载货重量表，有不积载驳船等的货物重量计算，证明的。
（5）液量检定、清扫检查
液体货物的容积及重量计算。
积载预定货物和其他货物的混合，防止污染等，产品的安全性质确保的了
快乐坦克等的清扫状态检查。
（6）货物的损害及原因鉴定
船舶在积载被输送的货物损害发生了场合，其原因，损害状态及程度
度调査，责任所在明确。
检量和业务，
船社・货主的受托，船舶输进出口货物的积试着去做际批发
什么样的货物（①种类·铭柄），②多少（个数·净重)、积看批发。正确上确认
那个结果，为谁有见也能理解的确书类上记録，证明的业务。
热心网友
时间：2023-10-11 18:20
强烈表示赞同！
热心网友
时间：2023-10-11 18:20
楼上的 好有精力啊
