发布网友 发布时间:2022-04-24 21:06
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热心网友 时间:2023-10-11 06:31
转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放.雾化汽油进入燃烧室之后通过双火花塞点火爆炸推动三角形转子转动。其实转子就等于是往复式发动机中的同等活塞,外壳就是气缸了。壳体的内部空间(或旋轮线室)总是被分成三个工作室。 在转子的运动过程中,这三个工作室的容积不停地变动,在摆线形缸体内相继完成进气、压缩、燃烧和排气四个过程。每个过程都是在摆线形缸体中的不同位置进行。由于结构简单,往复式发动机是由活塞的直线运动通过曲轴转化成旋转运动,而转子发动机就消除了这种多余的直线运动,所以理论上来说机械效率更高,具有更高的热积比.
马自达的RENESIS就是其中的代表,双转子发动机。就是两台转子联合,排量1.3L却有231P的马力,可以算是一大奇迹(这点我佩服小日本,不过油耗问题始终无法解决)
大部分手打,喜欢就采用吧,谢谢
还不懂可以+QQ问1148851333
或者看动画
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热心网友 时间:2023-10-11 06:31
之前刚看了关于转子发动机的介绍,共享给你,希望对你有所帮助。
内部结构和工作原理
壳体的内部空间(或旋轮线室)总是被分成三个工作室。 在转子的运动过程中,这三个工作室的容积不停地变动,在摆线形缸体内相继完成进气、压缩、燃烧和排气四个过程。每个过程都是在摆线形缸体中的不同位置进行,这明显区别于往复式发动机。往复式发动机的四个过程都是在一个汽缸内进行的。
转子发动机的排气量通常用单位工作室容积和转子的数量来表示。例如,对于型号为13B的双转子发动机,排量为"654cc × 2"。
单位工作室容积指工作室最大容积和最小容积之间的差值;而压缩比是最大容积和最小容积的比值。往复式发动机上也使用同样的定义。
如下图所示,转子发动机工作容积的变化,以及与四循环往复式发动机的比较。尽管在这两种发动机中,工作室容积都成波浪形稳定变化,但二者之间存在着明显的不同。首先是每个过程的转动角度:往复式发动机转动180度,而转子发动机转动270度,是往复式发动机的1.5倍。换句话说,在往复式发动机中,曲轴(输出轴)在四个工作过程中转两圈(720度); 而在转子发动机中,偏心轴转三圈(1080度),转子转一圈。这样,转子发动机就能获得较长的过程时间,而且形成较小的扭矩波动,从而使运转平稳流畅。
此外,即使在高速运转中,转子的转速也相当缓慢,从而有更宽松的进气和排气时间,为那些能够获得较高的动力性能的系统的运行提供了便利。
热心网友 时间:2023-10-11 06:32
交变的磁场产生感应电动势,进而产生感应电流~