客机在一万米高空,地面肉眼可见吗
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发布时间：2022-04-25 03:16
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热心网友
时间：2023-10-22 21:06
客机在一万米高空，在能见度高的情况下地面可以肉眼可见。
能见度的大小，主要由两个因素决定：
①目标物与衬托它的背景之间的亮度差异。差异愈大(小)，能见距离愈大(小)。但这种亮度差异通常变化不大。
②大气透明度。观测者与目标物间的气层能减弱前述的亮度差异，大气透明度愈差(好)，能见距离愈小(大)，所以能见度的变化主要取决于大气透明度的好坏，而雾、烟、沙尘、大雪、毛毛雨等天气现象可使大气浑浊，透明度变小。
扩展资料
一般能见度按如下划分标准：
1.能见度20-30公里 能见度极好 视野清晰
2.能见度15-25公里 能见度好 视野较清晰
3.能见度10-20公里 能见度一般
4.能见度5-15公里 能见度较差 视野不清晰
5.能见度1-10公里 轻雾 能见度差 视野不清晰
6.能见度0.3-1公里 大雾 能见度很差
7.能见度小于0.3公里 重雾 能见度极差
8.能见度小于0.1公里 浓雾 能见度极差
9 能见度不足100米通常被认为为零
参考资料来源：百度百科-能见度
热心网友
时间：2023-10-22 21:07
这个要看能见度了，也要看每个人的视力了，基本上比较难看见，一个是天气原因，飞机一万米基本在高云之上了。再者目标很小，很难观察。
能见度，是指视力正常的人能将目标物从背景中识别出来的最大距离。即白天以靠近地平线的天空为背景，能清楚看出视角大于20度的地面灰暗目标物的轮廓并辨认出它是什么物体，夜间能清楚看见目标灯的发光点。以m（米）为单位。
扩展资料：
能见度的大小，主要由两个因素决定：
1、目标物与衬托它的背景之间的亮度差异。差异愈大（小），能见距离愈大（小）。但这种亮度差异通常变化不大。
2、大气透明度。观测者与目标物间的气层能减弱前述的亮度差异。大气透明度愈差（好），能见距离愈小（大）。所以能见度的变化主要取决于大气透明度的好坏。
所以能见度的变化主要取决于大气透明度的好坏。而雾、烟、沙尘、大雪、毛毛雨等天气现象可使大气浑浊，透明度变小。
参考资料：百度百科-能见度
热心网友
时间：2023-10-22 21:07
单凭这个是无法判断高度的。
天气好的时候，1万米上的飞机都有可能可以看到。而在城市这种灰蒙蒙的天空下，3000米都不一定能看到。至于正在下降的话就更难判断了。一般不会通过这种方式来判断的。
民航机都巡航在平流层，这里空气中颗粒物质少，云层少，能见度高。国内航班在6800-8000米之间，国际航班要上到9000-11000，与短途航线隔离，爬升距离占航行距离的比重也不会太大。近程航线肯定不会飞高的飞机离地时空速一般都150节以上，而爬上10000英尺后才能超过250节。
国际飞行高度层按照以下标准划分：
（一）真航线角在0度至179度范围内，高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层；高度由00米至12500米，每隔600米为一个高度层；高度在12500米以上，每隔1200米为一个高度层。
（二）真航线角在180度至359度范围内，高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度层；高度由9200米至12200米，每隔600米为一个高度层；高度在13100米以上，每隔1200米为一个高度层。
（三）飞行高度层应当根据标准大气压条件下假定海平面计算。真航线角应当从航线起点和转弯点量取。
热心网友
时间：2023-10-22 21:08
不能，万米是看不到的，现在的飞机也就6000左右，这还在天气好的时候可以看到，万米跟本看不到别想了，万米也很危险，很少有飞机飞吧
热心网友
时间：2023-10-22 21:09
1、在能见度很好且飞机的飞行高度不高时，飞行员可以看到地面上的建筑物，甚至车辆、树木等；如果飞得很高，飞行员只能看到成片的建筑物、山脉及河流了。
2、云层比较厚的时候，穿在云层里，窗户外面看见就是雾蒙蒙的一片，穿过云层基本上都是晴天，有很漂亮的云海。
飞机在空中可不是随意飞的，它飞行的高度也不是随随便便想飞多高就飞多高的，就跟道路上的汽车是类似的，都是相应的规则进行约束的，不然肯定都会乱套的，所以飞机在空中的飞行也是需要接受空中管制的。
一般的客机都会在10000米高空飞行，这是综合自然原因考虑的结果是国家上默认的飞行准则。
通常情况下，飞机在一万米左右高空飞行时是比较安全的，因为这个范围内的高空是平流层，几乎没有飞鸟，大家都晓得，飞鸟对飞机来讲是非常致命的，这个高度可以避免因飞鸟出现危险的事故。
当然平流层还是会受地球引力的影响，这里的大气层在地球引力作用下岁地球一起自传，因此这里的风向只有一个方向长年累月不会改变，飞机在此飞行之时要么是逆风、要么是顺风几乎不会遇到云雪雾霜等天气现象，这样说就应该明白了吧，飞机在这个高度更加安全。
再则，平流层的空气很是稀薄，并且气流也相对比较稳定，因此飞机飞行这个高度的时候会减少很多的空气阻力，油量消耗肯定也会不同程度地减少，这在经济方面也是非常
