铛铛车历史沿革
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发布时间：2024-09-28 05:18
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铛铛车历史沿革
1924年12月17日，北京见证了历史性的时刻，前门正式开通了第一条有轨电车，连接前门至西直门，首批10辆电车在“摩电车”或“铛铛车”的昵称中穿梭。起初，电车样式多样，有法国式、日式和国产款式。然而，这条线路的辉煌并未长久，1966年5月6日，最后一班车驶过，标志着北京有轨电车长达42年的运行宣告结束。
北京与有轨电车的缘分早在19世纪末就已开启。19年，德国西门子公司曾尝试在北京铺设电车线路，但义和团事件导致早期的努力化为乌有。直到1906年，天津率先实现了有轨电车的运营，随后上海和大连也相继跟进。1924年，经过重重困难，北京终于在前门举行了有轨电车的通车典礼，尽管初期遭遇人力车夫的抵制，但电车以其载客量大、速度的优势，逐渐影响了城市交通格局。
然而，电车的引入并非一帆风顺。由于与人力车等传统交通工具的竞争，有轨电车成为冲突的焦点。人力车夫采取各种手段破坏电车设施，导致电车公司遭受重大损失，乘客体验也受到影响。这期间，一首打油诗生动描绘了乘客们焦急等待电车的场景：“站头等车二三时，两眼望穿脖梗直。为省金钱六七角，如似婴儿盼奶吃。”
扩展资料
铛铛车时隔40余年重回北京前门大街铛铛（diāngdangr）车是老北京（北平）对有轨电车的称呼。因为它的车头挂了一只铜铃铛，司机只要一踩脚下的踏板，铃铛便会发出“铛铛”的声响，提醒行人闪避车辆。这也算是北京第一代现代化交通工具。
