米-17直升机外形尺寸
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发布时间：2024-09-28 09:43
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时间：2024-10-06 18:59
米-17直升机的外形尺寸呈现出其独特的设计特点。首先，旋翼的直径达到了21.29米，这是其空中操作的重要参数，为飞行提供了强大的推力和稳定的升力。旋翼尾桨的直径则是3.90米，这种配置有助于保持直升机的平衡和操控性。
旋翼尾桨中心距为12.661米，这一数据对于直升机的机动性和稳定性有着直接的影响。机长，即从旋翼开始到尾桨转动的部分，总长度为25.352米，确保了整个机身的长度和稳定性。机身主体部分，不包括尾桨，长度为18.424米，宽度保持在2.50米，这为内部空间和载荷分配提供了基础。
机高至旋翼桨毂顶部的测量值为4.757米，这关系到直升机的升限和操作空间。主轮距为4.510米，前主轮距为4.281米，这些细节设计有助于地面操作的平稳性和稳定性。此外，米-17直升机的客舱容积达到了23立方米，为乘客和货物提供了相对宽敞的内部空间。
扩展资料
米-17直升机是前苏联米里设计局研制的单旋翼带尾桨中型运输直升机，分别由喀山和乌兰乌德两家航空工厂生产。北大西洋公约组织给它取的绰号为“河马”-H（Hip-H）。 米-17于1981年在巴黎航空展览会上首次展出，1983年开始出口。该机采用米-8的机体和加大了功率的米-14的动力装置。在法国布尔歇展出的样机（SSSR-17718）是与米-26一起由莫斯科飞往巴黎的。
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时间：2024-10-06 18:57
米-17直升机的外形尺寸呈现出其独特的设计特点。首先，旋翼的直径达到了21.29米，这是其空中操作的重要参数，为飞行提供了强大的推力和稳定的升力。旋翼尾桨的直径则是3.90米，这种配置有助于保持直升机的平衡和操控性。
旋翼尾桨中心距为12.661米，这一数据对于直升机的机动性和稳定性有着直接的影响。机长，即从旋翼开始到尾桨转动的部分，总长度为25.352米，确保了整个机身的长度和稳定性。机身主体部分，不包括尾桨，长度为18.424米，宽度保持在2.50米，这为内部空间和载荷分配提供了基础。
机高至旋翼桨毂顶部的测量值为4.757米，这关系到直升机的升限和操作空间。主轮距为4.510米，前主轮距为4.281米，这些细节设计有助于地面操作的平稳性和稳定性。此外，米-17直升机的客舱容积达到了23立方米，为乘客和货物提供了相对宽敞的内部空间。
扩展资料
米-17直升机是前苏联米里设计局研制的单旋翼带尾桨中型运输直升机，分别由喀山和乌兰乌德两家航空工厂生产。北大西洋公约组织给它取的绰号为“河马”-H（Hip-H）。 米-17于1981年在巴黎航空展览会上首次展出，1983年开始出口。该机采用米-8的机体和加大了功率的米-14的动力装置。在法国布尔歇展出的样机（SSSR-17718）是与米-26一起由莫斯科飞往巴黎的。
