捷安特ATX730和美利达公爵350,那款性价比好些,更加合适新手,还有长途...
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发布时间：2024-09-28 14:11
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热心网友
时间：5分钟前
关于12ATX730与12公爵350 车架： 前者 从材质与工艺上都是胜出的 表现 自重轻强度略大 前叉： 前者是三拓的XCM V3 双边调节的 后者是 三拓的XCT V3 单边调节的 传动： 变速混搭套件是相同的 只是牙盘的品牌不同 轮组：前者是昆腾代工快拆式铝合金碟杀花鼓 加捷安特自己的双层铝合金半刀式V煞车圈 后者 久裕快拆式铝合金碟杀花鼓 加威猛加厚铝合金碟杀车圈 差异不大 前者的花鼓略润些 制动： 前者彦豪NOVELA 机械碟煞 后者也是彦豪的NOVELA 关于售价 前者一般比后者贵100-200 综合来看前者还是有相当的性价比的 但是长途骑行 如果像川藏之类的 ，建议还是 考虑ATX770 或者 假行僧5 172的身高 17英寸的就可以 了 算是很合适的
热心网友
时间：2分钟前
关于12ATX730与12公爵350 车架：材质都是AL6061没有区别，工艺各有特点无法对比，自重不一定轻的就好重的就不好，而且车架子重量是不能从成车重量上比较不出来的，美利达高端铝架材料比低端的轻不了两斤，成车重量轻了不止七八斤……强度上是看不出来的，但是我听说过、也见过捷安特有断的，没听说过美利达折过……
前叉：都是三拓的低端单边弹簧前叉，根本就不值得比较，没什么区别。
传动：变速器都是SHIMANO ACERA M310/M360。后者是三拓牙盘，咬合非常棒。前者的牙盘就不知道是哪里代产的了……
链条：前者不明。后者用的KMC，HG40防锈链条。
花鼓：前者是昆腾代产 后者是意大利formula（尊轮）花鼓，尊轮花鼓的性能远远高于昆腾。价钱也是尊轮的高。
车圈：前者，没有听说过捷安特生产过车圈，该款只是用捷安特的贴标，具体品牌效果不明，但是我搞不懂碟刹山地竟然用v刹车圈，档次明显就有差距。后者使用的是威盟碟刹车圈。差异很大……
制动：前者旧款是v刹，新款是彦豪碟刹，具体价格我就不清楚了。具体这款碟刹没什么可说的彦豪最低档的，没什么好效果……价钱估计也不可能超过260……
坐垫：前置不明，但是做工明显有点差别。看形态后者使用的是WTB的低端。
具体12款730的价钱我不太清楚，但从性价比来说应该美利达的有些优势。
望采纳……
热心网友
时间：4分钟前
现在350貌似没了,
不过如果你经济有2000的话.
建议公爵500.
真心不错,.而且2013款也出了
