发布网友 发布时间:2024-09-26 17:52
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热心网友 时间:2024-10-06 12:45
会记录的,这个现象应该是氧传感器的错误信号引起的燃烧不良。就是配油配气比例出现问题。偶然出现一次问题不大,如果以后还出现就要及时找到故障原因予以解决了。
发动机ECU的控制原理:首先,我们的发动机工作状态是一个闭环控制:通过固定的程序(不同工况下的空燃比以及点火正时)设定好发动机的工作规律。然后在排气管加入氧传感器,用氧传感器判断发动机的工作状态,油量多了还是少了;在汽缸加入爆震传感器,判断点火正时是提前了还是延后了;水温传感器,可以判断发动机燃烧室温度是否正常来修正供油量,保护发动机,等等。将这些情况发送到ECU,然后ECU就会根据它们的反馈,不断地调整喷油量以及点火正时。
ECU通过各种传感器(包括温度传感器、压力传感器、旋转传感器、流量传感器、位置传感器、氧气传感器、爆震传感器等)收集发动机的各部分工作状态信息,由负责传输的线路发送至ECU。在ECU接收了这些信号之后,就会对各种信号进行分析,便会得知发动机各部件功能处于什么样的状态,运作情况如何的信息,然后根据事先写好的程序自动运算,在这个状态下应该让哪些执行元件做哪些事情,继而将指令发送到执行元件,命令执行元件工作。
热心网友 时间:2024-10-06 12:43
ECU 的故障管理 会记录下 故障情况的
热心网友 时间:2024-10-06 12:46
会记录的,这个现象应该是氧传感器的错误信号引起的燃烧不良。就是配油配气比例出现问题。
偶然出现一次问题不大,如果以后还出现就要及时找到故障原因予以解决了。