发布网友 发布时间:2024-09-26 21:39
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热心网友 时间:2024-10-04 15:28
我猜你说的是伊吕坡吧?听好:第一个弯老装的原因是速度过快。3代4代咱都不管,只要你上手5代机,绝对绝对不可以拎惜刹车。因为5代每个弯道几乎都要刹车,一,可以提高出弯后的加速度;二,保胎进行后期较量。你的第二个问题:需要提前刹车,刹车和下挡需要同时进行,也就是说,在过弯之前的一瞬间,你需要把挡降到二,速度降到60~70迈。如何过又型弯:完成上述步骤后,打轮,不要打太死,然后最主要的:不要急于踩油门,会飘离原有路线的!一定要等车子完全打正,才可以踩。踩油门方法:先慢踩一半下去,然后一脚到底。下面就是你的车子问题:记住,5代机车子没有什么大的差别(卡布奇诺和EVO另说)这学车之间差距非常之小,小的还没你改装的差距大呢。不过我建议新手最好用5速车,比较容易控制。好了,我说的就这么多了,剩下的就看你自己了,希望依你的智慧,成为他们中的较较者,然后,祝你成功!
热心网友 时间:2024-10-04 15:25
我猜你说的是伊吕坡吧?听好:第一个弯老装的原因是速度过快。3代4代咱都不管,只要你上手5代机,绝对绝对不可以拎惜刹车。因为5代每个弯道几乎都要刹车,一,可以提高出弯后的加速度;二,保胎进行后期较量。你的第二个问题:需要提前刹车,刹车和下挡需要同时进行,也就是说,在过弯之前的一瞬间,你需要把挡降到二,速度降到60~70迈。如何过又型弯:完成上述步骤后,打轮,不要打太死,然后最主要的:不要急于踩油门,会飘离原有路线的!一定要等车子完全打正,才可以踩。踩油门方法:先慢踩一半下去,然后一脚到底。下面就是你的车子问题:记住,5代机车子没有什么大的差别(卡布奇诺和EVO另说)这学车之间差距非常之小,小的还没你改装的差距大呢。不过我建议新手最好用5速车,比较容易控制。好了,我说的就这么多了,剩下的就看你自己了,希望依你的智慧,成为他们中的较较者,然后,祝你成功!