汽车发动机活塞环有一点间隙,为什么压缩行程时不漏气?
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发布时间：2024-10-23 17:04
共5个回答
热心网友
时间：7分钟前
首先说明一下，气肯定是漏的，只是漏气量很小。发动机活塞环采用开口对错安装，从第一道环开口漏出的气压力经过开口时已经很小了，再经第二道环进一步减小压力，最后经过油环时压力已经极低了，可以说已经做到密封了。活塞环的开口间隙一般很小，试想一下，在带压力的水箱上钻个很小很小的洞，它在零点几秒的时间内，到底能被压力挤出多少水？
热心网友
时间：4分钟前
气肯定是漏，气量很小
热心网友
时间：7分钟前
间隙是必须要有的，应为活塞受热后会膨胀，如果没间隙，活塞受热后，一膨胀会直接拉伤缸壁的，
热心网友
时间：1分钟前
因为每只活塞都有三道或四道活塞环，其中上面的两道或三道是压缩环，且每道活塞环的开口安装时都是错开的，发动机工作时，气缸内的高压气体作用在活塞环的背面，使活塞环紧贴缸筒，增加了封闭性，即使从第一道活塞环有少部分气体泄漏，第二（三）道活塞环也能将其封闭，所以发动机工作时，气缸内的气体不会窜入曲轴箱。
热心网友
时间：7分钟前
不漏气是不可能的吧。气缸里的气压那么大，那么小的一个间隙气很难跑出去的。就像水费盆一样，扎针孔大个洞不会漏水，扎手指大个洞，水肯定漏光了
