法国高速列车技术参数
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发布时间：2024-10-23 16:58
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时间：2024-11-06 04:38
法国TGV列车是一种专为客运设计的高速列车，主要用于连接巴黎、里昂和普罗旺斯等地，其商业运行历史仅次于日本新干线。作为SNCF的注册商标，TGV采用独特的动力配置，采用车头和车尾机车驱动，配备高功率电动机和铰接车架，列车设计考虑到了成本和稳定性。
TGV列车结构上采用动力集中配置，每组动车组两端为动力车，拖车之间通过铰接连接，形成了整体不可分解的编组。这种设计具有显著优点：首先，动力学性能优良，如1993年北方线路事故中，即使遭遇严重路基塌陷，列车仍保持稳定，仅有轻微损伤。其次，由于较少的转向架和铰接设计，列车空气阻力小，行驶更为平滑。
动力转向架Y230型是TGV的重要组成部分，它采用无摇枕式设计，减轻了重量并优化了牵引电机悬挂和驱动系统。此外，一系和二系悬挂的配置确保了列车在高速运行时的稳定性与舒适性。制动系统采用电气制动和踏板制动，轨道系统则采用TVM-300和TVM-430，支持连续和阶段式降速，以保证列车安全和线路容量。
TGV列车的制造最初由阿尔斯通公司负责，现在主要由转包商如庞巴迪宇航公司制造。LGV高速铁路线专门设计，设有道岔和紧急停靠侧线，以支持高效的列车调度和维护。
扩展资料
TGV，全名为“train à grande vitesse”，法国的高速铁路系统。它由阿尔斯通（Alstom）及国营公司SNCF负责开发，营运由SNCF负责。TGV列车往来巴黎邻近及邻国的城市，包括比利时、德国、瑞士等。一些国家的铁路公司从法国购入TGV列车或技术，有荷兰、南韩、西班牙、英国及美国。现时，TGV列车由阿尔斯通负责生产。
